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Skilife Valle de Aosta (Italia)

Skilife Valle de Aosta (Italia)

En este reportaje voy a intentar informaros y contaros todos los detalles de mi viaje de esquí a este famoso valle de los Alpes Italianos, para que así podáis tener unas pautas para organizar futuros viajes a esta gran zona de esquí; como les gusta decir por allí “La Val d´Outa”.
Para empezar decir que no hay ningún problema con el idioma, aunque solo hables castellano ellos harán por entenderte, incluso hay gente que te hablara un medio italiano español que entenderás perfectamente. Ellos hablan italiano y su dialecto el valdostano. A mayores muchos dominan francés e ingles. Decir que son gentes muy amables y simpáticas que siempre están dispuestas a ayudarte, aunque con alguno di con la típica picaresca italiana (como por ejemplo, al repostar el coche vienen corriendo cuando te ven para echarte diesel del caro, jajaja).

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

El valle limita con Francia y Suiza, y tiene tres entradas principales, vía Suiza por el túnel del San Bernardo; vía Francia por el túnel del Mont Blanc o bien desde Italia a través de la autopista A5 por Ivrea, que conecta muy bien con Turín y Milán.

Y ahora vamos a entrar en materia:

Las estaciones de esquí, que a mi juicio, más merecen la pena son:

- Breuil – Cervinia y Valtournenche
- Monte Rosa
- La Thuile
- Courmayeur
- Pila

Como podéis observar están distribuidas a lo largo del valle en valles contiguos. Para poder hacer un buen ski safari lo ideal es alojarse en las cercanías de la capital Aosta con una rápida entrada a la autopista. Para que os hagáis una idea de las distancias desde la salida de Aosta (Este) estos son los tiempos que tarde en llegar a esquiar usando el peaje.

- Aosta – Pila: 10 min (telecabina desde la misma ciudad)
- Aosta – Courmayeur: 30 min (45 kms)
- Aosta – La Thuile: 45 min (48 kms)
- Aosta – Cervinia: 1 h (50 kms)
- Aosta – Monterosa: 1:10 h (60 kms)

Decir que merece la pena usar la autopista, porque la carretera del valle aun no siendo mala pasa por muchos pueblos y tiene mucho tráfico, por lo cual se pierde bastante tiempo. En mi caso la subida siempre por el peaje a la bajada ya por la carretera del valle tranquilo y visitando los lugares más importantes. Los precios del peaje en este 2019 eran:

Aosta – Courmayeur o La Thuile: 12 €
Aosta – Chatillon (Cervinia): 5 €
Aosta – Verres (Monterosa): 7,50 €

Comentar también que aparque gratis en todas las estaciones salvo en Courmayeur que fueron 3 € por toda la jornada.

Para llegar vía aérea al Valle de Aosta los mejores aeropuertos serian Turin, Milan (Malpensa) o Ginebra (vía túnel del Mont Blanc). En mi caso use Milan (Malpensa), 175 kms en 1:45 h, y un gasto en peajes de 22,50 €

Y antes de hablar propiamente de esquí, quería comentaros que es un valle con mucha cultura debido a los monumentos romanos, castillos y fortalezas.

A destacar la ciudad de Aosta que cuenta con un pase de 7 € en el que incluye la visita al Teatro Romano, al Criptoportico Forense, al Museo Arqueológico Regional y a la Iglesia Paleocristiana de San Lorenzo. Muy recomendable este pase, en mi caso lo use el día del vuelo de regreso y así complete la mañana que tenia perdida. A parte de esto es importante visitar también el Puente Romano, el Arco de Augusto, la Puerta Praetoria y sus murallas, el foro romano o la Plaza Mayor.

En cuanto a otros lugares con resto romanos por el valle recomiendo el Puente Romano de San Martin, los restos de la calzada romana en Donnas o el puente acueducto de Pondel.

En el tema de fortalezas el fuerte de Bard se lleva la palma. (Los fines de semana alarga la apertura hasta las 19.00 h).

Y en cuanto a castillos los más recomendables serian Castillo de Saboya en Gressoney, castillo de Verres, Castillo de Fenis, Castillo de Sarre o Castillo de Saint Pierre.

Como veis, podéis alternar esquí con turismo y por supuesto buenos bares de Apreski en los pueblos de la estaciones, incluso hay cabañas por la montaña que ponen buena música y en las que parar en la última bajada de la jornada.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Forfaits
En mi caso fueron 8 días de esquí repartidos de la siguiente manera:
1 día  Courmayeur
2 días  Espace San Bernardo (La Thuile + La Rosiere)
1 día  Pila
3 días  Matterhorn Paradise (2 días Zermatt + 1 día Cervinia – Valtourneche)
1 día  Monterosa

Para conocer íntegramente cada estación se necesitan estos días como mínimo. Mis jornadas de esquí fueron de unas 7 h diarias, por tanto si se cuanta con menos días de vacaciones habría que prescindir de alguna estación.

