Buenas foreros,

Una pregunta alguien sabe si Baqueira tiene intención de cara a la temporada que viene subir o bajar el precio del forfait. Después del covid entiendo que tuvieran que subir para afrontar las pérdidas. A pesar de la subida, han hecho récord de facturación por lo que no parece que le haya importado al cliente dicha subida. No obstante, este año ha sido excepcional por las ganas con las que venía la gente y los ahorros derivados del poco gasto durante el confinamiento. Con la situación actual en la que se encuentra el país con la inflación y las tensiones políticas no sé cómo la clientela de Baqueira vería una nueva subida de precios. En mi opinión el precio ya es lo suficientemente alto, espero no tener que pagar 70 euros por día.

Como lo veis?

Saludos,

Buenas foreros,

Una pregunta alguien sabe si Baqueira tiene intención de cara a la temporada que viene subir o bajar el precio del forfait. Después del covid entiendo que tuvieran que subir para afrontar las pérdidas. A pesar de la subida, han hecho récord de facturación por lo que no parece que le haya importado al cliente dicha subida. No obstante, este año ha sido excepcional por las ganas con las que venía la gente y los ahorros derivados del poco gasto durante el confinamiento. Con la situación actual en la que se encuentra el país con la inflación y las tensiones políticas no sé cómo la clientela de Baqueira vería una nueva subida de precios. En mi opinión el precio ya es lo suficientemente alto, espero no tener que pagar 70 euros por día.

Como lo veis?

Saludos,

Buenas foreros,

Una pregunta alguien sabe si Baqueira tiene intención de cara a la temporada que viene subir o bajar el precio del forfait. Después del covid entiendo que tuvieran que subir para afrontar las pérdidas. A pesar de la subida, han hecho récord de facturación por lo que no parece que le haya importado al cliente dicha subida. No obstante, este año ha sido excepcional por las ganas con las que venía la gente y los ahorros derivados del poco gasto durante el confinamiento. Con la situación actual en la que se encuentra el país con la inflación y las tensiones políticas no sé cómo la clientela de Baqueira vería una nueva subida de precios. En mi opinión el precio ya es lo suficientemente alto, espero no tener que pagar 70 euros por día.

Como lo veis?

Saludos,

El esquí de travesía seguirá ganando muchos practicantes esta próxima temporada.

Creo que con esto ya te respondo a lo de si habrá subida.

Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Cita
campurriano
Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Pues si bajan más la velocidad de los remontes , no se moverían!!!👹👹

Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Cita
campurriano
Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Otra opción que he visto aplicar a los remontes desembragables en es meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas.

Un saludo,

Cita
FerranF

Cita
jambrina

Cita
campurriano
Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Otra opción que he visto aplicar a los remontes desembragables en es meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas.

Un saludo,

Pregunto por desconocimiento pero, ¿qué tiene que ver el que haya menos sillas a que suba más rápido?

Hola:

Yo no he dicho que suba más rápido, he dicho que permite mantener el tiempo de subida. El que haya colas o no dependerá del remonte pueda absorber el flujo de esquiadores que le llegue. Me invento un ejemplo y hago algunas simplificaciones.

Si en un remonte hay 100 sillas dobles y el tiempo de subida es de 5 minutos, habrá 50 sillas subiendo y podrá haber 100 esquiadores en ellas y tendrá un rendimiento de 20 esquiadores por minuto, que son 1200 esquiadores/hora.
Si solo metes la mitad de la sillas, 50, y se mantiene el tiempo de subida, solo podrá recoger 10 esquiadores por minutos y el rendimiento será de 600 esquiadores/hora.

Se supone que se ahorra energía y se reduce el desgaste de material porque se trabaja como menos sillas, con menos peso. Y si el flujo de llegada de esquiadores se mantiene por debajo de esos 10 por minuto no se formará cola.

Los cálculos no son correctos porque parte del nos montamos en las sillas una vez pasada la polea de abajo y nos bajamos antes de llegar a la de arriba, así que si hay 100 sillas, solo unas 48 podrán estar ocupadas. Además al ser desembragable las sillas no van a la misma velocidad.

Espero que quede claro lo que quería decir.

Un saludo,

Cita
jambrina

Cita
FerranF

Cita
jambrina

Cita
campurriano
Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Otra opción que he visto aplicar a los remontes desembragables en es meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas.

Un saludo,

Pregunto por desconocimiento pero, ¿qué tiene que ver el que haya menos sillas a que suba más rápido?

