Todos sabemos que el snowpark es un espacio de diversión. Todo y así, hay algunas reglas basicas que hay que seguir e inculcar. Por ello, H05 Park ha creado una serie de videos en los que explican cuales son esos comportamientos. Así que leelo, difundelo y aplicalo.
MÓDULOS 1
httpvh://www.youtube.com/watch?v=W24vje9l-b0
En un snowpark la dificultad de los módulos se clasifica por colores. Siempre están bien señalizados y no deberías jugarte el tipo en los que no son de tu nivel.
Los módulos verdes y azules son los más fáciles. Están pensados para disfrutar de nuevas sensaciones con un riesgo mínimo y para empezar a probar trucos sencillos. Son perfectos para aprender e iniciarte en el mundo del snowpark. Los rails de esta línea suelen estar muy cerca de la nieve para que apenas haya riesgo de lesión.
Según JP Catalan, Director Ho5 Modules “la línea más difícil de construir y de mantener en un snowpark suele ser la línea de debutantes porque hay que tener muy en cuenta la seguridad y controlar cada día el equilibrio de los módulos para prevenir accidentes. Es también la línea por la que más gente pasa. La dificultad a la hora de construir también depende del terreno y del relieve pero generalmente la más complicada es la línea de debutantes”.
Para Xavier Marcou, Director HO5 Events “el nivel de las diferentes líneas depende, sobre todo, de la capacidad para coger velocidad y de practicar freestyle. Nunca debes sobrevalorar tu nivel, ser siempre consciente del peligro y, por supuesto, disfrutar de todos estos módulos y del día”.
Cuando hayas practicado lo suficiente estarás preparado para dar un paso más, hacia los módulos de color rojo.
MÓDULOS 2
httpvh://www.youtube.com/watch?v=cGv4LR3qMHw
Cuando hayas practicado lo suficiente en las líneas azul y verde estarás preparado para dar un paso más, hacia los módulos de color rojo.
En la línea roja los rails son más altos y tendrás que hacer un buen ollie para colocarte encima. Para saltar en los kickers de esta línea con seguridad necesitas estudiar el módulo y calcular la velocidad.
Nico Watier, Director de HO5Park Francia, nos explica que “para poder utilizar estas líneas hay que tener un nivel mínimo de esquí, es necesario saber mantener el equilibrio y saber andar por todo tipo de pista. Una vez que sabemos esto podemos entrar en las líneas de debutantes y pasar después a la azul. Antes de ir a las líneas rojas o negras se necesita más entrenamiento.
Es mejor disfrutar en la línea azul que intentar hacer trucos que no controlamos en las otras líneas”.
Antes de darle a un salto rojo por primera vez tienes que mirar cómo está la recepción, los metros que tiene de plano y la inclinación de la rampa. Una buena forma de estudiar estos puntos es hacer un speed check.
Por último podemos encontrar los módulos negros, estos sólo son accesibles a riders con un nivel de freestyle muy alto y donde una dosis de locura es casi imprescindible.
Xavier Marcou, rider y Director HO5 Events, nos da algunos consejos: “dentro de las líneas azules lo más importante es aprender a controlar la velocidad y a respetar a los otros, ésta dependerá de lo que elijas, si es un boarder cross o una zona de saltos. En una línea roja tenemos módulos más rápidos: saltos, rails, etc. en los que hay que evaluar la velocidad de cada módulo para no ir demasiado rápido y recepcionar en el lugar adecuado. Por último están las líneas negras, pensadas para un nivel alto o pro. No te metas aquí si no sabes la distancia que hay que saltar o si no sabes saltar en un módulo de más de 15 metros porque es peligroso. Hay que controlar muy bien la velocidad y el equilibrio, son sólo para profesionales”.
SEGURIDAD EN UN SNOWPARK 1
httpvh://www.youtube.com/watch?v=R8777vBUuD4
Una estación de ski es un lugar donde tradicionalmente vamos a divertirnos con nuestra familia y amigos, pero hay zonas en las que tenemos que adoptar una serie de precauciones para que la diversión y seguridad sean totales.
En una zona virgen fuera de pistas tendremos que llevar el equipo adecuado y tener conocimiento sobre el estado de la nieve. En una zona no adaptada para la práctica del ski tendremos que tener el suficiente nivel y conocimiento para poder disfrutar de la bajada con seguridad.
