DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 06-11-2018 21:12
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Copio y pego:

El trazado norte "es el único posible" ahora para la variante, según Juan Manuel Ramón, "al ser el que menos impacto tiene y posibilitar que se haga con una cierta celeridad, cuando cualquier otro replanteamiento retrasaría años y años la ejecución de la obra, que defendemos desde hace tiempo".

De hecho, el Ayuntamiento ya aprobó una moción que dice que "la obra se tiene que ejecutar a la mayor brevedad posible" de cara a "evitar los riesgos que viven día a día los ciudadanos" con el tráfico pesado, que se sacará de la ciudad mediante la variante.
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Enviado: 06-11-2018 23:06
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balaitusp3k
Fomento licitará la variante de Jaca entre finales de año y primeros de 2019

Estaba claro que el alcalde de Jaca estaba a favor de que la decisión se tomará cuanto antes. Si se ha atrevido a negociar publicamente con Fomento y meterles prisa en vísperas de las municipales, es porque tiene datos de que una mayoría de los potenciales votantes están a favor de que la variante se haga inmediatamente.

Eso también lo debían de saber los de Ciudadanos y PP pues, tras enredar un poco por incordiar al alcalde, ya se han posicionado a favor de la opción norte.

Ahora, a rezar para que no hagan una chapuza y se esfuercen en que la variante moleste lo menos posible a los vecinos con casas próximas y que afecte poco a nada al entorno por donde pase, cuidando el paisaje, Camino de Santiago etc.
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Enviado: 07-11-2018 00:09
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balaitusp3k
Fomento licitará la variante de Jaca entre finales de año y primeros de 2019

Todo mi apoyo al primer edil por no variar su clara apuesta por la variante Norte. Dicho lo cual, ahí va mi interpretación de la noticia:

- Después de cinco meses, el Sr. Alcalde consigue que alguien de su partido le reciba en Madrid.
- Pide varias cosas (variante, rotonda, terminal ferroviaria de mercancías en Martillue :hein?:)
- Según reza la noticia, al terminar la reunión declara que "le trasladaron la posibilidad de que el proyecto ya realizado y valorado en 114 millones de euros podría estar licitado antes de que acabe el año"

De esta última frase basta con sumar las palabras "posibilidad" y "podría" para deducir (al menos así lo veo yo) que sus declaraciones son más un ejercicio de optimismo que algo con una base real.

Si a eso le sumamos lo que dice esta otra noticia sobre lo mismo, aunque algo mas extensa:

Diario Alto Aragon

vemos que en su ejercicio de optimismo se ha atrevido a decir que " ...la licitacióndel tramo de Puente La Reina al límite con Zaragoza (11,6 kilómetros),..."posiblemente se quedará para la segunda licitación, pero es voluntad del Gobierno sacarlo el año que viene". Esto, sin presupuestos a la vista, es un brindis al sol con botella magnum.

En fin, nada me gustaría más que estar equivocado.
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Enviado: 07-11-2018 16:09
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POLÍGONO DE MARTILLUÉ

Aunque en realidad este proyecto está al borde de la A-23 y no de la A-21, lo comento por figurar entre los asuntos que ha negociado con Fomento el alcalde de Jaca y haber sido citado un poco más arriba con interrogaciones.

Se trata de un proyecto muy ambicioso para crear un polígono industrial/logístico para el que es fácil acceder por carretera y ferrocarril al tener la A-23 como límite norte y la vía de FFCC Sabiñanigo-Jaca como límite sur. En cuanto estén listas las dos autovías y la variante que las una, éste polígono puede resultar muy útil, y más aún si se consigue reabrir el túnel ferroviario internacional de Canfranc.

Os adjunto un enlace donde se puede bajar un documento pdf con planos y otras explicaciones.

[www.oficinadefomentojaca.es]

Abajo podéis ver la situación de Martillué y un detalle de la zona del polígono. En el gráfico del polígono se puede ver el ramal del ferrocarril que quieren que Fomento autorice.





