Remontes Mecánicos en España no instalados en estaciones de esquí

Remontes Mecánicos en España no instalados en estaciones de esquí
Incluimos aquí y ahora un nuevo capítulo dedicado a los otros Remontes Mecánicos Españoles -Teleféricos, Telecabinas, Funiculares y Trenes Cremallera- que no están instalados en estaciones de Esquí completando el listado de Remontes Mecánicos de España.. Como siempre podrás descargar los archivos KMZ para visualizar los remontes en Google Earth.
Este nevablog RMEEE recopila desde la temporada 2011-2012 los remontes mecánicos de las estaciones de esquí españolas, pero se nos quedaban fuera ejemplos famosos de remontes mecánicos instalados en el país. Con el fin de completar el registro de remontes mecánicos de España presentamos este nuevo capítulo dedicado a los Funiculares, Trenes Cremallera, Teleféricos y Telecabinas no instalados en estaciones de esquí.


FUNICULARES
"Se denomina funicular (del latín fun, "cuerda") a un tipo especial de ferrocarril utilizado para salvar grandes pendientes. Circula sobre raíles y normalmente dispone de dos cabinas enlazadas por un cable de acero sobre una vía de ferrocarril, de tal forma que mientras un vehículo sube el otro baja, lo que permite aprovechar la energía potencial del que queda en la parte superior para subir el inferior a la vez que se frena el que está bajando.
Los vagones suelen compartir la misma vía salvo en el punto medio, donde se bifurca para que puedan pasar a la vez. Los vehículos carecen de motorización propia, ya que el movimiento lo imprime un motor que acciona una gran polea, que a su vez mueve el cable de tracción. No obstante, los vehículos van dotados de varios sistemas de frenado, tanto de servicio como de urgencia, este último en caso de fallo en las instalaciones (rotura o disensión del cable, etc.) o en los vehículos". (de Wikipedia)

La mayor concentración de funiculares se concentra en Cataluña, particularmente dentro de la Provincia de Barcelona con seis funiculares, el País Vasco le sigue con con cuatro funiculares y Asturias y la Comunidad de Madrid cuentan con uno cada una.


Funicular del TIBIDABO, Barcelona: foto y vista en Google Earth
Funicular del Tibidabo
Foto: PATSA - BSM

Vista Google Earth Funicular Tibidabo
El funicular del Tibidabo fue en 1901 el primer remonte mecánico por cable de uso público instalado en España.


Funicular del MONTJUÏC, Barcelona: foto y vista en Google Earth
Funicular de Montjuïc
Foto: TMB (Transports Metropolitans de Barcelona)

Vista Google Earth Funicular Motjuïc
Este funicular semisubterráneo sustituyó en 1991 a un funicular anterior que funcionó entre 1928 y 1981 y que contaba con un segundo tramo hasta el Castell.


Funicular de VALLVIDRERA, Barcelona: foto y vista en Google Earth
Funicular de Vallvidrera
Foto: FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Vista Google Earth Funicular de Vallvidrera
Este funicular sustituyó en 1999 a un funicular anterior inaugurado en 1906.


Funicular de GELIDA, Gelida (Barcelona): foto y vista en Google Earth
Funicular de Gelida
Foto: Helge Deutgen

Vista Google Earth Funicular de Gelida
El funicular se inauguró en noviembre de 1924 con equipos del viejo funicular del Tibidabo. Pero las instalaciones se envejecieron y, a principios de los años ochenta, los FGC se hicieron cargo del funicular y lo modernizaron. El funicular de Gelida funcionó regularmente desde abril del 1982 hasta el mes de septiembre de 2011. Actualmente sólo funciona los fines de semana.


Funicular de SANT JOAN, Monserrat (Barcelona): foto y vista en Google Earth
Funicular de Sant Joan
Foto: FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Vista Google Earth Funicular de Sant Joan
El actual funicular de 1997 sustituye a un funicular anterior de 1918/1926.


