RMEE Andorra 2019/20

RMEE Andorra 2019/20
En este capitulo incorporamos los Remontes Mecánicos de Andorra para la temporada 2019/20. En el como siempre en este nevablog podrás descargar la hoja de calculo con los Remontes Mecánicos de las Estaciones de Andorra para la temporada 2019/20, ver la Clasificación de las Estaciones por su Momento de Potencia y descargar el KMZ de los remontes de estas estaciones para poder verlos en Google Earth.
En este capitulo incorporamos los Remontes Mecánicos de Andorra para la temporada 2019/20. En la actualización de la temporada pasada, aprovechando que Google Earth había actualizado la imagen de satélite para grandes zonas del Pirineo (foto aérea de octubre de 2017) y que por primera vez se utilizó cartografía escala 1:5.000 oficial de Andorra (disponible en la web de: Infraestructura de dades espacials d’Andorra IDE Andorra Geoportal Andorra), se re-dibujaron y re-midieron la totalidad de los remontes mecánicos de Andorra, los datos de longitudes, alturas y desniveles de los remontes fueron calculados de nuevo con la nueva cartografía utilizada y los datos de rendimiento se obtuvieron de diversas fuentes, esto significó variaciones en el momento de potencia de los remontes (y de las estaciones) frente a los datos de anteriores temporadas. El dato de desnivel que aparece al final de cada ficha de estación, es el intervalo de alturas entre los que están implantados los remontes de una estación: la cota de la estación inferior del remonte mas bajo y cota de la estación superior del remonte más alto, no tiene porqué coincidir con el desnivel esquiable de la estación.
Como siempre en este nevablog podrás descargar la hoja de calculo con los Remontes Mecánicos de las Estaciones de Andorra para la temporada 2019/20, ver la Clasificación de las Estaciones por su Momento de Potencia y descargar el KMZ de los remontes de estas estaciones para poder verlos en Google Earth..

Artículo actualizado para la temporada 2019/20.

LOS REMONTES MECÁNICOS DE LAS ESTACIONES DE ANDORRA TEMPORADA 2019/20
Para la temporada 2019/20 las estaciones del Pirineo Andorrano ponen en marcha SEIS nuevos remontes mecánicos todos ellos en el dominio de Grandvalira: La prolongación (+650 m. de longitud y +170 m. de desnivel del Telesilla TSD6 PLA DE LES PEDRES DE ENCAMP (antiguamente de Grau Roig); los tres pequeños telesquíes MORETÓ, VALIRA , y BORDES en el sector de Grau Roig; y un pequeño telesquí DEBUTANTS SOLDEU y una Cinta Transportadora CT PLATAFORMA en el sector de Soldeu. Los remontes nuevos están resaltados en azul en los cuadros de remontes.

El actual dominio esquiable de Grandvalira, se presenta también separado en sus dos empresas explotadoras como estaciones independientes: por un lado la estación de Pas de la Casa / Grau Roig / Encamp, gestionada por SAETDE; y por el otro lado la estación de Soldeu / El Tarter / Canillo gestionada por ENSISA.



ARCALÍS - ORDINO -VALLNORD-/-Grandvalira Resorts-
Arcalís no estrena esta temporada 2019/20 remonte alguno. Después del gran remonte inaugurado la temporada pasada el TCD10 TRISTANIA, aun quedan pendientes bastantes actuaciones de la ampliación y reforma de remontes prevista en el Plan Director de Ordino-Arcalís presentado en marzo de 2017. La estación de la parroquia de Ordino no ofrece en su página web los datos de rendimiento / capacidad o caudal de sus remontes mecánicos individualmente.
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Arcalís - Vallnord
Cuadro Remontes Mecánicos Ordino Arcalís 2019/20

El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Arcalís - Ordino es de 4.601,4 Km.-Esqs./h.

Podrás descargar la hoja de cálculo con todas las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos del Principado de Andorra un poco más abajo en este mismo artículo.


PAL / ARINSAL -VALLNORD-
La otra pieza de la unión comercial de Vallnord, la estación de la Parroquia de La Massana Pal / Arinsal es la que utiliza el nombre comercial de Vallnord principalmente. Esta temporada 2019/20 no inaugura ningun nuevo remonte. No ofrece en su página web los datos individualizados de rendimiento / capacidad o caudal de sus remontes mecánicos.
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Pal/Arinsal - Vallnord
Cuadro Remontes Mecánicos Pal / Arinsal  2019/20

El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Pal/Arinsal es de 10.312,8 Km.-Esqs./h.
Si descontamos el MP de los remontes mecánicos que solo dan acceso y no desnivel esquiable (TBD16 La Massana; TBV Pal-Arinsal; TCD6 Els Orriols) el Momento de Potencia Acumulado de Pal/Arinsal es de 8.368,1 Km.-Esqs./h.