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balaitusp3k
Enviado: 08-11-2018 13:30
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balaitusp3k
Enviado: 08-11-2018 13:35
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Enviado: 09-11-2018 02:04
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balaitusp3k
Los contrarios a la variante de Jaca convocan un concurso fotográfico "de amor al río Aragón"

Estos ya no saben que hacer. El paso de la autovía por las orillas del río Aragón es más o menos así.




¿Que va a ver afección? No hay duda. ¿Que va a ser, como nos quieren hacer ver, una barbaridad destructora?
Pues como que no.
Manipuladores.
En el enlace sur que va conectarJaca con Santa Cilia, también han hecho un puente que cruza él Aragón, con afecciones en sus orillas y Camino De Santiago. ¿Alguna queja? ¡Ah! Que no hay viviendas allí.
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Enviado: 09-11-2018 11:17
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En Relación con la A-21 en Puente La Reina, os paso esta foto de hace unos días por si alguien puede deducir por dónde puede ir el enlace con la carretera actual.

Siento la mala resolución de la foto pero aún no controlo la aplicación a través de la que la he conseguido. Intentaré mejorarla.


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Enviado: 09-11-2018 11:26
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[donchopo.blogspot.com]

No estaría de más que la asociación vecinos del norte de jaca se preocupara por los inexistentes colectores para las aguas residuales, la kk no se ve, pero estar está, un rio tan bonito en un paraje precioso, pero a ver quien se baña en el....

Será que el agua contaminada del río no afectará a nadie Diablillo Diablillo
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Huesconsin1783
Enviado: 09-11-2018 11:43



200.000 euros no llega , respecto a dos tramos que valen 30 y 60 aprox. 90 millones , es calderilla y es breve y de facil ejecucion
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balaitusp3k
Enviado: 09-11-2018 14:12
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Jose Ignacio Martinez
Enviado: 09-11-2018 17:51
Vengo escribiéndolo desde hace tiempo, el colapso a Jaca se acerca de forma exponencial, porque en cuanto finalicen las obras de la autovía en Monrepos y el tramo entre Puente La Reina y Jaca aumentará sobre todo el número de camiones en circulación las 24 horas del día por la sencilla razón del coste del peaje de la AP 68 y AP 2 y en seis meses estos tramos de autovía estarán terminados.
Lo peor que el tráfico será las 24 horas del día, así que los vecinos de Jaca pueden ir preparándose para lo peor y los turistas también sobre todo para los que viajen hacia Pamplona, porque la cuesta arriba para entrar desde el pantano a la autovía en Sigües es impresionante.
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balaitusp3k
Enviado: 09-11-2018 21:28
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Huesconsin1783
Enviado: 09-11-2018 23:40
Por experiencia laboral el 90 / 95 % de los camiones no usan la ap2 ap68 , van por lo grAtuito , en breve tendran pamplona -jaca - huesca - barbastro - lerida y para barcelona On fire al 85 % terminado y gratis , con curvas en pantano y subida en monrepos si, pero con menos kms y una tranquilidad bestial en comparacion a el otro eje de transporte por el valle del ebro donde se juegan la vida por su peligrosodad ,+ viajantes + turistas + esquiadores etc , el futuro depara grandes posibilidades en este eje , ( anda cojo de servicios ) bares , restaurantes areas de servicio etc ) recordemos el tramo de tiermas y el de sietamo en obras ya lo impulsaran mas , y esperemos mas licitaciones cuando llege “ un gobierno “..........
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Enviado: 10-11-2018 16:18
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Huesconsin1783
Por experiencia laboral el 90 / 95 % de los camiones no usan la ap2 ap68 , van por lo grAtuito , en breve tendran pamplona -jaca - huesca - barbastro - lerida y para barcelona On fire al 85 % terminado y gratis , con curvas en pantano y subida en monrepos si, pero con menos kms y una tranquilidad bestial en comparacion a el otro eje de transporte por el valle del ebro donde se juegan la vida por su peligrosodad ,+ viajantes + turistas + esquiadores etc , el futuro depara grandes posibilidades en este eje , ( anda cojo de servicios ) bares , restaurantes areas de servicio etc ) recordemos el tramo de tiermas y el de sietamo en obras ya lo impulsaran mas , y esperemos mas licitaciones cuando llege “ un gobierno “..........
Buen análisis.
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balaitusp3k
Enviado: 11-11-2018 12:41
Abay rechaza en las urnas que la salida de la autovía A-21 parta el pueblo en dos

