DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 02-09-2024 22:30
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Noticia de hoy.

[www.diariodelaltoaragon.es]

Algunas de las respuestas o informaciones que dan, son "de manual'.

Salusos
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Enviado: 03-09-2024 14:07
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Hola

Otra noticia de hoy. Desde el Ministerio siguen confirmando al Gobierno de Navarra el Primer Trimestre 2025 para finalizar tramo Tiermas-Sigües

Tramo Tiermas-Sigues primer trimestre 2025
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Enviado: 03-09-2024 14:08
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Claro que primer trimestre puede ser 01 Enero o 31 Marzo risasrisasrisas
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Enviado: 03-09-2024 16:21
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Yo he pasado hoy y había bastante movimiento en el enlace de Sigües, aunque siguen solo con la primera capa.
Yo voy a ser positivo y si abren el tramo aunque sea con carril único para mí ya es el 80% de la comodidad, se acorta 4km el trayecto y tanta rotonda… esperemos que en 2-3 meses lo abran parcialmente
Ya falta menos!! Pese a la ineptitud y dejadez de algunos
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Enviado: 03-09-2024 17:16
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Enviado: 03-09-2024 20:38
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balaitusp3k
Enviado: 03-09-2024 22:14
Madre mía qué nivel de periodismo: "Esta actuación culminará la conexión entre Pamplona y Jaca. "
Vaya tela.
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Enviado: 04-09-2024 15:29
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Por eso os digo yo que no hagáis mucho caso a lo que ponen los periódicos.
Rigor cero.
Y en muchos casos "tiran" de informaciones antiguas que no actualizan ni comprueban.
En fin....ineptos por aquí y por allá.
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Tiermas
Enviado: 04-09-2024 19:19
Alguna novedad sobre el enlace de Puente la Reina?
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Enviado: 05-09-2024 13:02
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Alguna novedad sobre el enlace de Puente la Reina?
Publicaron esta novedad sobre el enlace de Puente la Reina... Merece la pena el análisis dado el trilerismo informativo contenido en el texto.

Y, respecto a las fechas y los periodicos, se puede mirar el dedo o la luna...

Si no ignoramos "las disponibilidades presupuestarias", las consignaciones y la congelación debido a las crisis que los políticos provocan por su despilfarro significa que no hay fecha.



Santano traslada al consejero de Navarra la aprobación definitiva del estudio informativo para conectar la línea de Alta Velocidad Castejón-Pamplona con la red convencional



(...)

Infraestructuras
Además, en el transcurso de la reunión, el secretario de Estado ha trasladado al consejero que desde el Ministerio se está haciendo un esfuerzo por completar el itinerario formado por las autovías A-21, A-22 y A-23 con el fin de empezar a captar tráfico de largo recorrido del corredor del Ebro. En este sentido, Santano ha recordado que se han puesto en servicio 36 km durante esta legislatura y se prevé la finalización de las obras del tramo Sigües-Tiermas (provincia de Zaragoza) en el primer trimestre de 2025, si no surgen incidencias durante su ejecución, lo que dará continuidad a la autovía A-21 a lo largo de 72,6 km, entre Pamplona y el límite provincial con Huesca, itinerario alternativo para comunicar la cornisa Cantábrica con Cataluña.

Por eso, en cuanto las disponibilidades presupuestarias lo permitan, se licitarán las obras del tramo de conexión de la A-21 con la A-23, que incluye la variante de Jaca, y se actualizará el proyecto del tramo de Puente de la Reina a Fargo, en el límite provincial de Zaragoza, para adecuarlo a la normativa actual.

[www.transportes.gob.es]
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Enviado: 05-09-2024 16:31
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He pasado hoy y además de la primera de las dos capas ya acabada había muchísima maquinaria pesada trabajando en el empalme de sigües, ya falta menos!!
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Enviado: 09-09-2024 12:01
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Más de lo mismo
Heraldo de Aragón 9/09/2024
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Enviado: 09-09-2024 20:13
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Se repiten más que el pepino.

Cambiando de tema.

Ahora es cuando se están cociendo los presupuestos del 2025.
Ahí es donde se decide todo
Pero no sabemos los tejemanejes que hay detrás.

A verlas venir.
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Enviado: 10-09-2024 09:01
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Se repiten más que el pepino.

Cambiando de tema.

Ahora es cuando se están cociendo los presupuestos del 2025.
Ahí es donde se decide todo
Pero no sabemos los tejemanejes que hay detrás.

A verlas venir.
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Ritxard
Se repiten más que el pepino.

Cambiando de tema.

Ahora es cuando se están cociendo los presupuestos del 2025.
Ahí es donde se decide todo
Pero no sabemos los tejemanejes que hay detrás.

A verlas venir.

