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diegoma8
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taco
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diegoma8
Bueno, a modo orientativo, y sin la más mínima profesionalidad, he dibujado como se supone que acabará siendo el nuevo núcleo de La Peülla en lo que a pistas y remontes se refiere. Con el color fucsia he trazado el recorrido de los nuevos remontes y en negro los ya existentes. El color de las pistas obviamente puede variar, así como su trazado, que como he dicho y se puede observar, lo he hecho a modo amateur total. Jajajaja. Aquí os lo dejo:
Sector La Peülla:
Sector Bonaigua 2072:
Por último, y como se puede ver en esta imagen, me gustaría hacer una referencia al "telecuerda" que he leído en la memoria de modificación del proyecto que quieren poner en la zona más llana del telesilla de Cap del Port. Evitará pegarse alguna que otra remada, aunque eso supone más hierros en la montaña...
Como que no.
Como que no el que? Las pistas? Los remontes?
Cierto es que no he trazado todas las pistas de acceso al nuevo Tsd6 "R5Bis", en unos planos aparecen de una forma y en otras imagenes de otra. De ahí que solo haya trazado esas dos. La pista a la que da acceso el Tq "R3" la he trazado a su lado izquierdo pensando que podrían aprovechar la zona ya existente, aunque es verdad que si nos ceñimos al proyecto aperece trazada al lado derecho dividiéndose la zona en dos. Y las pista azules las he dibujado creyendo que las verdes serían las que darían acceso las cintas "R1.2" (que no aparecen en el plano que has subido) siendo de mayor inclinación la zona de llegada del Ts4 "R1.1".
Por cierto, tampoco aparece en ese plano el telecuerda al que hacía antes referencia.
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sorprendido
Hola:
Dudas:
1 -Veo en la veb cam que se ve Beret algo raro como si se hubieran empezado obras, alguien sabe algo? o son ilusiones mias de que se haya empezado con el montaje del antiguo Vista Beret.
2 - En el plano del proyecto de la Peulla porque no está pintada la pista del Rio ? piensan quitarla?
3-Si se baja esquiando por la pista mas cercana al Valle de Ruda,¿ como se accede al telesilla actual cuatriplaza de la Bonaigua y a la zona de cafeterías actuales? Tendran que poner una cinta o telesquí de enlace no?
4- Como se pone un telesilla a la derecha de la actual pista del rio si no hay casi nunca nieve y cuando hay se estropea enseguida siendo una zona supersoleada..
5-No es mas barato poner un servicio de autobuses para salir en caso de mal tiempo o averia de la actual Peulla que hacer y mantener un telesilla triplaza que no tiene ningún otro sentido?
Gracias por las respuestas que seguro habrá.
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ski-patrol
Tus argumentos son de perogrullo,todo el mundo los conoce,para qué BB crea una estación dentro de la estación? ?es BB una ONG? ? o lo hace por interes propio,si beneficiara o no el tiempo lo dirá, de momento y como siempre a esperar...
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sorprendido
Hola:
Dudas:
1 -Veo en la veb cam que se ve Beret algo raro como si se hubieran empezado obras, alguien sabe algo? o son ilusiones mias de que se haya empezado con el montaje del antiguo Vista Beret.
2 - En el plano del proyecto de la Peulla porque no está pintada la pista del Rio ? piensan quitarla?
3-Si se baja esquiando por la pista mas cercana al Valle de Ruda,¿ como se accede al telesilla actual cuatriplaza de la Bonaigua y a la zona de cafeterías actuales? Tendran que poner una cinta o telesquí de enlace no?
4- Como se pone un telesilla a la derecha de la actual pista del rio si no hay casi nunca nieve y cuando hay se estropea enseguida siendo una zona supersoleada..
5-No es mas barato poner un servicio de autobuses para salir en caso de mal tiempo o averia de la actual Peulla que hacer y mantener un telesilla triplaza que no tiene ningún otro sentido?
Gracias por las respuestas que seguro habrá.
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nikolai79
Mi opinión (puedo estar equivocado claro) es que este proyecto beneficia en primera instancia única y directamente al Pallars y a los clientes que puedan venir a través de esta región (los esquiadores de Barcelona). BB tendrá más clientes de Barcelona en la taquilla (de la Peülla) y habrá por tanto más pernoctaciones en el Pallars.
De rebote, como alguien ya comentó por ahí, si BB vende más forfaits, teóricamente tendrán más dinero para futuras inversiones en otras zonas, lo que sería bueno (teóricamente) para el colectivo de usuarios de la estación. Teóricamente, esto podría ser a la larga bueno hasta para el valle de Aran, que en esta primera fase no van a ver un duro. Es por eso que por allí se puede ver con una cierta reticencia (quizá también por más motivos).
Sí la cosa sale bien puede ganar el Pallars, Arán y los esquiadores habituales.
El problema que le veo es que estemos siendo demasiado optimistas con los posibles beneficios extras vía la Peülla y salga rana, o no tan bien como se haya previsto. En ese caso, y casi seguro que en cualquier caso en una primera fase, la "ampliación" la vamos a pagar entre todos con una subida del forfait (y sinceramente, quisiera equivocarme). Otros años parece que ha sido así. La diferencia esta vez es que otros años se amplió el área esquiable y esta vez no será así.
