El famoso anuncio de Audi.

El famoso anuncio de Audi.
Siempre tuve curiosidad por saber cómo se había hecho el anuncio. Hoy lo he sabido.

¿Cómo van esos calores del verano? Espero que los llevéis muy bien. Buscando el fresquito me ha enviado un amigo un enlace a un anuncio muy interesante. Él es un, como se dice ahora, "friki" del esquí, pero también lo es de los coches. Creo que somos muchos los que compartimos ambas aficiones.

Es un anuncio, dos en realidad, de los que se hizo eco Diariomotor, siempre muy interesante si os gustan los coches. Es un artículo de David Villarreal ( @davidvillarreal ) del 14 de noviembre de 2015.

Recuerdo aquel famoso anuncio de Audi a pesar de ser entonces bastante chaval todavía, me dejaba impresionado. Era un Audi 100, fue un coche que revolucionó un poco el mercado. 

Más tarde recuerdo también el del modelo A6, un coche ya mucho más moderno y no muy distinto a los que usamos hoy día.

 

Aquí os dejo un enlace con la noticia completa, creo que os gustará.

Anuncios con historia.

En este otro video explican cómo se hizo el del A6 y cómo son las medidas de seguridad ( el famoso cable que se ve en los anuncios ).

En breve nos leemos de nuevo por aquí. Gracias por permanecer atentos a pesar de que estamos a finales de agosto. ¡Ya falta menos!

 

Fuente:

Diariomotor

30 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    27/08/2016 21:18
    #1
    Impresionante!!! Ya no se hacen anuncios así, siempre pensé que subía gracias a un cabestrante,

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    27/08/2016 21:52
    #2
    Bueno, por lo visto llevaba unas medidas de seguridad importantes.

    :+:

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    28/08/2016 09:48
    #3
    Curioso, muy curioso. Lo del cabrestante, no se yo, tengo mis dudas. Subir una pendiente de 37,5º -un 80%-, tiene su miga.

    Sin ánimo de contradecir la veracidad de la noticia, observando detenidamente el vídeo del Audi 100 de 1988, en la toma frontal del segundo 0:23 al 0:26, y en el segundo 0:30, se observa que debajo del parachoques se levanta la nieve de forma sospechosa, como si hubiera un artilugio con un cable enterrado, que se va desenterrando según pasa el coche. Cierto que pudiera ser uno de los elementos de seguridad que mencionan. En el vídeo del A6, en el segundo 0:27, se observa algo parecido.

    De todas formas, nos sigues haciendo muy amena la espera. :+: :+: :+:

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    28/08/2016 11:22
    #4
    #3 Por lo que leo en la noticia lo que vemos con el Audi 100 es una "línea de vida", por si el vehículo se sale del trampolín, la verdad es que muy muy curioso el anuncio.

    Por cierto, ¿queda algún trampolín de saltos en España?

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    28/08/2016 12:18
    #5
    #3
    Sí. Es cierto lo que dices, pero, en teoría, es por seguridad.

    Es muy difícil subir por ahí aun para profesionales con todos los medios, pero deben ser bastante cabezotas los alemanes, al menos los del anuncio

    :+:

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    28/08/2016 13:56
    #6
    Cuando acabas de ver el anuncio del Audi 100 tienes el enlace del making of del A6 del 2005, y se ve todo el sistema de cables que se emplean solo para asegurar el coche en caso de pérdida de control... en principio sube por sus propios medios. Curiosa aportación Urzaiz :+: !

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    28/08/2016 18:05
    #7
    #6

    Gracias. Sí, lo he visto a medio día. Iba a ponerlo también.

    La verdad es que esta entrada es un poco diferente de las que suelo hacer yo, pero creo que es interesante y me doy cuenta de que a todos los que andamos por aquí nos interesan las misma cosas o muy parecidas. Por el ritmo de visitas diría que ha interesado mucho.



    :+:

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    28/08/2016 19:32
    #8
    #5 Cierto, viendo el making-of, lo que se ve es una "línea de vida". Qué incrédulo soy a veces. ;) ;) ;)

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    29/08/2016 00:45
    #9
    #4 Si no recuerdo mal, en Astún quedan un par de trampolines, aunque nunca los he visto en uso.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    29/08/2016 12:06
    #10
    Habrá que provar con el PASSAT no?

