Enviado: 13-04-2024 10:33
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Hoy he vuelto a pasar por nuestro querido "tramo" y me ha parecido a simple vista que había apilados unos cuantos "quitamiedos" al final de la autovía donde une con la nueva... No sé en qué momento se colocan pero puede que sea buena señal
Enviado: 13-04-2024 20:33
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Hola :
Yo acabo de pasar dirección Jaca y en lo que va ha ser la unión de la autovía en un lateral había farolas apiladas para su instalación y también se ve la instalación del cercado metálico muy avanzado en esta zona .
Hoy he vuelto a pasar por nuestro querido "tramo" y me ha parecido a simple vista que había apilados unos cuantos "quitamiedos" al final de la autovía donde une con la nueva... No sé en qué momento se colocan pero puede que sea buena señal
Rectifico. En el camino de vuelta he pasado y es así. Es que iba conduciendo y no he observado bien. Cierto es que son farolas apiladas
Ojalá se vayan aquilatando plazos y se cumplan las previsiones del MITMA de marzo del 23 ; daba por seguro, para
el 24, la aprobación de la actualización del proyecto (y su nuevo presupuesto), y la licitación de la variante de Jaca.
Esperemos hasta el 31 de diciembre a ver si, por un casual, se dignan a cumplir los plazos (que nadie les pidió), por primera vez
Enviado: 19-04-2024 13:57
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Yo veo complicado que acaben el tramo Tiermas-Sigues este verano. Lo demás va para largo, como la A23, como la A15 en la zona de Tarazona... en cambio la A68 ya está desdoblada (faltan 5km). En fin.
Solo un mini apunte del AVE en Euskadi-Navarra. El TAV tiene 2 problemas : el ecológico y Francia. Para construir el AVE debes destruir mucho monte y en 2024 eso es muy complicado. Por eso, el TAV de Pamplona va a conectar por Castejon y Zaragoza, la conexión por Vitoria está aplazada.
Y 2, que no es ninguna broma, Francia ha aplazado hasta 2040 mínimo, el TAV entre Burdeos y la frontera por motivos ecológicos. En Nimes pasa lo mismo, es via convencional hasta Figueres. Es decir, aqui montamos inversiones enormes cuando después no hay conexión. Volviendo a la carretera, la A23 no avanza porque a partir del somport, la carretera hasta Pau es del siglo XIX...
Ojalá acaben de conectar todo el Pirineo pero aun va para largo.
"Este es el único pendiente de adjudicar en el recorrido de más de 400 kilómetros entre Sagunto y Jaca."
Una mentira que por mucho repetirla no va a ser verdad. La mitad de la variante de Jaca es A-21 y la otra mitad es A-23, por tanto la A-23 Sagunto-Jaca no estará terminada hasta que se inaugure la variante de Jaca.
"Este es el único pendiente de adjudicar en el recorrido de más de 400 kilómetros entre Sagunto y Jaca."
Una mentira que por mucho repetirla no va a ser verdad. La mitad de la variante de Jaca es A-21 y la otra mitad es A-23, por tanto la A-23 Sagunto-Jaca no estará terminada hasta que se inaugure la variante de Jaca.
¿Cuando un periódico ha dicho una verdad? Dicen a mitad todo
Por si alguno no puede leer bien el artículo, adjunto una foto del mismo.
Me imagino que Acciona ha hecho la típica oferta temeraria y cuando les han adjudicado la obra y han visto dónde se han metido, han renunciado. El problema es que la oferta de Sacyr es prácticamente la misma, creo que con sólo un millón de diferencia, ¿se echarán también estos atrás?
El terreno es muy complicado, pues además de la vieja carretera que tendrá que seguir funcionando hasta que la obra esté terminada, pasan también por el mismo sitio, el río Gállego y la línea de ferrocarril del Canfranero.
Por si alguno no puede leer bien el artículo, adjunto una foto del mismo.
Me imagino que Acciona ha hecho la típica oferta temeraria y cuando les han adjudicado la obra y han visto dónde se han metido, han renunciado. El problema es que la oferta de Sacyr es prácticamente la misma, creo que con sólo un millón de diferencia, ¿se echarán también estos atrás?
El terreno es muy complicado, pues además de la vieja carretera que tendrá que seguir funcionando hasta que la obra esté terminada, pasan también por el mismo sitio, el río Gállego y la línea de ferrocarril del Canfranero.
