Reportajes Viajes y aventuras en la nieve de nuestros visitantes
Última actualización: 21/03/2024 a las 11:59:00 (CET)

Capítulo Dos. Trozo tres. A Asia a esquiar

Capítulo Dos. Trozo tres. A Asia a esquiar
Calentito, bien comido, una jornada de esquí estupenda. Hasta llegar a este momento ha habido un poco de todo. Vuelvo a donde dejé esta crónica de dos esquiadores nómadas.

Estábamos en el último trozo intentando descongelarnos interior y exteriormente, y abandonando sin haber esquiado la estación serbia de Kopaonik, e busca de lugares con temperaturas mas amables.

Congelados por fuera y por dentro.
Congelados por fuera y por dentro.
Poco atractivo en pistas.
Poco atractivo en pistas.
Así que buscamos el atractivo de otros lugares.
Así que buscamos el atractivo de otros lugares.

Decidimos, a pesar de estar en la misma frontera de Kósovo, dar un rodeo para entrar en ese “no país” desde Macedonia del Norte. El problema, exclusivamente político, es que si se sale de Serbia hacia él, no sales de Serbia, ya que Serbia no reconoce Kosovo como un pais distinto. Por tanto, no registra tu salida. El problema puede llegar cuando quieres volver, como era nuestra intención, para poder esquiar en Kopaonik. Si no has salido ¿cómo es que vuelves a entrar? ¿Has salido ilegalmente? En fin, para no comernos la cabeza, lo hicimos más largo pero más seguro.

Lo primero es lo primero, una vez decidida la ruta, había que solucionar los problemas de aguas, hielos, barros y lodos. Encontramos la solución buscando una gasolinera con lavado de coches, que por aquí crecen como setas en otoño, y además con dimensiones para nuestros vehículos en su mayoría. A base de agua caliente, descongela la válvula de descarga de Farandi, y además dejamos las autocaravanas limpitas dentro de un orden. Repostado de gas y diésel, vaciado de aguas negras, rellenado de limpias. Un completo. Solventado esto, y con mejor espíritu, retomamos la carretera.

Aquí he de mencionar, para mi vergüenza, escarnio y rechifla del personal, que cuando por tercera vez me equivoqué con las instrucciones de GPS, confundí un cruce y tomé una autopista en dirección contraria, Farandi se plantó, se puso delante y me dijo lo de “tu me sigues hasta que lleguemos”

Viaje sin complicaciones mas allá de los muchos baches en las carreteras serbias y macedonias. Eso si, autopistas nuevecitas cuando las hay. Países en construcción, literalmente, que me recuerdan mucho a una España que conocí y que ha cambiado espectacularmente en muchos aspectos. Creo que a mejor.

Rodeamos Skopje, capital de Macedonia del norte para dirigirnos a la frontera de Kósovo, que solo dista de ella diecisiete kilómetros, con algo de preocupación sobre los trámites o problemas que pueda haber. Todo resulta muy fluido, pasaporte, certificado covid, y la necesidad, que ya conocíamos, de hacer un seguro de automóvil para Kósovo, ya que ninguna compañía cubre en ese territorio. Quince euros, con validez de quince días. Y camino a Brezovice por una flamante autopista de peaje que es prácticamente un viaducto dentro de un valle. Creo que toda ella ella está elevada, no toca tierra en casi ningún punto. Los peajes aun no han tenido tiempo de colocarlos, de modo que tomamos el desvío hacia lo alto del monte sin mas trabas.

Subimos y subimos, y nos encontramos un pueblito pleno de chalets a todo lujo, coches de alta gama y todo tipo de signos que denotan que una nueva clase alta se solaza en estas montañas.

El ascenso a la estación se va complicando, nieva y la carretera no está en su mejor estado, así que nuestro punto de parada y descanso será el parquin de buses, que encontramos cuando andamos pensando ya en encadenar nuestras ruedas. No hemos conseguido llegar a la estación, pero debe andar cerca. Mañana veremos.

La mañana. Por fin, vemos.
La mañana. Por fin, vemos.

Y vemos. Resulta que desde nuestro estacionamiento, solo queda una larga rampa donde por la mañana van aparcando hasta que no se puede circular mas. Allí empieza la estación, no hay otro parquin, así que acertamos de casualidad. Bueno, no. Por la mañana pusimos cadenas y tiramos para arriba en la auto de Farandi. Y no. La vuelta, marcha atrás, con sus mas y sus menos, hasta regresar al punto de partida. Y de nuevo el recorrido, pero a pie.

Camino de las pistas.
Camino de las pistas.
Mapa de pistas. Principalmente, imaginación del autor.
Mapa de pistas. Principalmente, imaginación del autor.

Lo que es la estación viene siendo un monte con dos sillas dobles y una individual y varias perchas. Están pintada unas pistas en un mapa, pero es pura imaginación del pintor. Tu subes y bajas por donde puedas. En alguna ocasión se han pisado, o lo parece, pero no debe ser una práctica frecuente. De modo que eso hacemos, subimos y bajamos por donde se puede.

