Consejos para aprender snow

Consejos para aprender snow

JJ Skyman  JJ Skyman » Snowboard » Publicado el 16/6/2004
En mi afan por ayudar a un forero (elite27), ya clasico se puede decir, de estos lares. Y tambien en mi empeño de acercar dos disciplinas tan cercanas algunas veces y tan distantes otras como son el snow y el ski, he realizado esta pequeña serie de posts acerca de un poco de tecnica y algunos consejillos para aprender snowboard.





En mi afan por ayudar a un forero (elite27), ya clasico se puede decir, de estos lares. Y tambien en mi empeño de acercar dos disciplinas tan cercanas algunas veces y tan distantes otras como son el snow y el ski, he realizado esta pequeña serie de posts acerca de un poco de tecnica y algunos consejillos para aprender snowboard.
Me he basado en un libro de la americana Cindy Kleh llamado Snowboarding skills del año 2002, del que he extraido algunas fotos y comentarios mas importantes. Aclarar tambien que estas son algunas nociones, y que por supuesto se pueden completar y enriquecer.
Agradecer tambien a Pepe-Nevasport por haber tenido la consideracion de incluirlo en sus paginas de reportages.

-----------------------------------------------------------------

Consejos para aprender Snowboard


Hacer snow es una de las cosas mas fascinantes que se puede hacer con la ropa puesta.

Para un esquiador, es un cambio facil. Con un conocimiento básico sobre como funcionan la gravedad, la nieve y los cantos de la tabla, solo tienes que aplicarlos a una nueva sensacion, balanceando del talon a la punta en lugar de hacerlo de lado a lado. El snow es mas facil para el juego de rodillas que el esqui, y el hecho de conseguir grandes resultados con menor esfuerzo engancha a muchos. Ahora las pistas se hacen mas apetecibles y novedosas vistas en perspectiva lateral. Y lo mas destacable es su esencia en si, la expresion propia! No hay un modo correcto o erroneo de surfear. Ni una sola tecnica o estilo. Cada uno lo expresa como uno mismo es. No se trata de como debes estar sino de como te sientes, y hacer snow hace sentirse genial.

Pasemos a la accion.

Lo mas importante para comenzar es tener una actitud positiva. Relajate respira hondo, y repitete: Esto va a ser divertido. Eh! solo es snowboard! (esto es lo que les digo a mis amigos novatillos.. jeje Diablillo )
Lo primero de todo es saber si somos Regular (diestro) o Goofy (zurdo). El goofy llevara la pierna izquierda detras, mientras que el regular llevara la derecha. La pierna trasera es el timon de la tabla, y suele ser la pierna mas fuerte.
Para saber si somos Regular o Goofy hay varias formas, pero la mas conocida es la de que un colega te empuje por la espalda, y tu desde una posicion parada con los pies alienados con las rodillas, segun que pie avances es el que llevaras atras. Otra forma es con que pie atacas una escalera. O al subirte en un skate, segun con que pie te das impulso, ese va atras.
De todas formas no debes preocuparte mucho, porque empieces del lado que empieces, prueba a andar en los dos sentidos (normal/invert), ya veras de que lado vas mejor, si con la derecha o la izquierda detras. Y solo es cambiar las fijaciones en ese sentido.
El siguiente paso es familiarizarse con la nueva tabla que tenemos en los pies.
-Vamos a dejar el pie trasero suelto y con el delantero cogido vamos a levantarla, a clavar un canto, clavamos el otro, cambiamos de orientacion 180, todo esto parados.
Vamos a practicar remando como en skate, para ello debes impulsarte con el pie trasero, la tabla recta sobre la nieve y en la direccion que quieres ir.