Funicular de SANTA COVA, Monserrat (Barcelona): foto y vista en Google Earth
Funicular de Santa Cova
Foto: FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Vista Google Earth Funicular de Santa Cova
El funicular actual del año 2011, sustituye a un funicular anterior que funcionó en el periodo 1929 - 2001.


Funicular de IGUELDO, Donostia-San Sebastián: foto y vista en Google Earth
Funicular de Igueldo
Foto: Sociedad Anónima Monte Igueldo

Vista Google Earth Funicular de Igueldo
El funicular se inauguró el 25 de agosto de 1912, siendo el más antiguo del País Vasco. La inauguración coincidió con el estreno del Parque de atracciones en lo alto del monte Igueldo, dejando ver unas impresionantes vistas panorámicas de la Bahía de la Concha.


Funicular de ARCHANDA, Bilbao: foto y vista en Google Earth
Funicular de Archanda
Foto: Funicular de Artxanda, S.A.

Vista Google Earth Funicular de Archanda
El funicular semisubterráneo de Archanda se inauguró el 7 de octubre de 1915.


Funicular LA REINETA, Valle de Trápaga (Vizcaya): foto y vista en Google Earth
Funicular La Reineta
Foto: Euskotren

Vista Google Earth Funicular La Reineta
Este funicular de origen minero-industrial se inauguró en 1926, en la actualidad es explotado por Euskotren.


Funiculares de MAMARIGA, Santurzi (Vizcaya): foto y vista en Google Earth
Funicular de Mamariga
Foto: Doppelmayr

Vista Google Earth Funicular de Mamariga
Este es el ultimo funicular subterráneo instalado en España, y son dos funiculares independientes monovia (puede funcionar un vagón solo) se inauguró en 2010 y forma parte del Metro de Bilbao.


Funicular de BULNES, Cabrales (Asturias): foto y vista en Google Earth
Funicular de Bulnes
Foto: ALSA

Vista Google Earth Funicular de Bulnes
Este funicular totalmente subterráneo se inauguró en 2001, para dar comunicación al pueblo de Bulnes, incomunicado, excepto a pié. Une el lugar de Puente Poncebos con el barrio de La Villa en Bulnes. En la actualidad es explotado por ALSA dentro del Consorcio de Trasportes de Asturias CTA.


Funicular del VALLE DE LOS CAIDOS, San Lorenzo del Escorial (Madrid): foto y vista en Google Earth
Funicular del Valle de los Caidos
Foto: Patrimonio Nacional

Vista Google Earth Funicular del Valle de los Caidos
Inaugurado en 1975 y gestionado por Patrimonio Nacional


Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los FUNICULARES de España :
Funiculares de España
Imagen en PDF Funiculares de España


Como siempre en este nevablog puedes descargar el archivo KMZ para poder visualizar los doce funiculares anteriores en Google Earth.
Descarga el KMZ RMEEE Google Earth FUNICULARES DE ESPAÑA
kmz Funiculares de España



FERROCARRILES CREMALLERA
"Se denomina ferrocarril de cremallera a un tipo particular de ferrocarriles que basa su funcionamiento en el acople mecánico con la vía por medio de un tercer riel dentado o «cremallera» La disposición mencionada permite que sea utilizado en zonas donde haya una gran pendiente de más del 8%, en las cuales el funcionamiento por adherencia entre carriles y ruedas no sería posible debido a la escasa fricción entre aquéllas. Se emplea principalmente en trenes de montaña para turistas."(de Wikipedia)

Cataluña cuenta con los dos únicos ferrocarriles o trenes cremallera del estado, el Cremallera de Montserrat y el Cremallera de Núria.


Cremallera de MONTSERRAT, Monistrol de Montserrat (Barcelona): foto y vista en Google Earth
Cremallera de Montserrat
Foto: FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Vista Google Earth Cremallera de Montserrat
El actual Cremallera de Montserrat inaugurado en 2003 sustituye al original puesto en marcha en 1892 y que funcionó hasta el año 1957.