Bajese por donde pueda,
Bajese por donde pueda,
Paisajes espectaculares.
Paisajes espectaculares.
Y siga usted bajando por donde se vaya pudiendo.
Y siga usted bajando por donde se vaya pudiendo.
Poquito bosque en las zonas mas bajas.
Poquito bosque en las zonas mas bajas.
No se si es la que pintan como pista azul o negra.
No se si es la que pintan como pista azul o negra.

Las bajadas son preciosas, complicadas a veces para un pobre esquiador turista como yo, pero entretenidas para el avanzado que me acompaña. Además, durante la subida a pie hasta las taquillas, donde pagamos el caro FF (21€ por lo que ofrecen es mucho, y tenía una de las sillas y varios telesquís cerrados, parece que por ser dia de diario y de poco público) fuimos acompañados por un militar kosovar que se ofreció a guiarnos y ayudarnos, que nos fue contando hechos y circunstancias de la situación en su país y nos asesoró sobre las zonas a esquiar, además de recomendarnos varias de la maravillas turísticas que se pueden visitar y que dejaremos para mejor ocasión. Es fácil entenderse en inglés, y la gente es abierta y acogedora en general. La estación, para alguien que ha oído y leído mucho pero no ha conocido el esquí de los setenta o los ochenta, recordaba a esas historias.

e supone que son los límites. Y la flecha, el único indicador de “pistas” que encontramos.
e supone que son los límites. Y la flecha, el único indicador de “pistas” que encontramos.
Mas paisajes desde lo alto.
Mas paisajes desde lo alto.
Recuperando las fuerzas.
Recuperando las fuerzas.
Completando la recuperación
Completando la recuperación
Definitivamente recuperado, a seguir camino.
Definitivamente recuperado, a seguir camino.

Sentí no disfrutarla mas, porque puede hacerse, pero me desfondé con la subida caminando y las dos primeras bajadas.

Supongo que si quieren venderla como punto de atracción turística deberán hacer mucho por mejorarla, creo que tiene posibilidades en ese sentido.

Terminando de esquiar, reemprendemos la marcha.

Camino de vuelta a Macedonia del Norte.
Camino de vuelta a Macedonia del Norte.

Desandamos el camino andado ayer en dirección, de nuevo a la cercana Macedonia del Norte, y de nuevo sobre sus baches nos dirigimos a la estación de Popova Sapka, sobre la ciudad de Tetovo, en la que tenemos de nuevo alguna pelea con el GPS, pero finalmente conseguimos el camino correcto hasta un nuevo aparcamiento prácticamente a pie de pistas. De nuevo, hemos acertado a la primera, esta vez sabiamente guiados por park4night. Esta aplicación se está mostrando muy útil durante todo el viaje, siempre que se sepa leer un poco entre lineas en los comentarios y descripciones de los puntos que indica.

El parquin pegado a pistas. Y al fondo, nosotros.
El parquin pegado a pistas. Y al fondo, nosotros.


Amanecemos y a esquiar.

Caminito a la pista.
Caminito a la pista.

Y de nuevo nos encontramos una pequeña estación donde las pistas se encuentran por pura intuición, donde el plano es algo meramente orientativo, sin mucha fiabilidad, y donde nos subimos a un lenta y larga silla de dos que lleva al punto mas alto, del cual se supone que bajan dos pistas hasta la base. Pero no. Al llegar arriba, nadie ni nada. Ni remontero, ni carteles, ni balizas. Así que estamos un puñado de gente, todos desconocedores del lugar, sin saber por donde bajar. Cada grupo va tirando por donde cree que es mejor. Divertida situación, a la que la nube que nos acompaña aporta un toque de desorientación estupendo. Menos mal que Fernando sabe de esto y, acompañados de un local que hace tiempo bajó por aquí, encontramos un camino de vuelta aceptable hasta zonas que parecen haber sido pisadas en algún momento. Una bajada que en mi caso se limita a pura supervivencia sobre esquís y que incluye un par de rebozados en la nieve que por suerte solo duelen en mi orgullo.

Vamos para arriba, la cosa pinta bien. Luego se fue complicando y no hubo momento para fotos.
Vamos para arriba, la cosa pinta bien. Luego se fue complicando y no hubo momento para fotos.

Una vez abajo, en la siguiente subida, una simpática esquiadora local nos da alguna orientación para poder disfrutar del resto del lugar, y así lo hacemos, recorriendo diferentes zonas unas mejor marcadas que otras, pero todas asequibles y, la verdad, divertidas. Varios remontes mas modernos complementan aquel primero que subimos y la experiencia es finalmente satisfactoria.

La zona más baja de Popova Sapka.
La zona más baja de Popova Sapka.
Mapa de pistas. La percha central es ahora un desembragable cargado de gente de visita en la nieve. La de la derecha es la de nuestro viaje a ninguna parte.
Mapa de pistas. La percha central es ahora un desembragable cargado de gente de visita en la nieve. La de la derecha es la de nuestro viaje a ninguna parte.