Hola:

Yo no he dicho que suba más rápido, he dicho que permite mantener el tiempo de subida. El que haya colas o no dependerá del remonte pueda absorber el flujo de esquiadores que le llegue. Me invento un ejemplo y hago algunas simplificaciones.

Si en un remonte hay 100 sillas dobles y el tiempo de subida es de 5 minutos, habrá 50 sillas subiendo y podrá haber 100 esquiadores en ellas y tendrá un rendimiento de 20 esquiadores por minuto, que son 1200 esquiadores/hora.
Si solo metes la mitad de la sillas, 50, y se mantiene el tiempo de subida, solo podrá recoger 10 esquiadores por minutos y el rendimiento será de 600 esquiadores/hora.

Se supone que se ahorra energía y se reduce el desgaste de material porque se trabaja como menos sillas, con menos peso. Y si el flujo de llegada de esquiadores se mantiene por debajo de esos 10 por minuto no se formará cola.

Los cálculos no son correctos porque parte del nos montamos en las sillas una vez pasada la polea de abajo y nos bajamos antes de llegar a la de arriba, así que si hay 100 sillas, solo unas 48 podrán estar ocupadas. Además al ser desembragable las sillas no van a la misma velocidad.

Espero que quede claro lo que quería decir.

Un saludo,

"meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas"

No sé, tú has dicho esto.

Tampoco sé si quitando sillas se gasta menos electricidad.

Cita
FerranF

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jambrina

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FerranF

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jambrina

Cita
campurriano
Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Otra opción que he visto aplicar a los remontes desembragables en es meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas.

Un saludo,

Pregunto por desconocimiento pero, ¿qué tiene que ver el que haya menos sillas a que suba más rápido?

Hola:

Yo no he dicho que suba más rápido, he dicho que permite mantener el tiempo de subida. El que haya colas o no dependerá del remonte pueda absorber el flujo de esquiadores que le llegue. Me invento un ejemplo y hago algunas simplificaciones.

Si en un remonte hay 100 sillas dobles y el tiempo de subida es de 5 minutos, habrá 50 sillas subiendo y podrá haber 100 esquiadores en ellas y tendrá un rendimiento de 20 esquiadores por minuto, que son 1200 esquiadores/hora.
Si solo metes la mitad de la sillas, 50, y se mantiene el tiempo de subida, solo podrá recoger 10 esquiadores por minutos y el rendimiento será de 600 esquiadores/hora.

Se supone que se ahorra energía y se reduce el desgaste de material porque se trabaja como menos sillas, con menos peso. Y si el flujo de llegada de esquiadores se mantiene por debajo de esos 10 por minuto no se formará cola.

Los cálculos no son correctos porque parte del nos montamos en las sillas una vez pasada la polea de abajo y nos bajamos antes de llegar a la de arriba, así que si hay 100 sillas, solo unas 48 podrán estar ocupadas. Además al ser desembragable las sillas no van a la misma velocidad.

Espero que quede claro lo que quería decir.

Un saludo,

"meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas"

No sé, tú has dicho esto.

Tampoco sé si quitando sillas se gasta menos electricidad.

Ahí no puedo dar cifras, simplemente al quitar sillas se mueve menos peso, hay menos resistencia al aire, los rozamientos bajarán, es razonable pensar que se consumirá menos energía. Lo que no sé si mucho o poco.

Es como ir en un coche con solo el conductor o cargado hasta los topes: a más carga, más consumo.
En realidad sería como que si un el coche quitaras los asientos de atrás si no se van a usar...

Un saludo,

Cita
jambrina

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FerranF

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jambrina

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FerranF

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jambrina

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campurriano
Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Otra opción que he visto aplicar a los remontes desembragables en es meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas.

Un saludo,

Pregunto por desconocimiento pero, ¿qué tiene que ver el que haya menos sillas a que suba más rápido?

Hola:

Yo no he dicho que suba más rápido, he dicho que permite mantener el tiempo de subida. El que haya colas o no dependerá del remonte pueda absorber el flujo de esquiadores que le llegue. Me invento un ejemplo y hago algunas simplificaciones.

