Los primeros en llegar a Munich fuimos los de la zona Norte y como era de esperar nos tocaría la habitual pelea para recoger el coche de alquiler, a este asunto lo dedicaremos unas líneas al final de este repor.
Finalizada la pelea-recogida del coche como íbamos con tiempo nos fuimos a un Agustiner cercano al aeropuerto que tenía buenas críticas: garchinger-augustiner.com , bastante tranquilos al principio y bien atendidos por Stefano , un camarero italiano, nos tomamos las habituales cervezas, viener Schnitzel y demás viandas.
Esta primera fase del viaje terminaría en la frontera, en nuestro hotel de referencia en Kiefersfelden, allí iría llegando parte del grupo y según iban llegando cerveza va, cerveza viene...
De allí nos iríamos a nuestra primera estación visitada, KitzSki (Kitzbühel - Kirchberg)
Kitzbuehel
Algunos ya la conocíamos de otras visitas, pero la mayoría no, aparcamos en Fleckalmbhan, lo primero era sacar los ff , superski card Tirol.Con 21 FF hay descuento, pero la chica de la caja no tiene mucha idea así que nos toca demostrarle que existe ese descuento, la cuenta importante
10.322 eruillen en metálico, creo que no había visto tanto dinero en su vida, a parte del descuento le sacamos unos buff de recuerdo para todos…
Pero lo que se quiere es esquiar así que nos subimos a la telecabina B1, con capacidad para 10 personas y asientos calefactados, hacemos la típica foto de grupo y enfilamos hacia la zona D
donde está el teleférico D9, con capacidad para 30 personas, que cruza el valle.
Buenas vistas y las caras sur peladas, una constante en este viaje, ha faltado mucha nieve.
Parte del grupo para comer e hidratarse, como podéis observar no quedo mucho en los platos.
Finalizado el primer día de esquí nos tocaba un viaje hasta Saalbach, nuestro destino:
Apartamentos Poolhouselodge , piscina exterior con agua caliente, sauna moderna y bien puesta, están bien pero un poco justos de menaje. A unos 20 minutos de Saalbach y tienen dos paradas de skibus enfrente.
Saalbach
En este dominio de 270 km estuvimos unos cuantos días. La primera visita la empezamos en Hinterglemm, subimos por el telecabina A4 y bajamos el pistón rojo 8A, una pista con un desnivel importante y bastante larga.
Bajando aparece alguna iglesia bonita
Fotos de otros días
Los días soleados creaban efectos curiosos con el color de las capotas de las las sillas.
Otro día nos recorrimos la zona de Fieberbrunn ( Zona F )
Y las correspondientes paradas para reponer fuerzas
Algunas especialidades locales son un poco indescriptibles …
El retorno al atardecer con este día soleado permite una foto muy chula
Zell am See
Para ir a la estación de Zell fuimos primero a Saalbach, pillamos el telecabina A1 y bajamos por la larga pista azul 2ª hasta Vorderglemn, donde pillamos un bus hasta Zell, parada en el Zellamseexpress I y II y hasta arriba.
De los días que visitamos la estación el primero fue soleado y con excelente nieve, un día muy disfruton que además permitía ver el lago que tiene Zell.
Zell gusto bastante en el grupo, se juntaron día soleado, buen estado de la nieve, pistas de todos los niveles, te puedes bajar una pista negra larga, rojas menos exigentes que las de Saalbach o una bajada larga por azul.
A destacar el mirador, Panorama Plattaform, situado en Schmittenhome (2000 metros), vistas de lujo.
El segundo día no iba a ser tan agradable, una niebla a primera hora hacia que bajar fuese un suplicio, no se distinguía el suelo.
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Aun así aparecieron algunos claros y aprovechamos
Bajando por la azul 3 y roja 4 vas hasta el AreitXpress , en la zona izquierda del plano de pistas, las vistas a Zell de lujo, pero la niebla no deja ver el lago, este segundo día en Zell no acababa de abrirse.
Entre medias y como el día no era el más agradable decidimos parar a comer
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También apareció por allí el sector gallego del grupo
Kaprun
El primer día de Zell fuimos en bus hasta Kaprun, el glaciar de la zona. Se nos hizo larguísimo pues da más vueltas que un tío vivo y peor fue a la vuelta, directa a Saalbach, mi recomendación es que si podéis evitarlo no vayáis en bus desde Saalbach y si vais bajaros en la parada de MK Maiskogelbhan y luego con 3K Konection vas directo a la base.
El panorama fue distinto al de Zell, pasamos del sol a la mala visibilidad, algún copo que otro, pero en general, tal vez por esto, no acabo de gustar al grupo y no volvimos.
La anécdota de este día fue que a Miguel Angel le ataco un esquí que se soltó después de una caída de otro esquiador, fue directo a él botando y le dio de lleno, sino llega a protegerse le hace más avería de lo que le hizo (una herida en la pierna).
