DESDEJACA - Astún y Candanchú

Huesconsin_8317
Enviado: 04-06-2024 23:48
Terraplenar el enlace del lado Jaca y rematarlo se hace en una semana y te sobran días, nos desviaran por la nacional, si se dieran caña acaban en 20 días con este buen tiempo dinero y medios , pero me huelo 3 o 5 meses para acabar tramo, para ir acorde al ritmo de todos estos años , si bien era algo complejo , no algo excesivo .... la pasta y la ruina fue y es el problema...
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ACHER
Enviado: 05-06-2024 06:40
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Huesconsin_8317
Terraplenar el enlace del lado Jaca y rematarlo se hace en una semana y te sobran días, nos desviaran por la nacional, si se dieran caña acaban en 20 días con este buen tiempo dinero y medios , pero me huelo 3 o 5 meses para acabar tramo, para ir acorde al ritmo de todos estos años , si bien era algo complejo , no algo excesivo .... la pasta y la ruina fue y es el problema...

Y la voluntad política que, desde el principio, ha brillado por su ausencia.
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alalal
Enviado: 07-06-2024 12:29
Ojala terminen nuestro querido tramo antes de finalización de 2024... A ver cada semana que paso desde la carretera de ven avances, movimiento de continuo trabajando pero aquí nada se sabe... Habría que ver cómo están los túneles, si desde las fotos de Ritxard han avanzado algo o no. Las farolas como bien se dije están colocadas, en donde no veo avances que igual se hace al final, es el empalme con Sigües...ese tramo que une con la autovía actual
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Lololo
Ojala terminen nuestro querido tramo antes de finalización de 2024... A ver cada semana que paso desde la carretera de ven avances, movimiento de continuo trabajando pero aquí nada se sabe... Habría que ver cómo están los túneles, si desde las fotos de Ritxard han avanzado algo o no. Las farolas como bien se dije están colocadas, en donde no veo avances que igual se hace al final, es el empalme con Sigües...ese tramo que une con la autovía actual

¿Que notas de avance en tu ultimo paso por la zona?
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Enviado: 07-06-2024 19:07
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Viernes 7 de junio. 19h00 y 31 °C.
Currando.

Significativo
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Enviado: 07-06-2024 19:11
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El empalme en el lado más próximo a Iruña está muy avanzado




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Enviado: 07-06-2024 20:00
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Variante de Sabiñánigo, desde el puente de Cartirana.








Aquí trabajan anárquicamente. Avanzan en un pedazo, luego lo dejan y van a otro.
Así que es difícil saber si van a buen ritmo.
Queda mucho trabajo aquí.
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Enviado: 07-06-2024 21:22
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Variante de Sabiñánigo, desde el puente de Cartirana.








Aquí trabajan anárquicamente. Avanzan en un pedazo, luego lo dejan y van a otro.
Así que es difícil saber si van a buen ritmo.
Queda mucho trabajo aquí.
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Ritxard
Variante de Sabiñánigo, desde el puente de Cartirana.








Aquí trabajan anárquicamente. Avanzan en un pedazo, luego lo dejan y van a otro.
Así que es difícil saber si van a buen ritmo.
Queda mucho trabajo aquí.

Pero hay mucha gente y muchas máquinas trabajando. Muchas piedras y mucha tierra de un lado a otro sin parar. Me parece que llevan buen ritmo.
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Enviado: 07-06-2024 22:34
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Enviado: 07-06-2024 22:35
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El empalme en el lado más próximo a Iruña está muy avanzado




No has podido echar más fotos de las demás zonas? Túneles etc?
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JOSE IGNACIO MARTINEZ
Enviado: 08-06-2024 17:26
Al ritmo que van las obras en el tramo Tiermas Sigues no lo veo terminado en menos de seis meses.
Del tramo Sietamo Huesca creo que el ministro no debiera de haber dicho nada porque la obra esta hecha sobre un 65% y llevan más de cinco años y si se quiere terminar antes del verano del 2025 debieran de trabajar el triple de personas de las que lo hacen.

