Artículo actualizado para la temporada 2025/26.
LOS REMONTES MECÁNICOS DE LAS ESTACIONES DEL PIRINEO ARAGONÉS TEMPORADA 2025/26
Para esta temporada 2025-26, tras tres temporadas sin estrenos de remontes, en las estaciones del Pirineo Aragonés como principal novedad aparece la sustitución de la antigua telesilla TSF2 "Sarrau" (1975) por una nueva TSF4 SARRAU en Cerler. También en Cerler causa baja la TSF2 "Ampriu" (1978) conocida por la telesilla del "Amor".
En Candanchú causan baja el telesquí (RPD1) "Navarros" y el telesquí de pinza fija (RPF1) "Debutantes Alto".
Este año como novedad en los cuadros de características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos se incluye el año de instalación del remonte. Cuando figuran dos años distintos, la segunda fecha corresponde al año de reubicación o gran transformación.
En los cuadros, los remontes nuevos, o reubicados, están resaltados en azul.
Con la Web unificada de 100K. de Astún y Candanchú vuelven a ofrecer en su página web los datos sobre las características técnicas y comerciales de sus remontes mecánicos (en el parte de nieve-remontes).
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Candanchú:
El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Candanchú es de 3.766,5 Km.-Esqs./h, perdiendo 220,3 Km.-Esqs./h respecto de la temporada pasada producto de la baja de los telesquíes Navarros y Debutantes Bajo. El Momento de Potencia obtenido con los datos de desnivel y rendimiento publicitados en la Web conjunta de 100K, Candanchú es de 3.992,7 Km.-Esqs./h, la diferencia está en la apreciación de distintos desniveles entre los incluidos en la Web y los realmente obtenidos y siendo la principal diferencia el desnivel del TSF4 Rey Juan Carlos con 464 m. según la Web y los 329 m. realmente medidos.
Podrás descargar la hoja de cálculo con todas las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos del Pirineo Aragonés un poco más abajo en este mismo artículo.
En la web conjunta con Candanchú han vuelto a aparecer los datos completos de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Astún. Para esta temporada 2025/26 no ha habido variaciones de remontes.
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Astún:
El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Astún es de 4.678,4 Km.-Esqs./h. El Momento de Potencia obtenido con los datos de desnivel y rendimiento publicitados en la Web conjunta de Astún y Candanchú es de 4.707,0 Km.-Esqs./h., la diferencia se produce al apreciar distintos desniveles entre los incluidos en la Web y los realmente medidos.
Esta temporada 2025-26 continúa la oferta comercial conjunta de las estaciones del Valle del Aragón. Con la denominación 100K las estaciones de CANDANCHÚ y ASTÚN se ofrecen comercialmente y mediante bus unidas, que no por remonte mecánico. La visión en conjunto de los Remontes Mecánicos de CANDANCHÚ y ASTÚN es la siguiente:
El Momento de Potencia Acumulado de la unión de 100K (CANDANCHÚ y ASTÚN) es de 8.444,9 Km.-Esqs./h..
La estación principal del Valle de Tena estrenó hace cuatro temporadas un telesilla de pinza fija y cuatro plazas TSF4 Pico Royo y hace cinco un telesilla desembragable de 6 plazas TSD6 Lanuza.
Para la presente temporada 2025/26 no hay variaciones en cuanto a los remontes mecánicos.
Formigal es, incomprensiblemente tras la renovación de las webs del grupo Aramón, una de esas estaciones de esquí que no ofrecen ningún dato de las características técnicas y comerciales de sus remontes mecánicos.
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Formigal:
El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Formigal es de 10.254,8 Km.-Esqs./h.
Panticosa, tampoco ofrece datos sobre las características técnicas de sus remontes mecánicos. Para esta temporada no ha habido variaciones en los remontes mecánicos.
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Panticosa:
El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Panticosa es de 2.993,3 Km.-Esqs./h. La variación del Momento de Potencia respecto del año pasado +420,6 Km.-Esqs./h. responde a los cambios, al alza, en el rendimiento o capacidad de la telecabina TCD8 "Panticosa".
Desde hace años las estaciones de FORMIGAL y PANTICOSA se ofrecen comercialmente unidas, que no por remonte mecánico, y también se ofrece Forfait solo del sector Panticosa. La visión en conjunto de los Remontes Mecánicos de FORMIGAL/PANTICOSA es la siguiente:
El Momento de Potencia Acumulado de la unión de FORMIGAL y PANTICOSA es de 13.248,1 Km.-Esqs./h..
La otra gran estación aragonesa, situada en el Valle de Benasque, estrenó hace cuatro temporadas el telesilla de pinza desembragable y seis plazas TSD6 Castanesa, y con este remonte se inició la esperada ampliación del dominio hacia el este hacia tierras del municipio de Fontachina.
Para esta temporada 2025-26 Cerler ha procedido a sustituir la antigua (1975) telesilla (TSF2) Sarrau por un nuevo telesilla de pinza fija y cuatro plazas del mismo nombre: TSF4 SARRAU. También esta temporada causó baja (oficialmente ya no aparece en el plano de pistas) la telesilla TSF2 Ampriu (1978), popularmente conocida como la silla del "Amor".
Como en el resto de las estaciones del Grupo Aramón, Cerler no informa de ninguna característica técnica o comercial de sus remontes mecánicos.
Cuadro resumen de las características técnicas y comerciales de los remontes mecánicos de Cerler:
El Momento de Potencia Acumulado de la Estación de Esquí de Cerler es de 8.153,4 Km.-Esqs./h. Con la sustitución de la telesilla "Sarrau" y la baja de la telesilla "Ampriu" Cerler aumenta en 54,5 Km.-Esqs./h. su Momento de Potencia.
