NEUS DE LLEIDA

Enviado: 21-02-2017 17:42
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Hola,
Este año observo que las colas en Ruda para coger el TC han dejado de ser anecdóticas para convertirse en el pan nuestro de cada día. Salvo quince días de Diciembre y si no vas a las nueve, es probable que encuentres una cola considerable. De 1500 a 1800 he llegado a tardar más de media hora, llegando la cola a empezar desde dentro de la galería.
Este remonte da servicio a hoteles, residentes de Ruda, propietarios de garajes y usuarios del parking público; demasiada gente.
Antes de que muera de éxito, ¿qué soluciones se os ocurren? Yo propongo:
- Acercar la guagua a la silla el Bosque, liberando al TC de la carga de personas en 1500.
- Nuevo remonte desde Ruda hacia 1800 evitando las viviendas y con final a la derecha del TS Pla de Baqueira.
¿Cómo lo veis?
TP
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Enviado: 21-02-2017 18:48
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Así es! Las colas que se forman a veces son increíbles, y a diferencia de la rapidez de las colas normales de otros telesillas, esta se hace eterna... aunque es cierto que de 8:45 a 9:40 no suele haber gran problema, los pitostes serios se forman de 9:40 a 10:30.

En cuanto a soluciones, veo básico, que durante esa franja de tiempo, se derive a la gente al telesilla del "Bosque" para así poder usar todas las cabinas. Otra solución sería llenar las cabinas desde Ruda que muchas veces suben "medio llenas".

Hay otra solución, me ha llegado por radio macuto, por lo tanto veracidad ninguna, que se han hecho cimentaciones en la montaña hacia el telesilla Pla de Baqueira, con la idea de sacar otro remonte desde Ruda hasta la cafetería de 1.800. Como digo, sólo rumores! Creo recordar que en los años 2005/2006 cuando se inició la construcción de Ruda, ya estaba previsto que salieran 2 telesillas. Veremos...
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Enviado: 21-02-2017 20:31
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Las colas en la cabina y el acceso por carretera es insufrible. De hecho me planteo no volver a subir en fin de semana en temporada alta.

Un acceso por Bagergue aliviaría ambos problemas.
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Enviado: 21-02-2017 20:47
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Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

Un Saludo!
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Enviado: 21-02-2017 21:06
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Eagle
Así es! Las colas que se forman a veces son increíbles, y a diferencia de la rapidez de las colas normales de otros telesillas, esta se hace eterna... aunque es cierto que de 8:45 a 9:40 no suele haber gran problema, los pitostes serios se forman de 9:40 a 10:30.

En cuanto a soluciones, veo básico, que durante esa franja de tiempo, se derive a la gente al telesilla del "Bosque" para así poder usar todas las cabinas. Otra solución sería llenar las cabinas desde Ruda que muchas veces suben "medio llenas".

Hay otra solución, me ha llegado por radio macuto, por lo tanto veracidad ninguna, que se han hecho cimentaciones en la montaña hacia el telesilla Pla de Baqueira, con la idea de sacar otro remonte desde Ruda hasta la cafetería de 1.800. Como digo, sólo rumores! Creo recordar que en los años 2005/2006 cuando se inició la construcción de Ruda, ya estaba previsto que salieran 2 telesillas. Veremos...

Pensamos igual. En cualquier caso, no creo que se mueva ficha antes de que el TC actual quede finalmente legalizado y todos los procesos cerrados.
TP
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Enviado: 21-02-2017 21:07
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TheBIG
Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

Un Saludo!

Buenísima aportación!
Gracias.
TP
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Enviado: 21-02-2017 21:11
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Personalmente el telecabina le uso dos veces al día. Teniendo en cuenta que a ruda no se baja esquiando, no veo ninguna necesidad ni de cambiarlo, ni de poner otro.
Lo único que intento es no usarle en hora punta. Que no deja de ser una hora al día en menos de la mitad de los días.
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Enviado: 21-02-2017 21:46
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campurriano
Personalmente el telecabina le uso dos veces al día. Teniendo en cuenta que a ruda no se baja esquiando, no veo ninguna necesidad ni de cambiarlo, ni de poner otro.
Lo único que intento es no usarle en hora punta. Que no deja de ser una hora al día en menos de la mitad de los días.
Por desgracia no todo el mundo puede evitar esas horas. Verás cantidad de familias con niños pequeños que empiezan los cursos a las diez y que fin de semana tras fin de semana , tienen que padecerlo....
TP
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Enviado: 21-02-2017 22:17
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TioPiter
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campurriano
Personalmente el telecabina le uso dos veces al día. Teniendo en cuenta que a ruda no se baja esquiando, no veo ninguna necesidad ni de cambiarlo, ni de poner otro.
Lo único que intento es no usarle en hora punta. Que no deja de ser una hora al día en menos de la mitad de los días.
Por desgracia no todo el mundo puede evitar esas horas. Verás cantidad de familias con niños pequeños que empiezan los cursos a las diez y que fin de semana tras fin de semana , tienen que padecerlo....
TP