Si he de hacer notar que aquí lo de subir a la nieve es algo que trasciende el esquí. Es algo que se irá repitiendo en adelante, y hay familias enteras paseando por las zonas mas bajas, niños con los trineos, papás y mamás con los niños de los trineos, gente de picnic, mucha mucha gente que sube en los remontes para dar un paseo, incluso los que, a modo tiovivo, ni siquiera bajan arriba, dan la vuelta y a seguir. Es otro modo de vivir la nieve que en nuestras reglamentadas estaciones ya no se estila.

De nuevo, una estación que puede dar mas de si de lo que de momento ofrece. Unas zonas de iniciación bien concebidas y dotadas, y otras para esquiadores mas avanzados que podían estar mas cuidadas y mejor servidas de remontes.

Y otra vez más, tras esquiar nos ponemos en marcha, esta vez sin cambiar de país, hacia Mavrovo, otra (de nuevo) pequeña estación macedonia, situada en un parque nacional y que además es una zona de recreo y esparcimiento veraniego. De nuevo una carretera estrecha, al borde de un pantano que anuncia deportes náuticos en otras épocas del año, y que está de momento muy falto de agua y congelado. Rodeada de chalets, hoteles y pequeños edificios residenciales, la zona parece agradable y acogedora. Al llegar, un estupendo y enorme aparcamiento nos brinda un estupendo punto de pernocta.

Salimos a dar una vuelta, conocer el entorno y sus cervezas, y ver la zona de esquí nocturno y lugar de inicio del esquí para mañana siguiente.

 La silla de a uno.
La silla de a uno
La cena de a dos.
La cena de a dos.

En este caso, volvemos a encontrar una infraestructura parecida a la de las últimas visitas. Desde la base parten dos sillas de pinza fija, una doble y otra monoplaza, que llevan a una gran extensión ondulada con múltiples telesquís y pistas en todas direcciones de varias calificaciones. Rojas interesantes, algunas muy divertidas que repetimos varias veces, y recorremos en la mañana toda la extensión de la estación disfrutando sus bondades.

Mapa de pistas de Mavrovo.
Mapa de pistas de Mavrovo.
Varias vistas de las pistas.
Caption
Excursionistas. En algún momento se abrieron en abanico y dejaron la pista de aquella manera..
Excursionistas. En algún momento se abrieron en abanico y dejaron la pista de aquella manera..
Más pistas. Algunas muy entretenidas.
Más pistas. Algunas muy entretenidas.
La zona de llegada. Media Macedonia estaba allí.
La zona de llegada. Media Macedonia estaba allí.

Curioso, de nuevo, la gran cantidad de gente “visitante”, no esquiadora, para nuestra mentalidad y forma de entender una estación de esquí. Las pistas de vuelta a la base son dos negras a elegir, ambas con bastante pendiente y la nieve en un estado digamos que complicado para mis aptitudes, con lo que me conformo con volver, y ya. Y a la llegada, un embudo donde confluyen ambas, la mitad de Macedonia del Norte disfrutando la nieve, lo que en algún momento propicia situaciones delicadas. Pero aquí parece que es lo normal y todo el mundo lo acepta como tal.

El lago desde la montaña.
El lago desde la montaña.
Farandi subiéndose al monoplaza. Un estilo que ni su tocayo Alonso.
Farandi subiéndose al monoplaza. Un estilo que ni su tocayo Alonso.
El momento después, siempre impagable.
El momento después, siempre impagable.

Salimos de nuevo de viaje tras esquiar, pero en esta ocasión haremos noche antes de llegar al día siguiente a nuestro siguiente destino, ya en Grecia, el Monte Falakro. Pernoctamos en el aparcamiento de un supermercado en la ciudad macedonia de Veles. Al día siguiente, compra, que tocaba, repostados y a seguir.

Llegados a la frontera griega, resulta que ahora hace falta prueba de antígenos además del certificado de vacunación. La Unión Europea, tan europea ella. Vuelta hacia Macedonia y en el primer casino tras la frontera está el puesto móvil de pruebas y certificaciones. Previo paso por caja, toma de muestra y espera que dedicamos a comer estupendamente, volvemos a la frontera griega con todos los sacramentos y regresamos a nuestra ¿Unión? rumbo al destino elegido. Largo viaje por tierras griegas en el que hemos descartado otras estaciones por esta que se encuentra mas cercana a la ruta que queremos seguir. Viajamos por una autopista muy correcta que os acerca, tras muchos días, de nuevo al Mediterráneo y finalmente carreteras convencionales hasta la que sube al monte, rodeada de espectaculares canteras de mármol y con los espectaculares agujeros que dejan los transportes de ese producto.

Otra vez junto al Mar Mediterráneo.
Otra vez junto al Mar Mediterráneo.

Un largo tramo nevado, sin huellas y sin limpiar nos debía haber dado la primera pista de nuestro error. La llegada a un lugar solitario, vacío y oscuro fue la certidumbre. Efectivamente, la estación solo la abren los fines de semana. Y es lunes, mañana martes, aquí no se esquía. Pero bueno, este muchacho aguerrido que me acompaña lleva sus esquises de montaña, sus pieles, botas y demás pertrechos, así que decide que mañana sube y baja. Yo, pues no. Pero miraré.

