Para evitar exageraciones, un simple cálculo matemático sobre lo que pudiera ser la ganacia con la apertura del ultimo tramo entre Jaca y Puente la Reina.
Planificacion de ruta de Google Maps hoy por la carretera N240 desde la rotonda de entrada a la autovía pasado el cementerio de Jaca hasta la rotonda junto al puente de Puente la Reina.
No puedo hacer el mismo cálculo en google por la A21, porque el tramo Santa Cilia - Pte. la Reina no lo considera abierto.
Así que me voy al Visor de SIGPAC (http://sigpac.mapa.es/fega/visor/#) que te permite medir distancias con cierta exactitud. Éstas serían las distancias por autovía:
- Desde Rotonda entrada Autovia en Jaca hasta llegar realmente a la calzada de la autovía (pasando dos rotondas): 1,5 km.
- Tramo real de autovia (pisando doble calzada) hasta desvio de Puente la Reina: 14,7 km.
- Desde salida Puente la Reina hasta llegar a la rotonda del puente de Puente la Reina (pasando dos rotondas): 1,5 km.
Calculando una velocidad media de tramo de 60 km/h en los tramos de entrada y salida (siendo generoso, tienen dos rotondas cada tramo
) y una velocidad media de 120km/h en autopista (obviamos aceleración y decelaración para que sea mas favorable el uso de autovía), nos salen:
- Incorporacion en Jaca: 1' 30"
- Tramo doble calzada: 7' 20"
- Salida e incorporacion Puente la Reina: 1' 30"
Lo que da un total de 10' 20".
Es decir, en condiciones ideales la ganancia dirección Pamplona entre ir por la N240 o por la A21 ronda los tres minutos y medio . Es cierto que en direccion contraria puede ser un poco más porque te evitas dos rotondas.
La gran ganacia, como apuntamos todos, es en seguridad. Porque en combustible, creo que la autovía sale perdiendo.
