NEUS DE LLEIDA

Enviado: 11-08-2019 22:09
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Buenas!

El otro día hice una excursión saliendo de Orri hacia Baqueira 1800 y luego subimos andando hasta el Bar de 2200, aquí os dejo alguna foto de como avanzan las obras.
En las fotos se observa como se esta ampliando la terraza y las bases para poder continuar la ampliación de la terraza.smiling smiley








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Enviado: 11-08-2019 22:14
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Ganas de que llegue diciembre para estrenarla!!
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Enviado: 12-08-2019 08:42
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mav7
Buenas!

El otro día hice una excursión saliendo de Orri hacia Baqueira 1800 y luego subimos andando hasta el Bar de 2200, aquí os dejo alguna foto de como avanzan las obras.
En las fotos se observa como se esta ampliando la terraza y las bases para poder continuar la ampliación de la terraza.smiling smiley








muy buenas ilustraciones :+:
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Enviado: 12-08-2019 14:48
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Ayer estube paseando por la zona de Beret y pude ver que se está empezando a construir la balsa cerca de Dossau, no parece que vaya a ser muy grande. Tampoco creo que vaya a estar lista para la temporada que viene.
En Bonaigua también están instalando cañones
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Bogavanteandante
Enviado: 14-08-2019 11:26
Ni cañones,ni cafeterias,ni remontes,ni puñetas,lo importante es que nieve,pronto y mucho smiling smiley
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Enviado: 15-08-2019 13:25
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Ya hace poco hubo una trifulca es este foro que empezó por algo ajeno a lo que se estaba tratando y parece que va a empezar otra.

Por favor, mantener un mínimo de educación y de calma.

Buenas huellas,????
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bestorin
Enviado: 15-08-2019 23:47
Buenas, si queréis echadle un vistazo al Google Earth, podéis ver de manera clara las obras del telesilla que montaron el año pasado. smiling smiley

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Enviado: 16-08-2019 08:58
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si que se ve bien :+:
gracias
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Enviado: 27-08-2019 11:18
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Emergencias
Puede que tengas razon
Lo que es innegable es que sus principales competidores andorra y npy en calidad de los remontes le superan por goleada
Ya se qud las otras son publicas y bb privada pero la realidad es esa,bb se esta quedando con remontes obsoletos

Este es un tema recurrente en los foros de Baqueira. Se dice que en Baqueira hay muchos o demasiados remontes viejos. Yo creo que es una sensación subjetiva más que una realidad. Incluso en las dos veces que he estado en los Alpes tuve la impresión de que mi estación habitual (Bcool smiley no estaba lejos en calidad de remontes de esas estaciones concretas (ojo que no conozco todas las estaciones de los Alpes y seguro que hay muchas que barren a Baqueira en este sentido).

En todo caso, he querido estudiar este tema con datos para ver qué hay de cierto en todo esto y sacarme a mi mismo de dudas de una vez por todas.

Afortunadamente hay datos (muy buenos) proporcionados regularmente por Tritu cuando analiza el parque de remontes de nuestras estaciones de esquí en sus post sobre Momento de Potencia:

[www.nevasport.com]

He tomado sus datos, que podéis ver ahí, y he realizado un cálculo de porcentaje de cada tipo de remontes respecto al total de remontes por estación. Es decir, por ejemplo, en el caso de BB he considerado que tiene un total de 36 remontes, de los cuales 10 son TSDs para calcular que eso representa más o menos un 28% del total.

En lugar de poner aquí los números que me han salido comparto con vosotros unas gráficas que creo que son más intuitivas y facilitan aún más el análisis de los datos.

Gráfica que comparar BB, las estaciones andorranas, las estaciones de N'PY y otras estaciones grandes francesas y aragonesas (he dejado fuera algunas estaciones para hacer más rápido el cálculo, sería interesante haber tenido también en cuenta a Cerler, Masella y Molina y las del valle del Aragón):




Veamos ahora en detalle la media de las estaciones de Andorra (GV+VN), la media de las francesas de N'PY y Baqueira. Todo el estudio lo puso el marcha el comentario citado del compañero y quiero ver en qué medida era cierto:




A la luz de los datos mi interpretación es la siguiente, advierto es personal y puedo estar equivocado:

Baqueira, se diga lo que se diga no tiene una gran cantidad de remontes viejos y lentos, ni en cantidad ni en porcentaje. Obsérvese el porcentaje en rojo de las gráficas o, mejor aún, el rojon más el azul (Telecabinas+TSDs). Ese el porcentaje de "remontes buenos, cómodos y rápidos".
BB cuenta con 10 desembragables, cifra que solo supera GV con 14.

Opcionalmente, se puede considerar, como pone de manifiesto Tritu, que GV es en realidad la unión de dos estaciones, por lo que "juega con cierta ventaja". A efectos prácticos, como esquiador prefiero obviarlo y para mi GV es el dominio más grande, con más remonte y con más capacidad de remontes (Momento de Potencia).

