Ski Safari por los Alpes Franceses

DÍA 3 – VIA LATTEA

Después del duro día anterior, me levantaba temprano mirando al cielo para ver como se iba a presentar el día, y la cosa no había cambiado mucho, seguía nevando, lo que se traducía en más problemas en los desplazamientos pero mejor calidad de nieve para disfrutar.



Vista desde la habitación con Sierra de Chevalier al fondo amaneciendo-

En este día el objetivo era ambicioso, intentar llegar al mayor número de rincones posibles de esta “Galaxia” como ellos la denominan, Via Lactea. Este dominio esta formado por 5 estaciones, de las cuales 4 son italianas y 1 francesa. Las italianas fueron las elegidas para organizar los últimos juegos olímpicos de 2006 con sede en Torino.

Había que organizar bien el día por dos motivos, primero poder cubrir el mayor numero de espacios eligiendo bien los remontes y pistas y segundo que no te pille en fuera de juego el temporal o el cierre de instalaciones sin haber llegado a tu punto de origen. El lugar elegido fue el más céntrico Cesana Torinese.

Cesana Torinese, realmente no tiene estación de esquí, es un pequeño pueblo que sirve de nexo de unión con el resto del dominio, teniendo además la suerte de encontrar aparcamiento pegado a la primera telecabina que necesitaba utilizar.



Vista del punto de partida en Cesana Torinese.

Una vez que subía podía apreciar las instalaciones utilizadas en los Juegos Olímpicos con sede en la estación de San Sicario.



Pista de Bobsleigh



Zona de usos múltiples, donde se observaba el campo de tiro utilizado en el Biathlon y la pista de esquí de fondo.

Después de un par de remontes conseguía llegar al punto mas alto de la estación de San Sicario desde donde se podía uno dirigir a Sestriere.



Capilla y estatua de San Sicario, patrón de la estación, que en el día de hoy con la intensa nevada costaba llegar a la misma.

Sestriere quizás no sea el pueblo más bonito del mundo, pero tiene también sus ventajas, tiene un montón de alojamientos a pie de pistas bastante económicos y buenas pistas con rápidos remontes en los alrededores. Es la estación más famosa debido a las olimpiadas y a la veces que pasa el Giro de Italia por la misma, pero también es de destacar las buenas pistas que tiene, rodeadas por árboles que en el día que estaba haciendo se agradecía porque te protegían del temporal.



Vista de la urbanización de Sestriere



Pista Olímpica.

Una vez recorrida la estación había que coger una nueva telecabina que me devolvería a la estación de San Sicario para desde allí en un largo y precioso descenso ir a una nueva zona del dominio Sauze D`Oulx.

Este pueblo que costaba pronunciar, fue para mi la gran sorpresa de la estación y mi zona favorita, tiene un laberinto de pistas entre árboles, que de hecho ayudaron a que me perdiera mas de una vez. En esta zona disfrute de la calidad de la nieve que había ese día, para mi la mejor de mi vida después de haber recibido cerca de un metro en los dos últimos días. Las pistas estaban sin pisar, pero es que no hacía falta ni tocarlas, la nieve suelta y podías perderte sin parar de disfrutar.



Pistas largas y preciosas



El pueblo de Sauze D`Oulx.

Por mí seguiría esquiando en esta zona y perdiéndome una y otra vez para descubrir más pero esquiaba contra el crono y aun me quedaban dos zonas más por conocer, así que me dirigí lo mas rápido que pude a San Sicario para desde ahí dirigirme al punto de partida en Cesana y coger un telesilla que me llevaría a la nueva estación.

Claviere era la cuarta de las italianas en el limite con Francia, desde aquí puedes empezar una pista en Italia y terminar en Francia, (igual sobra el comentario, pero el trabajo que cuesta en otros sitios que se pongan de acuerdo dos provincias y aquí sin embargo se unen dos países dando lo mejor de cada uno). Claviere es una estación también rodeada de mucha vegetación, con numerosos chalets o casitas repartidos por las pistas, los cuales imagino que se disfrutarán en verano porque la mayoría estaban cerrados además que como sus inquilinos no lleguen esquiando no vi otra forma de acceder a ellos.



Urbanización de Claviere.

Desde esta estación me desplace a la ultima de ellas Montgenevre, esta en territorio francés, pero que se acoplaba perfectamente al dominio, no pude recorrerla en su totalidad porque el tiempo se terminaba, pero si para ver que se trataba de otra buena estación.



Punto de unión por pistas entre los dos países.



Zona central de Montgenevre cuando pasaba por la mañana.

El día tocaba a su fin y las fuerzas empezaban a fallar así que decidí retornar por una pista facilita y muy larga donde recrearme del paisaje. La pista no se cuantos kilómetros tenía, pero larga si que era, y rodeada entre árboles que no te dejaban ver el cielo. En el mapa aparecía azul, y aquí sería verde de unos 8 km, pero al terminar el día me di cuenta que no había visto ninguna pista verde en todo el día y es que en esta zona no hay el color verde para llamar a las pistas.



Protegiéndome del temporal en Claviere mientras regresaba al coche.

Este dominio fue toda una sorpresa para mi y me encantó, lastima que esté tan lejos, (si tuviéramos algún vuelo low cost a Turín, que cerca estaríamos de él a solo 90 km. por autopista o autoestrada como dicen por esos lares). Se notaba el cambio de Francia a Italia, aparecía algún esquiador masculino con mayas ajustadas o pantalones dos tallas menores mientras llevaban chaquetas de colores vivos, las chicas iban súper arregladas, se oían voces por la estación, la gente adelantaba apurando, …… a que me recordaba todo esto….

Eran casi las 17:00 y había que marchar hacia el nuevo destino, la nieve no paraba pero en esta caso no tenía que subir ningún puerto ya que iba a utilizar el Túnel del Frejus, creo que así se llama, bastante largo y económico el peaje por pasarlo 34 euros por unos 14 km. Pero con la que estaba cayendo mejor ir por ahí tranquilito que arriesgarse a otra aventura. Tuve dos horas de viaje hasta la nueva zona por el viaje no paraba de ver letreros que me recordaban a otras estaciones de esquí alpinas y a los famosos “col” del Tour, que hacen mítica esta carrera, Col de la Croix de Fer, Col del Galibier, Col del Telegraph, Col de Isoard,…. y asi tanto y todos tan juntos, y algunas grandes estaciones como Valloire o Valmenier. Después de dos horas de viaje llegaba al nuevo destino donde empezar otra etapa más de mi viaje por la zona de Savoie como dicen por aquí, pero eso para el próximo capitulo mientras voy a recuperarme que me pasa como a los ciclistas y los kilómetros van pesando en las piernas.