Si en un remonte hay 100 sillas dobles y el tiempo de subida es de 5 minutos, habrá 50 sillas subiendo y podrá haber 100 esquiadores en ellas y tendrá un rendimiento de 20 esquiadores por minuto, que son 1200 esquiadores/hora.
Si solo metes la mitad de la sillas, 50, y se mantiene el tiempo de subida, solo podrá recoger 10 esquiadores por minutos y el rendimiento será de 600 esquiadores/hora.

Se supone que se ahorra energía y se reduce el desgaste de material porque se trabaja como menos sillas, con menos peso. Y si el flujo de llegada de esquiadores se mantiene por debajo de esos 10 por minuto no se formará cola.

Los cálculos no son correctos porque parte del nos montamos en las sillas una vez pasada la polea de abajo y nos bajamos antes de llegar a la de arriba, así que si hay 100 sillas, solo unas 48 podrán estar ocupadas. Además al ser desembragable las sillas no van a la misma velocidad.

Espero que quede claro lo que quería decir.

Un saludo,

"meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas"

No sé, tú has dicho esto.

Tampoco sé si quitando sillas se gasta menos electricidad.

Ahí no puedo dar cifras, simplemente al quitar sillas se mueve menos peso, hay menos resistencia al aire, los rozamientos bajarán, es razonable pensar que se consumirá menos energía. Lo que no sé si mucho o poco.

Es como ir en un coche con solo el conductor o cargado hasta los topes: a más carga, más consumo.
En realidad sería como que si un el coche quitaras los asientos de atrás si no se van a usar...

Un saludo,

Pues no tengo ni idea, en un coche está claro que hay diferencia, pero en electricidad en un telesilla no sé si funciona a consumo fijo o variable dependiendo del peso

Cita
FerranF
Pues no tengo ni idea, en un coche está claro que hay diferencia, pero en electricidad en un telesilla no sé si funciona a consumo fijo o variable dependiendo del peso

Es de suponer que un telesilla es como un coche con regulador de velocidad. Si fuera a consumo fijo cogería claramente más velocidad cuando tuviera poca carga y eso al menos yo no lo veo. Además de que sería un peligro para subir y bajar y también cuando las sillas pasaran por las pilonas.

Tal vez sería bueno que nos deleitaran con un articulo sobre el tema, voy a ver si pillo el contacto de Pepe y se lo digo.

Un saludo,

Cita
jambrina

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FerranF

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jambrina

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jambrina

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campurriano
Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Otra opción que he visto aplicar a los remontes desembragables en es meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas.

Un saludo,

Pregunto por desconocimiento pero, ¿qué tiene que ver el que haya menos sillas a que suba más rápido?

Hola:

Yo no he dicho que suba más rápido, he dicho que permite mantener el tiempo de subida. El que haya colas o no dependerá del remonte pueda absorber el flujo de esquiadores que le llegue. Me invento un ejemplo y hago algunas simplificaciones.

Si en un remonte hay 100 sillas dobles y el tiempo de subida es de 5 minutos, habrá 50 sillas subiendo y podrá haber 100 esquiadores en ellas y tendrá un rendimiento de 20 esquiadores por minuto, que son 1200 esquiadores/hora.
Si solo metes la mitad de la sillas, 50, y se mantiene el tiempo de subida, solo podrá recoger 10 esquiadores por minutos y el rendimiento será de 600 esquiadores/hora.

Se supone que se ahorra energía y se reduce el desgaste de material porque se trabaja como menos sillas, con menos peso. Y si el flujo de llegada de esquiadores se mantiene por debajo de esos 10 por minuto no se formará cola.

Los cálculos no son correctos porque parte del nos montamos en las sillas una vez pasada la polea de abajo y nos bajamos antes de llegar a la de arriba, así que si hay 100 sillas, solo unas 48 podrán estar ocupadas. Además al ser desembragable las sillas no van a la misma velocidad.

Espero que quede claro lo que quería decir.

Un saludo,

"meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas"

No sé, tú has dicho esto.

Tampoco sé si quitando sillas se gasta menos electricidad.

Ahí no puedo dar cifras, simplemente al quitar sillas se mueve menos peso, hay menos resistencia al aire, los rozamientos bajarán, es razonable pensar que se consumirá menos energía. Lo que no sé si mucho o poco.

Es como ir en un coche con solo el conductor o cargado hasta los topes: a más carga, más consumo.
En realidad sería como que si un el coche quitaras los asientos de atrás si no se van a usar...

Un saludo,

Los telesillas todos tienen una velocidad máxima a la que pueden ir por normativa (cada tipo de silla tiene su velocidad, ya sean desembragables, pinzas fijas con o sin cinta de embarque).