Sobre las fotos últimas del tramo de Tiermas, esta claro que sobre el todouno han echado unicamente la capa de brea y faltan todas las capas de asfalto.
Hay que hcerse a la idea de que asfaltar la capa de rodadura del tramo 6,6 kilómetros, al ritmo que trabajan no lo hacen en mes y medio.
Y no hablemos de vallas de defensa señalización de la que no hay nada o iluminación, teniendo en cuenta que estan en la mediana los rollos de tubo y que esta también está sin hormigonar.
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Enviado: 09-06-2024 17:39
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Esta mañana me he dado una vuelta por la montaña de 15 kms......


.....y esta tarde otra de 10 kms pero por asfalto....todo asfalto
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Enviado: 09-06-2024 17:58
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Esta mañana me he dado una vuelta por la montaña de 15 kms......


.....y esta tarde otra de 10 kms pero por asfalto....todo asfalto
Enséñanos fotos de ese asfalto jejeje que seguro que has hecho
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Enviado: 09-06-2024 20:13
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Voy a intentar ponerlas en el orden que las he sacado.
Empiezan en el enlace más cercano a la presa.
Por cierto, dos horas (menos 4 minutos) de pateada me han costado.
Ya no hay accesos abiertos para entrar en coche.
.
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Enviado: 09-06-2024 20:15
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Primer tramo:





















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Enviado: 09-06-2024 20:17
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Segundo tramo



















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Enviado: 09-06-2024 20:19
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Tercer tramo




















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Enviado: 09-06-2024 20:20
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Ya no sé en qué tramo voy.
Más fotos


















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Enviado: 09-06-2024 20:22
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Algunas más.




















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Enviado: 09-06-2024 20:23
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Y las últimas.












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pachiko
Enviado: 09-06-2024 20:58
Colección de fotos buen trabajo pero me da la impresión que nos vamos a 2025
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Enviado: 09-06-2024 21:14
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Yo 2025 no lo sé, pero que vuelvo a ver avances de las anteriores, sin duda. Contando que agosto no es hábil casi... Puede ser que 2025
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Enviado: 10-06-2024 00:14
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Esta mañana me he dado una vuelta por la montaña de 15 kms......


.....y esta tarde otra de 10 kms pero por asfalto....todo asfalto
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Ritxard
Esta mañana me he dado una vuelta por la montaña de 15 kms......


.....y esta tarde otra de 10 kms pero por asfalto....todo asfalto

Muchas gracias Ritxard. Un reportaje excelente.
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Enviado: 10-06-2024 08:57
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Reportaje top!!! Como siempre. Gracias por tu tiempo empleado Ritxard
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JOSE IGNACIO MARTINEZ
Enviado: 10-06-2024 14:49
Reportaje top!!! Como siempre. Gracias por tu tiempo empleado Ritxard
Excelente reportaje.
Pero me da que faltan siendo muy optimistas cuatro meses lo normal será finales de año.
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Andy_43890
Enviado: 10-06-2024 18:45
Muchísimas gracias por el ultimo reportaje de las obras de la autovía A-21!! Ahora mismo, ESTA muy cerca de ser "verde claro" risasrisasrisasrisas!!!! Bien, eso si puede estar listo para finales de este año y hay tiempo de sobra para terminar todos los túneles de ahora mismo hasta finales de este año. Lo fácil es que a finales de este verano, estará asfaltado al 100% con 3 capas de rodaduras y podrá en pruebas de los elementos de todos los túneles. Eso le recuerda al tramo del túnel de Coll de Lilla de la autovía A-27 que iba bastante retrasado.
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Enviado: 11-06-2024 11:50
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Ya comienzan las obras de la rotonda de entrada a Jaca por el lado de Pamplona.

3 meses de obras, es decir, todo el verano.




Editado 1 vez/veces. Última edición el 11/06/2024 11:51 por Yuri.
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ACHER
Enviado: 11-06-2024 13:12
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Yuri
Ya comienzan las obras de la rotonda de entrada a Jaca por el lado de Pamplona.