Parece difícil que haya presupuestos 2025 ...
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Enviado: 10-09-2024 16:00
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Ritxard
Se repiten más que el pepino.

Cambiando de tema.

Ahora es cuando se están cociendo los presupuestos del 2025.
Ahí es donde se decide todo
Pero no sabemos los tejemanejes que hay detrás.

A verlas venir.

Parece difícil que haya presupuestos 2025 ...
Lo difícil es que le asignen presupuesto a los dos tramos pendientes......visto lo visto.


Lo de que lo haya presupuestos......ya veremos. Os recuerdo que aquí unos cuantos dijisteis que no lo iba haber Gobierno, que se repetirían las elecciones, que no iba a haber amnistía, etc, etc....yo ya he aprendido que en política no puedes asegurar nada y que nada me sorprende ya
Son TODOS unos trileros!!!!!! (Y mentirosos)
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Enviado: 10-09-2024 18:32
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Presupuestos o no...

En donde se ve mucho movimiento a diario es en el tramo de Sabiñánigo ( el que une con la autovía hacia Jaca) a este paso abren antes ese " tramillo" que el tramo de Tiermas-Sigües
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Enviado: 10-09-2024 20:24
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Presupuestos o no...

En donde se ve mucho movimiento a diario es en el tramo de Sabiñánigo ( el que une con la autovía hacia Jaca) a este paso abren antes ese " tramillo" que el tramo de Tiermas-Sigües
Igual es, como dije, porque van a abrir desde ahí hasta la salida a Biescas.
Quizá por tema de planificación de obras. La verdad que estás obras son complejas.

El empalme del tramo de Yesa en el lado más cercano a Jaca, tampoco se cómo lo harán.
Lo lógico es como dijo alguien, que abran el carril ahora en obras en doble sentido, y terminen el otro.
Pero vete tú a saber.
Está obra además de laaaaaarga es muy misteriosa.

Alguien tiene el contacto de Iker Jiménez??????
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ACHER
Enviado: 10-09-2024 21:03
El tramo del empalme de Sabiñánigo a la salida de Biescas tardará porque el carril de desaceleración está pasado el puente (ya construido), de la futura entrada al valle de Tena.
Pero desde ese puente, hasta el carril de desaceleración, tienen que salvar una altura de unos tres metros verticales que están rellenando de tierra para la futura calzada.
Ésto, si alguno lo quiere observar, lo puede hacer desde el Alto de la Corona de Sabiñánigo.
Me desvié sólo por verlo.
Hice fotos, pero no sé colgarlas en el foro; disculpad mi torpeza.
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Enviado: 10-09-2024 21:39
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El tramo del empalme de Sabiñánigo a la salida de Biescas tardará porque el carril de desaceleración está pasado el puente (ya construido), de la futura entrada al valle de Tena.
Pero desde ese puente, hasta el carril de desaceleración, tienen que salvar una altura de unos tres metros verticales que están rellenando de tierra para la futura calzada.
Ésto, si alguno lo quiere observar, lo puede hacer desde el Alto de la Corona de Sabiñánigo.
Me desvié sólo por verlo.
Hice fotos, pero no sé colgarlas en el foro; disculpad mi torpeza.
Pues ahi es donde van a tardar más... Porque en lo que afecta ese tramo, cada semana se ven avances...
Respecto a Tiermas, una persona ya puso apertura provisional octubre
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PKT
PKT
Enviado: 11-09-2024 06:57
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He pasado un par de veces ultimamente y el empalme del tramo nuevo en Sigués se ve que avanza rápido. No parece que vayan a tardar hasta el 1er trimestre...
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Enviado: 11-09-2024 15:35
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El pasado sábado salí de la rotonda en la que termina la autovía y comienza el tramo del pantano.Tenia curiosidad por ver cómo se estaba realizando el enlace con el nuevo tramo porque no se ve al pasar . Cosa que si ocurre en el enlace más cercano a Jaca.
La verdad, si ser experto, es que queda a poco trabajo.
No me extrañaría que el tramo pudiera estar finalizado antes de terminar el año.
Quedan más de 3 meses y APARENTEMENTE queda poco por hacer.
A ver si al final se van a colgar una medalla por finalizar antes de lo previsto
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Enviado: 11-09-2024 16:38
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No va a haber presupuestos 2025.
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Enviado: 11-09-2024 20:08
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Amén hermano.
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Enviado: 11-09-2024 20:12
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El tramo del empalme de Sabiñánigo a la salida de Biescas tardará porque el carril de desaceleración está pasado el puente (ya construido), de la futura entrada al valle de Tena.
Pero desde ese puente, hasta el carril de desaceleración, tienen que salvar una altura de unos tres metros verticales que están rellenando de tierra para la futura calzada.
Ésto, si alguno lo quiere observar, lo puede hacer desde el Alto de la Corona de Sabiñánigo.
Me desvié sólo por verlo.
Hice fotos, pero no sé colgarlas en el foro; disculpad mi torpeza.
Acher, encima del cuadro donde escribes el texto hay unos iconos (dibujos).
Pincha donde pone "subir fotos", te abre una pantalla nueva y pinchas en fotos, te lleva a tu galería, pinchas la foto y le das a "insertar".