Una vez sabemos la velocidad màxima, podemos saber las sillas máximas que puede tener ese remonte. Porque también estan reguladas por normativa.
Y al final la formula para regular el número máximo de sillas es muy fácil, la normativa nos dice el número máximo de personas que pueden embarcar cada X segundos, y con esto sabemos los metros que hay que separar las sillas para cumplir ese aforo máximo.

Por eso aunque un desembragable pueda más que doblar la velocidad de un pinza fija, no va a doblar la cantidad de esquiadores que suban, porque al final el desembragable puede embarcar un poquito más de gente por hora, pero no mucha más.
Por poner un ejemplo Un desembragable de 4 llega a las 2800 personas/ hora y un pinza fija a 2400/ personas hora.
En definitiva los desembragables separan el doble las sillas que los pinza fija.

Con todo este tocho quiero decir que al sacar sillas de un remonte siempre vamos a reducir la capacidad de carga del remonte, porque este nunca podrá superar la velocidad máxima y siempre será más fácil que se formen colas.
Por cierto un remonte con más carga, siempre va a consumir más energia.
Al igual que cuando más velocidad lleve también más consume y más desgasta todos los rodamientos.

Cita
D@vid

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jambrina

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Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Otra opción que he visto aplicar a los remontes desembragables en es meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas.

Un saludo,

Pregunto por desconocimiento pero, ¿qué tiene que ver el que haya menos sillas a que suba más rápido?

Hola:

Yo no he dicho que suba más rápido, he dicho que permite mantener el tiempo de subida. El que haya colas o no dependerá del remonte pueda absorber el flujo de esquiadores que le llegue. Me invento un ejemplo y hago algunas simplificaciones.

Si en un remonte hay 100 sillas dobles y el tiempo de subida es de 5 minutos, habrá 50 sillas subiendo y podrá haber 100 esquiadores en ellas y tendrá un rendimiento de 20 esquiadores por minuto, que son 1200 esquiadores/hora.
Si solo metes la mitad de la sillas, 50, y se mantiene el tiempo de subida, solo podrá recoger 10 esquiadores por minutos y el rendimiento será de 600 esquiadores/hora.

Se supone que se ahorra energía y se reduce el desgaste de material porque se trabaja como menos sillas, con menos peso. Y si el flujo de llegada de esquiadores se mantiene por debajo de esos 10 por minuto no se formará cola.

Los cálculos no son correctos porque parte del nos montamos en las sillas una vez pasada la polea de abajo y nos bajamos antes de llegar a la de arriba, así que si hay 100 sillas, solo unas 48 podrán estar ocupadas. Además al ser desembragable las sillas no van a la misma velocidad.

Espero que quede claro lo que quería decir.

Un saludo,

"meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas"

No sé, tú has dicho esto.

Tampoco sé si quitando sillas se gasta menos electricidad.

Ahí no puedo dar cifras, simplemente al quitar sillas se mueve menos peso, hay menos resistencia al aire, los rozamientos bajarán, es razonable pensar que se consumirá menos energía. Lo que no sé si mucho o poco.

Es como ir en un coche con solo el conductor o cargado hasta los topes: a más carga, más consumo.
En realidad sería como que si un el coche quitaras los asientos de atrás si no se van a usar...

Un saludo,

Los telesillas todos tienen una velocidad máxima a la que pueden ir por normativa (cada tipo de silla tiene su velocidad, ya sean desembragables, pinzas fijas con o sin cinta de embarque).

Una vez sabemos la velocidad màxima, podemos saber las sillas máximas que puede tener ese remonte. Porque también estan reguladas por normativa.
Y al final la formula para regular el número máximo de sillas es muy fácil, la normativa nos dice el número máximo de personas que pueden embarcar cada X segundos, y con esto sabemos los metros que hay que separar las sillas para cumplir ese aforo máximo.

Por eso aunque un desembragable pueda más que doblar la velocidad de un pinza fija, no va a doblar la cantidad de esquiadores que suban, porque al final el desembragable puede embarcar un poquito más de gente por hora, pero no mucha más.
Por poner un ejemplo Un desembragable de 4 llega a las 2800 personas/ hora y un pinza fija a 2400/ personas hora.
En definitiva los desembragables separan el doble las sillas que los pinza fija.