3 meses de obras, es decir, todo el verano.

Justo en verano, cuando más van a molestar; en fin, para qué comentar nada.
Ritxard, el reportaje en tu línea; muy bueno.
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Enviado: 11-06-2024 15:07
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Yuri
Ya comienzan las obras de la rotonda de entrada a Jaca por el lado de Pamplona.

3 meses de obras, es decir, todo el verano.

Justo en verano, cuando más van a molestar; en fin, para qué comentar nada.
Ritxard, el reportaje en tu línea; muy bueno.
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ACHER
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Yuri
Ya comienzan las obras de la rotonda de entrada a Jaca por el lado de Pamplona.

3 meses de obras, es decir, todo el verano.

Justo en verano, cuando más van a molestar; en fin, para qué comentar nada.
Ritxard, el reportaje en tu línea; muy bueno.
Así es…
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Enviado: 11-06-2024 19:26
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Hola a todos.
Aunque alguno me critique y me diga que doy opinión de cuñado, voy a dar mi impresión del estado de las obras.

En primer lugar he de decir que es una obra complejísima por la orografía del terreno.
El recorrerla a pie me ha hecho ver la complicada orografía de la zona.
Si por ejemplo la comparamos con el futuro tramo de Berdún, no tiene nada que ver.

Este tramo de autovía va a hacer de "barrera" entre el pantano y toda la zona de bosques que hay a la izquierda.
Es una zona muy amplia de bosques y estos los explotan, es decir, sacan madera.
Es una zona llena de barrancos, con zonas de margas grises, arbolado, y algunas piezas cultivables.

Al hacer la autovía, están haciendo una barrera artificial hacia esas zonas, por lo cual hay una infinidad de pasos por debajo y por encima de la autovía.
Hay varios pasos para coches, pistas, pasos de agua, regatas, barrancos, taludes, etc.
Me he fijado mucho y creo que esto hace que esta obra esté durando tanto.

Por ejemplo, en el primer túnel, siguen trabajando, y mucho, en la parte superior, hay mucha maquinaria siempre encima.
Creo que por ahí va a haber una pista de acceso a esos bosques.
Es decir, habrá una pista por encima del túnel y por eso están trabajando tanto ahí.
supongo que eso hay que hacerlo antes de que habrán la autovía, porque abierta al tráfico no se podrán hacer esos trabajos, quizá por seguridad.

En cuanto a la orografía, como os he dicho , hay un montón de pasos por debajo, en los que están trabajando, para dejar esas pistas hechas. Trabajos con maquinaria pesada. Me imagino que hasta que no han tenido la "plataforma" de la autovía concluida, no se han podido meter a hacer estos trabajos, o al menos, no de forma definitiva. Hay muchas fotos en las que se ven pistas y pistas, y algunas a mucha altura respecto a la plataforma de la autovía.

La orografía también hace que haya un montón de laderas y taludes que los han tenido que proteger con mallas de acero.
Si os fijáis en las fotos, estas mallas las han colocado en casi todas las entradas y salidas de los túneles, además de en otros sitios más.
Algunas de ellas son de mucha altura y de mucha longitud.

También he puesto unas fotos de una especie de canales que ponen en las laderas, por las que se elimina el agua, como una especie de acequias verticales.
De estas hay muchas, decenas pude ver.
Sirven para canalizar por ahí el agua y que no se "desgaste" la ladera, vamos que no se caiga.
Estas "acequias" las hacen "a mano". Vi los arneses y las bases de fijación desde donde se descuelgan los operarios para hacerlas.
Y repito que de estas hay decenas, en algunos tramos conté cada 10-15 metros una.

A mitad de tramo, hay un puente que cruza la autovía, el único que hay.
El puente está hecho, lleva muchos meses terminado, pero están trabajando en la pista/carretera de ese puente, y es un trabajo de maquinaria pesada, están haciendo la pista de la nada, en medio del terreno.