El bus a Kaprun se coge en la base del AreitXpress.
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A pesar de la mala visibilidad alguna claro apareció que permitía ver el valle con Zell al fondo.
Algunos subieron al monte más alto de Zalburgo, 3029 metros
El regreso fue un poco caótico pues estábamos divididos en varios grupos e implicaba volver a Saalbach, para ello había que coger el autobús 660 hasta Zeel am See Postplatz y de allí el bus 680 hasta Saalbach, la verdad es que entre bajar en 3K Konection y el otro telecabina la vuelta se alargo lo suyo. Mejor ir en coche si solo haces Kaprun
Hochkönig
A 45 minutos de Saalbach y perteneciendo a Ski Amadè hicimos una visita a esta bonita estación.
A diferencia de otras estaciones austriacas aquí es muy fácil orientarse, sentido amarillo y sentido naranja, no tiene perdida.
La nieve estaba un poco dura en las caras que no les daba el sol pero en general fue un buen día de esqui
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Paramos a comer en un pequeño Hutte que lo mejor que tenía eran las vistas, los platos eran prefabricados, gastronómicamente 0.
Aquí Jorge, servidor y German, luego vendría todo el grupo, todos con el chaleco oficial del New Perro Loko Team.
Bajamos hasta Natrun y Maria Alm una zona de pistas amplias con mucha zona para principantes.
Foto de grupo con el correspondiente chaleco corporativo
Y luego más tarde un poco de apreski con algunas mozas locales en un bar de la zona Arberg
Schladmin
Este día solo fueron unos pocos del grupo pues suponía 1.30 de viaje, otros nos quedamos en Saalbach.
Tuvieron todo tipo de anécdotas, perdieron los enlaces, vieron un entierro de un veterano de la guerra, se montaron en un telecabina mas antiguo que la estación…
Wagrain-Flachau
El ultimo día antes de ir a Munich visitamos esta magnífica estación del Ski Amadè, entrando desde St.Johann nos costó mucho aparcar ,en nuestro caso no pudimos llegar al extremo de la estación pues el regreso a Munich nos esperaba y no queríamos salir tarde.
Paradita para disfrutar del sol y de la última bajada
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Y aquí finalizaba la parte de esquí del viaje, luego dos horas de coche a Munich.
Munich
Dos horas después, viaje con niebla, tráfico intenso (lo habitual) llegamos al hotel Ibis en Munich, algo apartado del centro que lo teníamos a unas pocas paradas de metro. Ducha, rehacemos maletas y a cenar, esta vez no vamos a la cervecera HB que está muy vista.
No cenamos todos juntos pues es difícil, cada grupo llegaba a una hora distinta…
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Y aquí acababa el viaje de 2026, próximo destino ZERMATT 2027
Y por último como he prometido más arriba hay que hacer un apartado para el alquiler de coches en el Aeropuerto de Munich.Los coches los pillamos en Sixt a través de Nacho Campos con la diligencia habitual y sin mayor problema.
Los primeros en llegar fuimos los de la zona norte, empezamos el proceso de alquiler a a la vez y el resultado fue que a los otros compañeros les dan un coche de un grado superior al elegido, en este caso un A6 con tracción a las cuatro ruedas y neumáticos de invierno.
A mí me intentan liar con el típico seguro para el conductor e interior y nos dicen que 4 no vamos a entrar en el coche elegido (Passat familiar o similar) y eso justo es decirlo tienen razón, la liada a parte del seguro es que nos dicen que esta gama no tiene neumáticos de invierno sino All-Seasons , lo cual es una sorpresa porque no lo había oído nunca y que, si queremos neumáticos de invierno puros y un coche más grande son 300 euros más, a lo que nos negamos y nos mantenemos en la idea original.
El caso es que al decirnos los otros que les han dado un A6 por las buenas, protestamos, pero nos dicen que nanay, que eso es porque no hay otros vehículos de esa gama, seguimos protestando, pero sin ningún resultado.
Subimos a por el coche y allí, Enrique un chico de Madrid, que da las llaves nos avisa que de abajo nos autorizan al cambio por algo más grande, en este caso una Caddy que fue por cierto fue muy bien, con mucho sitio para todo el equipaje, a todo esto, con el lio me dejaba mis botas y menos mal que las vio este hombre porque si no allí se quedan, muy agradecido a Enrique por el trato recibido.
Esto a nosotros que al final salimos bien librados, al resto del grupo les liaron y a varios les metieron el coche superior por 300 euros más.
Consejos:
- pelear o quejarse si lo que te ofrecen es diferente a lo que les dan a otros o a lo contratado
- para 4 personas furgoneta, mínimo la Caddy que nos dieron , nada de coches familiares
- que no te líen con otros seguros
La viñeta podéis comprarla por internet , el trámite es fácil y te evitas parar en las gasolineras
Por último otras fotos del viaje
