1. introducción.
Las botas son un elemento muy importante en nuestro equipo de esquí, pues unas botas inadecuadas a nuestras condiciones pueden provocar gran incomodidad, que se acrecentará según pasen las horas esquiando.
Ante la adquisición de unas nuevas botas siempre tenemos que tener claro que deben de resultarnos cómodas, debido a que si detectamos alguna molestia, tras tener las botas puestas durante 6 u 8 horas en la montaña mientras esquiamos, estos problemas, se acrecentarán.
En la fabricación de botas hay muchos tipos de horma, durezas, ajustes, etc. Como se suele decir cada esquiador necesita una bota determinada, por ejemplo, un esquiador que empieza no es aconsejable que lleve una bota de competición, pues la dureza de la misma, y la comodidad no serán las más adecuadas para los más noveles.
Lo más recomendable a la hora de comprar unas botas nuevas es armarse de paciencia, probarse todos los modelos posibles, dentro de nuestro presupuesto, nivel, pretensiones, etc. y elegir el modelo más cómodo para nosotros.
2. Ajuste de Flex.
Un factor por el que mucha gente se preocupa al comprar unas botas de esquí es el índice flex, que no es otra cosa que la fuerza que ejerza el esquiador para deformar un grado la bota, esta se mide en diferentes escalas, aunque la más utilizada va expresada en kilogramos.
En multitud de modelos, dependiendo de la gama, y el modelo concreto, este mecanismo consiste simplemente en un tornillo, que al regularlo tensa un tornillo endureciendo la bota.
Hay muchos tipos de este ajuste, los más básicos cuentan con dos posiciones, aunque pueden llegar a 4 o más posiciones.
3. Canting.
El Canting es el ajuste de la inclinación lateral de la caña. Esta regulación es efectiva cuando un esquiador tiene las rodillas hacia dentro, o hacia fuera. Es un buen ajuste para personalizar la bota, aunque en los modelos de gama baja es difícil de encontrar.
El canting nos permite variar el ángulo que existe entre la base de la bota, y la caña de la misma, aunque tendremos que forzar el tobillo en algunos casos para alcanzar la posición correcta.
Este ajuste no es conveniente tocarlo, pues podemos obtener una bota diferente para cada pie, lo que perjudicará al esquiador en gran medida.
4. Ajuste de inclinación de la caña.
Algunos modelos también ofrecen la posibilidad de graduar la inclinación entre el empeine, y la caña de la bota, para ofrecer una posición más agresiva, o más relajada, en función de las pretensiones del esquiador, y su estilo.
5. Tipos de Horma.
Es conocido por todo comprador de botas que unas marcas presentan unas hormas más anchas que otras.
Las botas de competición tienden a ser algo más estrechas, para provocar un mejor ajuste, que las botas de principiante, que ante todo buscan comodidad, y hacer el progreso técnico más fácil.
6. Ganchos de cierre.
Un factor importante en toda bota es el tipo de cierre, en algunas botas encontramos cierres micrométricos, en otros modelos existen los cierres macrométricos, y algunos modelos más básicos llevan cierres estándar, estos últimos con la única regulación de la parte dentada.
El gancho Macrométrico permite un ajuste de 28mm mediante la presión de un botón, permitiendo el ajuste a cualquier tipo de pantorrilla. Este ajuste por lo general se hace girando el gancho hacia arriba, y desplazándolo hacia delante, o atrás.
El gancho Micrométrico incorpora un ajuste de unos milímetros mediante un tornillo incluido en el propio cierre, que permite ajustar unos milímetros el cierre en la cremallera.
7. Espoiler Trasero.
El espoiler trasero constituye un aporte de comodidad para regular la altura de la caña, y del velero de cierre, de esta manera podemos obtener diferentes alturas de la caña en la misma bota.
8. Botines.
Existen muchos tipos de botines, termo formable, Standard, auto formables, etc.
El botín termo formable se adapta al pie del esquiador aplicando calor sobre el mismo. Este trabajo se realiza en taller con una especie de secadores que expulsan aire caliente, tal y como se ve en la fotografía inferior. En función de las marcas esta operación se puede realizar un determinado número de veces.
Por otro lado el botín auto formable, o auto moldeable, se adapta al pie del esquiador/a mediante el calor que desprende el propio pie.
El botín estándar es muy cómodo, aunque no tiene muchas posibilidades de ajustarse al pie de quien las lleva puestas.
9. Auto ski-Walk.
El sistema Auto ski-Walk se constituye de un mecanismo automático que permite al desenganchar la bota de la fijación liberar el juego del tobillo en la bota. Esto nos permitirá caminar de manera correcta por cualquier lugar.
Existen muchos tipos de este ajuste, desde el que se presenta en la foto, hasta ruletas, o palancas manuales que permiten desbloquear el juego del tobillo para caminar.
Es importante que al enganchar la bota a la fijación nos acordemos de que debemos llevar el jugo del tobillo fijo, pues de lo contrario podemos derivar todo eso en lesión.
El inconveniente de estos sistemas es que tendremos que recurrir a las gamas media-baja, en la que lo que se premia es la comodidad.
10. Tecnología Lady.
La tendencia de las marcas en los últimos años es diseñar una línea especializada en la mujer, pues estas presentan una morfología diferente, especialmente en el pie. Algunas marcas incorporan plantillas especiales, otras aportan materiales mas suaves, o cálidos, incluso llegan a incorporar sistemas de calefacción para proporcionar un aporte calorífico bajo la planta del pie.
Las características de ajuste, los materiales utilizados, y la geometría de las botas son la prueba del esmero particular dedicado al detalle permitiendo obtener el mejor equilibrio posible entre confort, y rendimiento.
Los modelos femeninos están dotados de una horma especial para las damas que trata de ajustarse a la morfología del pie femenino.
Algunas marcas permiten el ajuste variable de perfil permite variar fácilmente el ancho de la caña mediante un sencillo mecanismo.
Otro punto a tener en cuenta es la altura de la caña, debido a que los gemelos de las piernas femeninas se encuentran situados más abajo que en el caso de los hombres, por lo tanto en la gama Lady se rebaja la altura de la caña para minimizar la presión en la pantorrilla.
Para Nevasport.com
Crisy.
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