En cuanto a los túneles, de 6 hay 3 con todas las luminarias superiores puestas y cableadas.
Otro en proceso (a mitad mas o menos) y uno sin comenzar.
En el que está en proceso, había hasta 4 jirafas elevadoras en el túnel, así que ritmo llevan.
En mi ultima visita acababan de comenzar, si saco el promedio, esta semana terminarían de poner esas luminarias.
En un túnel han puesto unos tubos de PVC, (se ven en una foto), al principio no sabía para qué eran, pero al regresar a Pamplona, lo ví en el túnel de Yesa. Son para uno tubos fluorescentes (ahora serán led) que van como a un metro del suelo y cada 15-20 metros.
En otro túnel vi que han comenzado a poner los soportes de esos fluorescentes. O sea que trabajan en varios túneles a la vez.

En cuanto al cerramiento,, comenzaron por la zona más próxima a Berdún y van ya por más adelante de Escó. Hay varias fotos, por lo que también avanzan a buen ritmo. Calculo que llevarán el 50-60% hecho.

En la parte alta de los túneles, están aplanando y rellenando de tierra. En alguno ya está terminado y se ve hierbecita verde, señal de que está definitivo. Se ve en una foto. Calculo que ahí poco trabajo queda.

En cuanto al asfaltado.
Cuando voy los fines de semana, el asfalto o la brea está recién echado (en esta visite manche bien las zapatillas), por lo que concluyo que los viernes avanzan todo lo que pueden de este trabajo, para que el finde seque.
Este viernes habían hecho mucho tramo de asfaltado/brea, varios centenares de metros.
También veo que van haciendo tramos por aquí y por allí, según van "terminando" tramos, cerrando accesos, haciendo medianas, colocando las mallas, etc.
Es decir, que no van desde una punta hasta la otra de seguido poniendo capas, ponen una capa aquí, luego otra por allá, y así van completando.
Ya no queda nada de plataforma de tierra, sin asfalto, solo un tramo de unos 20 metros en la entrada del primer túnel , que lo acaban de cerrar y estaba allí la máquina de hacer la plataforma, por lo que esta semana, dejarían TODO el tramo al completo con la primera capa de brea/asfalto.
A ojo de buen "cubero", mis cálculos son que el 80% está con la primera capa, un 50-60% con la segunda capa. Con la tercera capa no hay nada.
También hay colocados varios kilómetros de guardarail, como se ve en las fotos.
Hay tramos con marcas en el suelo que creo son para poner las bases del guardarail.

Las farolas de los túneles están todas colocadas y cableadas menos las del primer túnel, que están por ahí por el suelo. (se ven en una foto).

Los arcenes y las medianas de cemento, hay mucho hecho, calculo que un 50-60% está hecho.

Están colocando ya tapas a las arquetas, se ve en alguna foto, tapas que pone MITMA. Alguna de ellas las están rematando con cemento. Si ponen las tapas es que eso ya es definitivo, que no las abren.

Los empalmes con la autovía.
El empalme primero, están trabajando. no afecta al tráfico, Es un empalme limpio y plano.
Solo hay que asfaltar, hacer los arcenes, la mediana y el guardarail. Ya han echado la primera capa de asfalto/brea.
Había una apisonadora haciendo los arcenes. Creo que esto tiene poca historia y lo harán pronto.
Ahí había un acceso en coche a la obra y lo han cerrado ya. Me imagino que entrarán directamente de la autovía.

El otro empalme si que afectará algo al tráfico.
Ya hace unas semanas que comenzaron a prepararlo, han hecho una pista paralela para la maquinaria.
Es un trocito pequeño, creo que lo harán de lo último.


Bueno, es lo que puedo aportar, yo que lo he visto "insitu".
Repito que es una obra compleja, si solo nos fijamos solo en si echan asfalto o si ponen las luminarias de los túneles, parece que no avanzan y que no hacen nada, pero es que hay muuuuucho trabajo alrededor de este tramo.