Manten el peso sobre el pie delantero. Cuando veas q tienes suficiente inercia, sube el pie trasero al lado de la fijacion. Esto te sera muy util para remar en las zonas llanas, cuando te quedes parado y tengas q soltarte un pie. Puedes impulsarte con el pie por delante o por detras de la tabla.
Otro aspecto muy importante es la posicion que vamos a tener sobre la tabla. La llamada posicion del Guerrero , se la denomina asi porque es como un atleta que va a empezar una carrera o un salto, o el guerrero que esta agazapado a punto de atacarrrr. Un snowboarder completamente de pie, estirado, va a durar poco sobre la tabla. Las piernas semiflexionadas es el aspecto mas importante de nuestra posicion en la tabla. Son nuestros amortiguadores y nuestro equilibrio.
-Con los dos pies cogidos:
En el snow, al principio, el timon principal seran tus hombros, es lo que te va a dirigir a un lado y al otro. Un truquillo es decir: A ver (las manos las llevas en cruz , ligeramente levantadas) Pues la mano de delante es la que gobierna. Vas dejandote caer hacia abajo de frente (osea de lado), y la mano de delante te indica a donde vas, que quieres girar hacia la izquierda, giras la mano en esa direccion, y por lo tanto giran tus hombros, y con ello la tabla. Metiendo el canto adecuado.
Otra cosa importan que hay que aprender es el 'sideslipping', el acelerador y el freno de la tabla, vaya. Aprender a controlar el angulo de inclinacion de los cantos de la tabla. Y a confiar en la gravedad y la fuerza de los cantos.
Siempre que la tabla esté parada, incluso en una superficie lisa, es inestable. Esto se debe a que ambos pies estan unidos al mismo plano de equilibrio. Como humanos, y como los esquiadores, usamos las dos piernas independientemente para ajustar el equilibrio cuando estamos de pie. Cuando te pones de pie sobre una tabla parada, la única manera para estabilizar el cuerpo es sentarse.
Recordatorio: Cuanto mas plano es el terreno, mas plana has de poner la tabla. Marcar levemente el canto en la nieve, pero muy plano. (y vigilar de NO clavar el contracanto)

La primera vez que te levantes con la tabla ya cogida a los pies. Para mantener el equilibrio empieza a deslizar. Con la posicion de la tabla como el de la foto, del lado de talones (backside).






Y ve moviendo levemente los tobillos, variando la fuerza del canto contra la nieve, veras como vas acelerando y frenando, que si fuerzas lo suficiente acabas parando. Manten presion y el centro de gravedad sobre el canto del talon y nota como raspa el canto sobre la nieve. Mira las caras de los esquiadores de alrededor, no es para partirse? :lol2: Juega con la velocidad del deslizamiento levantando las puntas mas o menos para clavar mas el talon o menos.



Esto por supuesto igual del lado de puntas, de cara a la montaña, estilo Michael Jackson le digo yo! Who's Bad!!!




Una de las formas mas sencillas de bajar al principio es como las hojas de los arboles. Has estado bajando raspando la nieve y directo a la linea de bajada. Ahora se trata de dejar de hacer presion en uno de los pies, muevelo un poco si esta muy enterrado en nieve ese lado del canto, veras q enseguida la tabla se empieza a dirigir en esa direccion. Ahora la tabla corre por la bajada en linea diagonal. Es la primera prueba de velocidad, una velocidad que eres capaz de controlar. Cuando lleves mucha velocidad o se te aparezca algo delante, ladea la tabla, presionando intensamente con los talones o las puntas, y raspando la nieve, has hecho tu primera parada de emergencia .

Bravo, no te has roto nada aun...

Ahora lo que te faltara es empezar a encadenar los giros, de frontside (puntas) a backside (talon) y viceversa.
Para hacer giros encadenados hay que dejar de hacer presion con el canto que veniamos, al tiempo que con la mano delantera (la de la direccion: -quiero ir aqui.) y los hombros empezamos a rotar hacia el otro lado, habra que dejar caer la tabla libremente durante uno o dos segundos hacia el sentido de la pendiente antes de seguir deslizandose en el otro canto. NO te asustes, no intentes cambiar rapidamente pq lo mas seguro es que te salga un carve casi perfecto que te acelera mas aun. Si confiamos en el giro solo habra que esperar a que el pie trasero (el timon) se apoye en el otro canto, deslizandose y muy flexionado para ajustar el equilibrio.
Asi como la mano delantera ayuda a marcar los giros (siempre q sea centrado sobre la tabla), es el pie trasero el que gobierna los giros, es tu timon. Muchos snows al principio sienten miedo al dejar caer la tabla cuesta abajo para encadenar el giro, y se hechan para atras.. norrrl!!






Si te hechas para atras no podras girar, tendras todo el peso sobre la pierna trasera y no podras girar por mucho q lo intentes. Ten arrojo, y sobre todo confianza en los cantos, y HECHA el cuerpo para delante. Debes mantener el peso centrado, tirando hacia delante, con la mirada y la mente fija en el punto que quieres avanzar al final de la bajada.