Noche cerrada en el Monte Falakrou.
Noche cerrada en el Monte Falakrou.

El destino se está riendo a mandíbula batiente en ese momento. La impresionante noche estrellada que nos cubre, se cubre a su vez. De madrugada el viento, la nieve golpeando en todas partes y la espesa niebla nos aclara las carcajadas del destino. Ni focas, ni focos. Ponemos las cadenas, porque por allí no pasan ni los lobos a dejar huella y emprendemos la marcha con el rabo entre las piernas. ¿Cómo hemos sido tan pardillos de no comprobar los horarios de apertura? Es normal, incluso lógico, que estaciones pequeñas y remotas como esta no abran a diario. De nuevo nuestra mentalidad de grandes dominios  nos la ha jugado.

El amanecer. Encerrados entre la niebla y la nieve.
El amanecer. Encerrados entre la niebla y la nieve.
La bajada de vuelta. En algún momento, dudé sobre si estaba en la carretera.
La bajada de vuelta. En algún momento, dudé sobre si estaba en la carretera.

Y bajamos camino, ahora si, de Asia. Una ruta que se hace larga y pesada, acompañados en todo el trayecto por una lluvia incesante que por momentos se torna violenta, acompañada de rayos y truenos. Frontera turca, sin nada reseñable salvo las formidables instalaciones e infraestructuras y camino a un nuevo punto de pernocta recomendado en la app mencionada, en el pueblo de Eceabat, orilla europea de Los Dardanelos.

Frente a nosotros, Cannakkale, Asia. Bueno, Asia Menor, pero Asia. Mañana cruzaremos allí en el ferri. Por un par de meses no hemos podido hacerlo por el nuevo puente que están terminando de construir a corta distancia, entre Gallipoli y donde nos encontramos, y que hemos visto en el camino. La fecha de inauguración prevista es el veintidós de marzo.

Hemos discurrido por una zona en la que se desarrolló una de las mas largas y cruentas batallas de la Primera Guerra Mundial, el 1915, cuando franceses y británicos intentaron, desembarcando aquí, tomar Estambul. El motivo, dar un paso franco para abastecer el imperio ruso, entonces aliado de los franco-británicos. Fueron rechazados por los otomanos, con enormes pérdidas humanas pos ambas partes, y en esa batalla destaco y cimentó su fama la figura de un tal Mustafá Kemal, general otomano, mas tarde conocido como Atatürk, fundador de la Turquía moderna. Por ambos hechos, la batalla ganada y la figura ganadora, hay todo tipo de memoriales, maquetas y museos recordando estos hechos.

Uno de los muchos lugares recordando Gallipoli.
Uno de los muchos lugares recordando Gallipoli.

Aparcamos en el lugar elegido, un buen aparcamiento a las puertas del bar Boomerang, cuyo dueño es un curioso personaje de nombre Mesut. En la descripción del lugar se reseña como precio de la estancia “1 alcohol drink for Mesut” Pasamos un buen rato en el bar, departiendo con otros viajeros, un paseo por el pueblo con un comistrajo típico del lugar y a dormir, que mañana tenemos viaje en barco.

Aparcamos en el lugar elegido, un buen aparcamiento a las puertas del bar Boomerang, cuyo dueño es un curioso personaje de nombre Mesut. En la descripción del lugar se reseña como precio de la estancia “1 alcohol drink for Mesut” Pasamos un buen rato en el bar, departiendo con otros viajeros, un paseo por el pueblo con un comistrajo típico del lugar y a dormir, que mañana tenemos viaje en barco.
Pernocta en la orilla misma de Los Dardanelos, lado Europa.

Aprovechamos la espera para la salida del ferri, que lo hace cada hora y hemos llegado pronto al de las doce y tarde al de las once, para cambiar dinero y hacernos con directrices para conseguir las preciadas tarjetas de datos que vamos persiguiendo en cada destino “no europeo”. Tendrá que ser al otro lado. Media hora escasa de barco nos deposita en Canakkale.

La Jamoneta en barco. Operación “Cruce del Estrecho” (de Los Dardanelos)
La Jamoneta en barco. Operación “Cruce del Estrecho” (de Los Dardanelos)

Primera parada, oficina de TurkCell y carretera con destino a solo veinticinco kilómetros. Las ruinas de Troya.

De la famosa guerra que allí sucedió, la relatada en los poemas de Homero, han pasado muchos mas años que desde la batalla de Gallipoli, antes mencionada. Y de las otras muchas guerras que allí se dieron. El lugar ha sido siempre la llave que abre el importante paso marítimo de Los Dardanelos. Cinco mil años de historia se muestran, hasta once ciudades superpuestas se edificaron en sucesivas épocas en el mismo lugar. Y las ves, unas encima de otras, los muros de una cimentan la siguiente. Es una visión que desde mi niñez, leídas las epopeyas homéricas y la historia de Schliemann, había deseado tener. Y aquí estoy, bajo la lluvia, solos nosotros en la ruinas de la ciudad, de las ciudades, de la historia.