De mi segunda visita, 24 de marzo, a la del domingo, 9 de junio, han pasado 2 meses y 14 días.
Mi opinión es que han trabajado y mucho, tanto en cosas que se ven como en cosas que no se ven.

Ya dar una fecha de finalización, pues no me atrevo, porque no sé qué ritmo van a seguir, sobre todo en verano (julio-agosto).
Pero viendo el ritmo de los últimos meses, viendo lo que queda, y viendo el calendario, para finales de año debería estar finalizada y abierta al tráfico.

¿¿¿¿hacemos porra con la fecha de apertura????
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Enviado: 11-06-2024 20:41
Registrado: 15 años antes
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Hola a todos.
Aunque alguno me critique y me diga que doy opinión de cuñado, voy a dar mi impresión del estado de las obras.

En primer lugar he de decir que es una obra complejísima por la orografía del terreno.
El recorrerla a pie me ha hecho ver la complicada orografía de la zona.
Si por ejemplo la comparamos con el futuro tramo de Berdún, no tiene nada que ver.

Este tramo de autovía va a hacer de "barrera" entre el pantano y toda la zona de bosques que hay a la izquierda.
Es una zona muy amplia de bosques y estos los explotan, es decir, sacan madera.
Es una zona llena de barrancos, con zonas de margas grises, arbolado, y algunas piezas cultivables.

Al hacer la autovía, están haciendo una barrera artificial hacia esas zonas, por lo cual hay una infinidad de pasos por debajo y por encima de la autovía.
Hay varios pasos para coches, pistas, pasos de agua, regatas, barrancos, taludes, etc.
Me he fijado mucho y creo que esto hace que esta obra esté durando tanto.

Por ejemplo, en el primer túnel, siguen trabajando, y mucho, en la parte superior, hay mucha maquinaria siempre encima.
Creo que por ahí va a haber una pista de acceso a esos bosques.
Es decir, habrá una pista por encima del túnel y por eso están trabajando tanto ahí.
supongo que eso hay que hacerlo antes de que habrán la autovía, porque abierta al tráfico no se podrán hacer esos trabajos, quizá por seguridad.

En cuanto a la orografía, como os he dicho , hay un montón de pasos por debajo, en los que están trabajando, para dejar esas pistas hechas. Trabajos con maquinaria pesada. Me imagino que hasta que no han tenido la "plataforma" de la autovía concluida, no se han podido meter a hacer estos trabajos, o al menos, no de forma definitiva. Hay muchas fotos en las que se ven pistas y pistas, y algunas a mucha altura respecto a la plataforma de la autovía.

La orografía también hace que haya un montón de laderas y taludes que los han tenido que proteger con mallas de acero.
Si os fijáis en las fotos, estas mallas las han colocado en casi todas las entradas y salidas de los túneles, además de en otros sitios más.
Algunas de ellas son de mucha altura y de mucha longitud.

También he puesto unas fotos de una especie de canales que ponen en las laderas, por las que se elimina el agua, como una especie de acequias verticales.
De estas hay muchas, decenas pude ver.
Sirven para canalizar por ahí el agua y que no se "desgaste" la ladera, vamos que no se caiga.
Estas "acequias" las hacen "a mano". Vi los arneses y las bases de fijación desde donde se descuelgan los operarios para hacerlas.
Y repito que de estas hay decenas, en algunos tramos conté cada 10-15 metros una.

A mitad de tramo, hay un puente que cruza la autovía, el único que hay.
El puente está hecho, lleva muchos meses terminado, pero están trabajando en la pista/carretera de ese puente, y es un trabajo de maquinaria pesada, están haciendo la pista de la nada, en medio del terreno.

