TÉCNICA TELEMARK EN NIEVE POLVO

TÉCNICA TELEMARK EN NIEVE POLVO
Muy buenas a todos los amantes del Telemark y el deslizamiento! Hoy quiero compartir con vosotros algo que a todos los telemarkeros nos hace dialogar mucho al respecto, es cómo debemos entender la posición y las presiones en el Telemark en nieve polvo.

Quiero empezar por contaros la importancia de la anchura del patín de los esquís,
sobre todo, más que la de las espátulas o colas, la anchura del patin debe ir acorde a la
cantidad y calidad de nieve que haya caído, más nieve a caído más anchura de patín y
si la calidad se pone algo más severa tipo más húmeda o costra también debemos
tenerla más ancha, en cuanto a las espátulas deciros que son importantes ya que si
pecamos de ir en una posición demasiado adelantada se hundirán en la nieve polvo y
nos iremos de cabeza jajjajajajajaj por cierto con buena nieve muy divertido!


Una vez hemos hablado del material os voy a contar un poco mis sensaciones cuando
floto encima del polvo, las sensaciones con el Telemark fuera de pista son únicas por la
libertad de la movilidad y la sujeción del material que llevamos, Free heel.


Es muy importante llevar más peso que en la pista en el talón del pie de ataque, sin
perder la flexión de tobillo pero compensándola con la línea de los hombros
adelantada y los brazos acompañándola, la importancia de tener más apoyo en el
esquí de ataque o exterior, es que no se nos pueda hundir la espátula e irnos de
Superman por la montaña jajajajajajaaj a ese apoyo en el talón le vamos a acompañar
con más inclinación que en la pista ya que el trabajo o la presión en el esquí interior es
mucho más relevante, debemos de darle de menor a mayor presión en el interior a la
vez que inclinamos para quitar presión en el exterior y pueda correr más fluido en la
nieve polvo y sentir así una sensación de ataque fluidez única.

La posición para correr la montaña será con el centro de gravedad ligeramente más
bajo para poder sentir mejor las presiones y el dominio de la movilidad, es más
parecida a la posición que llevamos cuando estamos con mucha velocidad en pista, sin
hacer grandes movimientos en la línea vertical y más en la antero-posterior (la línea de
movilidad paralela a la pendiente).


Bueno amigos espero esta reflexión os haya podido ayudar en algo ya que en estos
días tenemos mucha nieve en todas las estaciones y deciros que por favor tengáis
mucho cuidado con los desprendimientos en estos días, ya que hay mucha nieve y está
muy inestable debido a las diferentes capas de nieve que han ido cayendo con más
humedad y más seca. Cuidaros mucho y cuando salgáis a la montaña virgen hacerlo
con muchas precauciones llevando arva siempre y compañeros de batalla para
posibles situaciones.


Un abrazo telemarkero y a seguir disfrutando de la montaña.

Ski Race Madrid 

https://skiracemadrid.es/clases-de-telemark 

4 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    13/02/2026 18:07
    #1
    Muy bueno, muchas ganas de ponerlo en práctica :+:

    karma del mensaje: 12 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    15/02/2026 19:20
    #2
    Gracias. :)

    karma del mensaje: 12 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    16/02/2026 14:37
    #3
    Si usas unos esquis tipo rocker , ayuda muchísimo a que no se te clave cuando haces mucho apoyo en nieves profundas , sobre todo el pie de atrás ....

    karma del mensaje: 12 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    17/02/2026 16:19
    #4
    Bravo Maestro!!

    karma del mensaje: 12 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0


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