Pero en términos de porcentaje lo que estos números nos indican es que BB cuenta con una red de remontes rápida. De hecho, en porcentaje algo por encima de GV (y la media GV+VN), y desde luego muy por encima de la media de N'PY.

Como ejemplo tenemos a Grand Tourmalet, la estación más grande de N'PY. Mucho menos de un 25% de sus remontes son "rápidos". Creo que cualquiera que haya esquiado allí se habrá dado cuenta de la gran cantidad de pinzas fijas que hay.


Quizás este estudio podría mejorarse tomando en consideración la capacidad real de cada remonte rápido y lento, o estudiando la "velocidad" por zonas para ver puntos negros o cuellos de botella. Cada estación suele tener alguno. Los tiene BB pero los tienen también otras que conozco.



MI CONCLUSIÓN

Baqueira no está ni de lejos tan mal como dicen. El mero dato de su Momento de Potencia ya da una idea de la buena calidad de sus remontes.
Desde luego es muy cierto que tiene margen de mejora y que renovar ciertos remontes de pinza fija sería una gran ventaja para los usuarios.
La comunicación Baquiera-Bonaigua presente el inconveniente de estar conectada por Argulls mediante remontes más viejos y lentos de pinza fija, pero hay que decir también en su favor que está redundados (Manaud+Solei y Teso+Argulls) lo que añade la "ventaja" de ofrecer tolerancia a fallos.

Por mi parte, me encantaría ver pronto ese nuevo TSD del Teso y claro también un Dossau veloz... esa zona me gusta mucho.
Estoy seguro de que si preguntamos a nuestros compañeros que esquían en Andorra ellos también estarían encantados de que renovaran algún remonte allí. Tengo un buen amigo habitualísimo de Arcalís que casi nunca coge L'Abasetar porque es lento... una pena porque esa zona de la estación es chula y "solo" hay un TSF y un TQ para acceder a ella mientras que la zona de Les Portelles son todo TSDs...

Qué decir de esa zona en GV donde llegan Sonanelles y Assaladors... por no hablar de esa conexión Llac del Cubil y Enradort... y vamos... ¡cómo quejarse de unos remontes como los que tiene en general GV!

Y de Francia... largo y tendido podríamos hablar... En el sector de La Mongie la zona de Quatre Thermes es ESPECTACULAR... y tiene un remonte de pinza fija de dos plazas que es lentísimo. O la conexión Tournaboup y Pla d'Adet de Saint-Lary con un el Lita que tampoco es el colmo de la velocidad xD

O los remontes biplaza a doble vertiente de Ax...



(El Savis creo que lo han quitado pero aún debe estar Ours):




Pues eso. Que no estamos tan mal pero que claramente podemos estar mucho mejor smiling smiley



:-)
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Enviado: 27-08-2019 11:46
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nikolai79


WOW, buen analisis Nikolai!! enorme estudio! lo primero gracias, lo segundo, buenos datos, me gustaría jugar un poco con ellos y con los del compañero y seguro que sacamos conclusiones que igual ni las propias estaciones han hecho....

:+::+::+::+::+:



Enamorado del polvo blanco......
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Enviado: 27-08-2019 12:17
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farandi
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nikolai79


WOW, buen analisis Nikolai!! enorme estudio! lo primero gracias, lo segundo, buenos datos, me gustaría jugar un poco con ellos y con los del compañero y seguro que sacamos conclusiones que igual ni las propias estaciones han hecho....

:+::+::+::+::+:

Se trata precisamente de eso: de observar y analizar.
No es un cosa que pase sólo con la estaciones y con el esquí, nos pasa con casi cualquier cosa en la vida y sobre todo con decisiones de consumo.

Gracias al marketing y las técnicas de venta nos distraen y nos vuelven locos. Sobre todo se recurre a las emociones para que tomemos decisiomes más sentimentales que racionales.

Si puedes por ti mismo ver datos te das cuenta de muchas cosas y puedes decidir mejor qué es lo mejor para ti y tus necesidades.

Te animo que a que mires los datos de Tritu porque son cojonudos. Cuando los descubrí no me lo podía creer... la cantidad de datos que ofrecen esos números.

Para estaciones de por aquí con esos números y un mapa cartográfico que muestre pistas basta para un primer análisis que ya va a revelar muchísimas cosas... ¡y están ahí disponibles!

Es esencial porque para ponernos medianamente de acuerdo necesitamos datos y números.



:-)
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Enviado: 27-08-2019 14:15
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nikolai79
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Emergencias
Puede que tengas razon
Lo que es innegable es que sus principales competidores andorra y npy en calidad de los remontes le superan por goleada
Ya se qud las otras son publicas y bb privada pero la realidad es esa,bb se esta quedando con remontes obsoletos

Este es un tema recurrente en los foros de Baqueira. Se dice que en Baqueira hay muchos o demasiados remontes viejos. Yo creo que es una sensación subjetiva más que una realidad. Incluso en las dos veces que he estado en los Alpes tuve la impresión de que mi estación habitual (Bcool smiley no estaba lejos en calidad de remontes de esas estaciones concretas (ojo que no conozco todas las estaciones de los Alpes y seguro que hay muchas que barren a Baqueira en este sentido).

