Demostraciones: El paralelo perfeccionado [Vídeo]

Demostraciones: El paralelo perfeccionado [Vídeo]
Si hace poco hablábamos de como el paralelo elemental era el objetivo principal de la mayoría de esquiadores noveles, el paralelo perfeccionado lo suele ser de los esquiadores algo más experimentados.
Spyder
Briko
Rossignol

Como decía en el resumen de este artículo, si hace poco hablábamos sobre el paralelo elemental y sobre como suele ser el primer objetivo técnico de los esquiadores que se inician en este bonito mundo, hoy quiero hablar un poco sobre el paralelo perfeccionado.

Podríamos decir que el paralelo perfeccionado viene a ser el ‘santo grial’ para los esquiadores experimentados, es aquello que todos buscan y no muchos encuentran: se trata del último escalón en la evolución de un esquiador en cuanto a técnica de pista se refiere. 

¿Y cuál es la diferencia entre el paralelo elemental y el perfeccionado?

Según mi punto de vista podemos hablar básicamente de dos características que marcan la evolución de los virajes del paralelo elemental al perfeccionado:

 

1- La conducción de las curvas.

2- El aumento de la amplitud, eficiencia y precisión de los movimientos.

 

Vayamos punto a punto. 

Por un lado hablamos de la conducción de las curvas y es que a mi modo de ver esta es la diferencia fundamental entre un paralelo elemental (y por definición, derrapado), y un paralelo más perfeccionado. 

En este último se busca que las curvas sean mayoritariamente conducidas, eso no quiere decir que todas las curvas deban ser siempre completamente conducidas. Como ya dije en uno de mis anteriores artículos, parto de la base de que no se pueden conducir todas las curvas en todas las situaciones y pendientes, pero sí que debemos entender que aprender a conducir las curvas es necesario para llegar al último estadio de la evolución de la técnica en pista

La conducción nos aportará mayor velocidad y, por tanto, podremos generar y disfrutar mayores fuerzas y mayor aceleración. Además, en términos generales, podemos decir que una curva conducida es más eficiente que una derrapada y consiente un mayor aprovechamiento de la energía.  

Por el otro lado he hablado de aumentar la amplitud de los movimientos. Esto en realidad va muy ligado a la conducción, ya que ésta nos proporcionará más velocidad y aceleración y por tanto nos permitirá generar más fuerzas (centrífuga-centripeta) y, consecuentemente, ampliar nuestro nivel de toma de cantos, inclinación, angulación, proyección del centro de masas, etc. 

Por último, nos queda hablar de la precisión y eficiencia de los movimientos. ¿A qué me refiero? Pues me refiero a que cuanto más perfeccionado sea nuestro paralelo más se debe buscar la máxima precisión en nuestros movimientos y apoyos de forma que seamos capaces de obtener el mejor resultado posible de cada uno de ellos, maximizando el resultado obtenido en función del esfuerzo invertido. Esto pasa en primer lugar por evitar movimientos innecesarios y, en segundo lugar, por concentrarnos no sólo en pensar cuales son los movimientos que debemos realizar sino en como, cuando y con que amplitud y dirección debemos realizarlos.

Una vez más, para hacer patente que ‘una imagen vale más que 1000 palabras’, os he preparado un vídeo con algunas curvas en paralelo perfeccionado para que lo podáis comparar con  el vídeo que publiqué hace unas semanas esquiando en paralelo elemental.

Espero que os guste,

 

La demostración realizada en este vídeo no pretende ajustarse a los cánones de ninguna escuela ni centro de formación 

concretos y debe entenderse solamente como un soporte audiovisual que pretende ilustrar el contenido de este artículo.

 

Winter is coming!

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Sam Suarez, 

Técnico deportivo superior

 

29 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    25/02/2015 18:06
    #1
    :+:

    Gracias por el artículo Sam!!! :)

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    25/02/2015 19:12
    #2
    :+: :+: buen aporte :)

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    25/02/2015 20:37
    #3
    Con tu permiso lo comparto.

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    25/02/2015 20:43
    #4
    #1 #2

    Gracias! Me alegro que os haya gustado.

    ;)

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    25/02/2015 20:44
    #5
    #3

    Muchas gracias Mad! La difusión siempre se agradece!! :)

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    25/02/2015 22:20
    #6
    ¡ Bravo Sam !

    Muchas gracias.

    Este es el típico video que veo en verano, cuando echamos de menos la nieve, cientos de veces.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    25/02/2015 22:24
    #7
    Muchas gracias buen articulo y mejor demostración.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    26/02/2015 08:02
    #8
    #6 #7

    Gracias a los dos! La verdad es que, aunque hay curvas y bajadas mejores que otras y cosas que voy intentando pulir poco a poco, en líneas generales estoy bastante satisfecho de como 'funciona' todo apenas un año y poco después de la operación.