Con todo este tocho quiero decir que al sacar sillas de un remonte siempre vamos a reducir la capacidad de carga del remonte, porque este nunca podrá superar la velocidad máxima y siempre será más fácil que se formen colas.
Por cierto un remonte con más carga, siempre va a consumir más energia.
Al igual que cuando más velocidad lleve también más consume y más desgasta todos los rodamientos.

Gracias David, pues ahora sí que me lo creo del todo.
No es que no os creiera a los demás, es que no os conozco y no sé si sabéis de lo que habláis

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jambrina

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Hay varias opciones para paliar la subida de los costes de explotación.

-1ª Que lo asuma de su bolsillo el cliente.

-2ª Reducir gastos de explotación, pisando menos pistas, reduciendo la velocidad de los remontes o produciendo menos nieve.

-3º Seguir igual y conformarte con ganar menos o entrar en pérdidas.

4ª Mezcla de todas.

Ahora elegir.

Otra opción que he visto aplicar a los remontes desembragables en es meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas.

Un saludo,

Pregunto por desconocimiento pero, ¿qué tiene que ver el que haya menos sillas a que suba más rápido?

Hola:

Yo no he dicho que suba más rápido, he dicho que permite mantener el tiempo de subida. El que haya colas o no dependerá del remonte pueda absorber el flujo de esquiadores que le llegue. Me invento un ejemplo y hago algunas simplificaciones.

Si en un remonte hay 100 sillas dobles y el tiempo de subida es de 5 minutos, habrá 50 sillas subiendo y podrá haber 100 esquiadores en ellas y tendrá un rendimiento de 20 esquiadores por minuto, que son 1200 esquiadores/hora.
Si solo metes la mitad de la sillas, 50, y se mantiene el tiempo de subida, solo podrá recoger 10 esquiadores por minutos y el rendimiento será de 600 esquiadores/hora.

Se supone que se ahorra energía y se reduce el desgaste de material porque se trabaja como menos sillas, con menos peso. Y si el flujo de llegada de esquiadores se mantiene por debajo de esos 10 por minuto no se formará cola.

Los cálculos no son correctos porque parte del nos montamos en las sillas una vez pasada la polea de abajo y nos bajamos antes de llegar a la de arriba, así que si hay 100 sillas, solo unas 48 podrán estar ocupadas. Además al ser desembragable las sillas no van a la misma velocidad.

Espero que quede claro lo que quería decir.

Un saludo,

"meter menos sillas en el cable: si no hay demasiada gente permite mantener los tiempos de subida sin que haya colas"

No sé, tú has dicho esto.

Tampoco sé si quitando sillas se gasta menos electricidad.

Ahí no puedo dar cifras, simplemente al quitar sillas se mueve menos peso, hay menos resistencia al aire, los rozamientos bajarán, es razonable pensar que se consumirá menos energía. Lo que no sé si mucho o poco.

Es como ir en un coche con solo el conductor o cargado hasta los topes: a más carga, más consumo.
En realidad sería como que si un el coche quitaras los asientos de atrás si no se van a usar...

Un saludo,

Los telesillas todos tienen una velocidad máxima a la que pueden ir por normativa (cada tipo de silla tiene su velocidad, ya sean desembragables, pinzas fijas con o sin cinta de embarque).

Una vez sabemos la velocidad màxima, podemos saber las sillas máximas que puede tener ese remonte. Porque también estan reguladas por normativa.
Y al final la formula para regular el número máximo de sillas es muy fácil, la normativa nos dice el número máximo de personas que pueden embarcar cada X segundos, y con esto sabemos los metros que hay que separar las sillas para cumplir ese aforo máximo.

Por eso aunque un desembragable pueda más que doblar la velocidad de un pinza fija, no va a doblar la cantidad de esquiadores que suban, porque al final el desembragable puede embarcar un poquito más de gente por hora, pero no mucha más.
Por poner un ejemplo Un desembragable de 4 llega a las 2800 personas/ hora y un pinza fija a 2400/ personas hora.
En definitiva los desembragables separan el doble las sillas que los pinza fija.

Con todo este tocho quiero decir que al sacar sillas de un remonte siempre vamos a reducir la capacidad de carga del remonte, porque este nunca podrá superar la velocidad máxima y siempre será más fácil que se formen colas.
Por cierto un remonte con más carga, siempre va a consumir más energia.
Al igual que cuando más velocidad lleve también más consume y más desgasta todos los rodamientos.