En todo caso, he querido estudiar este tema con datos para ver qué hay de cierto en todo esto y sacarme a mi mismo de dudas de una vez por todas.

Afortunadamente hay datos (muy buenos) proporcionados regularmente por Tritu cuando analiza el parque de remontes de nuestras estaciones de esquí en sus post sobre Momento de Potencia:

[www.nevasport.com]

He tomado sus datos, que podéis ver ahí, y he realizado un cálculo de porcentaje de cada tipo de remontes respecto al total de remontes por estación. Es decir, por ejemplo, en el caso de BB he considerado que tiene un total de 36 remontes, de los cuales 10 son TSDs para calcular que eso representa más o menos un 28% del total.

En lugar de poner aquí los números que me han salido comparto con vosotros unas gráficas que creo que son más intuitivas y facilitan aún más el análisis de los datos.

Gráfica que comparar BB, las estaciones andorranas, las estaciones de N'PY y otras estaciones grandes francesas y aragonesas (he dejado fuera algunas estaciones para hacer más rápido el cálculo, sería interesante haber tenido también en cuenta a Cerler, Masella y Molina y las del valle del Aragón):




Veamos ahora en detalle la media de las estaciones de Andorra (GV+VN), la media de las francesas de N'PY y Baqueira. Todo el estudio lo puso el marcha el comentario citado del compañero y quiero ver en qué medida era cierto:




A la luz de los datos mi interpretación es la siguiente, advierto es personal y puedo estar equivocado:

Baqueira, se diga lo que se diga no tiene una gran cantidad de remontes viejos y lentos, ni en cantidad ni en porcentaje. Obsérvese el porcentaje en rojo de las gráficas o, mejor aún, el rojon más el azul (Telecabinas+TSDs). Ese el porcentaje de "remontes buenos, cómodos y rápidos".
BB cuenta con 10 desembragables, cifra que solo supera GV con 14.

Opcionalmente, se puede considerar, como pone de manifiesto Tritu, que GV es en realidad la unión de dos estaciones, por lo que "juega con cierta ventaja". A efectos prácticos, como esquiador prefiero obviarlo y para mi GV es el dominio más grande, con más remonte y con más capacidad de remontes (Momento de Potencia).

Pero en términos de porcentaje lo que estos números nos indican es que BB cuenta con una red de remontes rápida. De hecho, en porcentaje algo por encima de GV (y la media GV+VN), y desde luego muy por encima de la media de N'PY.

Como ejemplo tenemos a Grand Tourmalet, la estación más grande de N'PY. Mucho menos de un 25% de sus remontes son "rápidos". Creo que cualquiera que haya esquiado allí se habrá dado cuenta de la gran cantidad de pinzas fijas que hay.


Quizás este estudio podría mejorarse tomando en consideración la capacidad real de cada remonte rápido y lento, o estudiando la "velocidad" por zonas para ver puntos negros o cuellos de botella. Cada estación suele tener alguno. Los tiene BB pero los tienen también otras que conozco.



MI CONCLUSIÓN

Baqueira no está ni de lejos tan mal como dicen. El mero dato de su Momento de Potencia ya da una idea de la buena calidad de sus remontes.
Desde luego es muy cierto que tiene margen de mejora y que renovar ciertos remontes de pinza fija sería una gran ventaja para los usuarios.
La comunicación Baquiera-Bonaigua presente el inconveniente de estar conectada por Argulls mediante remontes más viejos y lentos de pinza fija, pero hay que decir también en su favor que está redundados (Manaud+Solei y Teso+Argulls) lo que añade la "ventaja" de ofrecer tolerancia a fallos.

Por mi parte, me encantaría ver pronto ese nuevo TSD del Teso y claro también un Dossau veloz... esa zona me gusta mucho.
Estoy seguro de que si preguntamos a nuestros compañeros que esquían en Andorra ellos también estarían encantados de que renovaran algún remonte allí. Tengo un buen amigo habitualísimo de Arcalís que casi nunca coge L'Abasetar porque es lento... una pena porque esa zona de la estación es chula y "solo" hay un TSF y un TQ para acceder a ella mientras que la zona de Les Portelles son todo TSDs...

Qué decir de esa zona en GV donde llegan Sonanelles y Assaladors... por no hablar de esa conexión Llac del Cubil y Enradort... y vamos... ¡cómo quejarse de unos remontes como los que tiene en general GV!

Y de Francia... largo y tendido podríamos hablar... En el sector de La Mongie la zona de Quatre Thermes es ESPECTACULAR... y tiene un remonte de pinza fija de dos plazas que es lentísimo. O la conexión Tournaboup y Pla d'Adet de Saint-Lary con un el Lita que tampoco es el colmo de la velocidad xD

O los remontes biplaza a doble vertiente de Ax...