Cremallera de VALL DE NÚRIA, Ribes de Freser y Queralbs (Girona): foto y vista en Google Earth
Cremallera del Vall de Núria
Foto: FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Vista Google Earth Cremallera del Vall de Núria
El Cremallera de Vall de Núria se inauguró en 1931.


Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los FERROCARRILES CREMALLERA de España :
Trenes Cremallera de España
Imagen en PDF Ferrocarriles Cremallera de España


Como siempre en este nevablog puedes descargar el archivo KMZ para poder visualizar los dos ferrocarriles de cremallera anteriores en Google Earth.
Descarga el KMZ RMEEE Google Earth FERROCARRILES CREMALLERA DE ESPAÑA
kmz Cremalleras de España



TELEFÉRICOS Y TELECABINAS NO INSTALADOS EN ESTACIONES DE ESQUÍ
Hay que decir que en España, ninguna estación de esquí dispone de Teleféricos como remonte mecánico y de los cinco teleféricos (sensu stricto) existentes en España uno es urbano de carácter histórico y los otros cuatro podemos denominaros "teleféricos de montaña". También hay otras cinco (dos fuera de servicio) telecabinas urbanas, muchas veces llamadas "teleféricos", dentro del parque de remontes del estado, frente a las siete telecabinas instaladas en estaciones de esquí españolas.


Teleférico AERI DEL PORT DE BARCELONA (Sant Sebastiá-Miramar), Barcelona: foto y vista en Google Earth
Teleférico Aeri del Port de Barcelona
Foto: TEBAR, S.A - Teleférico de Barcelona S.A.

Vista Google Earth Teleférico Aeri del Port de Barcelona
El teleférico Aeri del Port de Barcelona (Sant Sebastiá - Miramar) inaugurado en 1931 es un teleférico histórico construido por Bleichert & Co y forma parte del catálogo histórico-artístico de Barcelona.


Teleférico AERI DE MONTSERRAT, Esparraguera / Monistrol de Montserrat (Barcelona): foto y vista en Google Earth
Teleférico Aeri de Montserrat
Foto: Funicular Aeri de Montserrat S.A.

Vista Google Earth Teleférico Aeri de Montserrat
El teleférico Aeri de Montserrat inaugurado en 1930 es un teleférico histórico construido como el anterior por Bleichert & Co.


Teleférico de FUENTE DÉ, Camaleño (Cantabria): foto y vista en Google Earth
Teleférico de Fuente De
Foto: CANTUR S.A.

Vista Google Earth Teleférico de Fuente Dé
El teleférico de Fuente De inaugurado en 1966 podemos considerarlo como el clásico "teleférico de montaña", y como dicen en Liébana "convirtió unas montañas salvajes en un Destino Turístico"


Teleférico del TEIDE, La Orotava (Tenerife): foto y vista en Google Earth
Teleférico del Teide
Foto: Sociedad Teleférico del Pico de Teide S.A.

Vista Google Earth Teleférico del Teide
El teleférico del Teide fue inaugurado en 1970 y renovado en 1999 y 2007.


Teleférico de SALLENTE - ESTANY GENTÓ, La Torre de Capdella (Lleida): foto y vista en Google Earth
Teleférico de Sallente
Foto: Ajuntament de la Torre de Capdella (vallfosca.net).

Vista Google Earth Teleférico de Sallente
El teleférico de Sallente-Estany Gento en un teleférico muy particular, es un teleférico monovía (solo tiene una cabina) y es uno de los de mayor capacidad de transporte de Europa ya que puede transportar hasta 25000 kg de carga. Construido en 1981 por FECSA para las obras de la Central de Sallente, desde 1991 esta abierto en verano para uso turístico.


Telecabina TELEFERIC DE MONTJUÏC, Barcelona: foto y vista en Google Earth
Telecabina Montjuïc
Foto: Projectes i Serveis de Mobilitat Grupo TMB (Transports Metropolitans de Barcelona).

Vista Google Earth Telecabina Montjuïc
El actual Telecabina TCD8 de Montjuïc (Leitner) inaugurado en 2005 sustituye a un telecabina anterior (Von Roll) de 1970 y que funcionó hasta el año 2004.


