Estoy seguro que al igual que a mi, siempre que subimos en un remonte mecánico a pistas, ya sea telesilla o telecabina, una pregunta os ronda por la cabeza cada vez que en mitad del trayecto se para: ¿y si esto no se arregla, como salimos de aquí?.
Afortunadamente en mi caso concreto, en cerca de 20 años de esquí, nunca me han tenido que rescatar pero siempre me intrigo como se hacia.
Estos días de atrás, y gracias a una invitación por parte de la Empresa Gamesystem , pude asistir a una jornada técnica donde tras una pequeña charla donde nos explicaron los materiales que se usan, la legislación que rige en España sobre los Rescates y los protocolos de actuación por parte de las estaciones y los rescatadores, pudimos vivir la experiencia de ser rescatados de un telesilla en la estación de esquí de Valdesqui.
Creo que el primer punto a destacar en todo este proceso, ha de ser que debemos confiar en la profesionalidad de aquellos que han de jugarse el tipo para venir a rescatarnos , y en segundo lugar, y no por ello menos importante, que debemos mantener la calma en todo momento pues esta demostrado que la mayoría de los accidenten en situaciones de rescate proviene del pánico de aquellos que han de ser rescatados .
Por tanto, no caer en situaciones de pánico , intentar transmitir nuestra propia tranquilidad a aquellos que estén con nosotros en la silla o cabina y seguir las instrucciones de los rescatadores al pie de la letra ; serán las normas básicas que nos permitirán salir de ese inconveniente sin ningún tipo de problemas, mas allá de un poco de frío y un rato perdido de esquiar.
El rescate:
Este es el momento en que pararon nuestra silla, altura aproximada al suelo unos 15 metros, y a una distancia aproximada de 100 metros de la pilona superior.
Llegada del equipo de rescate
Es importante significar un par de cosas:
1ª.- Todas las estaciones (por ley) deben tener preparado un protocolo de actuación y recate para todos sus remontes mecánicos , en el que se debe contemplar el cuando y el como de cada actuación, así como las vías de escape a lugar seguro.
2ª.- El máximo tiempo permitido por la ley para un rescate finalizado es de tres horas y media ( excepto en algunas comunidades autónomas en que este tiempo se reduce a tres horas) y de ellas en tan solo 30 minutos como máximo debe haberse tomado la decisión de empezar el rescate y estar todo preparado para que los equipos estén en sus puestos.
Siempre anclado al menos a dos puntos de seguridad, el rescatador principal sube a la pilona superior de nuestra silla
Ayudado por una doble roldana, y otros elementos de seguridad, a través del cable, el rescatador se desliza hasta donde nos encontramos
En este momento, empieza nuestra colaboración en el rescate, repito es imprescindible seguir las instrucciones que nos den al pie de la letra y no tomar nosotros ninguna iniciativa , el equipo de rescate nos ira diciendo en todo momento lo que va a hacer y lo que debemos de hacer nosotros.
El rescatador comunica vía radio cuantas personas hay en la silla y empieza a montar el equipo para bajarnos
Empieza el rescate del primer pasajero
Ayudado por un "Pañal" nos ira diciendo como colocarlo:
"levanta un muslo" y nos pasa el primer pico, "levanta un poquito el culo" y pasa el segundo pico, "levanta el otro muslo" pasa el tercer pico y ya esta puesto el pañal, solo resta juntar los tres picos con un mosquetón de seguridad y unirlo a la cuerda o el cable que servirá para bajarnos.
Hasta este momento no hemos tenido que levantar la barra de seguridad de la silla, todo ha ido perfecto y esta preparado para evacuar al primero.
"poned todos los demás los brazos detrás del respaldo" es la indicación que nos da nuestro recatador, quizás es el momento mas delicado,.. "levantando barra de seguridad" transmite por el Walkie a su compañero en el suelo.
con el Pañal colocado y momentos antes de subir la barra de seguridad
"Bajando primer pasajero". Es en ese momento cuando nos dice: "ve resbalándote poco a poco del asiento" pasamos entre sus piernas y quedamos suspendidos en el aire.
a medio camino del suelo, los demás seguimos sujetados al respaldo de la silla
Una vez en el suelo el primer evacuado, el rescatador vuelve a bajar la barra de seguridad de la silla, es el momento de recuperar el"pañal" y volver a iniciar todo el proceso, así hasta que lleguó al último, que era yo.
La bajada es totalmente segura, sin tirones y sin balanceos y con una velocidad constante siempre controlada por el rescatador.
En el momento de llegar al suelo un segundo rescatador nos ayudara a quitarnos los esquís, así como cuerdas y "pañal" y se encargara de dirigirnos a un lugar seguro.
Nosotros ya estamos sanos y salvos, pero quedan mas personas todavía, es el momento en que el equipo de rescate se dirigirá a ellos para repetir los mismos pasos
Evidentemente, ni hacia frío ni viento, ni llevábamos mucho tiempo colgados en la silla, pues como todos sabemos, las averías suelen producirse precisamente cuando las condiciones meteorológicas no son precisamente las mas apropiadas, además todos los que estábamos allí ya teníamos alguna experiencia en rapeles, rescates o barrancos, pero fue una magnifica oportunidad para conocer eso que nos preguntábamos antes:
¿y ahora como nos bajan de aquí?. Reportaje elaborado por Raulasturias y Matamalos.