Embalse de Senet, previo a la entrada del largo tunel ?
Entrada sur del tunel "Juan Carlos I" hacia Vielha ?
Lago congelado y nevado sobre el tunel. La temperatura exterior a 8500' rondaba los -11 ?
Vista de Vielha desde la vertical de la entrada sur del tunel ?
Seguimos divisando Vielha y nos acercamos a la antigua (y esperemos futura) estación de "La Tuca", en Betrén. ?
En la Vall d'Arán han cuidado mucho la tradición de todas sus construcciones ?
Llegada de uno de los remontes aún existentes de "La Tuca". Al fondo Vielha ?
Gessa, Salardú, Pujo, Unha, Urbanització Santa Creu y Bagergue ?
Vielha ?
Las pistas de la zona de Baqueria ?
Baqueira. La urbanización. ?
Garós ?
Vielha y Betren ?
Arties ?
Baqueira (Vista 1) ?
Gessa ?
Baqueira (Vista 2) ?
Vista completa de Salardú, Pujo y Unha en el Naut Arán ?
Salardú (1) ?
Próximamente sobrevolaremos:
Vall Fosca
Llesui
Port Ainé
Super Bagnéres
Peyragudes
Vall Fosca
Llesui
Port Ainé
Super Bagnéres
Peyragudes
Baqueira (Vista 3) ?
Las pistas del Cap de Baqueira ?
Unha / Urbanització Santa Creu / Bagergue ?
Salardú vista norte ?
Pistas de Blanhiblar en primer plano y al fondo Beret ?
Vistas de Baqueira desde la vertical de Blanhiblar y aparcamiento de Orri ?
La Vall de Montgarri ?
Beret ?
La zona de servicios de Beret ?
Beret (Vista 1) ?
Baqueira 1800 a la izquierda y la urbanización en el centro de la imágen ?
La Vall d'Arán desde Baqueira hasta Vielha. A la izquierda abajo, la urbanización de Baqueira ?
Parte alta del sector "Baqueira" con el Cap de Baqueira arriba a la izquierda ?
Baqueira 1800 ?
Llegada de telesilla "Pla de Baqueira"?
Parte alta de Baqueira y a la derecha el telesilla Argulls del sector "Bonaigua"?
Pistas de "Manaud" y "Argulls" en el sector de Bonaigua ?
Baqueira. Más atrás Beret y al fondo la Vall de Montgarri ?
Llegada del telesilla "Teso dera mina" y al fondo los telesquís "Tuc de la llanÇa" en el sector "Bonaigua" ?
Zona del telesilla "La Peúlla" en el sector Bonaigua ?
La revirada carretera del puerto de Bonaigua hacia Esterri d'Aneu ?
Volabamos a 8600 pies de altitud, íbamos a 160 km/h según el anemómetro y 164 km/h según el gps, prácticamente manteníamos la altitud, frecuencia de radio 130.00 (nos dirigíamos hacia Francia, aunque en ese momento según la brújula apuntábamos al sur), el motor rotaba a 4800 rpm, los dos depósitos cargados al 50% (algo menos el del ala derecha), temperatura del agua 70º y del aceite menos de 70º (nos preocupaba; íbamos en arco amarillo) y presión del aceite correcta ?
Marlies Campi. La instructora que imparte los cursos de vuelo en alta montaña en el aeródromo de Castejón de Sos ?
|Copyright © 2009|