    A ver que tal llegamos a la recta final de temporada!

    :)

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    26/02/2015 09:55
    #9
    Bien explicado, bien demostrado.....felicidades!!
    Felicita también al cámara...con lo que me cuesta a mi filmar y hay gente que lo hace bien, sin tembleques, utilizando el zoom, etc.........increíble!!! :lol2:

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    26/02/2015 11:17
    #10
    al facebús :+:

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    26/02/2015 11:39
    #11
    Paralelo perfeccionado: Economía y limpieza de movimientos. Como se ve perfectamente en tus bajadas. :oh!:
    Y lo que hay que luchar para conseguir eso... :crying:

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    26/02/2015 13:43
    #12
    #10

    Gracias colega!! ;)

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    26/02/2015 13:47
    #13
    #9

    Gracias! Es verdad que no es nada fácil grabar bien (dentro de nuestro nivel totalmente amateur), y si le sumamos el encontrar la pista, el momento, etc. aún se complica todo mucho más!! Jejejejejej

    Felicito a la cámara de tu parte! :)

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    26/02/2015 13:54
    #14
    parece tan facil..y luego que complicado es hacerlo todo con esa suavidad, yo lo sigo intentando :)

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    26/02/2015 14:39
    #15
    Tal y como dice Urzaiz, es un gustazo ver el video una y otra vez.

    Ya estoy deseando llegar a la próxima temporada para tomar unas clases contigo junto con Urzaiz.



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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    26/02/2015 15:07
    #16

    carai no sabía que te habías lesionado , lo bueno es que ya estas recuperado !!

    Me encanta y sobretodo me parece un avance muy importante el echo de que pongas videos en tus articulines , YA ERA HORA !!

    bravo bravo y bravo !!



    :+: :+: :+:

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    26/02/2015 15:18
    #17
    Por cierto muy bueno que en el excelente vídeo , como música hayas puesto swing , algo que me encanta y no es habitual en los vídeos de esquí , OLE !!!
    :+: :lol2:

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    26/02/2015 15:26
    #18
    #12 tú los has dicho:
    pista,momento y swing.
    eso nun ocurre toos los dies. :diable: :+:

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    26/02/2015 17:56
    #19
    Perfectamente explicado, ¡viva la conducción! :)

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    26/02/2015 18:36
    #20
    Tremenda la sensación de agarre en las curvas conducidas, así como la de "expulsión" hacía el lado de la curva que estamos trazanzo. Jaja, sobretodo con esquís de radio corto.

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    26/02/2015 19:41
    #21
    Inclinación, angulación y un buen ángulo de canteo, es en esencia el Paralelo Perfeccionado. Muy didáctico, buena aportación.

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    26/02/2015 21:24
    #22
    #15

    Pues por mi perfecto! Cuando queráis lo hablamos y nos ponemos de acuerdo!

    :+: ;)

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    26/02/2015 21:26
    #23
    #21

    Gracias denali! Me alegro que os gusten mis aportaciones! :)

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    26/02/2015 21:27
    #24
    #20

    Yo creo que esa es una de las sensaciones que hace que la gente diafrute tanto de los esquís carving! ;)

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    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    28/02/2015 00:57
    #25
    Visto el video... ¿sirven para algo los bastones en este tipo de ski? :)

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  • #26
    Fecha comentario:
    28/02/2015 08:02
    #26
    #25

    Bueno en líneas generales y dejando de lado cosas tan banales como 'para remar', el clavado de bastón nos ayuda a preparar la siguiente curva, a marcar el ritmo de la bajada, nos da una referencia propioceptiva...

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    • Gracias!
  • #27
    Fecha comentario:
    28/02/2015 16:19
    #27
    Perfecto Sam, cuando este recuperado de la lesión de rodilla, me operaron el pasado lunes, hablo con Urzaiz y lo organizamos.
    Saludos. :) :+:

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    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    28/02/2015 16:27
    #28
    San muy bueno, claro y conciso. La demo del video muy buena.

    Gracias.

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    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    28/12/2015 12:43
    #29
    #25 Buena pregunta.Es un tema recurrente. Cómo, cuando y donde clavamos el bastón...si es que hay que clavarlo. Como primera reflexión yo diría que depende mucho del radio de giro. ¿Donde clavalo en un giro de gigante por ejemplo? ¿no son mas para conseguir ritmo y equilibrio que para ayudar a la extensión? En fin, es un buen debate. Saludos.

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    • Gracias!

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