Hasta aqui esta parte.

Proximo capitulo: Encadenar los giros, no las caidas. (el capitulo correspondiente a la parte 3)


Saludos y a riparrr surferos! Bueno, nos habiamos quedado dominando los cantos, de frontside (puntas) y de backside (talones), e intentando encadenar los primeros giros.
Tan solo un apunte en cuanto al dominio de los cantos que me deje, y es comentar el concepto de traverse . En los terrenos con cierta inclinacion hacia un lado y que son demasiado llanos como para frenarte incluso, tendras q hacer un traverse para mantenerte en la parte superior de la bajada. Que no te domine la montaña, y domina tu la linea que quieres marcar, ten tacto en los tobillos y regula la inclinacion de los cantos, cuanto mas plano el terreno mas plana tu tabla. Manten mas peso sobre el pie delantero. Sino acabaras caminando hacia arriba la pendiente porque te habras salido.

Continuando con los giros encadenados...
Trazando medias lunas (q le llamo yo), ahora es el momento de jugar con la gravedad y la linea de caida. Este es un movimiento que hacen mucho los surfers de mar tambien. En lugar de ir atravesando la pista con un canto, deja que la punta de la tabla se dirija hacia abajo. En lugar de hacer un sliding para parar (la frenada de emergencia, un derrape -ver fotos-),








continúa la marcha girando hacia la subida para parar, como trazando una media luna en la nieve. Practica esto sobre el canto de la puntera y sobre el canto del talón. Ya puedes empezar a pillar un poco de velocidad apuntando con la tabla hacia abajo, sabiendo q en cualquier momento puedes girar hacia arriba de la pendiente haciendo una media luna para frenar.





Si eres capaz de hacer medias lunas sobre ambos cantos, entonces es el momento de surfear...
(hay un truco de freestyle, en el q el surfer riza tanto el final de la media luna que acompañando con un saltito rota sobre si 180 o 360, como una patinadora de hielo. Es guapisssimo :oh!: )

Ya estas preparado para deslizarte por una bajada con tranquilidad. Incluso si es una bajada pronunciada (una roja guapa), con hielo o con mucho trafico de gente, saldras vivo. Pero para hacer snowboard de verdad es necesario cambiar la postura sobre los cantos rapidamente, sin tener q apoyarse sobre el suelo.

No importa cual es el nivel alcanzado, habra siempre tiempo para tomar un giro adecuado.
En los primeros, todo el cuerpo pensara q es una mala idea centrar de pronto la tabla en la linea de caida. Si somos conscientes de poder hacer las medias lunas sobre el talon y la puntera, hay q confiar en esos giros al comenzar a encadenar uno con otro. Hay un punto en que nos tenemos que dejar llevar por un canto y caer libremente durante uno o dos segundos antes de seguir deslizandose en el otro canto.
Muchas veces nos hemos asustado y hemos intentado cambiar los cantos inmediatamente, el resultado es q hacemos un carve sin querer q nos acelera mas aun. O se tira el cuerpo para atras, hechando el peso sobre la pierna timón y no pudiendo girar entonces (ver parte 2). Hay un breve momento en que la tabla debe estar recta respecto a la nieve y apuntando cuesta abajo. Esos segundos parecen horas, pero si confiamos en el giro sólo habra que esperar a que el pie trasero se apoye en el otro canto, y muy flexionados para ajustar el equilibrio.
Cada vez que logras un giro encadenado, coges confianza y vas perdiendo miedo. Una vez vas ganando confianza los giros se van perfeccionando y haciendo mas ligeros.
Si consigues elevarte un poco mientras das el giro facilitas la rotacion de la tabla. Elevate flexionando menos las rodillas antes de rematar el giro, finalizandolo hundiendo tu peso en el otro canto, y flexionando las rodillas para amortiguar. (Casi como pequeños saltitos acompañando el giro).





Tan pronto como aprendes a encadenar giros te conviertes en uno mas de los q se amontonan en un descenso. Esto es a la vez bueno y malo. Pronto, cantear giros de frontside y backside se convierte en un baile continuo, pero al principio requiere una intensa concentracion.
Al contrario de un esquiador, menos el surfero exorcista, un snowboarder no puede ver si viene alguien cuando va a dar un giro de backside (talones). La mejor solucion para ello es hechar un vistazo de vez en cuando hacia arriba para ver quien hay a tu alrededor.
Incluso cuando estes descansando tienes q situarte fuera del trafico. Los esquiadores pueden descansar de pie pero los snows tienen q hacerlo sentados, por lo que se hacen menos visibles. Hay q escoger el sitio mas visible y menos molesto para poner el pompis.