Telecabina ARAMON-LEITNER "EXPO ZARAGOZA 2008", Zaragoza: foto y vista en Google Earth
Telecabina Aramon-Leitner Expo Zaragoza 2008
Foto: Leitner

Vista Google Earth Telecabina Aramon-Leitner Expo Zaragoza 2008
Fuera de Servicio: Construido en 2007 para la Expo-Zaragoza 2008 funcionó hasta el año 2011. Está pendiente de su desmontaje.


Telecabina TELEFÉRICO DE BENALMÁDENA, Benalmádena (Málaga): foto y vista en Google Earth
Telecabina
Foto: Leisure Parks SA

Vista Google Earth Telecabina
Este telecabina TCD4 fue inaugurado en el año 2000.


Telecabina TELEFÉRICO DE LA CASA DE CAMPO, Madrid: foto y vista en Google Earth
Telecabina
Foto: Parques Reunidos SA

Vista Google Earth Telecabina
Este telecabina TCD6-2S instalado por Von Roll en 1967 es el único telecabina bicable de España.


Telecabina AERI OLESA-ESPARRAGUERA, Olesa de Montserrat / Esparraguera (Barcelona): foto y vista en Google Earth
Telecabina Aeri Olesa-Esparraguera
Foto: FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Vista Google Earth Telecabina Aeri Olesa-Esparraguera
Telecabina de va y ven de 15 plazas TCV15 construido por POMA entró en funcionamiento en 2005 y desde enero de 2012 está fuera de servicio temporalmente.


Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los TELEFÉRICOS Y TELECABINAS de España no instalados en estaciones de esquí :
Cuadro Teleféricos y Telecabinas de España no instalados en Estaciones de Esquí
Imagen en PDF Teleféricos y Telecabinas de España no instalados en estaciones de esquí


NOTA: Está pendiente la actualización de este artículo con la incorporación del TELECABINA de CABÁRCENO en Cantabria, inaugurado en el verano de 2016.

Como siempre en este nevablog puedes descargar el archivo KMZ para poder visualizar los diez teleféricos y telecabinas anteriores en Google Earth.
Descarga el KMZ RME Google Earth TELEFÉRICOS Y TELECABINAS DE ESPAÑA NO INSTALADOS EN ESTACIONES DE ESQUI
kmz Teleféricos y Telecabinas de España no instalados en estaciones de esquí



RMEEE HOJA DE CÁLCULO CON LOS REMONTES MECÁNICOS DE ESPAÑA NO INSTALADOS EN ESTACIONES DE ESQUÍ

Hoja de Cálculo en formato Excel EXCEL Remontes Mecánicos de España no instalados en estaciones de esquí.

Hoja de Cálculo en formato Open Office ODF Remontes Mecánicos de España no instalados en estaciones de esquí.


Nacho Baylón Tritu, 30 de junio de 2014


Indice del blog RMEEE: Blog Nevasport/RMEEE

21 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    02/07/2014 19:42
    #1
    Excelente recopilación, como siempre Tritu :+:

    karma del mensaje: 9 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    02/07/2014 20:13
    #2
    También recuerdo el de la Expo 92 en Sevilla ya fuera de servicio.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #3
    Fecha comentario:
    03/07/2014 00:51
    #3
    Hola, como os he dicho ya a través del Facebook, en Santander hay otro funicular urbano, el de la calle Río de la Pila ----> http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Funicular_de_R%C3%ADo_de_la_Pila

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #4
    Fecha comentario:
    03/07/2014 03:22
    #4
    El Puente Colgante o Puente Vizcaya/Bizkaia entre Portugalete y Las Arenas (Getxo)también se puede considerar transporte por cable puesto que aunque su nombre diga puente se trata de una barquilla transbordadora para peatones e incluso 9 vehículos entre los dos márgenes de la ría del Nervión http://www.puente-colgante.com http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Vizcaya