Y los que encima paguen el parking ya ni te cuento!smiling smiley
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Enviado: 22-02-2017 18:52
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TheBIG
Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

Un Saludo!


Eso no es bien bien así. Ya en su día, cuando se empezó con el proyecto de Val de Ruda, una de las opciones que se barajó fue la de instalar la salida del telecabina, en la zona alta de la urbanización, justo en el lugar donde la he pintado de amarillo en la foto, llegando hasta la antigua llegada del TS1 de Baqueira, lo que pasa que se descartó al parecer por el interés de que pasase por la zona de servicios de la estación del 1.500, por eso hicieron ese trazado, para tener parada en la zona intermedia de 1.500. Construir un remonte en el lugar que he indicado, es totalmente factible técnica y ambientalmente, y además sería de fácil acceso, puesto que incluso quedaría más cerca de los parkings de Ruda y de los hoteles. Otra cuestión distinta, es que sea rentable económicamente, para los 4 días de colapso del telecabina actual, pero poderse se puede hacer.

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Enviado: 22-02-2017 19:09
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garrinchi
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Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

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Eso no es bien bien así. Ya en su día, cuando se empezó con el proyecto de Val de Ruda, una de las opciones que se barajó fue la de instalar la salida del telecabina, en la zona alta de la urbanización, justo en el lugar donde la he pintado de amarillo en la foto, llegando hasta la antigua llegada del TS1 de Baqueira, lo que pasa que se descartó al parecer por el interés de que pasase por la zona de servicios de la estación del 1.500, por eso hicieron ese trazado, para tener parada en la zona intermedia de 1.500. Construir un remonte en el lugar que he indicado, es totalmente factible técnica y ambientalmente, y además sería de fácil acceso, puesto que incluso quedaría más cerca de los parkings de Ruda y de los hoteles. Otra cuestión distinta, es que sea rentable económicamente, para los 4 días de colapso del telecabina actual, pero poderse se puede hacer.

¿Y no sería posible trasladar aquí el TS del Bosque? Yo, El Bosque no lo veo en su actual ubicación, da un servicio redundante y la mitad de los días lo dejan parado....
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Enviado: 22-02-2017 19:16
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TioPiter
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garrinchi
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Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

Un Saludo!


Eso no es bien bien así. Ya en su día, cuando se empezó con el proyecto de Val de Ruda, una de las opciones que se barajó fue la de instalar la salida del telecabina, en la zona alta de la urbanización, justo en el lugar donde la he pintado de amarillo en la foto, llegando hasta la antigua llegada del TS1 de Baqueira, lo que pasa que se descartó al parecer por el interés de que pasase por la zona de servicios de la estación del 1.500, por eso hicieron ese trazado, para tener parada en la zona intermedia de 1.500. Construir un remonte en el lugar que he indicado, es totalmente factible técnica y ambientalmente, y además sería de fácil acceso, puesto que incluso quedaría más cerca de los parkings de Ruda y de los hoteles. Otra cuestión distinta, es que sea rentable económicamente, para los 4 días de colapso del telecabina actual, pero poderse se puede hacer.

¿Y no sería posible trasladar aquí el TS del Bosque? Yo, El Bosque no lo veo en su actual ubicación, da un servicio redundante y la mitad de los días lo dejan parado....

Poderse hacer seguro que se puede hacer. Pero esa cuestión creo que se la deberías plantear a los dueños de la empresa. Enviaselo como sugerencia...guiño
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Enviado: 22-02-2017 19:31
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garrinchi
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garrinchi
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Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

Un Saludo!