(El Savis creo que lo han quitado pero aún debe estar Ours):




Pues eso. Que no estamos tan mal pero que claramente podemos estar mucho mejor smiling smiley
Bueno analisis Nikolai !
Pero , por mi , frances, no esta el mas grande problemo de Baqueira .
Es el acceso despues toda la valle de Vielha cuando hay muchos esquiados ! Y no hay proyectos por este.....
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Enviado: 27-08-2019 14:41
Registrado: 6 años antes
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Baas
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nikolai79
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Emergencias
Puede que tengas razon
Lo que es innegable es que sus principales competidores andorra y npy en calidad de los remontes le superan por goleada
Ya se qud las otras son publicas y bb privada pero la realidad es esa,bb se esta quedando con remontes obsoletos

Este es un tema recurrente en los foros de Baqueira. Se dice que en Baqueira hay muchos o demasiados remontes viejos. Yo creo que es una sensación subjetiva más que una realidad. Incluso en las dos veces que he estado en los Alpes tuve la impresión de que mi estación habitual (Bcool smiley no estaba lejos en calidad de remontes de esas estaciones concretas (ojo que no conozco todas las estaciones de los Alpes y seguro que hay muchas que barren a Baqueira en este sentido).

En todo caso, he querido estudiar este tema con datos para ver qué hay de cierto en todo esto y sacarme a mi mismo de dudas de una vez por todas.

Afortunadamente hay datos (muy buenos) proporcionados regularmente por Tritu cuando analiza el parque de remontes de nuestras estaciones de esquí en sus post sobre Momento de Potencia:

[www.nevasport.com]

He tomado sus datos, que podéis ver ahí, y he realizado un cálculo de porcentaje de cada tipo de remontes respecto al total de remontes por estación. Es decir, por ejemplo, en el caso de BB he considerado que tiene un total de 36 remontes, de los cuales 10 son TSDs para calcular que eso representa más o menos un 28% del total.

En lugar de poner aquí los números que me han salido comparto con vosotros unas gráficas que creo que son más intuitivas y facilitan aún más el análisis de los datos.

Gráfica que comparar BB, las estaciones andorranas, las estaciones de N'PY y otras estaciones grandes francesas y aragonesas (he dejado fuera algunas estaciones para hacer más rápido el cálculo, sería interesante haber tenido también en cuenta a Cerler, Masella y Molina y las del valle del Aragón):




Veamos ahora en detalle la media de las estaciones de Andorra (GV+VN), la media de las francesas de N'PY y Baqueira. Todo el estudio lo puso el marcha el comentario citado del compañero y quiero ver en qué medida era cierto:




A la luz de los datos mi interpretación es la siguiente, advierto es personal y puedo estar equivocado:

Baqueira, se diga lo que se diga no tiene una gran cantidad de remontes viejos y lentos, ni en cantidad ni en porcentaje. Obsérvese el porcentaje en rojo de las gráficas o, mejor aún, el rojon más el azul (Telecabinas+TSDs). Ese el porcentaje de "remontes buenos, cómodos y rápidos".
BB cuenta con 10 desembragables, cifra que solo supera GV con 14.

Opcionalmente, se puede considerar, como pone de manifiesto Tritu, que GV es en realidad la unión de dos estaciones, por lo que "juega con cierta ventaja". A efectos prácticos, como esquiador prefiero obviarlo y para mi GV es el dominio más grande, con más remonte y con más capacidad de remontes (Momento de Potencia).

Pero en términos de porcentaje lo que estos números nos indican es que BB cuenta con una red de remontes rápida. De hecho, en porcentaje algo por encima de GV (y la media GV+VN), y desde luego muy por encima de la media de N'PY.

Como ejemplo tenemos a Grand Tourmalet, la estación más grande de N'PY. Mucho menos de un 25% de sus remontes son "rápidos". Creo que cualquiera que haya esquiado allí se habrá dado cuenta de la gran cantidad de pinzas fijas que hay.


Quizás este estudio podría mejorarse tomando en consideración la capacidad real de cada remonte rápido y lento, o estudiando la "velocidad" por zonas para ver puntos negros o cuellos de botella. Cada estación suele tener alguno. Los tiene BB pero los tienen también otras que conozco.



MI CONCLUSIÓN

Baqueira no está ni de lejos tan mal como dicen. El mero dato de su Momento de Potencia ya da una idea de la buena calidad de sus remontes.
Desde luego es muy cierto que tiene margen de mejora y que renovar ciertos remontes de pinza fija sería una gran ventaja para los usuarios.
La comunicación Baquiera-Bonaigua presente el inconveniente de estar conectada por Argulls mediante remontes más viejos y lentos de pinza fija, pero hay que decir también en su favor que está redundados (Manaud+Solei y Teso+Argulls) lo que añade la "ventaja" de ofrecer tolerancia a fallos.

Por mi parte, me encantaría ver pronto ese nuevo TSD del Teso y claro también un Dossau veloz... esa zona me gusta mucho.
Estoy seguro de que si preguntamos a nuestros compañeros que esquían en Andorra ellos también estarían encantados de que renovaran algún remonte allí. Tengo un buen amigo habitualísimo de Arcalís que casi nunca coge L'Abasetar porque es lento... una pena porque esa zona de la estación es chula y "solo" hay un TSF y un TQ para acceder a ella mientras que la zona de Les Portelles son todo TSDs...