Si veis el precio de licitación de algo más de 115 millones y conocéis el tema veréis que ya de por sí es muy escaso, a lo que añadir que la ejecución es en teoria de seis años, y suponiendo una inflación mínima de un 2 %............................
Podéis empezar teorizando lo que va a pasar.
"Quién, si no tú, Gran César, podría comunicar a Roma con las provincias del imperio?"; Cicerón.
Dos mil años después, seguimos hablando, ya no de calzadas, sino de autovías, trenes, etc., demostrando que a lo largo de los siglos lo más importante para el ser humano ha sido (y sigue siendo), la comunicación terrestre.
Dejemos de mirar con recelo las insinuaciones, intencionalidades, palabras o expresiones de los otros; este debe ser un "foro" para intercambiar información y darnos ánimo ante lo desesperante de la situación.
De qué sirve tirarse los trastos a la cabeza si no solucionamos nada criticando las actuaciones o la inoperancia de otros?
Hace años, cuando nos hicieron soñar, se dijo en este foro de quedar para celebrar el fin de las obras; por edad no creo que llegue a verla terminada.
Por eso propongo, y si a nadie le parece mal, quedar en Jaca (o donde se decida), y conocernos después de tantos años de conversación.
Ya diréis.
Más allá del transporte y turismo; apuntar que la vías romanas eran también , entre otras cosas, “armas de guerra”. Hoy lo llaman proyección estratégica. En resumen: articulación de conquista. Dicho eso si con finezza, “comunicar a Roma con las provincias” básicamente empezando por ejércitos y su logística…
En relación a las prioridades, el concepto IMD quizá no sea el único. La oferta de vías siempre genera nueva demanda de tránsito (inducido) que antes no existía. Y se puede sumar más variables como hospitales, parques de bomberos, etc.
Para ToniF.
Por supuesto que las calzadas romanas fueron planificadas con el propósito de facilitar el desplazamiento de la tropa para afianzar la subyugación y, por lo tanto el expolio, de las colonias (el oro de Las Médulas de Hispania; por ejemplo), pero también para potenciar el comercio (las salazones de Gades, el aceite de Tarraco, el vino de Grecia o el mercado de esclavos nubios (y de cualquier rincón del imperio). Ahora bien, como no todos los días pasaban tropas, quienes se beneficiaron directamente, sin lugar a dudas, fueron aquellos pueblos que aprovecharon tenerla cerca para potenciar sus relaciones comerciales con las tribus (no pueblos), más o menos próximas).
Todo adelanto técnico (civil o militar), tiene la posibilidad de pasar a ser utilizado por el "pueblo llano" (microondas, móviles, GPS, motor de explosión, etc.).
Los seres humanos (aunque haya muchos inhumanos), tenemos la ilusión, y el afán, de ir un poco las allá de lo ya conseguido por el sueño permanente de ser más, tener más, alcanzar más; y menos mal que es así.
De lo contrario podríamos caer en la dejadez y la apatía que nos encaminarían a la frustración y, posiblemente, al retroceso cultural (como sucedió en la Baja Edad Media).
Como el tema da para más de una tesis doctoral, para más de una colección de tratados de Historia, para varias Mesas Redondas de Aula Magna, para infinidad de Foros Culturales en Ateneos Provincianos y coloquios radiofónicos o televisivos, prefiero no extenderme más.
Mereces la cárcel o mejor una biblioteca cerca de tu casa.
* Aragón lleva acento en la O, ya que es una palabra aguda terminada en n.
* Únicas: acento en la U, ya que es una palabra esdrújula.
* Levantado: Es con N y nieve y no con M de mediocre.
* Autovía: acento en la I, dado que es una palabra llana.
Ya otra parte que quizás te interese, son los símbolos gramaticales, pero eso para otra clase un poco más avanzada. Primero digiere esta clase, sobre todo antes de intentar dar una lección a otros.
Mereces la cárcel o mejor una biblioteca cerca de tu casa.
* Aragón lleva acento en la O, ya que es una palabra aguda terminada en n.
* Únicas: acento en la U, ya que es una palabra esdrújula.
* Levantado: Es con N y nieve y no con M de mediocre.
* Autovía: acento en la I, dado que es una palabra llana.
Ya otra parte que quizás te interese, son los símbolos gramaticales, pero eso para otra clase un poco más avanzada. Primero digiere esta clase, sobre todo antes de intentar dar una lección a otros.