Eso no es bien bien así. Ya en su día, cuando se empezó con el proyecto de Val de Ruda, una de las opciones que se barajó fue la de instalar la salida del telecabina, en la zona alta de la urbanización, justo en el lugar donde la he pintado de amarillo en la foto, llegando hasta la antigua llegada del TS1 de Baqueira, lo que pasa que se descartó al parecer por el interés de que pasase por la zona de servicios de la estación del 1.500, por eso hicieron ese trazado, para tener parada en la zona intermedia de 1.500. Construir un remonte en el lugar que he indicado, es totalmente factible técnica y ambientalmente, y además sería de fácil acceso, puesto que incluso quedaría más cerca de los parkings de Ruda y de los hoteles. Otra cuestión distinta, es que sea rentable económicamente, para los 4 días de colapso del telecabina actual, pero poderse se puede hacer.

¿Y no sería posible trasladar aquí el TS del Bosque? Yo, El Bosque no lo veo en su actual ubicación, da un servicio redundante y la mitad de los días lo dejan parado....

Poderse hacer seguro que se puede hacer. Pero esa cuestión creo que se la deberías plantear a los dueños de la empresa. Enviaselo como sugerencia...guiño
Seguro que lo tienen en mente...pulgar arriba
Pero en mi opinión, no creo que se haga nada antes de legalizar el TC, así que toca esperar...
Lo que me extraña es la diferente percepción que tenemos sobre la frecuencia de los colapsos. A mí, no me parecen cuatro días, empieza con el puente, vuelve en Navidades, con las primeras nevadas y el pow, las semanas blancas, los carnavales, la semana de la gente que huye de los carnavales y la semana blanca y la Semana Santa...
TP
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Enviado: 22-02-2017 19:42
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TioPiter
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garrinchi
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Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

Un Saludo!


Eso no es bien bien así. Ya en su día, cuando se empezó con el proyecto de Val de Ruda, una de las opciones que se barajó fue la de instalar la salida del telecabina, en la zona alta de la urbanización, justo en el lugar donde la he pintado de amarillo en la foto, llegando hasta la antigua llegada del TS1 de Baqueira, lo que pasa que se descartó al parecer por el interés de que pasase por la zona de servicios de la estación del 1.500, por eso hicieron ese trazado, para tener parada en la zona intermedia de 1.500. Construir un remonte en el lugar que he indicado, es totalmente factible técnica y ambientalmente, y además sería de fácil acceso, puesto que incluso quedaría más cerca de los parkings de Ruda y de los hoteles. Otra cuestión distinta, es que sea rentable económicamente, para los 4 días de colapso del telecabina actual, pero poderse se puede hacer.

¿Y no sería posible trasladar aquí el TS del Bosque? Yo, El Bosque no lo veo en su actual ubicación, da un servicio redundante y la mitad de los días lo dejan parado....

Poderse hacer seguro que se puede hacer. Pero esa cuestión creo que se la deberías plantear a los dueños de la empresa. Enviaselo como sugerencia...guiño
Seguro que lo tienen en mente...pulgar arriba
Pero en mi opinión, no creo que se haga nada antes de legalizar el TC, así que toca esperar...
Lo que me extraña es la diferente percepción que tenemos sobre la frecuencia de los colapsos. A mí, no me parecen cuatro días, empieza con el puente, vuelve en Navidades, con las primeras nevadas y el pow, las semanas blancas, los carnavales, la semana de la gente que huye de los carnavales y la semana blanca y la Semana Santa...
TP
Se me ha olvidado comentar que el modelo que se está fomentando es el de paquetes semanales de sábado a sábado, con lo que el usuario recoge a primera hora el material y se encuentra el lío de la cola como primer contacto con la estación. Y así, todos los sábados....
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TheBIG
Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

Un Saludo!


Eso no es bien bien así. Ya en su día, cuando se empezó con el proyecto de Val de Ruda, una de las opciones que se barajó fue la de instalar la salida del telecabina, en la zona alta de la urbanización, justo en el lugar donde la he pintado de amarillo en la foto, llegando hasta la antigua llegada del TS1 de Baqueira, lo que pasa que se descartó al parecer por el interés de que pasase por la zona de servicios de la estación del 1.500, por eso hicieron ese trazado, para tener parada en la zona intermedia de 1.500. Construir un remonte en el lugar que he indicado, es totalmente factible técnica y ambientalmente, y además sería de fácil acceso, puesto que incluso quedaría más cerca de los parkings de Ruda y de los hoteles. Otra cuestión distinta, es que sea rentable económicamente, para los 4 días de colapso del telecabina actual, pero poderse se puede hacer.