Baqueira parece que está apostando por ese mercado catalán que ahora otros se están llevando (¿Andorra?). Para los esquiadores de Barcelona, seguro que va a ser muy bien acojido. Para los de otras zonas, supongo que la novedad será valorada pero con más indiferencia. Francia, el otro "mercado emergente" de Baqueira, supongo que lo verá más o menos igual que el resto del mercado español (me consta que se seguían esta novedades en algún foro francés... habrá que ver cómo lo ven ellos, yo creo que lo del Vista Beret les había llamado la atención, por las posibilidades de amplicación con pistas desde Blanhiblar).
En lo personal estaré contento por el Pallars si sale beneficiado y por la gente que viene de Barcelona y esas zonas. Me fastiará si nos suben el precio del forfait si no hay una mejora sustancial en otras zonas o en el acceso que utilizo. No dejaré de ir, claro, aunque iré menos.
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nikolai79
Mi opinión (puedo estar equivocado claro) es que este proyecto beneficia en primera instancia única y directamente al Pallars y a los clientes que puedan venir a través de esta región (los esquiadores de Barcelona). BB tendrá más clientes de Barcelona en la taquilla (de la Peülla) y habrá por tanto más pernoctaciones en el Pallars.
De rebote, como alguien ya comentó por ahí, si BB vende más forfaits, teóricamente tendrán más dinero para futuras inversiones en otras zonas, lo que sería bueno (teóricamente) para el colectivo de usuarios de la estación. Teóricamente, esto podría ser a la larga bueno hasta para el valle de Aran, que en esta primera fase no van a ver un duro. Es por eso que por allí se puede ver con una cierta reticencia (quizá también por más motivos).
Sí la cosa sale bien puede ganar el Pallars, Arán y los esquiadores habituales.
El problema que le veo es que estemos siendo demasiado optimistas con los posibles beneficios extras vía la Peülla y salga rana, o no tan bien como se haya previsto. En ese caso, y casi seguro que en cualquier caso en una primera fase, la "ampliación" la vamos a pagar entre todos con una subida del forfait (y sinceramente, quisiera equivocarme). Otros años parece que ha sido así. La diferencia esta vez es que otros años se amplió el área esquiable y esta vez no será así.
Baqueira parece que está apostando por ese mercado catalán que ahora otros se están llevando (¿Andorra?). Para los esquiadores de Barcelona, seguro que va a ser muy bien acojido. Para los de otras zonas, supongo que la novedad será valorada pero con más indiferencia. Francia, el otro "mercado emergente" de Baqueira, supongo que lo verá más o menos igual que el resto del mercado español (me consta que se seguían esta novedades en algún foro francés... habrá que ver cómo lo ven ellos, yo creo que lo del Vista Beret les había llamado la atención, por las posibilidades de amplicación con pistas desde Blanhiblar).
En lo personal estaré contento por el Pallars si sale beneficiado y por la gente que viene de Barcelona y esas zonas. Me fastiará si nos suben el precio del forfait si no hay una mejora sustancial en otras zonas o en el acceso que utilizo. No dejaré de ir, claro, aunque iré menos.
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Baas
Por los Frances , no es un bien proyecto.
El problemo es l'accès despues Vielhà. Debe hacer el proyecto de téléférico 3S despues Vielhà.
"Ce projet de la Peulla va coûter très cher pour pas grand chose. Les gens venant de Barcelone devront monter quand même en voiture jusqu'à laPeulla. Cela ne réglera en rien l'accès. Autant faire le projet initial des années 2000 avec une TC partant du premier village (Esterri d'Anneu?)
S'ils veulent développer le marché français et il y a du potentiel, il faut régler le gros problème d'accès depuis Vielhà. Et le 3S depuis Vielhà avec création de pistes au dessus de Baguergue me semble l'avenir pour Baqueira! Et non pas mettre 16 M d'euros à la Peulla!"
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Baas
"Este proyecto de la Peülla va a costar muy caro para poca cosa. Los que vienen de Barcelona deberán subir hasta la Peülla en todo caso. Eso no arreglará en nada el acceo. Mejor hacer el proyecto inicial de los años 2000 con una telecabina que salga del premier pueblo (¿Esterri d'Àneu?)
Si quieren desarrollar el mercado francés y hay potencial, hay que solucionar el gran problema de acceso desde Vielha.¡Y el 3S desde Vielha con la creación de pistas por encima de Barguerge me parece el futuro para Baqueira! Y no meter 16 Millones de euros en la Peülla".
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garrinchi
Volviendo al hilo del telesilla de Bagergue. No se si finalmente se llevará a cabo o no, pero lo que si se, es que la semana pasada se aprobó por el Ayto de Naut Aran el proyecto de ampliación de la carretera que une Salardú con Bagergue, así como iniciar la adquisición de los terrenos, ya sea por cesión voluntaria (previo pago) o por expropiación forzosa. Es una obra indirecta en este sentido, pero todo ayuda.
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ski-patrol
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garrinchi
Volviendo al hilo del telesilla de Bagergue. No se si finalmente se llevará a cabo o no, pero lo que si se, es que la semana pasada se aprobó por el Ayto de Naut Aran el proyecto de ampliación de la carretera que une Salardú con Bagergue, así como iniciar la adquisición de los terrenos, ya sea por cesión voluntaria (previo pago) o por expropiación forzosa. Es una obra indirecta en este sentido, pero todo ayuda.
Pero esto hace tiempo ya se habló no??
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