Cuando hayas colocado las que quieres, le das a Enviar mensaje, como haces siempre.
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Enviado: 11-09-2024 20:31
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Noticia de hoy.

[www.heraldodiariodesoria.es]


No está estrechamente relacionada, pero en parte si.
Lo que quiero que lo leais... A ver si os suena una frase en concreto
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ACHER
Enviado: 11-09-2024 22:03
Cita
Ritxard
Acher, encima del cuadro donde escribes el texto hay unos iconos (dibujos).
Pincha donde pone "subir fotos", te abre una pantalla nueva y pinchas en fotos, te lleva a tu galería, pinchas la foto y le das a "insertar".

Cuando hayas colocado las que quieres, le das a Enviar mensaje, como haces siempre.

Nada.
Ahora me dice que no me reconoce nevasport con.
Después de tantos años.
🤷
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Andy_43890
Enviado: 12-09-2024 19:36
El tramo del empalme de Sabiñánigo a la salida de Biescas tardará porque el carril de desaceleración está pasado el puente (ya construido), de la futura entrada al valle de Tena.
Pero desde ese puente, hasta el carril de desaceleración, tienen que salvar una altura de unos tres metros verticales que están rellenando de tierra para la futura calzada.
Ésto, si alguno lo quiere observar, lo puede hacer desde el Alto de la Corona de Sabiñánigo.
Me desvié sólo por verlo.
Hice fotos, pero no sé colgarlas en el foro; disculpad mi torpeza.
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ACHER
El tramo del empalme de Sabiñánigo a la salida de Biescas tardará porque el carril de desaceleración está pasado el puente (ya construido), de la futura entrada al valle de Tena.
Pero desde ese puente, hasta el carril de desaceleración, tienen que salvar una altura de unos tres metros verticales que están rellenando de tierra para la futura calzada.
Ésto, si alguno lo quiere observar, lo puede hacer desde el Alto de la Corona de Sabiñánigo.
Me desvié sólo por verlo.
Hice fotos, pero no sé colgarlas en el foro; disculpad mi torpeza.

Hay otra alternativa que no hace falta subir las fotos. Hay una pagina web de alojamiento de las imágenes: [imgfz.com] y de alli, lo copias el enlace para que pueda añadir aquí en el foro.
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Enviado: 13-09-2024 14:58
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Enviado: 13-09-2024 15:04
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Al ampliarla se ve el puente que da acceso al valle de Tena y, a la derecha puede verse la salida de la autovía que pasará por debajo de dicho puente.
Jaca queda a la izquierda del espectador, y Huesca a la derecha.
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Enviado: 13-09-2024 16:20
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Hola
Me he metido esta tarde en la obra
Desde el empalme más cercano a Pamplona hasta pasar el primer túnel.
La verdad, esperaba más avance.
Desde el empalme hasta el túnel, está prácticamente como estaba hace 3 meses.
Solo han echado una capa de asfalto y han hecho algo de arcenes.
Al pasar el túnel, se ve más avanzado.
Está puesto todo el guardarraíl, las farolas, los arcenes, la mediana, el túnel tiene todas las luminarias y toda la plataforma tiene dos capas, solo de falta la final.
Eso es lo que he visto.
He ido andando y no había nadie trabajando en todo ese tramo.
Absolutamente nadie.
Todavía queda tajo: guardarraíles, arcenes, señales (algo están empezando a poner), asfaltado final, pintado, pruebas de carga de los viaductos, homologaciones de los túneles.... .y seguro que me dejo algo.
En cambio en el otro empalme están trabajando (a las 16:15).
Hay muchas máquinas.
Me ha parecido ver una zona con el asfalto definitivo.
Y también he visto como van a hacer el empalme provisional antes del empalme definitivo.
Están construyendo una entrada (que será provisional) de la carretilla que sube, a la autovía.
Está bastante avanzada. Se intuye.
Así, cuando terminen el carril de la izquierda, lo abrirán, entraremos a la autovía en el tramo nuevo y pasada la zona donde palmara definitivamente, nos volverán a sacar a la carretilla por esta entrada que están construyendo.
Eso creo. Tiene toda la pinta.
Así que, no van a abrir un carril de la autovía en doble dirección, sino un pequeño tramo.
Bueno, todo esto es mi impresión, pronto lo veremos.
Salu2
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