Pero la zona sobre la que vamos a hablar en el primer capítulo de securitips son los snowparks. El material como el casco y la espaldera son totalmente necesarios si queremos mejorar nuestras habilidades de una forma segura.
Para poder disfrutar de esta zona lo primero que tenemos que hacer es definir la línea de módulos que queremos hacer. Podemos controlar nuestra línea desde el panel situado al inicio del snowpark, o desde el mismo telesilla. Cuando entremos al parque es importante hacer una primera bajada comprobando que lo que hemos visto en el panel y desde el remonte se corresponde con lo que estamos visualizando. Prestaremos especial atención a los siguientes aspectos: inclinación y estado de las rampas y rails, tipo de nieve
en recepciones y rampas (fíjate bien en las zonas donde se han formado bañeras o placas de hielo).
Todo esto ayudará a conformar de forma más precisa y segura nuestra línea. En esta primera bajada también deberemos realizar el importantísimo “speed check” o control de velocidad. Para entrar a un módulo de forma segura es importante concretar un punto desde el cual no realizaremos ningún derrape o curva que nos pueda desequilibrar. Controlando la velocidad evitaremos quedarnos cortos o pasarnos de largo.
Son unos consejos sencillos pero eficaces a la hora de evitar lesiones.
SEGURIDAD EN UN SNOWPARK 2
httpvh://www.youtube.com/watch?v=Htq3yIjJKdI
Las zonas más peligrosas de un snowpark son las recepciones de los saltos, ahí es donde ocurren la mayor parte de los accidentes. Desde la recepción no hay visibilidad de la parte de arriba y nunca sabes si va a aparecer alguien. Es importante que no te quedes ahí parado, aunque el salto esté cerrado y en principio nadie deba utilizarlo. Si saltamos y nos caemos al planchar el truco debemos apartarnos lo antes posible. Los freeskiers tendrán que darse prisa para recoger sus skies y abandonar la zona.
Las líneas de módulos pueden estar juntas o no, en el caso de que lo estén hay que tener muy claro cuál es la línea que vas a seguir y no cruzarte. Así evitaremos que nos puedan golpear por detrás y fastidiar la línea a otros. Es importante respetar el turno y dejar claro quién va en cada momento. Levantando la mano señalaremos a los demás que somos el siguiente.
Otro lugar de caídas habituales es el remonte del snowpark, sobre todo si es un tele arrastre. Si sufrimos una caída mientras subimos nunca hay que tirar de la percha, simplemente suéltala y retírate rápidamente para que el de detrás no se caiga encima de ti.
Xavier, rider y director HO5 Events: “el mayor peligro dentro de un snowpark es la velocidad. En un modulo pequeño si lo cogemos demasiado rápido nos pasaremos y en un modulo grande si vamos demasiado rápido nos podemos hacer mucho daño si no caemos en la recepción. Y viceversa, en un modulo grande si no llevamos la suficiente velocidad nos podemos lesionar al caer en el plano. Debemos adaptar la velocidad al tipo de módulo y a los metros de plano que tenga. Yo os aconsejo mirar a los otros riders, ver desde dónde cogen velocidad y hacer lo mismo”.
CREATIVIDAD EN EL FREESTYLE
httpvh://www.youtube.com/watch?v=AO37-5Tqd9s
La creatividad es la cualidad que pones a la actividad que estás haciendo. Es una actitud, un enfoque interior: cómo miras las cosas…
Para enfrentar los nuevos desafíos del Freestyle necesitamos ser creativos. Pero ésta es una cualidad poco desarrollada, entrenada y estimulada por los riders.
Nuestro estilo al deslizarnos por la nieve es algo muy personal, por eso un mismo truco variará dependiendo de quien lo realice. La creatividad del rider es lo que marca la diferencia.
Ser creativo en la montaña es sinónimo de diversión, un mal día en la nieve puede convertirse en un día irrepetible si tu mirada y actitud son las correctas. La diversión es un bien muy preciado y si la creatividad ayuda a conseguirla tenemos que empezar a entrenarla y a promoverla.
Hagas lo que hagas, si lo haces con ganas y cariño, si el acto de hacerlo lleva tu toque personal, entonces es creativo. No todo el mundo puede volar 20 metros con un snowboard o unos skies; tampoco hace falta. Sin embargo, todos podemos ser creativos.