"Tienen prisa porque en enero de 2019 quieren abrir el tramo de la A-21 Jaca Oeste-Santa Cilia Este"
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Huesconsin1783
Enviado: 11-11-2018 19:10


Perdonad chapuza-montaje , que os parece esa solucion temporal ,restituyendo todo cuando se acabe el siguiente tramo dentro de 4,5,7 x años ...... es baratisimo a pie llano todo
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Enviado: 12-11-2018 05:52
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Huesconsin1783


Perdonad chapuza-montaje , que os parece esa solucion temporal ,restituyendo todo cuando se acabe el siguiente tramo dentro de 4,5,7 x años ...... es baratisimo a pie llano todo
Parece bastante viable la verdad.
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Enviado: 12-11-2018 10:25
Admin
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carlo48
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Huesconsin1783


Perdonad chapuza-montaje , que os parece esa solucion temporal ,restituyendo todo cuando se acabe el siguiente tramo dentro de 4,5,7 x años ...... es baratisimo a pie llano todo
Parece bastante viable la verdad.

Depende de quién sean las tierras que hay que expropiar, claro



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Enviado: 12-11-2018 10:33
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Huesconsin1783
Por experiencia laboral el 90 / 95 % de los camiones no usan la ap2 ap68 , van por lo grAtuito , en breve tendran pamplona -jaca - huesca - barbastro - lerida y para barcelona On fire al 85 % terminado y gratis , con curvas en pantano y subida en monrepos si, pero con menos kms y una tranquilidad bestial en comparacion a el otro eje de transporte por el valle del ebro donde se juegan la vida por su peligrosodad ,+ viajantes + turistas + esquiadores etc , el futuro depara grandes posibilidades en este eje , ( anda cojo de servicios ) bares , restaurantes areas de servicio etc ) recordemos el tramo de tiermas y el de sietamo en obras ya lo impulsaran mas , y esperemos mas licitaciones cuando llege “ un gobierno “..........

Y los que van a Francia, de Lerida a Girona por la C-25.
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Enviado: 12-11-2018 13:22
Admin
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Huesconsin1783
Por experiencia laboral el 90 / 95 % de los camiones no usan la ap2 ap68 , van por lo grAtuito , en breve tendran pamplona -jaca - huesca - barbastro - lerida y para barcelona On fire al 85 % terminado y gratis , con curvas en pantano y subida en monrepos si, pero con menos kms y una tranquilidad bestial en comparacion a el otro eje de transporte por el valle del ebro donde se juegan la vida por su peligrosodad ,+ viajantes + turistas + esquiadores etc , el futuro depara grandes posibilidades en este eje , ( anda cojo de servicios ) bares , restaurantes areas de servicio etc ) recordemos el tramo de tiermas y el de sietamo en obras ya lo impulsaran mas , y esperemos mas licitaciones cuando llege “ un gobierno “..........

Y los que van a Francia, de Lerida a Girona por la C-25.

Desde luego !! Las A-21,22,23 también recogerán mucho tráfico francés.

Yo a Baqueira o Andorra iba por Francia...



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candraber
Enviado: 12-11-2018 21:17
Muy buenas! El otro día buscando información del tráfico en tiempo real en la página de la DGT, di con una joyita: [infocar.dgt.es] en esta URL se pueden apreciar los futuros trazados de las autovías A-21, A-23 e imagino que de varias más. Adjunto algunas capturas.






