Embalse de Senet, previo a la entrada del largo tunel ?

Entrada sur del tunel "Juan Carlos I" hacia Vielha ?

Lago congelado y nevado sobre el tunel. La temperatura exterior a 8500' rondaba los -11 ?

Vista de Vielha desde la vertical de la entrada sur del tunel ?

Seguimos divisando Vielha y nos acercamos a la antigua (y esperemos futura) estación de "La Tuca", en Betrén. ?

En la Vall d'Arán han cuidado mucho la tradición de todas sus construcciones ?

Llegada de uno de los remontes aún existentes de "La Tuca". Al fondo Vielha ?

Gessa, Salardú, Pujo, Unha, Urbanització Santa Creu y Bagergue ?

Vielha ?

Las pistas de la zona de Baqueria ?

Baqueira. La urbanización. ?

Garós ?

Vielha y Betren ?

Arties ?

Baqueira (Vista 1) ?

Gessa ?

Baqueira (Vista 2) ?

Vista completa de Salardú, Pujo y Unha en el Naut Arán ?

Salardú (1) ?

Vall Fosca
Llesui
Port Ainé
Super Bagnéres
Peyragudes

Baqueira (Vista 3) ?

Las pistas del Cap de Baqueira ?

Unha / Urbanització Santa Creu / Bagergue ?

Salardú vista norte ?

Pistas de Blanhiblar en primer plano y al fondo Beret ?

Vistas de Baqueira desde la vertical de Blanhiblar y aparcamiento de Orri ?

La Vall de Montgarri ?

Beret ?

La zona de servicios de Beret ?

Beret (Vista 1) ?

Baqueira 1800 a la izquierda y la urbanización en el centro de la imágen ?

La Vall d'Arán desde Baqueira hasta Vielha. A la izquierda abajo, la urbanización de Baqueira ?

Parte alta del sector "Baqueira" con el Cap de Baqueira arriba a la izquierda ?

Baqueira 1800 ?

Llegada de telesilla "Pla de Baqueira"?

Parte alta de Baqueira y a la derecha el telesilla Argulls del sector "Bonaigua"?

Pistas de "Manaud" y "Argulls" en el sector de Bonaigua ?

Baqueira. Más atrás Beret y al fondo la Vall de Montgarri ?

Llegada del telesilla "Teso dera mina" y al fondo los telesquís "Tuc de la llanÇa" en el sector "Bonaigua" ?

Zona del telesilla "La Peúlla" en el sector Bonaigua ?

La revirada carretera del puerto de Bonaigua hacia Esterri d'Aneu ?

Volabamos a 8600 pies de altitud, íbamos a 160 km/h según el anemómetro y 164 km/h según el gps, prácticamente manteníamos la altitud, frecuencia de radio 130.00 (nos dirigíamos hacia Francia, aunque en ese momento según la brújula apuntábamos al sur), el motor rotaba a 4800 rpm, los dos depósitos cargados al 50% (algo menos el del ala derecha), temperatura del agua 70º y del aceite menos de 70º (nos preocupaba; íbamos en arco amarillo) y presión del aceite correcta ?

Marlies Campi. La instructora que imparte los cursos de vuelo en alta montaña en el aeródromo de Castejón de Sos ?
