DESDEJACA - Astún y Candanchú

Igo
Enviado: 05-06-2017 17:27
Gracias Stuco.
Alguien sabría decir de cuantos viaductos se compone cada uno de los dos tramos en ejecucion?
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Enviado: 05-06-2017 19:42
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Igo
Gracias Stuco.
Alguien sabría decir de cuantos viaductos se compone cada uno de los dos tramos en ejecucion?

En el tramo Jaca Oeste - Santa Cilia, son éstos. El que figura como Abay es el de la Paulambra. No hagas caso de las medidas, están mal.


En el tramo Santa Cilia - Puente La Reina, cuando se licitó, Fomento decía que "a lo largo del trazado se prevé la construcción de dos enlaces, uno en Puente la Reina de Jaca y otro en Santa Cilia, así como la ejecución de dos viaductos principales: uno para salvar el Aragón Subordán, de 460,85 metros de longitud, y otro para salvar el barranco de Jesús, de 38,3 metros."

El del barranco de Jesús es el que está al NW de Puente La Reina, donde pusieron las vigas hace poco.
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Igo
Enviado: 06-06-2017 14:37
Gracias.
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Enviado: 10-06-2017 17:52
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Por donde creeis que será la entrada (dentro de 2 años?) al tramo en puentelareina de Jaca, viniendo desde Berdun?
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Enviado: 10-06-2017 18:28
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maalod
Por donde creeis que será la entrada (dentro de 2 años?) al tramo en puentelareina de Jaca, viniendo desde Berdun?

Yo espero que liciten el tramo Puente La Reina - Límite Provincial y ejecuten rápido la porción desde Puente La Reina hasta el cruce previsto de la autovía con la carretera actual camino de Berdun, antes de abrir los tramos Jaca - Pte La Reina.

La alternativa, Dios no lo quiera, es otro enlace al final del tramo tipo chapuza low cost como el de la panadería con rotonda de juguete.
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Enviado: 26-06-2017 19:18
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Para los que no vean la necesidad de hacer la autovía y/o para los que no se hayan enterado, aunque igual con una carretera de nuevo trazado estilo vía para automóviles se hubiera evitado: Accidente mortal en Berdún
D.E.P.
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Enviado: 28-06-2017 23:00
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Esta autovía y la de Huesca-Jaca solo tienen como utilidad comunicar el mediterráneo y el cantábrico. Cuando estén construidas enteras, el peaje de la ap-68 se ira al garete pero ya estaremos los españoles para rescatarla.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 28/06/2017 23:01 por xhelazz.
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Enviado: 29-06-2017 11:59
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xhelazz
Esta autovía y la de Huesca-Jaca solo tienen como utilidad comunicar el mediterráneo y el cantábrico. Cuando estén construidas enteras, el peaje de la ap-68 se ira al garete pero ya estaremos los españoles para rescatarla.

La concesión vence en el 2026 (por segunda vez, ya que Aznar se la prorrogó en el 2000). Esperemos que no haya que esperar hasta el 2026 para ver el eje terminado al completo, aunque no es una fecha descabellada viendo la evolución que ha llevado desde que se iniciaron los primeros tramos.
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Jose Ignacio Martinez
Enviado: 02-07-2017 10:48
Mirando por internet he visto que la concesión de la autopista Vasco Aragonesa o AP 68, no vence hasta el dia 10 de Noviembre de 2026.
Conclusión las obras de esta autovía y las de la autovía Mudéjar no se terminaran hasta por lo menos esa fecha.
El puente que se debe levantar sobre el rio Aragón subodan en Puente la Reina sigue sin empezarse, lo que significa que este tramo no funcionará hasta el verano de 2019, y espero no equivocarme.
Sobre el tramo de Santa Cilia a Jaca, esta claro que por lo menos queda un año de obras a este ritmo.
El tramo del pantano en Tiermas más de lo mismo y es el más importante, ya que es el cuello que estrangula la carretera junto con el famoso puente de Puente La Reina.
Así que solo queda paciencia.
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Enviado: 03-07-2017 12:56
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Un poco deberiamos aprender de nuestros vecinos del norte. He estado de ruta por alemania y a parte de que en multitud de autopistas existen obras en los que se ve un ritmo alto de trabajo en todas habia un cartel indicativo con la fecha de apertura del tramo. Lo que no se puede permitir es que las obras se demoren tanto en el tiempo sin encontrar una justificacion o por lo menos una prevision realista. Pais de pandereta
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balaitusp3k
Enviado: 04-07-2017 13:21
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balaitusp3k
Enviado: 04-07-2017 20:05
Entre Jaca Oeste y Santa Cilia ...las obras acabarán en octubre de 2019.