¿Y no sería posible trasladar aquí el TS del Bosque? Yo, El Bosque no lo veo en su actual ubicación, da un servicio redundante y la mitad de los días lo dejan parado....

Poderse hacer seguro que se puede hacer. Pero esa cuestión creo que se la deberías plantear a los dueños de la empresa. Enviaselo como sugerencia...guiño
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Lo que me extraña es la diferente percepción que tenemos sobre la frecuencia de los colapsos. A mí, no me parecen cuatro días, empieza con el puente, vuelve en Navidades, con las primeras nevadas y el pow, las semanas blancas, los carnavales, la semana de la gente que huye de los carnavales y la semana blanca y la Semana Santa...
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El mismo sistema que en Francia!
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Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

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Eso no es bien bien así. Ya en su día, cuando se empezó con el proyecto de Val de Ruda, una de las opciones que se barajó fue la de instalar la salida del telecabina, en la zona alta de la urbanización, justo en el lugar donde la he pintado de amarillo en la foto, llegando hasta la antigua llegada del TS1 de Baqueira, lo que pasa que se descartó al parecer por el interés de que pasase por la zona de servicios de la estación del 1.500, por eso hicieron ese trazado, para tener parada en la zona intermedia de 1.500. Construir un remonte en el lugar que he indicado, es totalmente factible técnica y ambientalmente, y además sería de fácil acceso, puesto que incluso quedaría más cerca de los parkings de Ruda y de los hoteles. Otra cuestión distinta, es que sea rentable económicamente, para los 4 días de colapso del telecabina actual, pero poderse se puede hacer.

¿Y no sería posible trasladar aquí el TS del Bosque? Yo, El Bosque no lo veo en su actual ubicación, da un servicio redundante y la mitad de los días lo dejan parado....

Poderse hacer seguro que se puede hacer. Pero esa cuestión creo que se la deberías plantear a los dueños de la empresa. Enviaselo como sugerencia...guiño
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Pero en mi opinión, no creo que se haga nada antes de legalizar el TC, así que toca esperar...
Lo que me extraña es la diferente percepción que tenemos sobre la frecuencia de los colapsos. A mí, no me parecen cuatro días, empieza con el puente, vuelve en Navidades, con las primeras nevadas y el pow, las semanas blancas, los carnavales, la semana de la gente que huye de los carnavales y la semana blanca y la Semana Santa...
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El telesilla esta legalizado creo recordar desde 2015, cosa distinta es que dicha "legalización" urbanística haya sido nuevamente recurrida ante los tribunales, así que una vez se pronuncien, sabremos si finalmente esta legalizado o vuelve a ser "ilegal".

Yo es que soy más de subir tarde y no subir en navidades. Será por eso que no percibo las "colas" del TC. risas
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Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

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Eso no es bien bien así. Ya en su día, cuando se empezó con el proyecto de Val de Ruda, una de las opciones que se barajó fue la de instalar la salida del telecabina, en la zona alta de la urbanización, justo en el lugar donde la he pintado de amarillo en la foto, llegando hasta la antigua llegada del TS1 de Baqueira, lo que pasa que se descartó al parecer por el interés de que pasase por la zona de servicios de la estación del 1.500, por eso hicieron ese trazado, para tener parada en la zona intermedia de 1.500. Construir un remonte en el lugar que he indicado, es totalmente factible técnica y ambientalmente, y además sería de fácil acceso, puesto que incluso quedaría más cerca de los parkings de Ruda y de los hoteles. Otra cuestión distinta, es que sea rentable económicamente, para los 4 días de colapso del telecabina actual, pero poderse se puede hacer.

¿Y no sería posible trasladar aquí el TS del Bosque? Yo, El Bosque no lo veo en su actual ubicación, da un servicio redundante y la mitad de los días lo dejan parado....