Proximo capitulo: "Aprovechar la energia del giro- el Carving "


Saludos y a riparr,
:iconsurfer:

JJ Skyman

<%sig% />Disfruta el encadenamiento de los giros que has aprendido ya, y busca mayores desafios. Empieza a probar saltitos, pero no te atrevas con el park todavia.
Será necesario saber como se hace un giro a velocidad antes de entrar en el halfpipe. Se necesita tener un carving y la velocidad adecuadas para poder afrontar el pipe con garantias de exito.

Hemos aprendido los giros derrapantes (o deslizantes), no son para nada erroneos o malos. Son simplemente otra herramienta para manejarse en todo tipo de terreno o situacion, en las bañeras o por el bosque, una combinacion de giros deslizantes y carvings son lo que mejor funciona.



Habra momentos en los que se requiere mayor precision, velocidad y energia en cada giro, y es el momento en q saber cantear o carvear viene muy bien. Es algo que nunca llega a dominarse. Es un constante desafío ir más rapido, hacer un giro mas perfeccionado y probar la destreza del cuerpo en contra de la fisica. Es un experimento cientifico: fuerza centrifuga contra masa contra canto de la tabla: ¿quien ganara? Con suerte el musculo y el canto. Por eso, el carving es un arte q se logra a lo largo de toda una vida practicando giros. Cuanto mejor se hace, mayor es la satisfaccion en cada uno de ellos.


Imaginate un corredor de slalom gigante, la velocidad que llegan a alcanzar en un descenso. Ahora piensa que tu llevas esa velocidad, puedes controlar esa fuerza derrapando en los giros y disipando la energia hacia los lados y cuesta abajo o bien puedes aprovechar esa energia moviendote rapidamente en ese giro e impulsandote hacia el siguiente. El carving es una pura explosion de adrenalina!

Para comenzar buscaremos una pendiente suave, lo mas limpia posible. Que te permita examinar las huellas que vas dejando.
Manten el peso lo mas centrado posible, practica traverses de talon, si el camino q recorres es ancho y tiene irregularidades es mejor flexionar las rodillas y elevar las puntas o los talones haciendo pequeños ajustes con los tobillos. Esto aumenta el angulo de inclinacion de la tabla y situa el canto contra la nieve en lugar de la superficie entera.

Un angulo mas elevado soporta mayor peso gracias al diseño de la tabla, lo que permite que sea la tabla la que realice la mayoria del trabajo para girar en lugar de los musculos. Intenta pasar la cola de la tabla por el mismo surco que ha pasado el nose (la puntaaa), manteniendo el peso uniformemente entre ambos pies.
Cuando seas capaz de dejar un surco adecuado en ambos lados de la tabla puedes apuntar la tabla cuesta abajo y practicar medias lunas (visto en la parte 3).
Hay muchos factores que intervienen al hacer un carve. Para conseguir una mayor velocidad requeriras un mayor angulo de inclinacion . Cuanto mas te inclines hacia la nieve sobre el canto, mayor sera el angulo de inclinacion que puedes producir. Hay un punto de aguante maximo, pero es sorprendente ver todo lo que puedes inclinarte antes de que el canto venza y derrapes.




En la angulacion usas las rodillas, los tobillos, y las caderas para incrementar el angulo de inclinacion para aumentar la estabilidad del giro. La angulacion permite que mantengas centrado el equilibrio sobre el canto de la tabla llevando las caderas y las piernas contra la nieve durante el giro.
Usando las rodillas y los tobillos estas en una mejor posicion para reaccionar (bajar la velocidad, parar, girar rapido o saltar) que si estas en una mala pose.






Se trata de encontrar un punto intermedio entre la cantidad de inclinacion y la cantidad de angulacion necesaria para hacer un giro eficaz.
La idea es agachar el cuerpo antes del carve para poder extenderte durante todo el giro cuando sea necesario. Los talones (si lo haces de backside) se utilizan para ejercer presion sobre el canto. Debes poner presion en los talones hasta llegar al punto de maxima pendiente, y luego reducir un poco la presion para mantener el carve, sin derrapar o quedarte corto.