Esta temporada se presentan también los sectores individualizados:

-ARINSAL-
Cuadro Remontes Mecánicos Arinsal  2019/20

El sector de ARINSAL (PAL / ARINSAL -VALLNORD-) tiene un Momento de Potencia de 4.478,1 Km.-Esqs./h.
Si descontamos el MP de los remontes mecánicos que solo dan acceso y no desnivel esquiable (TCD6 Els Orriols) el Momento de Potencia Acumulado de Arinsal es de 3.804,6 Km.-Esqs./h.


-PAL-
Cuadro Remontes Mecánicos Pal 2019/20

El sector de PAL (PAL / ARINSAL -VALLNORD-) tiene un Momento de Potencia de 5.834,7 Km.-Esqs./h.
Si descontamos el MP de los remontes mecánicos que solo dan acceso y no desnivel esquiable (TBD16 La Massana; y TBV Pal-Arinsal) el Momento de Potencia Acumulado de Pal/Arinsal es de 4.563,5 Km.-Esqs./h.



GRANDVALIRA
El dominio esquiable más grande del Suroeste de Europa estrena esta temporada 2019/20 SEIS nuevos remontes mecánicos: La prolongación (+650 m. de longitud y +170 m. de desnivel del Telesilla TSD6 PLA DE LES PEDRES DE ENCAMP (antiguamente de Grau Roig), tres pequeños telesquíes (RAE1) MORETÓ, VALIRA , y BORDES en el sector de Grau Roig; y un pequeño telesquí DEBUTANTS SOLDEU y una Cinta Transportadora CT PLATAFORMA en el sector de Soldeu. (los remontes nuevos están resaltados en azul). El dominio situado en terrenos de las Parroquias de Encamp y Canillo no ofrece en su web datos sobre el desnivel o el rendimiento de sus remontes mecánicos.
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Grandvalira
Cuadro Remontes Mecánicos Grandvalira 2019/20

El Momento de Potencia Acumulado del dominio esquiable de Grandvalira es de 26.645,7 Km.-Esqs./h. Grandvalira aumenta en su Momento de Potencia en 590,4 Km.-Esqs./h.
Si descontamos el MP de los remontes mecánicos que solo dan acceso y no desnivel esquiable (DMD Funicamp; y TCD8 Canillo) el Momento de Potencia Acumulado de Grandvalira es de 23.879,6 Km.-Esqs./h.

El actual dominio esquiable de Grandvalira, también se muestra dividido en sus dos actuales empresas explotadoras como estaciones independientes: por un lado la estación de Pas de la Casa / Grau Roig / Emcamp, gestionada por SAETDE; y por el otro lado la estación de Soldeu / El Tarter / Canillo gestionada por ENSISA.


PAS DE LA CASA / GRAU ROIG / ENCAMP -GRANDVALIRA-
La estación gestionada por SAETDE estrena la prolongación (+650 m. de longitud y +170 m. de desnivel del Telesilla TSD6 PLA DE LES PEDRES DE ENCAMP (antiguamente de Grau Roig) y tres pequeños telesquíes (RAE1) MORETÓ, VALIRA , y BORDES en el sector de Grau Roig.
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Pas de la Casa / Grau Roig / Encamp
Cuadro Remontes Mecánicos Pas Grau Encamp 2019/20

El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Pas de la Casa / Grau Roig / Encamp es de 13.617,2 Km.-Esqs./h.
Si descontamos el MP de los remontes mecánicos que solo dan acceso y no desnivel esquiable (DMD Funicamp) el Momento de Potencia Acumulado de Pas de la Casa / Grau Roig / Encamp es de 11.854,7 Km.-Esqs./h.

Esta temporada se presentan también los tres sectores de Pas de la Casa / Grau Roig / Encamp individualizados:

-PAS DE LA CASA-
Cuadro Remontes Mecánicos Pas de la Casa 2019/20

El sector de PAS DE LA CASA (PAS DE LA CASA / GRAU ROIG / ENCAMP -GRANDVALIRA-) tiene un Momento de Potencia de 4.012,2 Km.-Esqs./h.


-GRAU ROIG-
Cuadro Remontes Mecánicos Grau Roig 2019/20

El sector de GRAU ROIG (PAS DE LA CASA / GRAU ROIG / ENCAMP -GRANDVALIRA-) tiene un Momento de Potencia de 5.486,5 Km.-Esqs./h.