En cuanto a los túneles, de 6 hay 3 con todas las luminarias superiores puestas y cableadas.
Otro en proceso (a mitad mas o menos) y uno sin comenzar.
En el que está en proceso, había hasta 4 jirafas elevadoras en el túnel, así que ritmo llevan.
En mi ultima visita acababan de comenzar, si saco el promedio, esta semana terminarían de poner esas luminarias.
En un túnel han puesto unos tubos de PVC, (se ven en una foto), al principio no sabía para qué eran, pero al regresar a Pamplona, lo ví en el túnel de Yesa. Son para uno tubos fluorescentes (ahora serán led) que van como a un metro del suelo y cada 15-20 metros.
En otro túnel vi que han comenzado a poner los soportes de esos fluorescentes. O sea que trabajan en varios túneles a la vez.

En cuanto al cerramiento,, comenzaron por la zona más próxima a Berdún y van ya por más adelante de Escó. Hay varias fotos, por lo que también avanzan a buen ritmo. Calculo que llevarán el 50-60% hecho.

En la parte alta de los túneles, están aplanando y rellenando de tierra. En alguno ya está terminado y se ve hierbecita verde, señal de que está definitivo. Se ve en una foto. Calculo que ahí poco trabajo queda.

En cuanto al asfaltado.
Cuando voy los fines de semana, el asfalto o la brea está recién echado (en esta visite manche bien las zapatillas), por lo que concluyo que los viernes avanzan todo lo que pueden de este trabajo, para que el finde seque.
Este viernes habían hecho mucho tramo de asfaltado/brea, varios centenares de metros.
También veo que van haciendo tramos por aquí y por allí, según van "terminando" tramos, cerrando accesos, haciendo medianas, colocando las mallas, etc.
Es decir, que no van desde una punta hasta la otra de seguido poniendo capas, ponen una capa aquí, luego otra por allá, y así van completando.
Ya no queda nada de plataforma de tierra, sin asfalto, solo un tramo de unos 20 metros en la entrada del primer túnel , que lo acaban de cerrar y estaba allí la máquina de hacer la plataforma, por lo que esta semana, dejarían TODO el tramo al completo con la primera capa de brea/asfalto.
A ojo de buen "cubero", mis cálculos son que el 80% está con la primera capa, un 50-60% con la segunda capa. Con la tercera capa no hay nada.
También hay colocados varios kilómetros de guardarail, como se ve en las fotos.
Hay tramos con marcas en el suelo que creo son para poner las bases del guardarail.

Las farolas de los túneles están todas colocadas y cableadas menos las del primer túnel, que están por ahí por el suelo. (se ven en una foto).

Los arcenes y las medianas de cemento, hay mucho hecho, calculo que un 50-60% está hecho.

Están colocando ya tapas a las arquetas, se ve en alguna foto, tapas que pone MITMA. Alguna de ellas las están rematando con cemento. Si ponen las tapas es que eso ya es definitivo, que no las abren.

Los empalmes con la autovía.
El empalme primero, están trabajando. no afecta al tráfico, Es un empalme limpio y plano.
Solo hay que asfaltar, hacer los arcenes, la mediana y el guardarail. Ya han echado la primera capa de asfalto/brea.
Había una apisonadora haciendo los arcenes. Creo que esto tiene poca historia y lo harán pronto.
Ahí había un acceso en coche a la obra y lo han cerrado ya. Me imagino que entrarán directamente de la autovía.

El otro empalme si que afectará algo al tráfico.
Ya hace unas semanas que comenzaron a prepararlo, han hecho una pista paralela para la maquinaria.
Es un trocito pequeño, creo que lo harán de lo último.


Bueno, es lo que puedo aportar, yo que lo he visto "insitu".
Repito que es una obra compleja, si solo nos fijamos solo en si echan asfalto o si ponen las luminarias de los túneles, parece que no avanzan y que no hacen nada, pero es que hay muuuuucho trabajo alrededor de este tramo.

De mi segunda visita, 24 de marzo, a la del domingo, 9 de junio, han pasado 2 meses y 14 días.
Mi opinión es que han trabajado y mucho, tanto en cosas que se ven como en cosas que no se ven.