Qué decir de esa zona en GV donde llegan Sonanelles y Assaladors... por no hablar de esa conexión Llac del Cubil y Enradort... y vamos... ¡cómo quejarse de unos remontes como los que tiene en general GV!

Y de Francia... largo y tendido podríamos hablar... En el sector de La Mongie la zona de Quatre Thermes es ESPECTACULAR... y tiene un remonte de pinza fija de dos plazas que es lentísimo. O la conexión Tournaboup y Pla d'Adet de Saint-Lary con un el Lita que tampoco es el colmo de la velocidad xD

O los remontes biplaza a doble vertiente de Ax...



(El Savis creo que lo han quitado pero aún debe estar Ours):




Pues eso. Que no estamos tan mal pero que claramente podemos estar mucho mejor smiling smiley
Bueno analisis Nikolai !
Pero , por mi , frances, no esta el mas grande problemo de Baqueira .
Es el acceso despues toda la valle de Vielha cuando hay muchos esquiados ! Y no hay proyectos por este.....

Merci pour la bonne critique Baas.

Absolument d'accord avec toi Baas: le problème c'est l'accès, notamment durant les jours de grande fréquentation: les (maudis) vacances scolaires, les week-ends et jours féries... Il s'agit d'un sujet complexe étant donné qu'il est une question d’infrastructures routiers (de l'État, la Région... franchement je l'ignore).
Chez Baqueira il font de renouvellement du réseau d'innivation et de la restauration pour cette saison à venir. J’aimerai une solution définitive pour le problème du traffic. De tout façons c'est une question qu'elle n'est pas exclusive de cette station espagnole: un week-end avant le debut des vacances scolaires 1h15 pour garer la voiture à Tournaboup un samedi... environ 9:30 pas plus tarde... :-(

Ici le débat a tourné vers les remontées... c'est peut-être un petit offtopic... c'est surtout la mention à N'PY qui m'a fait faire le calcul parce que mon expérience récente à Grand Tourmalet indiquée clairement que le débit des remontées mécaniques là-va était bien différent duquel à Baqueira... et la quantité de débrayables encore plus petite. Même impression cet hiver à Saint-Lary-Soulan... l'autre grande dans les coté Français...

Je vais ajouter a notre liste de plaintes la exécution du Saint-Béat (la route qui manque) :lol2:

Traduzco que se me ha olvidado:

Gracias por la crítica Baas,
Totalmente de acuerdo contigo Baas: el problema es el acceso, sobre todo los días de mucha afluencia, las (malditas) vacaciones escolares, los findes y días festivos. Se trata de un asunto complejo ya que es un tema de infraestructuras de carreteras (del Estado, la Comunidad... francamente lo ignoro).
Baqueira hace una renovación de red de innivación y de la restauración para esta temporada que viene. Me encantaría una solución definitiva para el problema del tráfico. De todas formas es un tema que no es exclusivo de esta estación española: un finde antes del inicio de vacaciones escolares 1:15 para aparcar el coche en Tournaboup (Barèges-Grand Tourmalet) un sábado... a eso de las 9:30 no más tarde :-(

El debate a pasado hacia lo de los remontes, quizás un pequeño offtopic... ha sido la meción de N'PY la que me ha hecho realizar el cálculo porque mi experiencia reciente en Grand Tourmalet me indicaba claramente que el débito de los remontes allí era bastante distinto que el de Baqueira... y la cantidad de desembragables aún más pequeña. Misma impresión este invierno en Saint-Lary-Soulan... la otra grande francesa. (Nota esta no es N'PY).

Voy a añadir a nuestra lista de quejas la ejecución de Saint-Béat (la carretera que falta)




:-)


Editado 2 vez/veces. Última edición el 27/08/2019 14:54 por nikolai79.
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Mensaje inapropiado Ver mensaje
Enviado: 27-08-2019 15:03
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scratch21
A mi todos los estudios, estadísticas, índices y tal me parecen polladas de fanboy.

Cuando un remontador tarda 15 minutos en llevarte a la cima y es lento y viejo a mi que me digan que en una estación de Marruecos tienen uno que va con un motor de camión no me sirve para pasar el rato hasta llegar.

Entonces gracias por la parte que me toca hombre :-D

No estoy seguro de que hayas leído de qué tratan las gráficas o de hayas entendido cuál era sus propósito.
Completamente de acuerdo contigo en que la espera de 15 minutos no se ve aliviada por ningún dato.

No me queda claro si te parece o no que los remontes de BB son obsoletos o no.

