Pues si, debo confesar que unos de mis deseos es... ver mi nombre inmortalizado en una cabina de Kitzbuehel.
Pero aun tendré que esperar, este año le ha tocado a otro italiano estampar su nombre en una: Dominik Paris.
No consigo comprender por qué ha sido él el elegido, como si ganar una carrera de la Copa del Mundo en la mítica pista Streif constituyese un merito!
A la porra con estas injusticias
y arreando que es gerundio.....El pasado febrero decidí ir a esquiar a la zona de Kitz, el precario estado de mis finanzas no me permitía alojarme en el pueblo y me tuve que conformar con un tugurio ( 16 euro la noche) en Mittersill, en el valle Salisburghese pegado al Tirol.
Desde esta zona se accede fácilmente al área de esquí de Kitz con la cabina que sube del pueblo de Hollersbach, vecino a Mittersill. Sin embargo, no existe pista alguna que devuelva a la base del remonte, por lo que decidí aparcar el coche en Breitmos, donde se encuentra la parada intermedia a la que sí se puede volver esquiando.
Impecable el trabajo de los remonteros, controlando cuantos puesto libres quedaban en las cabinas que llegaban, y facilitando el acceso a los usuarios evitándonos el tener que andar empujándonos unos a otros para entrar.
Toma de la llegada del telecabina a Resterhohe hecha al regresar por la tarde de esquiar. Puntualizacion necesaria para lo que, no conociéndome como madrugador empedernido, pudieran pensar, viendo el reloj en lo alto del edificio, que llego a las pistas a la hora de merendar.
Se empieza a esquiar!
Bonitas y amplias pistas a las que se accede desde las sillas G4 - G5, de longitud media y con buena nieve... justo lo necesario para calentar.
Sorprende ver que poca gente se encuentra en las pistas.
A lo mejor están todos buscando palas virgenes? Vistas las numerosas huellas que hay fuera de las pistas sera empresa imposible.
Cruce de la larga pista azul n°76, que lleva a Pass Thurn, con la roja n°75 que nos sirve para cambiar de zona.
De frente a nosotros el Kl. Rettenstein (2216 m)
La zona no está saturada de refugios, los que hay son acogedores y bien posicionados, para todos los gustos.
Pista Zweitausender, enfrente el remonte Trattenbach.
Trattenbach y pista negra 69 Rettenstein.
Que bonito panorama se disfruta desde la silla Zweitausender, y aun más con cúpula y asientos calefactados.
Pedazo de autopista la n° 75,
tan ancha que uno corre el riesgo de perderse! 
Una vez màs la pista que baja del Zweitausender, con la pista roja y la variante negra, vista desde la pista n° 69.
Parte final della pista n° 69.
Continuamos con nuestro peregrinaje, el Kl. Rettensteiner visto desde la pista n° 65.
El famoso remonte 3S que une el Wurzhone con Pengelstein.
Desde el Pengelstein para volver al punto de partida del tour cotidiano cogemos la skiroute 34.
La parte final de la arbolada skiroute se transforma en una carretera nevada, carretera por la cual pueden circular también vehículos a motor que se dirigen a un hütte.........por lo tanto, ojo.
Se encuentran en el camino rincones característicos, como este con las cascadas de hielo.
Esta skiroute desemboca en un barrio de Jochberg. Desde aquí se pueden coger minibuses de pago que nos pueden dejar en Kitzbuehel o Jochberg. Se pude llegar también, después de una caminata de 10 minutos, a un arrastre (F3 en el mapa) que se conecta por pista al remonte F1 de Jochberg.
Subida con la vetusta silla de Jochberg y a continuación un arrastre.
Bajada por la pista n° 67 que nos lleva a los remontes F5 y F6.
Me produce siempre un cierto estupor ver los pisanieves en acción con las pistas aún abiertas...
Unos cuantos remontes más, intercalados con bajadas, para finalmente volver a la cima del Resterhohe, punto de partida de la jornada de hoy.
Panorámica de los picos entorno al Grosglokner.
Ultima bajada para llegar al aparcamiento, con parada obligatoria en el local de après-ski.
Por hoy hemos terminado!
En el próximo capítulo de "Tirol 2012-13" la visita turística a Kitz y el resto de áreas esquiables.
