Hola,
Echa un vistazo a esto:
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www.nevasport.com]
No hace mucho que empecé con esto del esquí y sobre todo he esquiado en Baqueira así que aún tengo frescas las dificultades que otros no tienen :-)
Para el asunto de los enlaces puedes leer este otro post que se centra sobre todo en ello:
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www.nevasport.com]
Ojo, a la dificultad habitual o intrínseca de cada pista hay que añadir la dificultad extra que puede suponer el estado de la nieve y/o la cantidad de esquiadores que te encuentres.
Muy de acuerdo con las observaciones de los compañeros sobre Muntanyo y Mirador.
Muntanyo es una pista chula, pero creo que hay muchas otras rojas más fáciles que esta. Por otro lado no es lo mismo bajarla con buena nieve que con bañeras o con nieve dura. Es una roja respetable. Si no estás seguro y no quieres pasar apuros quizás puedas empezar por otras rojas y si te ves cómodo y la nieve está bien probar.
Mirador es una de esas rojas de Baqueira con las que se puede empezar a coquetear para salir del color azul.
Un truco para las laderas de la montaña de Baqueira: subiendo en los remontes Mirador y Pla de Baqueira puedes ver por ti mismo el tipo de nieve y el estado de la pista. Te digo esto porque en ocasiones, para mi gusto, estaba en mejor estado Pla de Baqueira roja que la Pla de Baqueira Azul. Puede que Mirador tenga más gente o más baches que las pistas cercanas o viceversa.
La azul Cara Nord a veces puede resultar más difícil que una azul al uso.
La parte inicial de la pista, la más alta, es ancha y fácil. Una azul de libro.
Luego hay un giro a la derecha donde se estrecha. En ese punto la dificultad la marca el tráfico de la pista y la posible aparición de baches y/o nieve dura. Pero lo peor es encontrarte mucha gente parada al salir de la zona estrecha obstaculizando el paso (hay una zona cojonuda para pararse un poco más adelante y hasta es un lugar más plano y con menos pendiente). Parece ser que mucha gente al llegar allí tiene dudas con la pala que se encuentran.
La pala tiene una pendiente sostenida y es larga. Supone un plus de exigencia sobre una azul estándar, pero en si no es terriblemente difícil.
Para reconocer la Cara Nord lo mejor es hacerlo al vuelo desde el TSD Jesús Serra. Si ves que tiene muchos baches la pala final de Cara Nord cabe la posibilidad de tomar el desvío de la azul Blanqueta por la izquierda. Esta suele estar menos transitada. La Blanqueta tiene una salida hacia la derecha para unirse de nuevo con Cara Nord que yo creo que elimina parte de la pendiente y supone un pequeño "atajo". Si continuas por ella al final esta tiene una palita muy interesante que recuerda un poco al rojo.
Salu2