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balaitusp3k
Enviado: 13-11-2018 01:49
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candraber
Muy buenas! El otro día buscando información del tráfico en tiempo real en la página de la DGT, di con una joyita: [infocar.dgt.es] en esta URL se pueden apreciar los futuros trazados de las autovías A-21, A-23 e imagino que de varias más.

En esto no tiene parte la DGT, se trata de la cartografía colaborativa de OpenStreetMap que usa de fondo este visor.
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Enviado: 13-11-2018 17:40
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Vecinos de Abay comienzan una recogida de firmas para que una nueva carretera no pase por su pueblo


Editado 1 vez/veces. Última edición el 13/11/2018 17:41 por titingamero.
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balaitusp3k
Enviado: 13-11-2018 20:46
El PAR reclamará a Fomento compromisos concretos para agilizar las inversiones en la comunidad
las inversiones en la autovía A-21 tramo Puente la Reina de Jaca-Límite con la provincia de Zaragoza, la A-23 tramo Sabiñánigo este-Sabiñánigo oeste, la carretera N-260 tramo Congosto de Ventamillo-Campo ... no sólo es viable que pudieran comenzar en breve sino además avanzar con rapidez si recibieran el impulso preciso, puesto que disponen de proyecto y partida más que suficiente en los PGE 2018. La Variante de Jaca es otra obra con todo dispuesto a falta de la determinación definitiva si bien la enmienda del PAR fue rechazada.
...
El tercer bloque que preocupa al PAR son las infraestructuras aragonesas con ritmo lento de ejecución o de avance en 2018 menor del que sería factible, aún teniendo en ocasiones partida millonaria asignada. El PAR reivindica agilidad para el tramo de la A-21 Sigüés-Tiermas, de la A-22 Siétamo-Huesca...
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balaitusp3k
Enviado: 17-11-2018 14:35
Se agiliza la ejecución en la construcción del tramo Siétamo-Huesca de la autovía A-22

Los altos cargos de Fomento indicaron que el ministerio procurará intensificar las inversiones en todas las infraestructuras que resulte posible, como es el caso del tramo Siétamo-Huesca y otras obras en marcha como la A-21 en los tramos Santa Cilia-Puente la Reina de Jaca y Sigüés-Tiermas, y también de cara a nuevas licitaciones
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Enviado: 18-11-2018 09:23
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balaitusp3k
Se agiliza la ejecución en la construcción del tramo Siétamo-Huesca de la autovía A-22

Los altos cargos de Fomento indicaron que el ministerio procurará intensificar las inversiones en todas las infraestructuras que resulte posible, como es el caso del tramo Siétamo-Huesca y otras obras en marcha como la A-21 en los tramos Santa Cilia-Puente la Reina de Jaca y Sigüés-Tiermas, y también de cara a nuevas licitaciones

Ha costado paciencia y cabreos pero da la impresión que hay voluntad de acabar de una vez por todas con la ejecución de las autovías.
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balaitusp3k
Enviado: 22-11-2018 13:27
El Ayuntamiento de Jaca pedirá a Fomento que descarte construir la salida de Abay

Los vecinos de Ascara piden información para cerciorarse de que el trazado tampoco pasará por su pueblo
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Enviado: 25-11-2018 23:23
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Os adjunto unas fotos de hoy mismo del viaducto de la A-21 sobre el Aragón Subordán en Puente la Reina de Jaca.
Se puede apreciar que ya han quitado los soportes auxiliares que han utilizado para montar el tablero. Ahora están hormigonando la superficie superior del tablero. Gracias a Valentín por las fotos.







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JOSE IGNACIO MARTINEZ
Enviado: 26-11-2018 16:03
Se acaba 2018 y la variante de Jaca sin licitar.
El tramo de la panadería a Puente La Reina lo mismo.
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