En cuanto a los forfaits hay muchas modalidades, a mi la que más me gusto fue la siguiente: http://www.skilife.ski/

Es un pase valido para todo el Valle de Aosta al que debes añadir el internacional que te permite esquiar en Francia (La Rosiere) y Suiza (Zermatt).

Únicamente hay la opción de elegir 6 o 7 días, de los cuales solo 2 pueden ser en Zermatt. El octavo día saque forfait individual para Pila.

Los 7 días del Pase del Valle de Aosta Internacional cuestan 382 € sumados a los 45 € del día de Pila es un total de 427 €, es decir, a poco mas de 53 € el día.

Teniendo en cuenta que el forfait de Zermatt cuesta unos 80 € al día y que el Skyway Monte Bianco sale por 54 €, creo que esta más que amortizado este pase que engloba todo y te olvidas. Además también puedes entrar gratis a algunas piscinas municipales y al anillo de hielo de Courmayeur.

COURMAYEUR



SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

La Estación tiene la fama por esquiar a los pies del Mont Blanc, y razón no falta. Unas vistas increíbles y esquiar en unas laderas que es un privilegio. Glaciares con grandes bloques de hielo, valles con lenguas glaciares en retroceso y las paredes más vertiginosas para escalar es el telón de fondo de sus pistas de esquí.

Podemos diferenciar tres sectores diferentes de pistas:

- El valle norte (Vall Veny), caracterizado por fuertes pendientes entre un bosque de pinos, pistas rojas o negras y alguna azul que son caminos cortando la ladera.

- El valle sureste (Val Dolonne), es el centro neurálgico de la estación, con amplias pistas y donde están la gran mayoría de servicios. Desde aquí parte la bajada al pueblo de Courmayeur.

- El pico de la estación (Arp), es la cota más alta desde donde las vistas 360º desde la terraza son increíbles. Tan solo una pista roja y una negra componen este sector. Eso si, para llegar a su cumbre hay que armarse de paciencia en un viejo teleférico con capacidad para 20 personas. Desde aquí es posible una bajada desde 2750 a 1200 m de altura.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

En mi caso accedí a la estación a través del aparcamiento de Val Veny, con un claro objetivo doble. Esquiar por la mañana en Courmayeur y disfrutar la tarde visitando el Skyway Monte Bianco, que parte del mismo aparcamiento al otro lado de la carretera.

Este sería el valle principal de la estación de esquí, con el pico Youla y Arp arriba del todo.

Según ves el plano de pistas entre Arp y Youla no hay pistas, pero en realidad hay un pequeño camino rojo y un muro con gran inclinación negro. Está claro que no quieren que la gente esquíe en este sector, puesto que el remonte para acceder no da más de sí.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Desde la terraza panorámica de Arp se puede divisar perfectamente el glaciar de Rutor, el segundo en extensión del Valle de Aosta. Desde aquí parten además varios fuera pistas muy interesantes, uno por cara sur que te deja en La Thuile, otro que te devuelve al pueblo de Courmayeur y otro que te adentra en el Val Veny.

Y en cuanto a remontes pues te puedes mover siempre por telesillas desembragables o telecabinas. Existe también algún telesilla de pinza fija pero que no se hacen imprescindibles.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Pistas muy buenas, aunque eso si casi todas rojas y alguna negra, las azules en esta estación son testimoniales, y las más largas son prácticamente caminos.

Al tratarse de una estación pequeña no necesitas la jornada completa de esquí para recorrerla, y puedes dejar las dos últimas horas para acceder al Skyway Monte Bianco, una opción que recomiendo totalmente.

En mi caso a las 14 h dejamos de esquiar y a las 14:30 h estábamos en el teleférico del Monte Bianco donde acabamos a las 16:30 h hora del cierre. En estas dos horas da tiempo a visitar todo y siempre habiendo esquiado antes 5 horas.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)


SKYWAY MONTE BIANCO



SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Se trata de un moderno teleférico que en dos tramos sube hasta la Punta Helbronner a 3466 m de altura. La entrada ya impresiona pero lo mejor esta aun por llegar, cuando pasas los tornos y accedes a una impresionante cabina redonda con capacidad para 80 personas. Tienen un pequeño video en el que proyectan fases de la construcción del teleférico.

