Las alas del esquiador están en los pies, que son los esquís y con nuestro cuerpo realizamos las adaptaciones necesarias para conseguir los efectos deseados.
La acción que realizan los buenos esquiadores al enlazar las curvas tiene una gran similitud con el movimiento de alabeo o balanceo en la aeronáutica.
Utilizando la descripción de este movimiento dada por la "Wikipedia"
, voy a realizar un paralelismo con las acciones de esquiador:
El eje longitudinal es un eje imaginario que se extiende desde el morro a la cola del avión ”de espátula a cola en el esquiador”.
El movimiento que realiza el avión alrededor de este eje se denomina alabeo o balanceo.
Las superficies de mando del alabeo son los alerones ” principalmente las piernas ,caderas y pelvis en el esquiador” . Al girar la palanca de mando, se produce la deflexión diferencial de los alerones ”independencia de piernas en el esquiador” : al tiempo que el alerón de una de las alas sube, el alerón de la otra ala baja, siendo el ángulo de deflexión proporcional al grado de giro de los cuernos de mando.
El alerón que se ha flexionado hacia abajo, produce un aumento de sustentación en su ala correspondiente, provocando el ascenso de la misma ”extensión de la pierna” , mientras que el alerón que es flexionado hacia arriba, produce en su ala una disminución de sustentación, motivando el descenso de la misma “flexión de la pierna” .
El piloto, en caso de querer inclinarse hacia la izquierda, giraría los cuernos de mando hacia la izquierda, haciendo que el alerón derecho descendiera elevando así el ala derecha ”extensión de la pierna derecha” , y simultáneamente, el alerón izquierdo se flexionaría hacia arriba produciendo una pérdida de la sustentación en el ala izquierda y por tanto su descenso “flexión de la pierna izquierda”.
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