-ENCAMP-
Cuadro Remontes Mecánicos Encamp 2019/20

El sector de ENCAMP (PAS DE LA CASA / GRAU ROIG / ENCAMP -GRANDVALIRA-) tiene un Momento de Potencia de 4.118,6 Km.-Esqs./h.
Si descontamos el MP de los remontes mecánicos que solo dan acceso y no desnivel esquiable (DMD Funicamp) el Momento de Potencia Acumulado de Encamp es de 2.356,1 Km.-Esqs./h.



SOLDEU / EL TARTER / CANILLO -GRANDVALIRA-
La estación gestionada por ENSISA estrena un pequeño telesquí de DEBUTANTS SOLDEU y una Cinta Transportadora CT PLATAFORMA en el sector de Soldeu. Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Soldeu / El Tarter / Canillo
Cuadro Remontes Mecánicos Soldeu, El Tarter, Canillo 2019/20

El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Soldeu / El Tarter / Canillo es de 13.034,9 Km.-Esqs./h.
Si descontamos el MP de los remontes mecánicos que solo dan acceso y no desnivel esquiable (TCD8 Canillo) el Momento de Potencia Acumulado de Soldeu / El Tarter / Canillo es de 12.024,9 Km.-Esqs./h.

Esta temporada se presentan también los tres sectores de Soldeu / El Tarter / Canillo individualizados:

-SOLDEU-
Cuadro Remontes Mecánicos Soldeu 2019/20

El sector de SOLDEU (SOLDEU / EL TARTER / CANILLO -GRANDVALIRA-) tiene un Momento de Potencia de 5.479,7 Km.-Esqs./h.


-EL TARTER-
Cuadro Remontes Mecánicos El Tarter 2019/20

El sector de EL TARTER (SOLDEU / EL TARTER / CANILLO -GRANDVALIRA-) tiene un Momento de Potencia de 5.218,2 Km.-Esqs./h.


-CANILLO-
Cuadro Remontes Mecánicos Canillo 2019/20

El sector de CANILLO (SOLDEU / EL TARTER / CANILLO -GRANDVALIRA-) tiene un Momento de Potencia de 2.337,0 Km.-Esqs./h.
Si descontamos el MP de los remontes mecánicos que solo dan acceso y no desnivel esquiable (TCD8 Canillo) el Momento de Potencia Acumulado de Canillo es de 1.327,0 Km.-Esqs./h.


CANARO
Es la miniestación que cierra la oferta de estaciones de Andorra y está situada en la Parroquia de Canillo. No ofrece en su página web los datos de rendimiento / capacidad o caudal de sus remontes mecánicos.
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Canaro
Cuadro Remontes Mecánicos Canaro  2019/20

El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Canaro es de 39,6 Km.-Esqs./h.



RMEE HOJA DE CÁLCULO CON LOS REMONTES MECÁNICOS DE LAS ESTACIONES DE ESQUÍ DE ANDORRA, TEMPORADA 2019/20

Se presenta aquí la versión del registro RMEE ANDORRA para la temporada 2019/20 a 28/12/2019, versión en continua actualización de datos.

Hoja de Cálculo en formato Excel EXCEL RMEE ANDORRA 2019/20

Esta versión del listado RMEE ANDORRA 2019/20 se presenta en formato de hoja de cálculo y como se decía anteriormente siempre está en revisión y contrastado de datos, de hecho en la segunda hoja donde se presentan los datos de remontes por estaciones figuran datos en color rojo que son los datos pendientes de contrastar.

¿Como contrastar contrastar los datos técnicos de los remontes mecánicos?. Como aficionados vinculados a NEVASPORT podríamos intentar utilizar la Inteligencia Colectiva que esta web tiene, y contrastar los datos través de este canal/blog o de los foros de Nevasport.

Se agradece de antemano cualquier tipo de notificación de error, omisión, o sugerencia respecto de los datos.




CLASIFICACIÓN DE LAS ESTACIONES DE ANDORRA POR MOMENTO DE POTENCIA TEMPORADA 2019/20

Clasificación por Momento de Potencia estaciones Andorral temporada 2019/20
(Pulsa en la imagen para ampliar la tabla)



LAS ESTACIONES DE ANDORRA EN GOOGLE EARTH

Respecto al dibujo y situación en Google Earth los Remontes Mecánicos, la cobertura de las ortofotos en Google Earth en Andorra está actualizada a octubre de 2017, y como se decía al inicio del capítulo por este motivo, junto con la utilización de cartografía 1:5000, la pasada temporada se han re-dibujado todos los remontes mecánicos.

Una vez descargadas las carpetas de RMEEE de Google Earth de las estaciones, podréis ver en 3D las trazas de los remontes en colores morados (dos colores, uno para los teleféricos, telecabinas y telesillas y otro color para los telesquíes y cintas transportadoras) que está levantada del suelo e intenta dibujar lo mas realmente la traza del remonte incluidas sus pilonas en su correspondiente sitio. También veréis que pulsando en el remonte o el la barra de carpetas lateral se abre una ventana con las características técnicas del remonte.