Diversas fotos de las ciudades de Troya. Cinco mil años de historia en capas superpuestas.
Diversas fotos de las ciudades de Troya. Cinco mil años de historia en capas superpuestas.

Tras este momento histórico mojado, continuamos viaje. Lluvia, lluvia, tormenta, lluvia, hasta llegara a Bursa. Travesía de la ciudad, mucho tráfico, y subida hacia el Parque Nacional de Uludag  por una carretera que callejea por la parte alta hasta que sale al monte y se hace mas amplia. Empieza a caer una ligera nevada, que poco a poco va aumentando de intensidad, mientras buscamos el lugar adecuado para instalarnos. Tras varias pesquisas, acabamos, de nuevo, en el aparcamiento de autobuses. Como en muchos otros lugares, de pago, claro. Junto a la mezquita, que animará nuestra vida en los días siguientes con las llamadas a la oración.

Nuestro aparcamiento. De nuevo con los buses. El de caravanas, lleno de caravanas.
Nuestro aparcamiento. De nuevo con los buses. El de caravanas, lleno de caravanas.
Y la mezquita, punto de referencia.
Y la mezquita, punto de referencia.

Amanece el jueves encapotado y con visos de ser un día complicado para esquiar una estación desconocida, pero Farandi se lanza a las pistas, ya que sus compromisos le reclaman por la tarde en Estambul y no quiere perderse el recorrer una nueva estación. Yo permanezco inmutable, refugiado en mi casita, que sigue y sigue la nieve cayendo y las nubes acariciando las montañas. Y llegan y llegan autobuses cargados de escolares y menos escolares, para conocer la nieve, al parecer. El fin de semana puede ser de locos. Vuelve el arriesgado esquiador con una buena impresión del lugar, y emprende la marcha a continuación. De nuevo solo, hace mucho que no me ocurría.

El entorno cercano. Mucha gente aprendiendo. Y el tiempo,así de bueno.
El entorno cercano. Mucha gente aprendiendo. Y el tiempo,así de bueno.

A falta de otra cosa mejor que hacer, paso el viernes en la misma tesitura, ya que hasta el lunes no me encontraré con él de nuevo.

El día gris no es obstáculo para los niños y los trineos (y sus papás arrastrando cuesta arriba, como es su deber)
El día gris no es obstáculo para los niños y los trineos (y sus papás arrastrando cuesta arriba, como es su deber)

Finalmente veo recompensada mi paciencia con un espectacular día de sol y nieve reciente.

Esperando que monten el tenderete y arranquen el remonte.
Esperando que monten el tenderete y arranquen el remonte.

El único problema es que es sábado, y como se preveía y  había sido avisado todo se llena de gente, tanto esquiadores como peatones variados, que, efectivamente, se hacen presentes en todos los rincones, a pie por las pistas, abundantes en las zonas mas bajas, algunos de picnic, otros acompañando al lado al debutante en el esquí... Mucha gente. Pero he conseguido empezar a esquiar en el mismo minuto de la apertura, así que tengo un rato de disfrutar de la zona mas antigua y accesible todavía transitable, y luego me desplazo a la de remontes mas nuevos y laderas mas altas en la que el esquí es la principal actividad, aunque no la única, desde luego. Los paseantes cunden mucho en este lugar.

Mapa de pistas, la parte derecha tiene remontes mas antiguos con`pistas mas suaves entre árboles. A la izquierda los desembragables y las pistas mas largas y divertidas.
Mapa de pistas, la parte derecha tiene remontes mas antiguos con`pistas mas suaves entre árboles. A la izquierda los desembragables y las pistas mas largas y divertidas.

Uludag es una estación al sur de Estambul, a unas dos horas de carretera, ya en la parte asiática del país. No es demasiado grande, declara 28 km. De pistas, con veinticuatro remontes, en su mayoría telesquís, varias sillas fijas acompañadas de tres desembragables que dan servicio a la mejor y mas aprovechable parte de la estación, y una cabina que sube desde la ciudad de Bursa y alimenta de turistas en verano e invierno la zona. Se distingue claramente las dos zonas, la mas antigua, con los remontes menos modernos, así como el resto de infraestructuras a su alrededor y la que se levanta en torno a la llegada de la nueva cabina, con hoteles de aspecto y nivel alpino y remontes y entorno en el mismo tono. Ambas interesantes, la mas antigua con pistas entre bosques muy entretenidas, y la otra con amplias pistas divertidas y variadas, que dan para pasar un buen día de esquí. Además, se ven zonas que parecen interesantes para los buscadores de conejos, pero al no ser yo unos de ellos, no puedo dar fe de ello en primera persona.

