El tramo de mayor impacto urbano es la variante de Plasencia, 12 kilómetros que evitarán el paso por el centro de la localidad, ahorrando tiempo de viaje, y que vendrá a completar el tramo de autovía entre Cáceres y la capital placentina.
Los otros dos tramos en los que todavía se trabajan son entre la variante y Villar de Plasencia, 14,3 kilómetros, y entre ésta y Aldeanueva del Camino 14,4 kilómetros.
Desde Aldeanueva hasta el Puerto de Béjar, ya en Salamanca, se puede circular por autovía desde hace cinco años. La disparidad en la programación a la hora de licitar, adjudicar, ejecutar y poner en servicio los tramos, aun los consecutivos, ha sido una de las características de la obra.
La A-66 está a punto de ser una realidad completa, pero sólo en Extremadura, que es donde más se ha corrido. El tramo más retrasado se halla en Zamora, mientras que en Andalucía está previsto que se complete en 2008.
Ni el Ministerio ni la Junta de Extremadura han ofrecido a instancias de este diario una fecha exacta de inauguración, pero el tempo político indica que se producirá antes de las próximas elecciones generales, convocadas para el día 9 de marzo.
- Fuente: hoy.es
Por último quiero decir que desde el blog informaremos del estado de las pistas aquí. Se mostrarán las pistas abiertas con su longitud y nivel y una pequeña descripción de los puntos conflictivos.
¡¡¡Nos vemos en las pistas!!!