Hasta dos semanas antes de las vacaciones no sabia nada sobre Fideriser Heuberge, excepto que es el nombre de una pequeña estación que no estaba en mi programa para fin de año, a pesar de estar a tan solo 5 km. de nuestra “base”, en Jenaz.
Até duas semanas antes das férias não sabia nada sobre Fideriser Heuberge a não ser que era o nome de uma estância pequena que não estava no meu programa para o fim do ano, apesar de estar apenas a 5 km da nossa “base”, em Jenaz.
Pero unos días antes de nuestra partida eché un vistazo a su pagina web y empecé a entender que Fideriser Heuberge es una estación distinta de las demás, hasta el punto de que pasó a ser uno de los sitios que mas curiosidad me despertó, de entre todos los sitios que había planeado visitar durante las vacaciones.
Só que uns dias antes de partir dei uma volta pela página web e comecei a perceber que Fideriser Heuberge é uma estância diferente das outras, até ao ponto de ser um dos sítios que tinha mais curiosidade de conhecer de todos os que planeei visitar durante as férias.
Fideriser Heuberge son dos pequeños hostales, que cuentan solo con las habitaciones y el restaurante, y ubicados en un lugar paradisíaco, a 2.000m de altitud, con 13 km. de pistas servidos por 3 telesquis (Ademas de ser un lugar privilegiado para la practica del esquí de travesía), y una de sus atracciones mas famosas es la pista de trineos con 12 km. que baja hasta Fideris, a 900m de altitud.
Fideriser Heuberge são dois pequenos hotéis simples com quartos e restaurante situadas num local paradisíaco, a 2.000m de altitude, com 13 km de pistas de esqui servidos por 3 telesquis (para além de ser um local privilegiado para a prática do esqui de travessia), e uma das suas atracções mais famosas é a pista de trenós com 12 km, que desce até Fideris, a 900m de altitude.
Para subir a la estación, bien sea para dormir, para comer, para esquiar o para bajar la pista de trineos, se debe hacer mediante uno de los pequeños autobuses de la estación por la carretera nevada que es, ni mas ni menos, que la pista de trineos. Los billetes han de adquirirse en Fideris.
Para subir até à estância, seja para dormir, para comer, para esquiar ou para descer a pista de trenós compram-se os bilhetes em Fideris e sobe-se num dos pequenos autocarros da estância pela estrada nevada que é, nem mais nem menos, do que a pista de trenós.
Los autobuses suben durante toda la mañana, entre las 12h30 y las 15.30 no pasan autobuses, quien quiera bajar en trineo antes o después de esas horas, ya sabe que se puede cruzar con los autobuses que por ella están circulando (la carretera esta cerrada a vehículos particulares).
Os autocarros sobem durante toda a manhã, entre as 12.30 e as 15.30 não há trânsito de autocarros, quem descer de trenó a partir dessa hora já sabe que se vai cruzar com os autocarros que entretanto voltam a circular (a estrada está fechada aos veículos particulares).
Los billetes se compran en la plaza principal de Fideris, mientras los esquís se ponen en los autobuses, en un escenario absolutamente “artesanal” , poco común al llegar a una estación de esquí.
Os bilhetes compram-se na praça principal de Fideris, enquanto os esquis vão sendo “arrumados” nos autocarros, num cenário absolutamente “artesanal” , pouco comum à chegada a uma estância de esqui.
La carretera tiene unas vistas espectaculares, pero lo mejor nos espera al llegar, cuando vemos el espacio donde vamos a pasar el día, un escenario increíble de alta montaña, salpicado por casitas casi aisladas, además de los dos hostales, de los telesquis y de las pistas, con el “bonus” de no haber casi nadie y de ser un día absolutamente perfecto, con frío pero sin viento y sin que se vea una sola nube.
A estrada tem umas vistas espectaculares, mas o melhor está guardado para a chegada, quando vemos o espaço onde vamos passar o dia, num cenário incrível de alta montanha, salpicado por casas quase isoladas, para além dos dois hotéis, dos telesquis e das pistas, com o aliciante de não haver quase ninguém e de estar um dia absolutamente perfeito, com frio mas sem vento e sem uma única nuvem à vista.