Primera subida del día. Promete.
Primera subida del día. Promete.
Primera subida del día. Promete.
Primera subida del día. Promete.
Estrenando pistas.
Estrenando pistas.
Cambiando de zona. Todavía tengo la estación casi solo para mi.
Cambiando de zona. Todavía tengo la estación casi solo para mi.
La zona más antigua. Bonitas pistas en el bosque.
La zona más antigua. Bonitas pistas en el bosque.
El terreno se va poblando de paseantes.
El terreno se va poblando de paseantes.
Todavía en la parte boscosa.
Todavía en la parte boscosa.
Y este es el otro lado.
Y este es el otro lado.
Remontes más actuales y rápidos.
Remontes más actuales y rápidos.
Y tremendas autopistas, con sus arbolillos por medio
Y tremendas autopistas, con sus arbolillos por medio
Efectos de la meteo de los últimos días.
Efectos de la meteo de los últimos días.
Efectos de la meteo de los últimos días.
Efectos de la meteo de los últimos días.
La señalización, escasa y poco informativa.
La señalización, escasa y poco informativa.
Y gente, mucha gente...
Y gente, mucha gente...
...que de algún modo tenía que llegar. No esperé para ver como salían.
...que de algún modo tenía que llegar. No esperé para ver como salían.

No esperéis nadie encontrar una cerveza en los cafés que hay sembrados a lo largo y ancho del monte. Supongo que si en los hoteles y algún que otro restaurante de mas nivel. Pero refrescos, café y té y comidas varias al uso del lugar, si que las hay, ricas y baratas. Prácticamente todos tienen en la puerta, dentro o en ambos lugares una parrilla humeante desprendiendo apetitosos aromas.

En definitiva, un sitio que vale la pena conocer si uno anda cerca, que da para un par de días de esquí entretenidos y que tiene la diferencia, para nosotros, de estar en otro continente.

Al final, he esquiado en Asia.
Al final, he esquiado en Asia.

Para mí, la primera vez que esquío fuera de Europa. Cerca, pero fuera.

Y tras este estupendo día, emprendo marcha en busca de un camping que he localizado en buen lugar para reunirme mas tarde con Farandi y continuar ruta. Mi vehículo vivienda reclama tareas varias de mantenimiento en sus dos vertientes. Lavadoras, cambio de aguas,  pequeñas reparaciones externas e internas.... Y el usuario unas duchas largas y un “toilette” que no tenga que pensar si está lleno o vacío. Y poder derrochar un poquito de agua. Solo un poquito ¡¡eh!!

Estupendo camping para relajarme un rato.
Estupendo camping para relajarme un rato.
Instalaciones nuevas y perfectas.
Instalaciones nuevas y perfectas.

Dos días de relax, reunión en un pueblecito a la orilla del Mar Negro (¿Cuándo volveré a estar aparcado a la orilla del mar otra vez? Me vale cualquier mar...) y continuamos viaje hacia Bulgaria.

Aparcado a la orilla del Mar Negro.
Aparcado a la orilla del Mar Negro.

Hemos estado esquiando en Asia.

SL2, ratón.

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41 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    24/02/2022 13:32
    #1
    Tenéis que escribir un libro de este viaje de esquí tan interesante

    karma del mensaje: 93 - Votos positivos: 6 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    24/02/2022 13:38
    #2
    Maravilloso, me encanta ese ambiente que me recuerda a los años 80 de aquí (solo me ha crujido el detalle de veros beber de la lata, ¡ay diosss! un caballero del esquí jamás bebería de la lata salvo que no hubiera otra opción) :lol2:

    karma del mensaje: 66 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    24/02/2022 13:49
    #3
    Ratón Magno, el conquistador de Asia !!!

    karma del mensaje: 66 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    24/02/2022 14:53
    #4
    Maravillosos reportaje. Me está gustando mucho las aventuras que estáis teniendo y me desagrada los problemas con el GPS. Estamos acostumbrados a ellos y en ciertos sitios fallan mucho y te meten en un buen aprieto :grrr!: :grrr!: :grrr!: .

    Seguir bien y esperando el siguiente reportaje.

    Un saludo.

    karma del mensaje: 30 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    24/02/2022 15:38
    #5
    Fantástico viaje de esquí más aventura, impresionante!! :+:

    karma del mensaje: 66 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    24/02/2022 16:26
    #6
    #1 Tampoco es para tanto, y además lleva mucho tiempo.

    Cuídate mucho, voladora.

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 26 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    24/02/2022 16:29
    #7
    #2 Hay veces que no se puede elegir, no haya agua para lavar vasos si hay alterativa. Y además, casi prefiero la lata que u vaso de plástico.

    Yo me perdí los ochenta e lo relacionado con el esquí, pero creo que podido ver un poquito de lo que contáis los veteranos.

    Gracias por seguirnos, Maestro.

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 34 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    24/02/2022 16:30
    #8
    #3 De conquistar, poco. Pero divertirnos....

    Gracias,

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 30 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    24/02/2022 16:32
    #9
    #4 Lo de los GPS ya lo sabíamos, las cartografías por esas zonas no son del todo fiables, y por eso llevo además los mapas en papel, que han salido mas de lo esperado del cajón.

    Luego ya vienen las meteduras de pata propias, que esas si que no tienen perdón. Pero al final hemos ido llegando donde queríamos.

    Gracias por tus comentarios,

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 16 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    24/02/2022 16:33
    #10
    #5 Sobre todo, diferente en muchas cosas a lo que andamos acostumbrados.