RMEEE HOJA DE CÁLCULO CON LOS REMONTES MECÁNICOS DE LAS ESTACIONES DE ESQUÍ DEL PIRINEO ARAGONÉS TEMPORADA 2025/26
Se presenta aquí la versión de la temporada 2025/26 a 06/12/2025 del registro RMEEE, versión en continua actualización de datos.
Hoja de Cálculo en formato Excel EXCEL RMEEE Pirineo Aragonés 2025/26
Esta versión del listado RMEEE se presenta en formato de hoja de cálculo y como se decía anteriormente siempre está en revisión y contrastado de datos, de hecho, en la segunda hoja donde se presentan los datos de remontes por estaciones figuran datos en color rojo que son los datos pendientes de contrastar.
¿Cómo contrastar los datos técnicos de los remontes mecánicos? Como aficionados vinculados a NEVASPORT podríamos intentar utilizar la Inteligencia Colectiva que esta web tiene, y contrastar los datos través de este canal/blog o de los foros de Nevasport.
Se agradece de antemano cualquier tipo de notificación de error, omisión, o sugerencia respecto de los datos.
CLASIFICACIÓN DE LAS ESTACIONES DEL PIRINEO ARAGONÉS POR MOMENTO DE POTENCIA TEMPORADA 2025/26
(Pulsa en la imagen para ampliar la tabla)
LAS ESTACIONES DEL PIRINEO ARAGONÉS EN GOOGLE EARTH PRO
Respecto al dibujo y situación en Google Earth Pro los Remontes Mecánicos, hay que decir que la cobertura de las ortofotos en Google Earth Pro ha mejorado muchísimo en las áreas de montaña de España a lo largo de los quince años de vida de este nevablog, era en el Pirineo Aragonés donde había más estaciones con cobertura deficiente en la foto de satélite. La última estación donde Google Earth Pro ha mejorado totalmente la ortofotografía ha sido CERLER, y para la temporada 2019/20 se re-dibujaron todos los remontes de la estación.
Una vez descargadas las carpetas de RMEEE de Google Earth Pro de las estaciones, podréis ver en 3D las trazas de los remontes en colores morados (dos colores, uno para las telecabinas y telesillas y otro color para los telesquíes y cintas transportadoras) que está levantada del suelo e intenta dibujar lo más realmente la traza del remonte incluidos sus pilonas en su correspondiente ubicación. También veréis que pulsando en el remonte o en la barra de carpetas lateral (tabla de contenidos) se abre una ventana con las características técnicas del remonte.
Se incorpora cartografía dentro del descargable. Se incluyen para las zonas de las estaciones una capa con el mapa topográfico nacional escala 1:25.000 del Instituto Geográfico Nacional (MTN25).
A continuación, imágenes de las estaciones del Pirineo Aragonés en Google Earth Pro.
Candanchú, Huesca.
Descarga RMEEE Google Earth Pro CANDANCHÚ
KMZ RMEEE Google Earth Pro PA CANDANCHÚ Versión 2025/26
Astún, Huesca
Descarga RMEEE Google Earth Pro ASTÚN
KMZ RMEEE Google Earth Pro PA ASTÚN Versión 2025/26
Imagen de "100K" la unión comercial de Candanchú + Astún, Huesca
Formigal, Huesca
Descarga RMEEE Google Earth Pro FORMIGAL
KMZ RMEEE Google Earth Pro PA FORMIGAL Versión 2025/26
Panticosa, Huesca
Descarga RMEEE Google Earth Pro PANTICOSA
KMZ RMEEE Google Earth Pro PA PANTICOSA Versión 2025/26
Imagen de la unión comercial de Formigal + Panticosa, Huesca
Cerler, Huesca
Descarga RMEEE Google Earth Pro CERLER
KMZ RMEEE Google Earth Pro PA CERLER Versión 2025/26
Imagen de Portada
Estación superior del telesilla de pinza desembragable y cuatro plazas Anayet, Formigal, Huesca. Fabricante DOPPELMAYR; Desnivel 396 m.; Longitud: 1.917 m.; Capacidad: 2.880 esqs./hora; Momento de Potencia: 1.140,5 Km.-esqs./h.
Nacho Baylón Tritu, abril de 2012 (temporada 2011/12)
Actualizado para la temporada 2012/13 el 31 de diciembre de 2012.
Actualizado para la temporada 2013/14 el 8 de diciembre de 2013.
Actualizado para la temporada 2014/15 el 4 de diciembre de 2014.
Actualizado para la temporada 2015/16 el 22 de diciembre de 2015.
Actualizado para la temporada 2016/17 el 9 de diciembre de 2016.
Actualizado para la temporada 2017/18 el 14 de diciembre de 2017.
Actualizado para la temporada 2018/19 el 15 de diciembre de 2018.
Actualizado para la temporada 2019/20 el 12 de diciembre de 2019.
Actualizado para la temporada 2020/21 el 12 de diciembre de 2020.
Actualizado para la temporada 2021/22 el 14 de diciembre de 2021.
Actualizado para la temporada 2022/23 el 14 de diciembre de 2022.
Actualizado para la temporada 2023/24 el 5 de diciembre de 2023.
Actualizado para la temporada 2024/25 el 5 de diciembre de 2024.
Actualizado para la temporada 2025/26 el 6 de diciembre de 2025.
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Blog en actualización para la temporada 2025/26 durante los meses de diciembre de 2025 y enero de 2026.