Poderse hacer seguro que se puede hacer. Pero esa cuestión creo que se la deberías plantear a los dueños de la empresa. Enviaselo como sugerencia...guiño
Seguro que lo tienen en mente...pulgar arriba
Pero en mi opinión, no creo que se haga nada antes de legalizar el TC, así que toca esperar...
Lo que me extraña es la diferente percepción que tenemos sobre la frecuencia de los colapsos. A mí, no me parecen cuatro días, empieza con el puente, vuelve en Navidades, con las primeras nevadas y el pow, las semanas blancas, los carnavales, la semana de la gente que huye de los carnavales y la semana blanca y la Semana Santa...
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El mismo sistema que en Francia!
Correcto! Sobre todo teniendo en cuenta que los franceses empiezan a ser mayoría. Si intentas hacer una reserva de semana que no sea de sábado a sábado, no encontrarás nada a pie de pistas....
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Enviado: 22-02-2017 20:19
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El colapso y verdadero cuello de botella sin solución fácil es la carretera Vielha-Baqueira 1500. El colapso del telecabina en cambio tiene solución: hay que hacer que la gente use los otros tres parkings, hay que mandar coches como sea a Beret, a Orri y a Bonaigua.

Lo que es una locura es comerse el colapso de 12 km Vielha-Baqueira 1500, y encima a continuación comerse el colapso del telecabina, hay que descongestionar el núcleo de Baqueira 1800 de cursillos y servicios, y hay que poner esos cursillos y servicios en los otros tres accesos, y eso depende de los gestores de la estación más que de los usuarios, pero es más barato que nuevos telecabinas.
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Enviado: 22-02-2017 20:48
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Es un problema difícil de solucionar, empezando por el telecabina de Ruda, que muchos problemas ha dado ya.

El telecabina tiene capacidad, es uno de los 3 remontes de la estación capaces de transportar 3000 personas por hora, una cifra alta. En Ruda no se puede poner otro remonte así como así, por empezar porque está todo edificado y no sé si la legislación española -como la austríaca- deja que pase un remonte por encima de edificios de viviendas. Habría que mirarse, pero viendo los problemas que ha dado este telecabina, yo no optaría por otro remonte en Ruda. Todo se planificó entorno a este remonte, y poner otro tendría que ser en forma de satélite, cosa que haría que no fuese igual de competitivo y intuitivo como es el actual. Otro problema sería que cualquier remonte que partiese de Ruda y fuese hasta la cota 1800 directamente, dudo que pasase los exámenes ambientales, puesto que la Val de Ruda está protegida y no dejarían que se puesiesen pilonas que se pudieran ver desde todo el valle, como sería el caso si el remonte fuera directo. Ante tal problema, se planteó la cura de 90º en el huevo actual, pero no hay espacio para "doblar" el remonte con otro paralelo.

La solución, bajo mi punto de vista, trasladar el TSD4 del Bosque a otro lugar, porque es un remonte viejo pero muy válido (capacidad 2880 personas por hora), y poner un segundo telecabina con más capacidad que el actual. Derbería poder transportar unas 3600 o incluso 4000 personas por hora. El recorrido, el mismo que el actual Bosque, pero por la parte inferior podría continuar sobrevolando la carretera hasta el parquing de Borda Lobato, evitando así el uso de gua-guas. En caso de ser muy ambiciosos, se podría hacer llegar este telcabina hasta el mismo Cap de Baqueira, sobretodo para el uso durante la época de verno para bicis i turismo montañero -una asignatura pendiente en baqueira-. Sin duda una inversión muy destacable, pero mataría muchos pájaros de un solo disparo.

El desembragable del bosque podría ir a parar al Costarjás, por ejemplo, y trasladar el telesquí hasta el mismo Cap des Clósos, que abriría toda una zona nueva a cotas altas y con pistas larguísimas hasta el pla de beret. Otra opción sería sustituir el Dossau o el Clot der Ós, que tienen sus años y no rinden como deberían, el primero por capacidad y tiempo de viaje y el segundo por un tiempo de viaje que hace que esté desaprovechada una zona interesantísima de Beret, que es tan a más buena que La Reina pero por falta de un remonte competente esta abandonada. Otra opción más sería sustituir el Argulls, que es lento de co*ones y es un enlace básico.

Espero no haber cansado a nadie! risas

Un Saludo!


Eso no es bien bien así. Ya en su día, cuando se empezó con el proyecto de Val de Ruda, una de las opciones que se barajó fue la de instalar la salida del telecabina, en la zona alta de la urbanización, justo en el lugar donde la he pintado de amarillo en la foto, llegando hasta la antigua llegada del TS1 de Baqueira, lo que pasa que se descartó al parecer por el interés de que pasase por la zona de servicios de la estación del 1.500, por eso hicieron ese trazado, para tener parada en la zona intermedia de 1.500. Construir un remonte en el lugar que he indicado, es totalmente factible técnica y ambientalmente, y además sería de fácil acceso, puesto que incluso quedaría más cerca de los parkings de Ruda y de los hoteles. Otra cuestión distinta, es que sea rentable económicamente, para los 4 días de colapso del telecabina actual, pero poderse se puede hacer.