    Gracias,

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 30 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    24/02/2022 17:40
    #11
    Magnífica historia de aventura y esquí. Perdona la indiscreción y no contestes si no quieres, porque no compartís una autocaravana entre los dos, con el ahorro que supone en un viaje tan largo? Y siempre es más entretenido viajar con copiloto. A lo mejor ya lo explicasteis y me lo he perdido...
    Salu2 y buen viaje!

    karma del mensaje: 48 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    24/02/2022 19:47
    #12
    #7 Todo caballero tiene una explicación razonable para la soluciones de urgencia :lol2:

    karma del mensaje: 34 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    24/02/2022 22:04
    #13
    #11 Pues no se si o hemos explicado, pero no cuesta ada poerlo por aquí de nuevo.

    No se si es sencillo o no. Razones, varias. Por un lado, desde el principio la idea era que una parte del viaje es común, pero en otra cada uno va por su lado, con diferentes prioridades. Además, nos llevamos bien, pero somos ambos muy independientes, y tener un espacio propio hace mas fácil convivir tanto tiempo, teniendo en cuenta que, aun con la mejor voluntad, siempre hay alguna disensión y poder retirarse a tiempo se sabe que es una victoria. Siempre que haya dónde. Y comodidad, siempre que se pueda asumir económicamente, es mucho mas cómodo.

    Cada uno en su casa y dios en la de todos.

    Y lo del copiloto, efectivamente, es mas entretenido ir comentando las cosas, pero para eso llevamos los tolkivolki esos que hacen un buen papel durante la ruta. Y valen para ponerme a caldo cuando me equivoco.

    Espero aclarar dudas, si hay mas, por aquí seguiré.

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    24/02/2022 22:05
    #14
    #12 Siempre a sus pies.

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 18 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    24/02/2022 22:40
    #15
    Aclarado perfectamente, y así con los walkies lleváis también copiloto 😊.
    Muchas gracias y buen viaje! Seguid contando!
    Salu2

    karma del mensaje: 34 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    24/02/2022 23:25
    #16
    Pues el trozo tres del capitulo dos impresionante, como era de esperar, a la altura de lo precedente y, además, in crescendo.

    Y con el sueño cumplido de esquiar en Asia, si señor. Feliz y venturoso periplo de vuelta, a ver si pué ser...

    karma del mensaje: 34 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    25/02/2022 05:55
    #17
    Ole ole por fin algo con más suerte que lo anterior.. a continuar recordemos áquello de juanjo. A peor ni puede ir :lol2:

    karma del mensaje: 81 - Votos positivos: 5 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    25/02/2022 11:23
    #18
    Sin palabras!!! :oh!: :oh!: :oh!:
    Vuestras andaduras son increíbles!!

    karma del mensaje: 16 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    25/02/2022 11:57
    #19
    #16 E el feliz y venturoso periplo andamos. Un saltito por Polonia y camino a Chequia. De allí, para abajo y al oeste.

    Se han cumplido muchas cosas este viaje.

    Abrazotes,

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    25/02/2022 12:01
    #20
    #17 Salva, esto solo puede ir a mejor. Desde el principio y pese las vicisitudes.

    No sabes cuantas veces me he acordado de ti y te hemos nombrado. Y es que tenías que estar con nosotros. Lo hubieras disfrutado, seguro. Esto es otro esquí y otro viaje. Pero con paradas en Leroy Merlin. Otra vez. ¿Te suena?

    Cuando ande de vuelta, que quedaré días por Masella, a ver si podemos encontrarnos un rato.

    Un enorme abrazo,

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 16 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    25/02/2022 12:03
    #21
    #18 Sin palabras, lo tuyo. Esto solo tiene de increíble que está lejos de casa.

    Nos vemos.

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 18 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    25/02/2022 12:14
    #22
    #21 No no, lo mío es de auténticos aficionados!!
    Nos vemos prontito!!!

    karma del mensaje: 32 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    25/02/2022 12:30
    #23
    #11 de indiscreción nada que estamos contando el viaje con puertas abiertas, a casi todo... jejeje

    Explicación sencilla es que necesitamos tener libertad de movimiento y que había visitas previstas en mi caso de Novia, amigos, hermanos, etc e ir en una sola habría complicado esa libertad.

    Explicación más compleja: un poco en línea de lo que cuenta Raton, llevamos 2 meses juntos, practicamente 24 horas al día menos para cenar y alguna cena que hacemos separados. Salvo parentesco esta libertad que nos da el poder tener cada uno su cama y su "pequeño sitio" de relax y desconexión pues ha sido la mejor decisión.

    Habríamos ahorrado mucho, pero mucho, en gasolina a medias... haré cuentas en el último post del viaje, pero piensa que el resto de costes son todos iguales, forfaits, compra, regalos, etc...

    No es poco dinero el de los peajes, gasolina, ruedas , seguro, etc... pero también un comfort extra que nos podíamos permitir.

    Gracias por preguntar y no te dejes nada en el tintero!!!!

    karma del mensaje: 61 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    25/02/2022 20:02
    #24
    Pasada de repor como siempre, ¡¡¡sois los nómadas de la nieve!!!