Salu2



:-)
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Enviado: 27-08-2019 15:31
Registrado: 7 años antes
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Pues la mitad son obsoletos.
A ver cómo acaba lo del Teso y los de Beret
Karma: -29 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 3
Enviado: 27-08-2019 16:44
Registrado: 7 años antes
Mensajes: 1.007
Ah! Aviso, los votos negativos de los despechados me la traen floja, por si alguien piensa que podría afectarme o algo.
Karma: 14 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 3
Bogavanteandante
Enviado: 27-08-2019 17:23
Cita
scratch21
Ah! Aviso, los votos negativos de los despechados me la traen floja, por si alguien piensa que podría afectarme o algo.




Pues algo te importará cuando haces este comentario :lol2: :lol2:
Karma: 25 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 1
Enviado: 27-08-2019 17:28
Registrado: 6 años antes
Mensajes: 1.000
Cita
scratch21
Ah! Aviso, los votos negativos de los despechados me la traen floja, por si alguien piensa que podría afectarme o algo.

Haces muy bien. A palabras necias oídos sordos.



:-)
Karma: 12 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0
Enviado: 27-08-2019 18:03
Registrado: 7 años antes
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es una aclaración para los pánfilos solamente, que se creen que es una venganza un voto negativo.
ohhhhhh esta noche no duermo.

aneu a cagar home!
Karma: -26 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 4
Enviado: 27-08-2019 18:49
Registrado: 1 año antes
Mensajes: 18
No le pidas que se entere de mucho al artista "scratch21"........ (on no ni ha...........) que salga un poco vera, algunas estaciones de las buena en EEUU, con telesillas de 1 persona.

Y de 2 ya ni contarlos. Lentos.......... pero que placer disfrutar de esas montañas, subir en Alyeska,Moose, Hilltop, etc...... lentamente que ya nos queda poco de ver esos especatuclos.

Muy buen report he interesantes cifras "nikolai79".:+::+:
Karma: 46 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0
Enviado: 27-08-2019 18:56
Registrado: 7 años antes
Mensajes: 1.007
Pero es que a mi eeuu y Marruecos me importa tres mierdas.

Me importa el precio del forfait y los remontadores que ofrece.

Es el mismo caso que los remontadores tortuga de Grandvalira.
Karma: -11 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 1
Enforcer
Enviado: 27-08-2019 20:16
¿Alguna novedad? :lol2:
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Emergencias
Enviado: 27-08-2019 22:01
Lo primero decir a nikolai que valla currada :+: :+: :+:

El momento de potencia puede estar igualado,no voy a discutir los frios datos
Lo cierto es que son muchos los findes que bonaigua se colapsa,mirador es una autentica locura,js a mi entender un grandisimo error no haber puesto uno de 6,las colas son epicas igual que las del jj aunque en este menos al ser de 6,arguls es un autentico congelador por lo lento y lo frio al estar en sombra,manaund es una tortura,el teso es el que me genera dudas,es una maravilla ese remonte lento despues de una gran nevada subir dandote el sol comentando la bajada y planeando la siguiente observando el paisaje
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Emergencias
Enviado: 27-08-2019 22:12
Tambien totalmente de acuerdo con baas
Si bb quiere ser una grande no puede ser que para subir o bajar de vielha se tarde 1 1/2h
Quiero pensar que con un buen servicio de skybus seriamos muchos los que dejariamos el coche en el parking,el que hay semanas de poca afluencia funciona pero llevar los esquis en el maletero sueltos golpeandose unos con otros y luego cuando bajas rebuscar los tuyos en todo el mogollon........ Las semanas altas ni me lo planteo
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Enviado: 27-08-2019 22:23
Registrado: 7 años antes
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Colas en Baqueira? Eso será un total de 10 días en toda la temporada...
A lo mejor soy un privilegiado al salir desde Bonaigua y el grueso sale de Baqueira a mi zona y yo voy en sentido contrario...
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Enviado: 27-08-2019 22:33
Registrado: 15 años antes
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Emergencias
Lo primero decir a nikolai que valla currada :+: :+: :+:

El momento de potencia puede estar igualado,no voy a discutir los frios datos
Lo cierto es que son muchos los findes que bonaigua se colapsa,mirador es una autentica locura,js a mi entender un grandisimo error no haber puesto uno de 6,las colas son epicas igual que las del jj aunque en este menos al ser de 6,arguls es un autentico congelador por lo lento y lo frio al estar en sombra,manaund es una tortura,el teso es el que me genera dudas,es una maravilla ese remonte lento despues de una gran nevada subir dandote el sol comentando la bajada y planeando la siguiente observando el paisaje

Esquío todos los años en Baqueira y en el pirineo francés y cada dos en Grandvalira.
Con mi experiencia de uso me gustan más los remontes de Baqueira a excepción del Teso dera Mina (que se cambiará la próxima temporada) El CAP del port (pendiente de plasmar inversiones) y Dosau (Manaud y solei les soporto).
En Grandvalira siempre he hecho más colas que en Baquiera y eso que a Baqueira voy fines de semana y temporada alta y a GrandValira suelo ir en la Constitución o temporada baja.
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Enviado: 27-08-2019 22:56
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Las colas de Grandvalira son demenciales. Se forman sus cuellos de botella y no les sale de los huevos solucionarlos.