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    03/07/2014 08:27
    #5
    #3
    Una muestra de que la Wikipedia no es infalible. El aparato construido en la c/Río de la Pila de Santander no es un funicular, es un ascensor inclinado, como otros que hay en Bilbao y Getxo entre otros sitios.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    03/07/2014 11:25
    #6
    :+: :+: Buen articulo.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    04/07/2014 10:53
    #7
    Curioso trabajo, gran curro! :+: :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    04/07/2014 11:11
    #8
    Menuda currada te has pegado compañero!! :+: :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    04/07/2014 12:33
    #9
    INCREIBLE!! ME HA FASCINADO :)

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    04/07/2014 13:17
    #10
    Falta el de Coruña... ;)

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #11
    Fecha comentario:
    04/07/2014 13:27
    #11
    ¡Qué buen repor para el verano! :+: :+: :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    04/07/2014 18:36
    #12
    Un repor muy muy bueno!.

    Aprovechando ahora que hay expertos en la materia, ¿en que tipo se encuadraría el de Monte San Pedro en Coruña?.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    04/07/2014 20:05
    #13
    Muy buen reportaje pero he detectado un error imperdonable. Como todo el mundo sabe, el Teleférico del Teide si está en una estación de esquí, el Teide Ski Resort :diable:

    karma del mensaje: 31 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    04/07/2014 20:52
    #14
    #12
    Por las fotos que visto en panoramio creo que se trata de un ascensor inclinado, no llega a ser un funicular propiamente dicho. El hecho es que últimamente han aparecido muchos ascensores inclinados en distintas ciudades.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    05/07/2014 17:40
    #15
    En resumen, donde se encuentran el 90% de los transportes de ésta clase que salen por el ojo de una cara?
    Respuesta.............En el país de las maravillas?...........noooooooooooooooooo en el País Vasco y en la Nación Catalana

    karma del mensaje: -10 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 3

  • #16
    Fecha comentario:
    07/07/2014 06:54
    #16
    #15 Normalmente se construyen en zonas montañosas , no me imagino un transporte de este tipo en la meseta castellana incluso en Vitoria ciudad llana y plana ideal para las bicicletas o el tranvía o en terres del'Ebre. Aún así como bien se ve en toda exposición internacional como las de Sevilla, Zaragoza, y un largo etcétera queda muy bien presentado.

    karma del mensaje: 8 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    07/07/2014 10:35
    #17
    No se si las cintas de transporte deberían entrar en la cuenta, pero en Senda Viva (Navarra) está la cinta outdoor más larga de Europa con 300 metros de longitud.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #18
    Fecha comentario:
    07/07/2014 13:04
    #18
    Mi reflexión va más allá.............cuantos medios de ésta clase hay en las estaciones de esquí españolas?

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #19
    Fecha comentario:
    07/07/2014 14:46
    #19
    #18
    La respuesta la tienes en este propio artículo y en el resto del nevablog: En las estaciones de esquí españolas hay:
    Funiculares: 0
    Tren de cremallera: 1
    Teleféricos: 0
    Telecabinas: 7
    Sillas desembragables: 50
    Sillas pinza fija: 104
    Telesquís (de todo tipo): 148
    Cintas: 75

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    07/07/2014 19:56
    #20
    Me refería querido Dino a Funiculares,cremallera,Teleféricos, del resto ni mención, trabajo en una estación

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #21
    Fecha comentario:
    29/06/2015 09:22
    #21
    :+: Muy interesante gracias !

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!

Escribe tu comentario





 

Si este mensaje tiene un solo insulto, no te molestes en enviarlo, porque será eliminado.
AVISO: La IP de los usuarios queda registrada

Los comentarios aquí publicados no reflejan de ningún modo la opinión de RMEEE. Esta web se reserva el derecho a eliminar los mensajes que no considere apropiados para este contenido. AVISO: La IP de los usuarios queda registrada, cualquier comentario ofensivo será eliminado sin previo aviso.



Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar tu experiencia y nuestros servicios analizando la navegación en nuestra web. Si continúas navegando, consideramos que aceptas la Política de Cookies x