    Muchas gracias Raton y Farandi

    karma del mensaje: 18 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    25/02/2022 20:05
    #25
    #22 Cuando sea mayor quiero ser un aficionado como tu.

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 32 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    25/02/2022 20:08
    #26
    #24 Como he dicho mas veces, esto del nomadismo es cosa de ponerse. En cuanto llevas u rato, el cuerpo te pide más. No se dónde acabaré.

    Gracias a ti, lo de esto está en poder contarlo y compartirlo.

    SL2, ratón.

    karma del mensaje: 14 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #27
    Fecha comentario:
    25/02/2022 21:28
    #27
    #25 :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

    karma del mensaje: 18 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    25/02/2022 21:55
    #28
    De nuevo gran reportaje, muy entretenido y ameno y grandes aventuras que me dan mucha envidia. :oh!: :oh!:

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    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    25/02/2022 22:07
    #29
    Alucinante, esperando la continuación del periplo. :+:

    karma del mensaje: 18 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #30
    Fecha comentario:
    26/02/2022 00:18
    #30
    Sois como los viejos rockeros......... todo el dia en la carretera...
    solo que en lugar de conciertos en estadios varios ...
    vosotros haceis dias gloriosos en templos del esqui...

    con lo pintorestas que son esas estaciones . a partir de ahora las estaciones patrias os van ha parecer un tanto sosas ...........

    ¿ no llevabas sidra? lo digo por ser un curioso tener una coleccion de fotos decantando sidra por esos lares................ que hay que hacer patria!!!! :lol2:

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    • Gracias!
  • #31
    Fecha comentario:
    26/02/2022 07:36
    #31
    #28 Eso es lo que se intenta, entretener un rato contando lo que vamos viendo por esos sitios. Me alegro de conseguirlo.

    Gracias.

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #32
    Fecha comentario:
    26/02/2022 07:39
    #32
    #29 Pues enseguida llega lo siguiente. Cada vez va siendo menos "exótico" según vamos volviendo.

    Gracias por seguirlo.

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #33
    Fecha comentario:
    26/02/2022 07:43
    #33
    #30 Bueno, tanto como templos... Muchos solo son capillitas, pero hay que conocer de todo.

    Ninguna estación es sosa, esté donde esté. Todas tienen su gracia. Bueno, eso es lo que a mi me parece.

    Y en cuanto a la sidra, esta vez se quedó en casa, era mucho viaje para andar con ella de la ceca a la meca. A cambio, vamos probando todas las cervezas locales que podemos.

    Nos vemos a la vuelta, Manolo.

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #34
    Fecha comentario:
    26/02/2022 18:02
    #34
    Enhorabuena a los dos :+: :+:

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    • Gracias!
  • #35
    Fecha comentario:
    26/02/2022 20:57
    #35
    Enganchada, babeando y esperando el siguiente capítulo.
    Sois increíbles! Seguid disfrutando (casi siempre) para que hagamos lo propio con la lectura. Un abrazote.

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    • Gracias!
  • #36
    Fecha comentario:
    26/02/2022 21:07
    #36
    #34 Gracias.

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #37
    Fecha comentario:
    26/02/2022 21:10
    #37
    #35 Eres u poco mala ¿no? ¿Así qué "casi siempre"? ¿Si no las pasamos canutas de vez en cuando la cosa no tiene interés?

    Sigue disfrutando mucho, recupérate del todo y nos veremos pronto.

    Un beso muy gordo, abrazotes a tu alrededor.

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #38
    Fecha comentario:
    28/02/2022 17:39
    #38
    Cómo disfruto leyendo vuestros relatos. Vaya aventura buena :)

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    • Gracias!
  • #39
    Fecha comentario:
    28/02/2022 17:47
    #39
    #38 Yo disfruto de que los leas.

    Gracias.

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #40
    Fecha comentario:
    01/03/2022 22:13
    #40
    Amigo Juanjo, es que ya no tengo palabras y las pocas que me salen, no definen bien todo lo que quisiera expresar. Es que no me dá tiempo a leer y asimilar todo lo que trasmites. Te sigo en cada historieta, en cada desplazamiento, en cada visita a estación y en la definición de historias que nos das a conocer. Cuidaros mucho por esos lares. Abrazo fuerte.

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    • Gracias!
  • #41
    Fecha comentario:
    15/03/2022 19:50
    #41
    Hay relatos y pasajes que los podrían haber escrito Marco Polo. Nos enseñan, nos entretienen y también nos hacen pasar envidia. Muchos sueños son como los hechos que nos describes....el viaje soñado. Afortunados los que los podéis hacer realidad.
    Gracias por hacerme pasar un buen rato.

    Galípoli fue un gran error de Winston Churchil y gran acierto de Kemar Atatur, también una gran tragedia para muchos soldados que allí siguen enterrados. Todo esto se nos olvida ahora, que estamos a las puertas de algo similar, ¡¡¡¡qué torpes somos!!!!!

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    • Gracias!

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