Solden en octubre es un buen sitio para entrenarse, pero en resumidas cuentas, es y siempre será un glaciar, con sus limitaciones en cuanto kilómetros de pista esquiables.
Por eso decidí hacer cambiar de aires a Caperucita y la llevé a otro glaciar: Pitztal.
En realidad, lo que quería era ir a saludar a unas amiguitas que se estaban entrenando allí a la vista del slalom gigante que tendría lugar en Solden el próximo fin de semana, pero me abstuve de decírselo a Caperucita.
Escribir acerca de un glaciar con 15 km de pistas del que se han hecho ya varios reportajes es inútil si lo que se pretende es aportar datos nuevos, pero siempre servirá para dar envidia.
Para acceder al susodicho es necesario coger un tren que emerge de la profundidad de la montaña transportándonos desde la cota 1740 m. a a la cota 2840 m.
Aplicando un poco de estrategia, habíamos evitado las dos primeras subidas de la mañana llenas de atletas con sus abultadas mochilas. Tengo que contaros que personalmente, desde que meto mis cosas en la mochila de Caperucita me siento mucho más ligero.
En cuanto a la estación hay sólo una novedad, afecta al ff Pitz regio Card. Con este nuevo ff se puede esquiar en el glaciar de Pitztal, en Rifflsee, en Hochzeiger y en Imst.
Una vez abandonado el trenecito, en la base de las pistas nos espera el habitual panorama a 180°.
Bajamos por la izquierda la pista azul n° 25, llena de debutantes, para ir a coger la cabina Mittelbergbahn.
Pista roja n° 36 que vuelva a la base de la cabina, ese muro repelao que se ve en la foto es la variante roja n°37, obviamente está cerrada.
Subida con la cabina.
.
Bajo nuestros pies las ratrack están moviendo de un punto a otro de las pistas n° 33 y 34 notables cantidades de nieve.....
Al final de la jornada se puede observar el resultado del trabajo desarrollado.
Inicio de las pistas n° 35 y 36 y del snow park desde la llegada de la cabina.
Las pistas que recorren los laterales del snow park.
Se ve que muchos esquiadores prefieren volver a subir desde la intermedia sin llegar al valle.
Descubriremos en breve el motivo, la nieve está lisa en los tramos superiores mientras que desde la mitad hacia abajo esta dura y muy grumosa.
Anillo de la pistas de fondo en la partida del remonte.
Caperucita se ha olvidado de llevar en la mochila el termo de café Nespresso , publicidad oculta para el Malvado Lobo así que se decide hacer una parada técnica en el Glacier Restaurant....
Como es habitual en el mundo austriaco una leche manchada cuesta lo mismo que la sopa de la casa.
El Malvado Lobo que tiene el deber de combatir contra las injusticias y los robos legalizados se pide indudablemente una sopita!
Se continua esquiando, esta vez se sube con la cabina Wildspitzbahn inaugurada la pasada temporada.
Cerca de la llegada prosiguen todavía los trabajos de mejora de la nueva plataforma panorámica.
Diversas variantes de pistas para bajar al valle están cerradas a los esquiadores comunes a causa de los entrenamientos de varios equipos nacionales.
Pero no hay que quejarse demasiado, la única pista abierta al publico esta tan vacía que parece que haya sido reservada para nosotros.
Una de las pistas más bonitas de los tres glaciares visitados esta semana, Stubai, Solden y claramente Pitztal.
La nieve esta más compactada y mejor pisada que las de Solden.
Nos queda por visitar la zona oriental de la estación, a la que se accede con el skilift Brunnenkogel.
En la base había un tipo que quería regalarme un par de Stockli que le sobraban, pero no los he aceptado porque no era el mismo modelo que buscaba mi hermano.
Jungla de palos en la pista donde se encuentra la escuela "Race Center" de Benni Raich.
También ésta es una bonita pista, menos trabajosa que la precedente pero con buena inclinación y longitud.
Un día más los entrenamientos concluyen, y también hoy Caperucita ha conservado su fama de cierra pistas... Son las 16 y la ultima carrera del tren que lleva hasta el parking es a las 16:30.....