Igualmente los remontes de Baqueira que comentas Caín clave.
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Puede que tengas razon
Lo que es innegable es que sus principales competidores andorra y npy en calidad de los remontes le superan por goleada
Ya se qud las otras son publicas y bb privada pero la realidad es esa,bb se esta quedando con remontes obsoletos

Este es un tema recurrente en los foros de Baqueira. Se dice que en Baqueira hay muchos o demasiados remontes viejos. Yo creo que es una sensación subjetiva más que una realidad. Incluso en las dos veces que he estado en los Alpes tuve la impresión de que mi estación habitual (Bcool smiley no estaba lejos en calidad de remontes de esas estaciones concretas (ojo que no conozco todas las estaciones de los Alpes y seguro que hay muchas que barren a Baqueira en este sentido).

En todo caso, he querido estudiar este tema con datos para ver qué hay de cierto en todo esto y sacarme a mi mismo de dudas de una vez por todas.

Afortunadamente hay datos (muy buenos) proporcionados regularmente por Tritu cuando analiza el parque de remontes de nuestras estaciones de esquí en sus post sobre Momento de Potencia:

[www.nevasport.com]

He tomado sus datos, que podéis ver ahí, y he realizado un cálculo de porcentaje de cada tipo de remontes respecto al total de remontes por estación. Es decir, por ejemplo, en el caso de BB he considerado que tiene un total de 36 remontes, de los cuales 10 son TSDs para calcular que eso representa más o menos un 28% del total.

En lugar de poner aquí los números que me han salido comparto con vosotros unas gráficas que creo que son más intuitivas y facilitan aún más el análisis de los datos.

Gráfica que comparar BB, las estaciones andorranas, las estaciones de N'PY y otras estaciones grandes francesas y aragonesas (he dejado fuera algunas estaciones para hacer más rápido el cálculo, sería interesante haber tenido también en cuenta a Cerler, Masella y Molina y las del valle del Aragón):




Veamos ahora en detalle la media de las estaciones de Andorra (GV+VN), la media de las francesas de N'PY y Baqueira. Todo el estudio lo puso el marcha el comentario citado del compañero y quiero ver en qué medida era cierto:




A la luz de los datos mi interpretación es la siguiente, advierto es personal y puedo estar equivocado:

Baqueira, se diga lo que se diga no tiene una gran cantidad de remontes viejos y lentos, ni en cantidad ni en porcentaje. Obsérvese el porcentaje en rojo de las gráficas o, mejor aún, el rojon más el azul (Telecabinas+TSDs). Ese el porcentaje de "remontes buenos, cómodos y rápidos".
BB cuenta con 10 desembragables, cifra que solo supera GV con 14.

Opcionalmente, se puede considerar, como pone de manifiesto Tritu, que GV es en realidad la unión de dos estaciones, por lo que "juega con cierta ventaja". A efectos prácticos, como esquiador prefiero obviarlo y para mi GV es el dominio más grande, con más remonte y con más capacidad de remontes (Momento de Potencia).

Pero en términos de porcentaje lo que estos números nos indican es que BB cuenta con una red de remontes rápida. De hecho, en porcentaje algo por encima de GV (y la media GV+VN), y desde luego muy por encima de la media de N'PY.

Como ejemplo tenemos a Grand Tourmalet, la estación más grande de N'PY. Mucho menos de un 25% de sus remontes son "rápidos". Creo que cualquiera que haya esquiado allí se habrá dado cuenta de la gran cantidad de pinzas fijas que hay.


Quizás este estudio podría mejorarse tomando en consideración la capacidad real de cada remonte rápido y lento, o estudiando la "velocidad" por zonas para ver puntos negros o cuellos de botella. Cada estación suele tener alguno. Los tiene BB pero los tienen también otras que conozco.



MI CONCLUSIÓN

Baqueira no está ni de lejos tan mal como dicen. El mero dato de su Momento de Potencia ya da una idea de la buena calidad de sus remontes.
Desde luego es muy cierto que tiene margen de mejora y que renovar ciertos remontes de pinza fija sería una gran ventaja para los usuarios.
La comunicación Baquiera-Bonaigua presente el inconveniente de estar conectada por Argulls mediante remontes más viejos y lentos de pinza fija, pero hay que decir también en su favor que está redundados (Manaud+Solei y Teso+Argulls) lo que añade la "ventaja" de ofrecer tolerancia a fallos.

Por mi parte, me encantaría ver pronto ese nuevo TSD del Teso y claro también un Dossau veloz... esa zona me gusta mucho.
Estoy seguro de que si preguntamos a nuestros compañeros que esquían en Andorra ellos también estarían encantados de que renovaran algún remonte allí. Tengo un buen amigo habitualísimo de Arcalís que casi nunca coge L'Abasetar porque es lento... una pena porque esa zona de la estación es chula y "solo" hay un TSF y un TQ para acceder a ella mientras que la zona de Les Portelles son todo TSDs...