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    29/08/2016 12:42
    #11
    #10

    ¿Todavía está el trampolín de La Molina?

    :)

    :+:

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    29/08/2016 18:07
    #12
    YES...tu pones el passat y yo la camara de video!#11

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    29/08/2016 18:23
    #13
    #12 Lo voy comentando con el seguro, no creo que tengan problema.

    :lol2:

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    30/08/2016 12:48
    #14
    #4 #9 Diría q en Astún queda uno entre la zona de Prado Blanco y Sarrios, el otro lo desmontaron hace años. El de la Molina desconoZco si aún està en pie. No obstante, si no se han de utilizar, soy de la opinión que deberían desmontarlos.. Porque estoy practicamente seguro que no se debe hacer ningún tipo de mantenimiento...

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    30/08/2016 16:39
    #15
    Qué curioso Alvaro, gracias por el reportaje!!!!!

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    30/08/2016 16:47
    #16
    todos sabemos que con un 4 motion (haldex) no subiría.

    :)

    Ya tenéis hilo los de los blogs, haldex Vs torsen

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    30/08/2016 20:23
    #17
    #16

    Muy interesante.

    Muy, muy interesante. No tengo conocimientos, ni siquiera medios para hablar del tema, pero estaría muy bien.

    Queda pendiente. :+:

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    31/08/2016 12:18
    #18
    #11 estan los dos trampolines y ahora quieren impulsar la puenta en marcha de unos de ellos.

    Ojalá.....

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    31/08/2016 13:01

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    31/08/2016 13:13
    #20
    #18

    Pues es bueno saberlo.

    Por cierto, tu coche también se desenvuelve bien en esos ambientes, ¿nos lo dejas para el test? ;)

    Saludos

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    31/08/2016 13:16
    #21
    #20 El viejo lo podéis ir a buscar a Sarsa en Sabadell ;)

    El nuevo con una "galleta" de 225 y una llanta de 19" no creo que suba demasiado bien por ahí :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    31/08/2016 13:19
    #22
    #19

    Sí David, después de unos días colgado me lo recordó It"s a powder day, que también hizo una entrada en su blog hace años.

    Bueno, parece que algunos temas dan para mucho.

    Por cierto, la noticia que puso Iván tuvo más de 40.000 visitas. ¡Qué pasada! Por otro lado me llaman la atención algunos comentarios de entonces.

    Gracias David, ¡qué memoria tienes! :+:

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    31/08/2016 13:21
    #23
    #21

    Lo mismo pienso yo de las "ruedacas" yo las suelo bajar en las ruedas de invierno, pero aún así se quedan "gordas". (Aunque estoy contento).

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    31/08/2016 13:23
    #24
    #23 Para las de invierno me he pillado lo mínimo que tengo homologado 205 en llanta 16... a ver como va el tema cuando toque

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    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    31/08/2016 13:33
    #25
    #24

    Llevé eso muchos años en el Skofa, y ya me parecía gordito, pero nunca tuve problemas. Ahora tengo que llevar algo más, pero me va bien. Creo que las ruedas mejoran mucho cada año. Es verdad que íbamos mejor con 195, pero solo en nieve. En general las actuales medidas mejoran mucho.

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    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    31/08/2016 18:55
    #26
    #20

    NOOOOOOOO!!!! :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #27
    Fecha comentario:
    04/09/2016 21:27
    #27
    Cable total..... sin cable no sube....ahora el concepto de MKT es total...

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    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    04/09/2016 22:24
    #28
    #27

    No sé. Yo me lo creo. Es verdad que podría ser lo que dices, pero yo soy bastante crédulo. Eso sí, conductor profesional, medidas de seguridad, ...

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    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    05/09/2016 19:16
    #29
    #28 ya,...existe un video de "como se rodó el video de Audi Quattro" ..https://www.youtube.com/watch?v=F6NucZJ4Tl4

    por si aclara algo,, en Aleman...

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    • Gracias!
  • #30
    Fecha comentario:
    05/09/2016 19:53
    #30
    #29

    Sí, por eso he puesto el último video. Fíjate en el minuto 1'48, cuando se para el coche porque no puede más, entonces el cable se estira y actúa.

    No sé qué dirá el video alemán, pero supongo que por ahí irán los tiros.

    :+:

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    • Gracias!

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