¿Y no sería posible trasladar aquí el TS del Bosque? Yo, El Bosque no lo veo en su actual ubicación, da un servicio redundante y la mitad de los días lo dejan parado....

Poderse hacer seguro que se puede hacer. Pero esa cuestión creo que se la deberías plantear a los dueños de la empresa. Enviaselo como sugerencia...guiño
Seguro que lo tienen en mente...pulgar arriba
Pero en mi opinión, no creo que se haga nada antes de legalizar el TC, así que toca esperar...
Lo que me extraña es la diferente percepción que tenemos sobre la frecuencia de los colapsos. A mí, no me parecen cuatro días, empieza con el puente, vuelve en Navidades, con las primeras nevadas y el pow, las semanas blancas, los carnavales, la semana de la gente que huye de los carnavales y la semana blanca y la Semana Santa...
TP

El telesilla esta legalizado creo recordar desde 2015, cosa distinta es que dicha "legalización" urbanística haya sido nuevamente recurrida ante los tribunales, así que una vez se pronuncien, sabremos si finalmente esta legalizado o vuelve a ser "ilegal".

Yo es que soy más de subir tarde y no subir en navidades. Será por eso que no percibo las "colas" del TC. risas


Sí,claro,pero tú no cuentas risasrisasrisas
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Enviado: 22-02-2017 22:58
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Dos o tres autobuses gratuitos subiendo de Viella a beret y solucionas muchos problemas... Os imagináis uno de estos días a full con un dedo de nieve en la carretera y todo el mundo subiendo en coche?... En el valle de Chamonix es una auténtica gozada el tener parada de bus en cada pueblecito con una frecuencia de cada 10min (en temporada alta)... Para la cantidad de esquiadores que acoge apenas se ve movimiento de coches, y muchas veces los autobuses a reventar...
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Enviado: 22-02-2017 23:08
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Merucu
El colapso y verdadero cuello de botella sin solución fácil es la carretera Vielha-Baqueira 1500. El colapso del telecabina en cambio tiene solución: hay que hacer que la gente use los otros tres parkings, hay que mandar coches como sea a Beret, a Orri y a Bonaigua.

Lo que es una locura es comerse el colapso de 12 km Vielha-Baqueira 1500, y encima a continuación comerse el colapso del telecabina, hay que descongestionar el núcleo de Baqueira 1800 de cursillos y servicios, y hay que poner esos cursillos y servicios en los otros tres accesos, y eso depende de los gestores de la estación más que de los usuarios, pero es más barato que nuevos telecabinas.

Coincido, pero no lo veo tan fácil. Llevar la gente a Bonaigua es redundante, porque se comen el colapso en Baqueira igual para luego hacer más rato de coche y llegar a un parquing no muy grande. Por otra parte, Beret, no da para más, el parquing es gigante pero muchos días de cada temporada se queda pequeño y la gente aparca en la carretera. Además, que Beret como sector no da más de si sin cambiar algún remonte, la capacidad de subir esquiadores a la montaña es la que es, y se nota que ahora mismo es una limitación, de ahi las infinitas colas en Blanhiblar y Reina, y otras tantas en Dossau. Yo no metería nadie más en Beret, porque morirá de éxito, ya hay demasiada gente ahora. O se pone algún remonte nuevo capaz de canalizar toda esa gente, o caos, porque lo de las colas de la Reina solo lo he visto en estaciones francesas durante las vacaciones escolares, y aqui son cada finde, puente y días de mucha gente en general. Soñar es gratis, lo sé, pero una silla de 8 no iría nada mal, por sus características y caché... risas

Creo que Orri es donde deberían ampliar párquing, y poner algún remonte más, porque sus colas también son de las guapas. Ahi se equivocaron poniendo una silla de 4 y una de 6 con relativa tan poca capacidad, deberían haber ido a lo grande y poner remontes que subiesen a más de 3000 y pico personas por hora, tanto en cara norte como en vista beret.