La cabina es giratoria, así que simplemente te tienes que preocupar por coger sitio en la ventana pues a lo largo de la subida divisaras una vista 360º.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Y este año el Giro de Italia tiene una etapa por el Valle de Aosta con llegada a Courmayeur, por eso la cabina en fuxia homenaje a esta gran carrera ciclista.

La primera parada nos lleva a Pavillon a 2200 m de altitud. Recomiendo una parada en esta estación intermedia, primero para irse aclimatando y segundo para contemplar un pequeño museo de lo que fue el antiguo funivia.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Además se puede salir fuera a una gran planicie que hay e incluso dar un pequeño paseo por la nieve en una pista pisada. Desde aquí podremos ver a esquiadores bajar por las empinadas laderas que hacen el trayecto desde la Punta Helbronner hasta Pavillon.

El segundo tramo del teleférico cuenta con una cabina exactamente igual pero para 75 plazas.

Es mucho más largo y espectacular que el primero. Llegando arriba pasaremos por el refugio y la antigua llegada del funivia.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

A la llegada podremos contemplar una panorámica del valle desde la que rápidamente nos damos cuenta de la altura a la que estamos. Se abren las puertas y la estación de llegada es espectacular, con unas líneas arquitectónicas preciosas. ¡Todos con la boca abierta!

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)


Desde aquí comienza el famoso descenso fuera pista del Vallee Blanche. Decir que por el lado italiano tiene un poco menos de desnivel, pero la ventaja de que puedes sumar la bajada anteriormente comentada. La bajada del Vallee Blanche es la misma que partiendo desde la Aiguille de Midi, salvo el primer tramo. Si hay nieve suficiente bajaras hasta Chamonix esquiando, sino hasta Montenvers donde bajaras al pueblo en un tren de cremallera. La vuelta a Courmayeur se realiza en autobús por el túnel del Mont Blanc. La ruta dura todo el día y la realizan los guías de montaña de Courmayeur, que tienen el local en la base del teleférico donde te informaran de todo lo necesario. Altamente recomendable ir con guía, debido sobre todo al peligro de las grietas ocultas del glaciar. El precio: 110 € para una persona.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

En la estación superior del teleférico podrás disfrutar de una gran terraza panorámica dividida en varias alturas y con paneles informativos y catalejos en los que aparecen todos los nombres y alturas de los picos que te rodean. Además cuenta con cafetería, una sala de minerales y una pasarela en cristal sobre el vacio. Vamos que se pasa el tiempo volando en este lugar.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

ESPACE SAN BERNARDO (LA THUILE + LAS ROSIERE)


Hablamos ahora de un gran dominio esquiable formado por la unión de la estación italiana de La Thuile y la francesa La Rosiere. Las cotas esquiables van desde su nueva cota máxima abierta esta temporada a 2800 m a 1200 m. Para aprovechar al máximo esta estación recomiendo dedicar un día a La Rosiere y otro a La Thuile.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

En el pueblo de La Thuile existen aparcamientos gratis y de pago, por lo cual si madrugas ya sabes la recompensa. Desde allí parten dos remontes que llevan al núcleo principal de la estación, un gran telecabina y un telesilla desembragable. La zona con mas desnivel de toda la estación son precisamente estas laderas de pinos que llegan al pueblo.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Una vez arriba hay un gran área dedicado a las pistas azules. También hay multitud de restaurantes y servicios. Las únicas pistas más asequibles para regresar al pueblo serian las rojas de los extremos, número 6 y 7.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Y un detalle que me gusto mucho es que a la entrada de cada pista hay un cartel que te informa del color de la pista, el número y la pendiente máxima que vas a encontrar.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Prácticamente todos los remontes son rápidos a excepción del que lleva a la cota más alta de la parte italiana. Así que vamos a esquiar mucho en esta estación. Este es el telesilla de Belvedere que nos lleva hasta los 2650 m de altura. Desde aquí podemos cruzar a Francia o ir a cualquier extremo de La Thuile, o bajar al mítico puerto de montaña del Pequeño San Bernardo.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Pero si hay algo famoso en La Thuile son sus pistas negras, ya en la base de la estación podrás disfrutar de dos pistas negras cortas pero con una pendiente de más del 70 %. Eso es solo un aperitivo a la gran pista de descenso Franco Berthod, 2700 m de bajada entre un bosque de pinos con pendientes máximas que llegan a alcanzar el 73 %. Por supuesto, únicamente esquiadores experimentados.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

La unión entre estación se hace a través de un valle de poca pendiente. En sentido Italia – Francia deberemos tomar dos telesillas de pinza fija y en sentido regreso Francia – Italia un largo telesquí.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

La Rosiere cuenta con modernos remontes, todo telesillas desembragables salvo el que entre pinos baja a la cota mínima de la estación y otro que da servicio a la famosa pista Marmotes. Es una estación mucho más soleada desde la que podremos ver perfectamente la estación de esquí de Les Arcs y su pueblo Bourg Saint Maurice.