Qué decir de esa zona en GV donde llegan Sonanelles y Assaladors... por no hablar de esa conexión Llac del Cubil y Enradort... y vamos... ¡cómo quejarse de unos remontes como los que tiene en general GV!

Y de Francia... largo y tendido podríamos hablar... En el sector de La Mongie la zona de Quatre Thermes es ESPECTACULAR... y tiene un remonte de pinza fija de dos plazas que es lentísimo. O la conexión Tournaboup y Pla d'Adet de Saint-Lary con un el Lita que tampoco es el colmo de la velocidad xD

O los remontes biplaza a doble vertiente de Ax...



(El Savis creo que lo han quitado pero aún debe estar Ours):




Pues eso. Que no estamos tan mal pero que claramente podemos estar mucho mejor smiling smiley
Bueno analisis Nikolai !
Pero , por mi , frances, no esta el mas grande problemo de Baqueira .
Es el acceso despues toda la valle de Vielha cuando hay muchos esquiados ! Y no hay proyectos por este.....

Merci pour la bonne critique Baas.

Absolument d'accord avec toi Baas: le problème c'est l'accès, notamment durant les jours de grande fréquentation: les (maudis) vacances scolaires, les week-ends et jours féries... Il s'agit d'un sujet complexe étant donné qu'il est une question d’infrastructures routiers (de l'État, la Région... franchement je l'ignore).
Chez Baqueira il font de renouvellement du réseau d'innivation et de la restauration pour cette saison à venir. J’aimerai une solution définitive pour le problème du traffic. De tout façons c'est une question qu'elle n'est pas exclusive de cette station espagnole: un week-end avant le debut des vacances scolaires 1h15 pour garer la voiture à Tournaboup un samedi... environ 9:30 pas plus tarde... :-(

Ici le débat a tourné vers les remontées... c'est peut-être un petit offtopic... c'est surtout la mention à N'PY qui m'a fait faire le calcul parce que mon expérience récente à Grand Tourmalet indiquée clairement que le débit des remontées mécaniques là-va était bien différent duquel à Baqueira... et la quantité de débrayables encore plus petite. Même impression cet hiver à Saint-Lary-Soulan... l'autre grande dans les coté Français...

Je vais ajouter a notre liste de plaintes la exécution du Saint-Béat (la route qui manque) :lol2:

Traduzco que se me ha olvidado:

Gracias por la crítica Baas,
Totalmente de acuerdo contigo Baas: el problema es el acceso, sobre todo los días de mucha afluencia, las (malditas) vacaciones escolares, los findes y días festivos. Se trata de un asunto complejo ya que es un tema de infraestructuras de carreteras (del Estado, la Comunidad... francamente lo ignoro).
Baqueira hace una renovación de red de innivación y de la restauración para esta temporada que viene. Me encantaría una solución definitiva para el problema del tráfico. De todas formas es un tema que no es exclusivo de esta estación española: un finde antes del inicio de vacaciones escolares 1:15 para aparcar el coche en Tournaboup (Barèges-Grand Tourmalet) un sábado... a eso de las 9:30 no más tarde :-(

El debate a pasado hacia lo de los remontes, quizás un pequeño offtopic... ha sido la meción de N'PY la que me ha hecho realizar el cálculo porque mi experiencia reciente en Grand Tourmalet me indicaba claramente que el débito de los remontes allí era bastante distinto que el de Baqueira... y la cantidad de desembragables aún más pequeña. Misma impresión este invierno en Saint-Lary-Soulan... la otra grande francesa. (Nota esta no es N'PY).

Voy a añadir a nuestra lista de quejas la ejecución de Saint-Béat (la carretera que falta)
Je te répond en français car visiblement , tu le parles bien.
Il ne faut pas comparer Baqueira aux stations françaises , même St-Lary et Le Tourmalet qui sont les deux plus importantes côté français ! Car elles sont à des années lumières de Baqueira .
Pour moi , Baqueira est , de loin , la plus belle station des Pyrénées , même devant l'Andorre ! Certes , elle pourrait améliorer quelques remontées comme le Dessau ( qui pour moi , est le meilleur coin de la station ) ou le TS Der mina . Mais elle propose un domaine merveilleux et varié , et avec des points de vues extraordinaires .
Mais , il y a un gros point négatif ( on ne peut être parfait) . C'est son accès depuis toute la vallée . Si Baqueira veut rester dans le top , il faut qu'elle réfléchisse sur un accès fiable , avec du débit et écologique ! Il faut arrêter avec ces milliers de voitures et de Bus qui montent chaque matin et descendent chaque soir .
Granvalira avait innové , il y a 20 ans , avec l'accès depuis Encamp par un Funitel . Cette remontée était , à l'époque , une des plus longues avec une gare intermédiaire technique !
Baquiera doit réfléchir à une remontée de ce type ou même mieux (3S) depuis Viella pour accéder à son domaine . Et là , elle pourra voir l'avenir sereinement .....
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Enviado: 27-08-2019 23:23
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Vaya con el francés... después escribes en catalán y los trogloditas se quejan.
#estamosapañaos
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