No sé, yo lo que veo es mucha gente para pocos párquings y sobretodo, poca carretera. Podemos solucionar muchos problemas, pero siempre quedará el problema de las interminables colas barceloninas en la carretera de vielha, y ahi, poco se puede hacer. Desdoblamientos no, quizá una ampliación de Baqueira por Varradós que llegase a Vielha mataría el problema, pero ni siquiera estoy seguro.
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Enviado: 23-02-2017 06:44
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Coincido con TheBIG en que Beret está saturado ya, el sábado pasado el parking estaba lleno y los coches aparcados en la carretera llegaban hasta la entrada del parking de Orri, el telesilla La Reina totalmente desbordado, cola tremenda con gente cabreada en ella, no tiene sentido subir más coches allí. También coincido con Merucu en que la carretera está saturada también, de nuevo el sábado pasado cola ya a las ocho y media de la mañana desde Garós al menos (supongo que desde antes de esa hora y llegaría hasta Vielha). Lo que me lleva a lo que ya he dicho alguna vez, el Valle de Aran ha tocado techo en cuanto a ocupación, no se puede meter más gente, hay que entenderlo y aceptarlo. El futuro de Baqueira está en abrirse al Pallars, no tiene sentido que tenga entrada desde dos valles y se utilice una al 100% y la otra al 10%.
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Enviado: 23-02-2017 09:09
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Es cierto que en dias de máxima ocupación te das cuenta que tanto BB,como el valle en si se han quedado "pequeños" ,y como siempre la siguiente reflexión, vale la pena por unas semanas al año,iniciar costosas obras??,mi opinión es un SI rotundo,hace tiempo se aprecian ciertas carencias
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Enviado: 23-02-2017 09:13
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Este finde los parkings de Beret efectivamente se llenaron completamente y bien pronto. Tráfico para subir desde bien temprano y la Reina daba pereza hacer la cola. Con todo recuerdo las colas en Ax el año pasado un miércoles en Vacaciones Escolares y creo que eran TODAS el doble malas... más largas, más anchas y más tiempo aún, incluso en desembragables. Con el Pirineo francés saturado es normal exportar vacanciers a Baqueira.

Otro problemilla que veía en Beret este finde relativo a la Reina son las propias pistas. Son zonas que concentran en poco espacio muchos esquiadores. Para ir hacia Orri y Baqueira tienes que pasar por allí, para ir hacia Dossau también (para evitar la remada hasta Clot der Os). Además de hacerse colas en el remonte la densidad de tráfico en las pistas colindantes es importante.

Tal vez si el TS Dossau llegara junto a Clot der Os parte del tráfico de esquiadores se repartiera más rápido hacia esa zona quitando algo de gente a la Reina, pero al final en el retorno hacia Baqueira es paso obligado. Me pregunto si con la instalación del antiguo Vista Beret se consiga aliviar algo de carga a la Reina, pero seguramente, esta carga se pase en parte a Blanhiblar (si como parece haya pistas que unan este remonte con el "nuevo"guiño.



:-)
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Enviado: 23-02-2017 12:04
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Con la actual BB ahora mismo la estación los findes y festivos esta abarrotada, si la estación quiere crecer en días de esquí sin invertir en infraestructuras la única forma que le queda para incrementar los números es el esquí de semana, como alguien apuntaba ayer ahora empezamos a ver establecimientos que buscan alojar gente de sábado a sábado, este es el camino, dentro de unos años no me extrañaria que nos pase como en alpes, que se exija una semana de alojamiento ( almenos en temporada alta) y el que quiera solo alojarse un día o un fin de semana a pie de pistas lo pague a preció de oro.

Respeto a lo de ampliar y poner más remontes con la misma área esquiable no es ninguna solución, si BB quiere evitar tener colas en los remontes, debe de hacer crecer el area esquiable en hectáreas y no en kilómetros dentro de la misma estación.
Si optan por incrementar los remontes, el problema es que los esquiadores masificarán más las pistas, reventarán más la nieve y al final no evitas las colas, intentaré explicarme.
Si los esquiadores no hacen colas, quiere decir que estos al fin del día realizarán más bajadas ( machacando más la nieve ) y cojerán más remontes ( crearán más subidas en el remonte )..

Un ejemplo simple, si cada vez que vamos al remonte perdemos 5 minutos en la cola y acabamos perdiendo una hora al final de la jornada en las colas.
Durante esa hora puede que hubieramos realizado 2 bajadas y subidas más en remonte.
Si hablamos de un día punta de los de 16.000 usuarios. Al final del día por esa pista habrián subio 16.000 usuarios x 2 subidas más = 32.000 esquiadores más que ese día hubieran subido en telesilla y 32.000 bajadas más que hubieran derrapado la pista de bajada.

