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Después de lo anterior el problema se reduce a los seiscientos metros de actual variante en los que hay viviendas próximas.
En el proyecto indicaban que iba algún tramo de falso túnel. Como ya es conocido a la izquierda del tramo medido es una profunda trinchera, que es de suponer que sería el tramo de falso túnel. Desconozco si lo alargan para evitar es impacto a la zona próxima del Hospital, que también podría ir soterrado, con lo cual el gran problema de la controvertida variante de Jaca de una longitud de 8 kilómetros, queda en unos 300 metros donde las viviendas están próximas. A partir del enlace con el centro comercial ya no existen viviendas.
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tognajas
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Después de lo anterior el problema se reduce a los seiscientos metros de actual variante en los que hay viviendas próximas.
En el proyecto indicaban que iba algún tramo de falso túnel. Como ya es conocido a la izquierda del tramo medido es una profunda trinchera, que es de suponer que sería el tramo de falso túnel. Desconozco si lo alargan para evitar es impacto a la zona próxima del Hospital, que también podría ir soterrado, con lo cual el gran problema de la controvertida variante de Jaca de una longitud de 8 kilómetros, queda en unos 300 metros donde las viviendas están próximas. A partir del enlace con el centro comercial ya no existen viviendas.
Personalmente, soy uno de los afectados por el tema de la variante por la proximidad de mi vivienda... si realmente se hiciera así, toda la parte que afecta a viviendas, hospital, residencia etc.. fuera soterrada y en ese tramo limitado a 90, sería un acierto... muchísimo menos impacto que por las faldas del Oroel. Incluso se podría aprovechar todo el nuevo terreno que queda para hacer alguna infraestructura tipo parque, zona verde muy útil para que los ancianos de la residencia pudieran pasear, otras pistas de atletismo, canchas de tenis o lo que sea. Lo que no entiendo es si subiría más a nivel de presupuesto o no. Ideas hay muchas... y de acuerdo estoy en que hace falta una solución ya.
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tognajas
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Después de lo anterior el problema se reduce a los seiscientos metros de actual variante en los que hay viviendas próximas.
En el proyecto indicaban que iba algún tramo de falso túnel. Como ya es conocido a la izquierda del tramo medido es una profunda trinchera, que es de suponer que sería el tramo de falso túnel. Desconozco si lo alargan para evitar es impacto a la zona próxima del Hospital, que también podría ir soterrado, con lo cual el gran problema de la controvertida variante de Jaca de una longitud de 8 kilómetros, queda en unos 300 metros donde las viviendas están próximas. A partir del enlace con el centro comercial ya no existen viviendas.
Personalmente, soy uno de los afectados por el tema de la variante por la proximidad de mi vivienda... si realmente se hiciera así, toda la parte que afecta a viviendas, hospital, residencia etc.. fuera soterrada y en ese tramo limitado a 90, sería un acierto... muchísimo menos impacto que por las faldas del Oroel. Incluso se podría aprovechar todo el nuevo terreno que queda para hacer alguna infraestructura tipo parque, zona verde muy útil para que los ancianos de la residencia pudieran pasear, otras pistas de atletismo, canchas de tenis o lo que sea. Lo que no entiendo es si subiría más a nivel de presupuesto o no. Ideas hay muchas... y de acuerdo estoy en que hace falta una solución ya.
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hilari1
Hola
Creo que el problema es que ahora pasan 4 coches, pero cuando esté hecha la autovía pasarán 400 con sus correspondientes camiones y más
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Chabi
Y no solo eso. Si se soterraran edos 600 metros se acabaria con la actual cicatriz que separa las zonas redidenciales situadas al otro lado de la carretera. La mejoría con respecto a la situacion actual seria enorme, y esa deberia haber sido la reivindicacion desde el principio si realmente a los que encabezan los colectivos detractores de la variante norte les preocupara el bienestsr de los vecinos que viven en esa zona.
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Chabi
Y sin embargo, se plantea otra alternativa muchísimo más costosa, menos eficaz, que mantiene las afecciones de la actual N-330 y que además retrasaría varios años la ejecución.
No lo entiendo, la verdad, me debo estar perdiendo algo.
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Jose Ignacio Martinez
Perdón me he equivocado de autopista.
Sabe alguien como va a quedar la entrada a la autopista en Puente La Reina desde la nacional?
Van a hacer un acceso antes de llegar a Puente La Reina?
El tiempo corre y se rumorea como fecha de apertura el 1 de Mayo.
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