Puntos clave:
-Manten siempre una posicion en la direccion de la linea de caida hacia abajo, y mira hacia el sitio donde quieres girar.
-Haz como si quisieses alcanzar el canto superior de la tabla mientras realizas el carving (osea el canto q no esta en contacto con la nieve).
Esto te ayudara a mantener nivelados tus brazos y hombros.
-Utiliza tu pierna trasera como palanca y desplazala hacia dentro o fuera cuanto sea necesario para tener el canto en contacto siempre con la
nieve.


Es muy raro hacer un carve perfecto de principio a fin, por lo que no te desanimes y sigue intentando lo mas parecido a un carve perfecto. Iras a mas.


Dedicado a todos los que les mole el carving y en especial a surferilla que sé que le gusta mi serie.


Saludos y, como no, aaa ripar!

:iconsurfer:

JJ

<%sig% />-El Freestyle-
Esta es la parte en la que piensan muchos snowboarders cuando empiezan. Es el atractivo, "empieza el espectaculo", que aparece en cualquier lado publicitado.



No es de estrañar que un gran numero de nuevos snows quieran lanzarse a las pistas por sí mismos, antes de aprender a girar y a parar. Lo han visto en la TV y es lo que el snowboard significa para ellos. Pero si se ha llegado lejos en el aprendizaje del snow, entonces se dominan los fundamentos, y nos damos cuenta q el snow es mucho mas que increibles aereos y rotaciones.

Una de las primeras cosas que hay que aprender para afrontar las bases de un buen freestyle, es andar bien en Fakie (deslizar al reves!).



Deslizar en fakie o switch fue una de las primeras cosas que aprendimos, fue una tecnica de supervivencia para hacer traverses, te deslizabas hacia atras y hacia delante, cayendo como las hojas de los arboles, porque no habias aprendido todavia a cambiar de cantos.

Al principio hacer giros en fakie se parece al primer dia que intentaste un giro. Recuerda como aprendiste de tu lado bueno, no hechando el peso en la pierna trasera al girar, etc...
Seamos insistentes y disciplinados. Dedicate a realizar bajadas enteras en fakie y no vuelvas a la posicion original! cuando la cosa se pone dificil o la pendiente pronunciada.
Al principio deslizar en la direccion opuesta puede confundirnos un poco, por lo que hay que ir despacio. Si practicas todos los giros fakie que sea posible, al final te sentiras tan a gusto como si deslizas en normal.

Dominar el cambio de posicion (fakie) es imprescindible para hacer un buen freestyle. En muchos saltos tendras que aterrizar al reves, despues de una rotacion.


-En el Llano-

Para empezar hay que salir del snowpark, intentar ese kicker donde esta todo el mundo, no es el sitio ideal para intentar el primer 360. Divertido para la gente, pero donde uno puede perder la autoestima.

En cualquier zona llana tranquila (p.ej. despues del telesilla) empieza a realizar 180 y 360 frontside con la tabla plana sobre la nieve. Cuando hagas un 180 deslizate un poco en fakie antes de cambiar de posicion. (Al final tendras que aterrizar en switch en el snowpark). Cuando tengas mas soltura bajate una pista verde encadenando 180 y 360. Te marearas un poco, no le potes a ningun pali :lol2:, intenta apuntar cuesta abajo todo lo que puedas. (y vigilando que este despejado).
Segun te vayas sintiendo mas a gusto empieza a levantar la tabla en los giros -al principio saltando bajando la pendiente, despues con irregularidades del terreno o baches-, no dejes que los nervios se apoderen de ti, es igual que con la tabla apoyada, incluso mas facil girar sobre ti porque la tabla no hace friccion con la nieve.

-Nose rolls y tail rolls (girar sobre la punta o sobre la cola) son otras formas de hacer giros en llano.
Mientras estas haciendo un 180 Nose roll, hecha tu peso hacia delante doblando un poco tu rodilla delantera, permitiendo a tu pierna trasera separarse de la nieve. Continua el giro 180 sobre el nose(punta) de la tabla hasta completar el 180. Centra tu peso, deja caer la cola de la tabla (ahora delante) y continua bajando en fakie.



Haz un 360 sobre la punta o la cola mientras deslizas en llano, conseguiras un truco sencillo y espectacular.