Ya dar una fecha de finalización, pues no me atrevo, porque no sé qué ritmo van a seguir, sobre todo en verano (julio-agosto).
Pero viendo el ritmo de los últimos meses, viendo lo que queda, y viendo el calendario, para finales de año debería estar finalizada y abierta al tráfico.

¿¿¿¿hacemos porra con la fecha de apertura????
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Ritxard
Hola a todos.
Aunque alguno me critique y me diga que doy opinión de cuñado, voy a dar mi impresión del estado de las obras.

En primer lugar he de decir que es una obra complejísima por la orografía del terreno.
El recorrerla a pie me ha hecho ver la complicada orografía de la zona.
Si por ejemplo la comparamos con el futuro tramo de Berdún, no tiene nada que ver.

Este tramo de autovía va a hacer de "barrera" entre el pantano y toda la zona de bosques que hay a la izquierda.
Es una zona muy amplia de bosques y estos los explotan, es decir, sacan madera.
Es una zona llena de barrancos, con zonas de margas grises, arbolado, y algunas piezas cultivables.

Al hacer la autovía, están haciendo una barrera artificial hacia esas zonas, por lo cual hay una infinidad de pasos por debajo y por encima de la autovía.
Hay varios pasos para coches, pistas, pasos de agua, regatas, barrancos, taludes, etc.
Me he fijado mucho y creo que esto hace que esta obra esté durando tanto.

Por ejemplo, en el primer túnel, siguen trabajando, y mucho, en la parte superior, hay mucha maquinaria siempre encima.
Creo que por ahí va a haber una pista de acceso a esos bosques.
Es decir, habrá una pista por encima del túnel y por eso están trabajando tanto ahí.
supongo que eso hay que hacerlo antes de que habrán la autovía, porque abierta al tráfico no se podrán hacer esos trabajos, quizá por seguridad.

En cuanto a la orografía, como os he dicho , hay un montón de pasos por debajo, en los que están trabajando, para dejar esas pistas hechas. Trabajos con maquinaria pesada. Me imagino que hasta que no han tenido la "plataforma" de la autovía concluida, no se han podido meter a hacer estos trabajos, o al menos, no de forma definitiva. Hay muchas fotos en las que se ven pistas y pistas, y algunas a mucha altura respecto a la plataforma de la autovía.

La orografía también hace que haya un montón de laderas y taludes que los han tenido que proteger con mallas de acero.
Si os fijáis en las fotos, estas mallas las han colocado en casi todas las entradas y salidas de los túneles, además de en otros sitios más.
Algunas de ellas son de mucha altura y de mucha longitud.

También he puesto unas fotos de una especie de canales que ponen en las laderas, por las que se elimina el agua, como una especie de acequias verticales.
De estas hay muchas, decenas pude ver.
Sirven para canalizar por ahí el agua y que no se "desgaste" la ladera, vamos que no se caiga.
Estas "acequias" las hacen "a mano". Vi los arneses y las bases de fijación desde donde se descuelgan los operarios para hacerlas.
Y repito que de estas hay decenas, en algunos tramos conté cada 10-15 metros una.

A mitad de tramo, hay un puente que cruza la autovía, el único que hay.
El puente está hecho, lleva muchos meses terminado, pero están trabajando en la pista/carretera de ese puente, y es un trabajo de maquinaria pesada, están haciendo la pista de la nada, en medio del terreno.

En cuanto a los túneles, de 6 hay 3 con todas las luminarias superiores puestas y cableadas.
Otro en proceso (a mitad mas o menos) y uno sin comenzar.
En el que está en proceso, había hasta 4 jirafas elevadoras en el túnel, así que ritmo llevan.
En mi ultima visita acababan de comenzar, si saco el promedio, esta semana terminarían de poner esas luminarias.
En un túnel han puesto unos tubos de PVC, (se ven en una foto), al principio no sabía para qué eran, pero al regresar a Pamplona, lo ví en el túnel de Yesa. Son para uno tubos fluorescentes (ahora serán led) que van como a un metro del suelo y cada 15-20 metros.
En otro túnel vi que han comenzado a poner los soportes de esos fluorescentes. O sea que trabajan en varios túneles a la vez.