Por eso la única opción que le queda a BB es ampliar en condiciones la estación en hectáreas y sectores nuevos, y para evitar las colas en la carretera dar nuevas entradas a la estación ya sea desde el Pallars o desde Vielha.
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Enviado: 23-02-2017 13:15
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Según contáis estos días está Baqueira petado,sin embargo ayer leí a un forero que Spot estaba fantástica y sin casi nadie,por lo que me de seguir así ó empeorando la salida vá a ser mudarse a estaciones alternativas las semanas de temporada con tan altas afluencias,más aún si se pretende ir a un planteamiento de sábado-sábado obligado (aunque esto lo dudo y mucho,ya quisieran) smiling smiley
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Enviado: 23-02-2017 16:05
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Sanglier
Según contáis estos días está Baqueira petado,sin embargo ayer leí a un forero que Spot estaba fantástica y sin casi nadie,por lo que me de seguir así ó empeorando la salida vá a ser mudarse a estaciones alternativas las semanas de temporada con tan altas afluencias,más aún si se pretende ir a un planteamiento de sábado-sábado obligado (aunque esto lo dudo y mucho,ya quisieran) smiling smiley
No teniendo ataduras por familia o vivienda con BB, es una bendición poder tener cintura para elegir en qué estación de la zona esquiar cada semana. Que ha caído de sur, me voy a Cerler, que es semana masificada, me voy a Espot....
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Enviado: 23-02-2017 16:14
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Sanglier
Según contáis estos días está Baqueira petado,sin embargo ayer leí a un forero que Spot estaba fantástica y sin casi nadie,por lo que me de seguir así ó empeorando la salida vá a ser mudarse a estaciones alternativas las semanas de temporada con tan altas afluencias,más aún si se pretende ir a un planteamiento de sábado-sábado obligado (aunque esto lo dudo y mucho,ya quisieran) smiling smiley
No teniendo ataduras por familia o vivienda con BB, es una bendición poder tener cintura para elegir en qué estación de la zona esquiar cada semana. Que ha caído de sur, me voy a Cerler, que es semana masificada, me voy a Espot....


No me importaría tener casa en Arán pero dado que no es así alguna cosa buena tenía que tener.risas
Eso sí,familia sí que tengo.smiling smiley
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Enviado: 23-02-2017 19:34
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Ampliar por bagergue, quitas tráfico a partir de salardu, telesilla hasta tuc de cabrera (teniendo buena orientación de pistas, N/E), muchos buses gratuitos, fomentar el esquí de semana sobre todo vendiendo paquetes a extranjeros, con buena conexión desde aeropuertos cercanos como el de tolouse...
Yo que vengo de pasar dos inviernos en Chamonix, allí mogollón de transfers desde Chamonix a Ginebra cargados de ingleses que van una semana... No se los datos de los ff vendidos por temporada, pero allí apenas se ve jaleo de coches en comparación con la cantidad de gente que va... Allí tb tienes una conexión desde cualquier punto del valle a la estación por autobús asombrosa de hecho es mucho más cómodo coger el bus que subir en coche (salvo en temporada baja que hay menos combinaciones y resulta más cómodo subir en coche...
En fin... Cada uno tendrá sus ideas, sea como sea creo que es bueno el estudiar como lo tienen montado en otras estaciones de prestigio.
Saludos
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Enviado: 23-02-2017 20:34
Registrado: 13 años antes
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He leído que si se amplía Bonaigua la gente iría más allí, yo creo que no. La gente que va en coche a Baqueira 1500 o Beret no le compensa ir hasta allá. Pero para capar clientes nuevos en potencia sí que es una buena decisión. Yo me he hospedado muchos años en el Pallars subiendo hasta Bonaigua porque la mayoría somos cuatro gatos los que estamos en el parking y no hay apenas colas. También decir que cuando nieve nos jode pero bien por eso hay que llevar unos buenos neumáticos de invierno.

El tema del TC yo apostaría en darle más uso al TS El Bosque, se desaprovecha mucho. El Vista Beret cuando lo instalen mejorará esa zona pero hará que se colapse más el sector Baqueira.

Saludos.



"Alea jacta est"
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