En el momento que vuelvas al snowpark toda aquella gente apenas te asustara.

-Aereos-




La extension y flexion en las rodillas y tobillos puede influir mucho en la cantidad de tiempo que consigues estar en el aire. Para realizar aereos en movimiento comienza agachado y lanzate hasta la altura que puedas para llegar lo mas arriba posible.
Un salto que empieza bien continuara de esa forma, pero si comienza desequilibrado o sobre un canto, tu situacion no mejorara mientras vuelas. El despegue es muy importante (casi tanto como el aterrizaje Diablillo ) por lo que debes relajarte y pensar con calma. Una vez decidido a dar el salto, y a menos de diez metros del despegue, no te fijes en la velocidad. Tan solo hazlo. Por acobardarse en el ultimo momento es por lo que muchos snowboarders se han hecho daño saltando.
Al principio no nos gustara apuntar hacia abajo y pillar velocidad. Pero la forma mas segura de realizarlo es dejar que la gravedad domine hasta que termines el salto, y luego usando los cantos para reducir la velocidad. Durante el vuelo la tabla se maniobra facilmente.
Tienes que tenerla situada bajo el cuerpo y centrada antes del aterrizaje, manteniendo la mirada fija en el frente y mirando donde aterrizas. Cuando estes a punto de aterrizar, extiende las piernas y sumergete en la pendiente descendente flexionando las rodillas y los tobillos. Y luego vigila la velocidad que no te escaralles.

-Aterrizar!
Te puede pasar cualquier cosa si no te preocupas del aterrizaje. Debes recordar las reglas basicas: mantener la tabla debajo tuyo, y flexionar mucho las rodillas. No duraras mucho con las piernas rectas. Ademas para conservar tus rodillas debes aterrizar suavemente y absorver el impacto del salto flexionando rodillas y tobillos. Puedes reducir la cantidad de tension en todo el cuerpo entregandote al salto, en vez de resistirse a él.
Otro punto importante, debes asegurarte en los saltos que intentes de que el aterrizaje tenga, al menos, la misma inclinación que el despegue. Los aterrizajes en llano pueden desgarrarnos los ligamentos de la rodilla. ¿Porque arriesgarse? Si se trata de un gran salto, y el aterrizaje no esta claro, primero exploralo y enfrentate a el en la proxima bajada.

-El Ollie es una tecnica fantastica para usarla en toda clase de situaciones, casi como el 6en1. Te permite estar mas tiempo en el aire desde el salto, pero en vez de utilizar solo las piernas para el salto, el ollie emplea la energia de la curvatura de la tabla para llegar mas alto y mas lejos.

Cuando levantas la punta de la tabla, saltas desde la cola, levantando el pie trasero y toda la tabla en el aire. Si lo hicieras sin la tabla, seria como un salto lateral, levantando el que es tu pie delantero en la tabla, seguido del salto del pie trasero que se junta con el delantero.

Los ollies pueden usarse para saltar sobre obstaculos como rocas, ramas, riachuelos, etc.. cuando no se trata de un kicker (un cajon de salto).


-Los Grabs son la mejor forma de empezar a hacer trucos aereos. Se trata de grap ar la tabla, o sea coger la tabla con una de las dos manos, uno de los dos cantos. O combinarlos en un mismo salto, las posibilidades son casi infinitas. Empecemos con el mas basico de los grabs, el indy , agarrando el canto de la puntera con la mano derecha entre tus pies.



Es mas eficaz subir las piernas y la tabla hacia la mano que flexionarte para alcanzar la tabla.
Flexionarte de la cintura para arriba saca el cuerpo fuera de la posicion de equilibrio, moviendo el centro de gravedad a un lado y generando un impulso que te hara aterrizar fatal seguro.
Comienza el salto con un buen despegue, y con una posicion centrada sobre la tabla plana. Mira en la direccion que vas a aterrizar. Haz subir la tabla hacia la mano en vez de inclinarte para alcanzarla. Intenta agarrar la tabla por la cola, el nose y el canto de talon.

El surfer de la foto esta realizando un method grab (la mano delantera agarra el lado del talon entre los pies) y rotando para la postura aerea freestyle mas estirada, alcanzada en el punto mas alto del movimiento.



