Generar velocidad.

Generar velocidad.
Generar velocidad, este podría ser el Santo Grial de los esquiadores de competición. Pues bien, como muchos entrenadores y estudiosos de este deporte le dedico y he dedicado muchas horas a este tema, y ahora me he propuesto compartir algunas reflexiones.
3064
1
1
El esquí alpino de competición, se basa en sortear un trazado siguiendo las reglas ,en el menor tiempo posible.

Hasta donde mis limitados recursos de entendimiento llegan, la cuestión será sortear ese trazado a la máxima velocidad posible, recorriendo el mínimo espacio.*(V=E/T)

Al parecer la distancia más corta entre dos puntos, es la línea recta. De esta forma si realizásemos una sucesión de líneas rectas sorteando el trazado, minimizando la distancia con la puertas recorreríamos la mínima distancia posible…yo lo intente en su momento y no funcionó a la perfección…lo cual me introdujo en el maravilloso mundo de las curvas.



La curva, es la manera de gestionar las fuerzas necesarias para el cambio de dirección ( gravedad, velocidad de desplazamiento y masa del esquiador), además, en función del radio/s de la curva, también varían las fuerzas resultantes ,fuerza centrípeta/centrifuga *(1/2 de la masa X la velocidad al cuadrado , dividido por el radio de curva ,nos da un valor que nos acerca a la fuerza resultante de la curva).

Todo lo anterior, estará condicionado por las características geométricas y mecánicas del material, así como por la morfología y condición física/técnica del esquiador.

Otro factor a tener en cuenta es la densidad de la superficie (nieve/hielo) sobre la que se actúa ya que esta hará que varíe la reacción.

Además tendremos que considerar la fricción que se genera con el aire, la cual aumenta con la velocidad de desplazamiento.

Por todo lo anteriormente comentado y más… los estudios de laboratorio con fundamento científico, son muy complejos y difícilmente aplicables a una realidad que está en constante cambio.

Esto no ha impedido que personas con alta formación, experiencia y pasión por el esquí, hayan realizado numerosos estudios.

Afortunadamente, con el paso de los años, he tenido la oportunidad de conversar con algunas de estas personas y familiarizarme con sus estudios. De estas experiencias he llegado a reconocer algunos factores que podrían ser importantes para generar velocidad.

-Una curva limpia o cortada es más rápida que una curva sucia o derrapada.

-En las disciplinas técnicas, se puede ir más rápido en curva que recto.

-La forma de ir más rápido en curva es “bombear”, empujar.

-Bombear/empujar es adaptar el movimiento de extensión/flexión-carga/descarga dentro del arco de curva , de forma que la carga que provoca la reacción necesaria para el cambio de dirección se realice en la fase positiva o a favor de la gravedad y la descarga se realice en la fase negativa o en contra de la gravedad.

A continuación podéis ver un ejemplo sencillo que ilustra todo esto de lo que he ido hablando y que puede seguir dando ideas ,a aquellos interesados en “generar velocidad”:

Nes
Love&Respect

facebook/PROCAMPs

PROCAMPs



3064
1
1

9 Comentarios Escribe tu comentario

  • JAO
    JAO
    #1
    Fecha comentario:
    08/06/2018 21:08
    #1
    Muy bueno e ilustrativo :+: :+:
    Ahora, lo del columpio no me atrevo porque con mi peso, se rompe la cadena y la leche puede ser antológica. :lol2:

    karma del mensaje: 16 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    08/06/2018 21:15
    #2
    Muy interesante Nes! una alegría que estemos formando esquiadores desde la ciencia y no desde la mística :+:

    Pepe

    karma del mensaje: 32 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    08/06/2018 21:50
    #3
    #2 Gracias Pepe! ;) :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    08/06/2018 22:13
    #4
    Gracias como siempre por el reportaje.
    En la competición siempre manda el crono y supongo que algunas veces debe de ser muy difícil como entrenador plantear la táctica para saber si compensa entrar una puerta redodeando y cortando la nieve o rompiendo esa curva para realizar “ stivot” y recortar metros perdiendo velocidad pero recorriendo menos metros. Como dices supongo que al final manda la formula de la velocidad, aunque al final supongo que es más importante saber el tiempo que la velocidad. :diable:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    09/06/2018 18:30
    #5
    Qué pasada lo de las bolitas!

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    11/06/2018 09:19
    #6
    Muy interesante, muchas gracias. Lo de las bolas impresionante!!

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #7
    Fecha comentario:
    11/06/2018 10:50
    #7
    Que buen articulo, super interesante :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    11/06/2018 12:35
    #8
    Muy Muy BUEN ARTICULO!

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    11/06/2018 17:36
    #9
    Muy bueno Ness,estoy con David en que tiene que ser muy difícil saber cuándo cortar o cuándo redondear

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!

Escribe tu comentario





 

Si este mensaje tiene un solo insulto, no te molestes en enviarlo, porque será eliminado.
AVISO: La IP de los usuarios queda registrada

Los comentarios aquí publicados no reflejan de ningún modo la opinión de skines.es/blog. Esta web se reserva el derecho a eliminar los mensajes que no considere apropiados para este contenido. AVISO: La IP de los usuarios queda registrada, cualquier comentario ofensivo será eliminado sin previo aviso.



Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar tu experiencia y nuestros servicios analizando la navegación en nuestra web. Si continúas navegando, consideramos que aceptas la Política de Cookies x