En cuanto al cerramiento,, comenzaron por la zona más próxima a Berdún y van ya por más adelante de Escó. Hay varias fotos, por lo que también avanzan a buen ritmo. Calculo que llevarán el 50-60% hecho.

En la parte alta de los túneles, están aplanando y rellenando de tierra. En alguno ya está terminado y se ve hierbecita verde, señal de que está definitivo. Se ve en una foto. Calculo que ahí poco trabajo queda.

En cuanto al asfaltado.
Cuando voy los fines de semana, el asfalto o la brea está recién echado (en esta visite manche bien las zapatillas), por lo que concluyo que los viernes avanzan todo lo que pueden de este trabajo, para que el finde seque.
Este viernes habían hecho mucho tramo de asfaltado/brea, varios centenares de metros.
También veo que van haciendo tramos por aquí y por allí, según van "terminando" tramos, cerrando accesos, haciendo medianas, colocando las mallas, etc.
Es decir, que no van desde una punta hasta la otra de seguido poniendo capas, ponen una capa aquí, luego otra por allá, y así van completando.
Ya no queda nada de plataforma de tierra, sin asfalto, solo un tramo de unos 20 metros en la entrada del primer túnel , que lo acaban de cerrar y estaba allí la máquina de hacer la plataforma, por lo que esta semana, dejarían TODO el tramo al completo con la primera capa de brea/asfalto.
A ojo de buen "cubero", mis cálculos son que el 80% está con la primera capa, un 50-60% con la segunda capa. Con la tercera capa no hay nada.
También hay colocados varios kilómetros de guardarail, como se ve en las fotos.
Hay tramos con marcas en el suelo que creo son para poner las bases del guardarail.

Las farolas de los túneles están todas colocadas y cableadas menos las del primer túnel, que están por ahí por el suelo. (se ven en una foto).

Los arcenes y las medianas de cemento, hay mucho hecho, calculo que un 50-60% está hecho.

Están colocando ya tapas a las arquetas, se ve en alguna foto, tapas que pone MITMA. Alguna de ellas las están rematando con cemento. Si ponen las tapas es que eso ya es definitivo, que no las abren.

Los empalmes con la autovía.
El empalme primero, están trabajando. no afecta al tráfico, Es un empalme limpio y plano.
Solo hay que asfaltar, hacer los arcenes, la mediana y el guardarail. Ya han echado la primera capa de asfalto/brea.
Había una apisonadora haciendo los arcenes. Creo que esto tiene poca historia y lo harán pronto.
Ahí había un acceso en coche a la obra y lo han cerrado ya. Me imagino que entrarán directamente de la autovía.

El otro empalme si que afectará algo al tráfico.
Ya hace unas semanas que comenzaron a prepararlo, han hecho una pista paralela para la maquinaria.
Es un trocito pequeño, creo que lo harán de lo último.


Bueno, es lo que puedo aportar, yo que lo he visto "insitu".
Repito que es una obra compleja, si solo nos fijamos solo en si echan asfalto o si ponen las luminarias de los túneles, parece que no avanzan y que no hacen nada, pero es que hay muuuuucho trabajo alrededor de este tramo.

De mi segunda visita, 24 de marzo, a la del domingo, 9 de junio, han pasado 2 meses y 14 días.
Mi opinión es que han trabajado y mucho, tanto en cosas que se ven como en cosas que no se ven.

Ya dar una fecha de finalización, pues no me atrevo, porque no sé qué ritmo van a seguir, sobre todo en verano (julio-agosto).
Pero viendo el ritmo de los últimos meses, viendo lo que queda, y viendo el calendario, para finales de año debería estar finalizada y abierta al tráfico.

¿¿¿¿hacemos porra con la fecha de apertura????
Si todo eso te parece complicado, si ves la A8 flipas. Diablillo
Es todo cuestión de presupuesto.
A ver si acaban pronto.
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