Giros en el aire
Cuando te sientas confiado con los aereos grapando la tabla, descendiendo en fakie, y tus primeros giros 180, 360, te parecera natural juntarlos y realizar aereos 360. A diferencia de los saltos rectos, para los aereos con giro tendremos que estar sobre un canto para el despegue.



Primero intenta un 180. Justo antes de saltar, agachate y rota la parte superior del cuerpo en la direccion contraria al giro. Salta recto y desenvuelve la rotacion mirando siempre en la direccion en la que estas girando, hasta que estes a punto de aterrizar.
Un 360 requiere mas rotacion y tiempo en el aire. Aterrizaras sobre el mismo canto y en la misma posicion que despeguas.


Y uno como este requerira un poco de todo esto y algo mas...





Pero poco a poco, paso a paso. No vamos a querer saltar sin saber deslizar primero. Ya habra tiempo de volar.

Saludos y, como no, a riparrrr! (que ya falta menos... glups! :AieAieAie!: :lol2: )
:iconsurfer:

JJ

<%sig% />Consejos para aprender Snow- Freestyle 2 (parte 6 y ultima)

-Buenas formas en el snowpark-

Algunas normas para circular por el snowpark.
Los snowparks pueden intimidar, pero hay cierto orden sobre el caos.



Mantente alerta, se consciente siempre del terreno en el que estas y de los que te rodean. Evita descansar, observar o deslizarte en cualquier area de aterrizaje o despeque de saltos.

Antes de abordar cualquier salto, haz una bajada de reconocimiento, para familiarizarte donde realizar trucos. Observa a los otros snows, y fijate en la velocidad que llevan en cada salto .

Ten paciencia, puede que tengas que esperar fila en cada salto para dar a cada snow tiempo para que salga con seguridad de tu camino.

Utiliza la velocidad: es un poco complicado al principio, pero mejoraras con la practica y algun golpe. Trata de recordar la velocidad q otros usaron para acometer los saltos e intenta imitarlos lo mas fielmente. La mayoria de saltos requieren cierta distancia para que esten bien realizados y para calcular el area en la que vamos a aterrizar.

Despues de terminar un salto, ¡muevete! salte fuera del camino de los siguientes snowboarders, igual si te caes o resbalas, salte fuera a una zona segura.

En el halfpipe:
tambien puede que hagas cola. Los de la cola de la derecha alternan con los de la izquierda. Si el pipe esta lleno de gente, grita "Voy!" cuando entres, reducira la confusion.
La persona q tienes delante puede ser mas lenta, reduce la velocidad. Todos hemos sido novatos.
Si te caes, cosa que ocurre a menudo, levantate rapido y sal de pipe. Pero NUNCA ATRAVIESES EL PIPE CUESTA ABAJO cuando haya gente en el, puedes provocar accidentes serios.
--------------------------------------------------------------------------------------
El Halfpipe esta inspirado en el skateboard, como otros elementos del snowboard. La mayoria de halfpipes tienen aproximadamente 5m de longitud y 70m de largo. Los recientes Dragons SuperPipe pueden crear "Superpipes" un 30% mas grandes que la medida standard.
La pared frontside, para un regular, esta a la derecha segun se mira hacia abajo. Para los goofys la pared forntside esta a la izquierda.
Un backside air es generalmente mas dificil de dominar que un frontside air.

El mejor momento para practicar en el pipe no es una tarde soleada, cuando esta lleno de los mejores snowboarders compitiendo entre ellos. Lo mejor es pasarse un dia a una hora temprana por ejemplo.
Un buen ejercicio para empezar es deslizar dejandose caer como las hojas de los arboles, siempre del mismo canto. Elijamos el canto con el que estamos mas comodos y deslicemonos hacia delante y atras sin girar. Realicemos la transicion como si fuesemos un columpio para adquirir mas velocidad. Conozcamos nuestros limites.
La finalidad es realizar todos los balanceos posibles, cuando nos sintamos seguros cambiaremos al otro canto. No trates de girar hasta que te sientas seguro de los dos cantos.
Pensemos en la linea que deja el canto sobre la nieve. Trata de seguir la misma linea en el camino de vuelta. No saltes o gires hasta que tu impulso haya parado.
Recordemos: hacia arriba, hacia abajo, doblemos las rodillas, miremos hacia donde nos dirigimos.
(aunque ahora ya sois snowboarders, lo que significa que no hareis caso de mis consejos e ireis a por todas jejeje.)