Esta claro que las pistas no son excepcionales, pero son mas que suficientes para hacer unas buenas bajadas, sin gente, sin prisas, sin stress, en fin, no puede haber mejor sitio para un dia de Slow Ski.
É claro que as pistas não são excepcionais, mas são mais que suficientes para fazer umas boas descidas, sem gente, sem pressas, sem stress, enfim, não pode haver melhor sítio para um dia de Slow Ski.
No sé cual es la cota máxima de las pistas, pero el telesqui mas largo sube bastante y además de dar acceso a la mejor pista de la estación, que se podría clasificar entre el rojo y el negro, proporciona unas vistas de quitar el hipo hacia las montañas de la zona, algunas seguro que superan los 3.000m.
Não sei qual é a cota máxima das pistas, mas o maior dos telesquis sobe bastante e para além de dar acesso à melhor pista da estância, que se poderia classificar entre o encarnado e o preto, proporciona umas vistas de cortar a respiração para as montanhas da zona, algumas das quais de certeza que superam os 3.000m.
Después de explorar las pistas llega el momento de probar la gastronomía de la zona, y nada mejor que una “fondue” de queso, generosamente regada con un vino blanco autoctono “Riesling-Sylvaner” que estaba de maravilla.
Depois de exploradas as pistas é altura de passar a provar a gastronomia da zona, e nada melhor do que um fondue de queijo, generosamente regado por um vinho branco autóctone, um Riesling-Sylvaner que nos soube às mil maravilhas.
Una vez repuestas las fuerzas, aun queda tiempo para hacer unas bajadas más en las pistas a las que da acceso el telesquí mas cercano a la “berghaus” donde comimos.
Depois de repostas as forças, tempo ainda para fazer mais umas descidas nas pistas servidas pelo telesqui mais perto da “berghaus” em que almoçámos.
El tiempo pasó sin darnos cuenta, eran casi las 16h cuando fuimos a realizar la ultima actividad de nuestro “programa”, la bajada de trineos hasta Fideris.
O tempo foi passando sem darmos por isso, eram quase 16h quando passámos para a última actividade do nosso “programa”, a descida de trenós até Fideris.
Claro que los 50 minutos que indican como duración de la bajada se transformaron en casi una hora y media, con autobuses, que ya circulaban de nuevo, subiendo y bajando, y con una dificultad añadida, las botas de esquí que teníamos puestas y que no son las mas indicadas para conducir y frenar un trineo en una pista con algo de hielo.
Claro está que os 50 minutos que indicam como tempo de descida se transformaram em perto de hora e meia, com autocarros, que entretanto voltaram a circular, a subirem e a descerem, e com uma dificuldade acrescida, as botas de esqui que tínhamos calçadas e que não são as mais indicadas para conduzir e travar um trenó numa pista que tinha algum gelo.
La bajada fue memorable, hemos podido disfrutar de los paisajes que adivinábamos cuando subiamos en el autobus, cuando llegamos a Fideris ya era noche, muy cansados y las piernas doloridas pero con una sonrisa en la cara.
A descida foi memorável, deu para disfrutar das paisagens que tínhamos adivinhado na subida de autocarro, chegámos a Fideris já era noite, estafados e doridos mas com um sorriso na cara.
¿Y los esquis?, os preguntareis, ¿ que hicimos con nuestros esquís?
E os esquis, perguntarão, o que fizémos com os nossos esquis?
Pues nada mas sencillo, los entregamos en un autobús antes de bajar en trineo, cuando llegamos a Fideris nos esperaban en una esquina de la plaza principal. Los trineos que alquilamos, los hemos dejado junto a otros, y alguien se encargará de subirlos de vuelta.
Nada mais simples, antes de descer entregámo-los num dos autocarros, quando chegámos a Fideris estavam num dos cantos da praça principal, à nossa espera. Quanto aos trenós que alugámos, deixámolos junto a outros, alguém os há-de levar de volta para cima.
Así terminó uno de los mejores días que hemos pasado en la nieve, en un lugar que entra directo en el “top” de los lugares de Slow Ski.
E assim terminou um dos melhores dias que já passámos na neve, num lugar que entra directo para o “top” dos lugares de Slow Ski.