Santa Cilia-Puente la Reina... su conclusión podría adelantarse a octubre de 2018.

Diario del Altoaragón
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JOSE IGNACIO MARTINEZ
Enviado: 10-07-2017 06:32
Visto el estado de las obras en el tramo de Puente La Reina, y las fechas de terminación dadas por el ministro, simplemente ponerlas en duda ya que son 460 metros de puente sobre el rio Aragón Subordán y no se ha hecho nada de nada.
Del tramo Santa Cilia a Jaca, que parecía más avanzado, ya han venido las malas noticias, otros dos años para terminarlo y es que si no he contado mal tiene cinco viaductos.
La circunvalación de Jaca lleva varios meses licitada y nada.
El tramo de Tiermas a Sigües se tendrá que construir porque sino no se podrá llenar el pantano, pero yo no lo veo hasta finales del 2019, eso si se saca ya a licitación y se pone el dinero, dinero que por cierto no hay si mirais los presupuestos generales.
Lo que he comentado varias veces, hasta el 2026, no estará hecha toda la autopista hasta Jaca, y de Jaca a Huesca lo mismo, y eso con suerte, es la cruda realidad..
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Enviado: 10-07-2017 10:35
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JOSE IGNACIO MARTINEZ
Visto el estado de las obras en el tramo de Puente La Reina, y las fechas de terminación dadas por el ministro, simplemente ponerlas en duda ya que son 460 metros de puente sobre el rio Aragón Subordán y no se ha hecho nada de nada...
Unas puntualizaciones: El viaducto del Aragon-Subordan son 320 metros. El resto del tramo está bastante avanzado. El problema es, como ya se ha comentado, la conexión en Puente La Reina a la N-240.

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La circunvalación de Jaca lleva varios meses licitada y nada....
El dinero para iniciar la circunvalación de Jaca se aprobó en Consejo de Ministros en 2016, pero Fomento aun no la ha licitado.

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El tramo de Tiermas a Sigües se tendrá que construir porque sino no se podrá llenar el pantano, pero yo no lo veo hasta finales del 2019, eso si se saca ya a licitación y se pone el dinero, dinero que por cierto no hay si mirais los presupuestos generales.

El tramo Tiermas Sigües se podría licitar este año si el Gobierno aprobara una modificación de crédito. Sería un gran paso adelante.
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Enviado: 10-07-2017 18:32
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Stuco
Unas puntualizaciones: El viaducto del Aragon-Subordan son 320 metros. El resto del tramo está bastante avanzado. El problema es, como ya se ha comentado, la conexión en Puente La Reina a la N-240.

Perdón, tiene razón JOSE IGNACIO MARTINEZ, son 460 metros de viaducto.
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Enviado: 14-07-2017 21:03
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Cutre rotonda carretera Ansó , tramito nuevo hasta Santa Cilia, cutrepuente y N 240 /N330-a hasta el enlace Jaca Este en el 2019risas cada vez es mas divertido el viaje al Pirineo Aragonés, parece la vía una boa que ha comido en varias veces, una parte estrecha de siete metros, luego otra parte de 25 m de ancho, luego vas a los 8 m. mas tarde otra vez a los veinticinco... Y luego a los 7, después 10.... La habría que llamar en vez de autovía "autoboa" y añadirla al diccionario navarroaragonés
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Enviado: 14-07-2017 22:48
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Enviado: 24-07-2017 10:26
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Vuelta por las obras en el tramo Jaca Oeste - Ascara.

Viaducto del Bco. de la Paulambra, visto desde el Norte.