Mereces la cárcel o mejor una biblioteca cerca de tu casa.
* Aragón lleva acento en la O, ya que es una palabra aguda terminada en n.
* Únicas: acento en la U, ya que es una palabra esdrújula.
* Levantado: Es con N y nieve y no con M de mediocre.
* Autovía: acento en la I, dado que es una palabra llana.
Ya otra parte que quizás te interese, son los símbolos gramaticales, pero eso para otra clase un poco más avanzada. Primero digiere esta clase, sobre todo antes de intentar dar una lección a otros.
Cita La RAE
Mereces la cárcel o mejor una biblioteca cerca de tu casa.
* Aragón lleva acento en la O, ya que es una palabra aguda terminada en n.
* Únicas: acento en la U, ya que es una palabra esdrújula.
* Levantado: Es con N y nieve y no con M de mediocre.
* Autovía: acento en la I, dado que es una palabra llana.
Ya otra parte que quizás te interese, son los símbolos gramaticales, pero eso para otra clase un poco más avanzada. Primero digiere esta clase, sobre todo antes de intentar dar una lección a otros.
Si vas a dar lecciones gramaticales quizás deberías tener claro antes la diferencia entre " acento" y " tilde".
Mereces la cárcel o mejor una biblioteca cerca de tu casa.
* Aragón lleva acento en la O, ya que es una palabra aguda terminada en n.
* Únicas: acento en la U, ya que es una palabra esdrújula.
* Levantado: Es con N y nieve y no con M de mediocre.
* Autovía: acento en la I, dado que es una palabra llana.
Ya otra parte que quizás te interese, son los símbolos gramaticales, pero eso para otra clase un poco más avanzada. Primero digiere esta clase, sobre todo antes de intentar dar una lección a otros.
Cita Luis.Miguel
Mereces la cárcel o mejor una biblioteca cerca de tu casa.
* Aragón lleva acento en la O, ya que es una palabra aguda terminada en n.
* Únicas: acento en la U, ya que es una palabra esdrújula.
* Levantado: Es con N y nieve y no con M de mediocre.
* Autovía: acento en la I, dado que es una palabra llana.
Ya otra parte que quizás te interese, son los símbolos gramaticales, pero eso para otra clase un poco más avanzada. Primero digiere esta clase, sobre todo antes de intentar dar una lección a otros.
A qué te refieres con símbolos
gramaticales?
Imagino que te refieres a signos gramaticales (coma, punto, dos puntos, punto y coma, puntos suspensivos, guión, paréntesis, corchete, etc), y no a los signos diacrónicos
Si he pasado por alli el domingo.
Lo que se sabe es que todavía están asfaltando.
No se han colocado ninguna valla de defensa, señalización vertical y tampoco horizontal.
No se les ve trabajar en lo que es la unión en el lado de Sigües.
Las farolas que están en este punto llevan allí semanas.
No me meto por las obras, porque no quiero ni cargarme mi coche, ni buscarme lios con los vigilantes.
Si he pasado por alli el domingo.
Lo que se sabe es que todavía están asfaltando.
No se han colocado ninguna valla de defensa, señalización vertical y tampoco horizontal.
No se les ve trabajar en lo que es la unión en el lado de Sigües.
Las farolas que están en este punto llevan allí semanas.
No me meto por las obras, porque no quiero ni cargarme mi coche, ni buscarme lios con los vigilantes.
Las farolas semanas llevan cierto es. En el enlace ni se ve trabajar.... Y han soltado ahí en un "montón" no se que material como para esparcir y lleva semanas... Vaya desastre
Las farolas semanas llevan cierto es. En el enlace ni se ve trabajar.... Y han soltado ahí en un "montón" no se que material como para esparcir y lleva semanas... Vaya desastre
Es triste y jodido a la vez, pero yo me conformaría con que la hiciesen para la temporada de esquí...pero ojo, que igual ni eso, porque como aqui tragamos con todo, y no pasa nunca nada, pues mas o menos les da igual...
Es triste y jodido a la vez, pero yo me conformaría con que la hiciesen para la temporada de esquí...pero ojo, que igual ni eso, porque como aqui tragamos con todo, y no pasa nunca nada, pues mas o menos les da igual...
Eso es lo mas probable ,para diciembre 2024 ,si todo va como va.
animo que queda poco