Cuenta con pistas más asequibles, buenas azules largas y amplias. Para esquiadores exigentes también está la nueva zona de Mont Valaisan o la bajada a Ecudets.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)


PILA


Es una pequeña estación con poco renombre internacional pero muy demandada por los locales del valle. Muchos colegios, clases de esquí y entrenamientos de competición, un ambiente diferente al resto de pistas de esquí visitadas. Decir que el pisado y mantenimiento de las pistas me pareció perfecto, mejor incluso que en otras estación de mas categoría.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Recomiendo la visita a sus instalaciones sobre todo si un día hay nieve en la carretera, puesto que se accede con telecabina desde la ciudad de Aosta, a unos 600 m de altitud, y así te olvidas del coche y las cadenas.

El remonte principal de la estación y que usareis casi todo el día será Leisse, un largo telesilla de 4 plazas desembragable. Para cuando se formen colas también está la opción del teleférico que lleva casi al mismo lugar, pero siempre es más engorroso.

Para la hora punta (10:30 – 12:30 h) está muy bien el corto pero rápido telesilla de 6 plazas La Nouva, que da acceso a 4 pistas.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Aconsejo la pista 3 y sobre todo la 2 unida a la 26 que baja hasta la parada intermedia del telecabina. Es un sector un poco apartado del resto de la estación y que está muy bien.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

El otro sector diferenciado de la estación es la zona alta, que cuenta con dos telesillas de pinza fija y diferenciados. El primero de ellos sería el telesilla de dos plazas Couis 1, que sirve a dos pistas negras básicamente y un camino rojo para que todo el mundo pueda subir a ver las vistas y pueda bajar esquiando.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

Y ahora el mayor inconveniente para mí, el telesilla pinza fija 3 plazas Couis 2. Sirve 2 pistas negras y varias rojas en una zona muy bonita y que comunica perfectamente con el resto de pistas hasta la base de la estación. Este debería ser el próximo remonte a renovar.

SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)SKILIFE VALLE DE AOSTA (ITALIA)

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9 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    12/04/2019 16:17
    #1
    Me da por entrar a ver última info a tes de salir en poco más de cinco horas hacia allá y me encuentro con esta joya de reportaje.
    Muchísimas gracias por compartir toda la info.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    12/04/2019 16:35
    #2
    Ya abusando... ¿A ver qué te parece?
    1 día Pila
    1 día Thuile-Rosiere
    1 día Cervinia
    1 día Cervinia- Zermatt
    1 día Courmayeur.

    Entre medias día de descanso para excursión con mi mujer y el baby ya que no esquíany sólo lo hacemos mi hija y yo (ella baja por casi cualquier sitio y aguanta todo el día sin parar).

    Gracias

    karma del mensaje: 18 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    12/04/2019 17:17
    #3
    Bien, La Thuile- Rosiere se te quedara corto para visitar todo en un dia, pero al menos te dara tiempo para ir y regresar de un extremo a otro.
    A Cervinia dedicale un dia exclusivo y luego paga el forfait de Zermatt otro dia para dedicarle el dia entero.

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    12/04/2019 19:22
    #4
    Muchas gracias. :)

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    13/04/2019 12:40
    #5
    Magnifico reportaje y muy completo, me apunto varios consejos, gracias por compartirlo.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    15/04/2019 16:14
    #6
    Muy buen repor :+: :+: :+:

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    16/04/2019 18:01
    #7
    te felicito por el report… completísimo :+:
    A partir de aquí, yo el año pasado pase 7 dias de esquí en el Monterosa… , hice todos los clásicos Gressoney-Indrem- Staffal por el glaciar, Indrem-Gressoney por la grieta, Indrem-Alagna por pista y variante este fuera pista, Champoluc(la mejor estación) y regreso a Gressoney fuera pista... , pero no tuve tiempo de acabar con un sólo de estos dominios (el Monterosa)...… , no puedo evitar pensar que Zermat-Cervinia se merece otra semana entera, y a lo mejor las otras 3 si caben en una misma semana...., hecho en menos tiempo me parece más ir "a hacer coche" que a esquiar!! :hein?: ;)

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    17/04/2019 18:35
    #8
    Completísimo reportaje, me lo guardo para un futuro.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    18/05/2019 19:02
    #9
    No lo había visto. Conozco Zermatt y Courmayeur pero tengo pendiente el resto de Aosta.

    Buenisimo el report, gracias Javi :+:

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    • Gracias!

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