Desde el Oeste. Tablero sur finalizado, incluidos pretiles. Tablero Norte, a falta de pretiles.


Viaducto del Lubierre.


Con zoom, trabajos en estribo Oeste.


Preparación del terreno para estribo Este.




Vista hacia el Oeste del tramillo entre los viaductos de La Paulambra y Lubierre.


Sábado por la tarde, trabajando a buen ritmo.
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Enviado: 26-07-2017 09:23
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Vistas de conjunto, Lubierre y Paulambra.



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Enviado: 28-07-2017 23:54
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[www.fomento.es]
Veremos cuando comienza a construirse y cuando se acaba... Esperemos que el año que viene veamos maquinas en ese tramo tan deseado....
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Enviado: 29-07-2017 08:33
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Para los profanos.... pregunto

El tramo tiene el proyecto ya hecho, el presupuesto aprobado,(y disponible en ppio)

y ahora tienen que sacarlo a concurso, a ver que empresa (o conjunto de empresa) se lo adjudica, y luego empezar a construir...
???
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Enviado: 29-07-2017 17:04
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Correcto.
Lo que no veo en la nota de prensa es el plazo de ejecucion de las obras.
Aunque viendo la evolucion de las obras en los tramos en ejecución, podemos esperar bastantes años...
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JackD
Para los profanos.... pregunto

El tramo tiene el proyecto ya hecho, el presupuesto aprobado,(y disponible en ppio)

y ahora tienen que sacarlo a concurso, a ver que empresa (o conjunto de empresa) se lo adjudica, y luego empezar a construir...
???
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Enviado: 29-07-2017 20:25
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JackD
Para los profanos.... pregunto

El tramo tiene el proyecto ya hecho, el presupuesto aprobado,(y disponible en ppio)

y ahora tienen que sacarlo a concurso, a ver que empresa (o conjunto de empresa) se lo adjudica, y luego empezar a construir...
???

La redacción del proyecto se adjudicó allá por diciembre de 2004. De todas formas, algo ha cambiado, porque si leéis la Nota de Prensa de aquel entonces, los viaductos y túneles no coinciden exactamente con la noticia de ayer...

Que se autorice la contratación permite, como bien apuntas, que se inicie el procedimiento de licitación. Si te sirve de referencia, el aumento del techo de gasto para permitir la licitación de las obras de la variante de Jaca se aprobó en Consejo de Ministros el 23 de septiembre de 2016 y aun no se han licitado ni adjudicado (bueno, y si se ha hecho algo, desde Fomento aun no lo han publicitadoDiablillo)

Quizás esto sea algo mas rápido, pero no creo que veamos máquinas este año, ni siquiera esta temporada.

Un par de ejemplos, uno rápido y otro algo mas lento, de licitaciones y adjudicaciones recientes en Aragon.

- A68. Tramo Figueruelas - Gallur. Licitación en mayo de 2015. Adjudicación en octubre de 2015. Formalización en diciembre de 2015.
- A68. Tramo Gallur - Mallen. Licitación en diciembre de 2015. Anulación y Rectificación del pliego en marzo de 2016. Adjudicación en mayo de 2017. Formalización en julio de 2017.
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Enviado: 30-07-2017 21:27
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Quiero ser un poco mas optimista.
El Paso dado era necesario. Y el tramo es el mas interesante de todos para el usuario. Permite enlazar los dos btramos en servicio
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Enviado: 07-08-2017 16:26
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Hola

Hoy en Diario de Navarra viene un artículo con el título: " El Estado reimpulsa en Aragón las obras de la Autovía a Jaca con fecha fin en 2021"

El Estado reimpulsa en Aragón las obras de la Autovía a Jaca con fecha fin en 2021

Yo no soy suscriptor y no puedo ver el artículo completo. No sé si alguien lo puede colgar. En cualquier caso parece que en breve se licita el tramo isla Tiermas-Sigues, y pone que la fecha fin prevista para toda la autovía es 2021 ( +4,5 años).

¿ Hay luz al final del tunel??