Encadenando giros y graps en el pipe.
Deslizar en el pipe es basicamente realizar giros de puntera y de talon en una pista pisada que tiene paredes a los lados. Eso nos ayuda a estar centrados y a mantener la misma presion sobre ambos pies.
Aqui la snowboarder esta sobre el canto del monte, su centro de gravedad(cintura, caderas, ombligo) se encuentra justo sobre el canto que esta en contacto con la nieve. Se desplaza cuesta abajo y ya esta mirando hacia la otra pared.


Cuando gira en el aire su cuerpo esta alineado con el eje longitudinal de la tabla.


Sus caderas y hombros estan girando junto con el largo de la tabla.


Para realizar un backside air la snowboarder espera a alcanzar la altura necesaria del truco para girar. Cuando se encuentra en el punto mas alto, tiene tiempo de sobras para realizar el grab. Ella lleva la tabla arriba hacia su mano en vez de agacharse hacia ella.



Termina soltando el grap, mirando donde va a aterrizar, mejor entregarse a la recepcion y amortiguar flexionando, metemos el canto necesario, mientras miramos ya hacia la otra pared.



-Rails y Barandillas-

Y acabaremos esta saga de freestyle hablando del jibbing (ripar barandillas y railes), los rail slides , como muchos trucos del freestyle, tienen sus raices en el skateboard. Los railes originales eran barandillas de escaleras rotas, pero las estaciones empezaron a instalarlas en sus snowparks: pequeñas, elevadas e incluso con curvas.
Los rails anchos y cortos son ideales para aprender. La mayoria tiene una zona de entrada para que se pueda subir sobre el. Si el truco se hace con la tabla alienada con el rail se llama 50/50 porque la tabla esta equilibrada en los arcos, e igualmente entre talones y puntera. (como el de la foto, vaya)


Si notas que la tabla comienza a desviarse hacia los talones o la puntera, es mejor no luchar contra ello. Si intentas permanecer sobre la superficie a toda costa, te meteras un morrazo contra el rail, y te digo que duele. Si no estas bien centrado puedes saltar fuera y continuar deslizando. Intenta llegar mas lejos la proxima vez. Es mejor ceder y saltar que comerse el rail.
Si te estas deslizando con facilidad, puedes añadir un aereo con grab o girar segun bajas del rail.

Mas adelante prueba a hacer un nose(punta) slide. Este truco es sobre la pierna delantera. Para ello gira 90º justo cuando vas a caer sobre el rail, yendo a buscar la barandilla con el nose(punta) y encarando la tabla plana encima de la barandilla para no talegarse.


Desplaza tu centro de gravedad sobre la pierna que va por el rail. Flexionate sobre ella, y estira la otra un poco. Levanta los brazos para nivelarte.


Haremos deslizar la tabla justo por debajo de la fijacion delantera, dejandola lo maximo plana. Tendremos que buscar la torsion de la tabla en el nose, por lo que en el caso de este truco nos ayudaremos desplazando la cadera hacia delante, desplazando nuestro centro de gravedad y apoyandonos en la parte izquierdad de la planta del pie.



El punto mas importante al efectuar cualquier truco en rails, es mantener el eje de nuestro cuerpo vertical en unos 90º en relacion con el rail . O sea deslizar la barandilla con la tabla plana sin meter canto, ya q eso sino significa morrazo asegurado. Para evitar meter canto en el rail, inclinaremos el cuerpo hacia delante, teniendo siempre como punto de referencia la barandilla y no el suelo, para no caernos hacia atras.
La velocidad es uno de los puntos que marca mas el estilo del truco, ya que si nos lo hacemos muy envalados, lo mas seguro es que nos saltemos alguna seccion de esta, sin deslizarla con feeling en toda su totalidad. En cambio, lenta -equilibrandonos con los brazos- y bien deslizada es un trucazo.



Bueno peña, hasta aqui esta pequeña saga, que sé que me he dejado muchas cosas, pero empezo como unos consejillos y esta acabando en master de snow, jejejeje!
Ha sido un placer explicar o arrojar un poco de luz sobre ese "oscuro" mundo, el snowboard. Y espero que le sirva a alguien.

Un saludo, y como no, a riiiiiparrrRR!!


JJ Skyman
:iconsurfer:



Suerte!! y hasta luego!