A continuación imágenes de las estaciones de Andorra en Google Earth.

ARCALÍS -Vallnord-, Ordino
Vista Google Earth Ordino Arcalís 2019/20

Descaga RMEE AND Google Earth ARCALÍS
KMZ RMEE AND Google Earth ARCALÍS Versión 2019/20


PAL / ARINSAL -Vallnord-, La Massana
Vista Google Earth Pal Arinsal 2019/20

Descaga RMEE AND Google Earth PAL / ARINSAL
KMZ RMEE AND Google Earth PAL / ARINSAL Versión 2019/20


GRANDVALIRA, Encamp - Canillo
Vista Google Earth Grandvalira 2019/20

Descaga RMEE AND Google Earth GRANDVALIRA
KMZ RMEE AND Google Earth GRANDVALIRA Versión 2019/20

PAS DE LA CASA / GRAU ROIG / ENCAMP -Grandvalira-
Vista Google Earth Pas Grau Encamp  2019/20


SOLDEU / EL TARTER / CANILLO -Grandvalira-
Vista Google Earth Soldeu El Tarter Canillo  2019/20



CANARO, Canillo
Vista Google Earth Canaro 2019/20

Descaga RMEE AND Google Earth CANARO
KMZ RMEE AND Google Earth CANARO Versión 2019/20




Imagen de portada

TQ RAE1 Encampadana

Vista de estación inferior del Telesquí a enrollador de una plaza RAE1 Encampadana, Grandvalira, sector El Tarter. Fabricante: DOPPELMAYR; Desnivel 69 m.; Longitud: 370 m.; Capacidad: 850 esqs./hora; Momento de Potencia: 58,7 Km.-esqs./h. Fotograma Sinfonía de Remontes en Grandvalira: Pepe / Nevasport

Nacho Baylón Tritu, 26 de diciembre de 2015 (temporada 2015/16)
Actualizado para la temporada 2016/17 el 14 de diciembre de 2016.
Actualizado para la temporada 2017/18 el 16 de enero de 2018.
Actualizado para la temporada 2018/19 el 27 de diciembre de 2018.
Actualizado para la temporada 2019/20 el 28 de diciembre de 2019.


Artículos relacionados:

Indice del blog RMEEE: Blog Nevasport/RMEEE

Blog en actualización para la temporada 2019/20 durante los meses de diciembre de 2019 y enero de 2020.

6 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    29/12/2018 17:06
    #1
    Los remontes en Grandvalira merecen un capítulo aparte. El año pasado estuve 4 días esquiando y me quedé dos veces bloqueado más de media hora en dos sillas distintas :grrr!:

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  • #2
    Fecha comentario:
    29/12/2018 17:06
    #2
    Los remontes en Grandvalira merecen un capítulo aparte. El año pasado estuve 4 días esquiando y me quedé dos veces bloqueado más de media hora en dos sillas distintas :grrr!:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #3
    Fecha comentario:
    01/01/2019 22:28
    #3
    Buenísima información :+:
    Muchas gracias por los datos :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    30/12/2019 17:21
    #4
    El pla de les pedres es de grau roig de no Encamp.
    El Funitel (FUND) en realidad son dos secciones con motores distintos, deberia ser:

    Funicamp Sec 1:
    Altitud Base: 1330 m
    Altitud Superior: 2090 m
    Desnivel : 760 m
    Longitud desarrollada : 3652 m

    Funicamp Sec 2:
    Altitud Base: 2090 m
    Altitud Superior : 2502 m
    Desnivel: 412 m
    Longitud desarrollada: 2476 m

    :+: :+:

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    02/01/2020 21:46
    #5
    #4 Hola NGXema, gracias por el comentario. Respecto del comentario sobre el TSD6 PLA DE LES PEDRES DE ENCAMP, en el segundo párrafo del artículo comento, entre paréntesis, que anteriormente se denominada "de Grau Roig". Yo solamente he tomado la denominación que se utiliza ahora en la web oficial de Granvalira:
    TSD6 PLA DE LES PEDRES DE ENCAMP (antiguamente de Grau Roig)

    Respecto lo del Funicamp, tomo nota para posteriores actualizaciones, son dos sectores de un mismo remonte.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    03/01/2020 08:52
    #6
    #5 ostras, quizá lo han cambiado para que la gente lo asocie con el retorno al funi. Pero en teoria pertenece a grau. De hecho al mapa del año pasado salía uno como grau y el otro soldeu.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!

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