Saludos
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Enviado: 15-08-2017 09:46
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Una vuelta por el viaducto del Rio Lubierre. Antes de poder comenzar la colocación de las vigas del tablero, faltan dos pilas (las mas cercanas a los estribos Este) y los cuatro estribos.




En la siguientes fotos se observa la plataforma donde irán los estribos Este y los trabajos de pilotaje de las últimas dos pilas que faltan por erigir.









Estribos Oeste. Ya están finalizados los pilotes. Vistas hacia el Este.





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balaitusp3k
Enviado: 16-08-2017 15:06
Jaca sin perder el norte presenta la alternativa al trazado de la variante de Jaca

Perfecta excusa para el ministerio para retrasar la obra
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Enviado: 16-08-2017 15:23
Moderador
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balaitusp3k
Jaca sin perder el norte presenta la alternativa al trazado de la variante de Jaca
Perfecta excusa para el ministerio para retrasar la obra

O sea que lo que proponen es tener que cruzar toda la ciudad como hasta ahora para subir a Astún y Candanchú? Y que la alternativa para no entrar a Jaca sea seguir al Tena? En Aramon se deben estar frotando las manos...



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Enviado: 17-08-2017 07:39
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balaitusp3k
Jaca sin perder el norte presenta la alternativa al trazado de la variante de Jaca

Perfecta excusa para el ministerio para retrasar la obra

Lo de esta plataforma es bastante curioso. Con la excusa del impacto paisajístico, que lo hay, pretenden que se estudie un nuevo trazado de la variante por el Sur, básicamente para que no les expropien a ellos. Si uno rasca en sus argumentos, son un poco inconsistentes. Se quejan del ruido en sus casas, cuando esas casas se construyeron cuando ya se sabia que la variante de la autovía iría por ahí, y muchos de las edificaciones se hicieron pegadas a la actual circunvalación norte sin muchos reparos entonces.

Han diseñado un trazado de niño de párvulos y están haciendo ruido aprovechando el verano. "Su" variante obvia la unión de la A-21 y la A-23 con la N-330 hacia Francia.

Y si por el Norte hay impacto, por el Sur, en los limites de un Paisaje Protegido y metiéndose varias veces en un LIC y una ZEPA ni te cuento.

Los atascos y retenciones en los accesos a Jaca este verano están siendo curiosos. Como en Fomento tienen muchas ganas de entrar en más conflictos, me temo que éstos lo único que van a conseguir es retrasar el que Jaca cuente con una circunvalación acorde a su tamaño e importancia como nudo de comunicaciones . Hay medios para minimizar el impacto paisajístico y medioambiental de una autovía. Centrar el debate y la lucha en eso sería mucho más inteligente, a mi entender.
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balaitusp3k
Enviado: 17-08-2017 09:36
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Stuco
Lo de esta plataforma es bastante curioso. Con la excusa del impacto paisajístico, que lo hay, pretenden que se estudie un nuevo trazado de la variante por el Sur, básicamente para que no les expropien a ellos. Si uno rasca en sus argumentos, son un poco inconsistentes. Se quejan del ruido en sus casas, cuando esas casas se construyeron cuando ya se sabia que la variante de la autovía iría por ahí, y muchos de las edificaciones se hicieron pegadas a la actual circunvalación norte sin muchos reparos entonces.

Han diseñado un trazado de niño de párvulos y están haciendo ruido aprovechando el verano. "Su" variante obvia la unión de la A-21 y la A-23 con la N-330 hacia Francia.

Y si por el Norte hay impacto, por el Sur, en los limites de un Paisaje Protegido y metiéndose varias veces en un LIC y una ZEPA ni te cuento.

Los atascos y retenciones en los accesos a Jaca este verano están siendo curiosos. Como en Fomento tienen muchas ganas de entrar en más conflictos, me temo que éstos lo único que van a conseguir es retrasar el que Jaca cuente con una circunvalación acorde a su tamaño e importancia como nudo de comunicaciones . Hay medios para minimizar el impacto paisajístico y medioambiental de una autovía. Centrar el debate y la lucha en eso sería mucho más inteligente, a mi entender.

No puedo estar más de acuerdo
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