Ampliamos la información publicada en Discovery Snow hace unos días.
Recientemente hemos podido compartir varios días de viaje con Romà Llagostera, CEO de TROPOSFERICA a caballo entre el Pirineo aragonés y el Pirineo francés, reuniéndonos con parte del personal que se encarga de gestionar la seguridad en el túnel de Bielsa. Tambien hemos estado esquiando y descubriendo la maravillosa estación de esquí de Saint Lary y ya de vuelta a casa, hemos pasado por el Parador de Pineta, recordando con nostalgia la primera vez que lo visité, a mediados de los años 80, con mis padres.
Llegando a la boca norte del túbel de Bielsa
Copyright: Víctor Riverola i Morera, para Matterfilm
El Túnel de Bielsa une los valles de Bielsa (Aragón) y Aure (Francia). Se encuentra ubicado a 1.664 metros de altitud el lado español y alcanza los 1.821 metros en la boca norte ubicada en Francia. Al estar situado en pleno centro de los Pirineos, cuenta con una climatología muy complicada; nevadas intensas, vientos fuertes, niebla densa y temperatura gélidas en invierno por lo que para la gestión de la instalación conocer la meteorología prevista es fundamental.
TROPOSFERICA empezó a trabajar para el túnel de Bielsa el pasado invierno, ofreciendo el servicio de predicción meteorológica completa tanto a corto como a medio plazo, complementada de un servicio de alertas ante situaciones meteorológicas adversas. Con este servicio los técnicos de conservación del túnel pueden adecuar sus actuaciones a la meteorología que se espera en próximas horas y días, echando sal a la carretera, preparando el equipo de quitanieves o asegurando las instalaciones ante situaciones de fuertes vientos.
Ampliamos la entrevista a Romà Llagostera con un video grabado el pasado jueves día 7 de marzo en la boca norte del túnel de Bielsa.
¿Que labor realiza Troposferica en el túnel de Bielsa?
En el túnel de Bielsa realizamos labores de predicción meteorológica para ayudar a la gestión de la vialidad invernal. En base a nuestras predicciones meteorológicas el personal de la empresa que se encarga del mantenimiento del Túnel de Bielsa organiza las asignaciones de recursos tanto humanos como materiales para mantener la vialidad del mismos túnel en la condiciones más optimas posibles.
También realizamos el mantenimiento de las estaciones meteorológicas que disponen tanto en la boca SUR como en la boca NORTE a pie de carretera y la estratégicamente por encima de los 2.200 m en Salcorz. De esta forma, y junto al servicio de prevención de aludes, el centro de explotación (COEX) dispone de todas la variables para acometer con seguridad los trabajos de mantenimiento y vialidad invernal dando seguridad total a los usuarios del túnel.
Imagen de la boca norte del túnel en abril de 2023.
Copyright: Víctor Riverola para Matterfilm
¿Con que dificultades os encontráis habitualmente en invierno?
La meteorología es por definición un sistema caótico. La boca SUR y la boca NORTE, situadas a diferentes cotas 1700 m y 1850 m tienen sus peculiaridades. Básicamente nuestra responsabilidad recae sobre la boca SUR (parte española) pues la boca NORTE tiene la previsión de METEOFRANCE.
¿De quién depende la explotación del túnel en la actualidad?
La explotación del túnel está a cargo de la empresa PAPSA.
¿Que aparatos de control y medición son los que encontramos actualmente en el túnel?
A parte de las estaciones meteorológica completas en las entrada de la dos boca del túnel, en la boca norte se dispone de un sensor de temperatura en calzada, que permite testear el nivel de congelamiento en la boca NORTE y tomar las acciones preventivas para evitar la formación de placas de hielo en le interior del túnel.
¿Como suele afectar el invierno (frio y la nieve) al interior y exterior del túnel?
Al exterior, está claro que afecta a la propia vialidad de la carretera que conecta España con Francia y donde los equipos de PAPSA se encargan de mantener la vía despejada con el reparto de fundentes en los momentos previos y durante la precipitación.
Servidor de ustedes con Romà Llagostera en el lago de l´Oule (St. Lary)
¿Qué relación mantenéis con vuestros homólogos franceses?
La verdad, nosotros no mantenemos relación con nuestros homólogos franceses, pues la realiza el explotador del túnel.
¿Hasta qué punto el túnel actual como si de un gran dinamizador turístico y económico se tratara?
Es evidente que el túnel es un gran dinamizador para las dos vertientes. Por un lado tenemos mucho turismo español que va a esquiar, pues en toda esa zona en el lado español no hay ninguna estación de esquí y por el otro, tenemos turismo francés que pasa al lado español.
Ya que estamos…¿cómo se presenta el final de la temporada a nivel meteorológico?
Como se ha podido comprobar este invierno y como ya pronosticamos a primeros de noviembre iba a ser malo (temperaturas por encima de la media y ausencia de precipitaciones). Veremos lo que queda de temporada, apenas y mes y medio. A día de hoy, 23/02 nos enfrentamos a una entrada de aire frio que comportará temperaturas invernales y nevadas intermitentes en los próximos 6 dias que en la cara norte podría llegar a dejar espesores muy destacables (como se ha podido comprobar).