Adiós, nos vemos en la próxima aventura de Caperucita: Solden.
Por eso decidí hacer cambiar de aires a Caperucita y la llevé a otro glaciar: Pitztal.
En realidad, lo que quería era ir a saludar a unas amiguitas que se estaban entrenando allí a la vista del slalom gigante que tendría lugar en Solden el próximo fin de semana, pero me abstuve de decírselo a Caperucita.
Escribir acerca de un glaciar con 15 km de pistas del que se han hecho ya varios reportajes es inútil si lo que se pretende es aportar datos nuevos, pero siempre servirá para dar envidia.
Para acceder al susodicho es necesario coger un tren que emerge de la profundidad de la montaña transportándonos desde la cota 1740 m. a a la cota 2840 m.
Aplicando un poco de estrategia, habíamos evitado las dos primeras subidas de la mañana llenas de atletas con sus abultadas mochilas. Tengo que contaros que personalmente, desde que meto mis cosas en la mochila de Caperucita me siento mucho más ligero.
En cuanto a la estación hay sólo una novedad, afecta al ff Pitz regio Card. Con este nuevo ff se puede esquiar en el glaciar de Pitztal, en Rifflsee, en Hochzeiger y en Imst.
Una vez abandonado el trenecito, en la base de las pistas nos espera el habitual panorama a 180°.
Bajamos por la izquierda la pista azul n° 25, llena de debutantes, para ir a coger la cabina Mittelbergbahn.
Pista roja n° 36 que vuelva a la base de la cabina, ese muro repelao que se ve en la foto es la variante roja n°37, obviamente está cerrada.
Subida con la cabina.
.
Bajo nuestros pies las ratrack están moviendo de un punto a otro de las pistas n° 33 y 34 notables cantidades de nieve.....
Al final de la jornada se puede observar el resultado del trabajo desarrollado.
Inicio de las pistas n° 35 y 36 y del snow park desde la llegada de la cabina.
Las pistas que recorren los laterales del snow park.
Se ve que muchos esquiadores prefieren volver a subir desde la intermedia sin llegar al valle.
Descubriremos en breve el motivo, la nieve está lisa en los tramos superiores mientras que desde la mitad hacia abajo esta dura y muy grumosa.
Anillo de la pistas de fondo en la partida del remonte.
Caperucita se ha olvidado de llevar en la mochila el termo de café Nespresso , publicidad oculta
para el Malvado Lobo así que se decide hacer una parada técnica en el Glacier Restaurant....Como es habitual en el mundo austriaco una leche manchada cuesta lo mismo que la sopa de la casa.
El Malvado Lobo que tiene el deber de combatir contra las injusticias y los robos legalizados se pide indudablemente una sopita!
Se continua esquiando, esta vez se sube con la cabina Wildspitzbahn inaugurada la pasada temporada.
Cerca de la llegada prosiguen todavía los trabajos de mejora de la nueva plataforma panorámica.
Diversas variantes de pistas para bajar al valle están cerradas a los esquiadores comunes a causa de los entrenamientos de varios equipos nacionales.
Pero no hay que quejarse demasiado, la única pista abierta al publico esta tan vacía que parece que haya sido reservada para nosotros.
Una de las pistas más bonitas de los tres glaciares visitados esta semana, Stubai, Solden y claramente Pitztal.
La nieve esta más compactada y mejor pisada que las de Solden.
Nos queda por visitar la zona oriental de la estación, a la que se accede con el skilift Brunnenkogel.
En la base había un tipo que quería regalarme un par de Stockli que le sobraban, pero no los he aceptado porque no era el mismo modelo que buscaba mi hermano.
Jungla de palos en la pista donde se encuentra la escuela "Race Center" de Benni Raich.
También ésta es una bonita pista, menos trabajosa que la precedente pero con buena inclinación y longitud.
Un día más los entrenamientos concluyen, y también hoy Caperucita ha conservado su fama de cierra pistas... Son las 16 y la ultima carrera del tren que lleva hasta el parking es a las 16:30.....
Adiós, nos vemos en la próxima aventura de Caperucita: Solden.
