Blogs actualizados recientemente:
Aún no tienes usuario?
RegístrarseCita
Chabi
Pues yo creo que, si lo que se pretendía era crear un nuevo eje entre el Mediterráneo y el Cantábrico, más corto que el de la AP-2 y la AP-68 y sin peajes, lo que se debería haber hecho era buscar el trazado más corto, menos accidentado y con cotas más bajas, es decir, siguiendo la actual A-132 por Ayerbe y el Puerto de Santa Bárbara, teniendo en cuenta que la N-330 por el Puerto de Monrepós, tal como estaba, para el uso que habría tenido contando con esa autovía como alterrnativa, cubría ampliamente sus necesidades. Al ser más corto habría sido más económico, evitando túneles como el de Caldearenas de casi 3 km, y con una cota máxima de 858 metros frente a los 1282 que alcanzará este eje en el alto de Monrepós.
Pero ya es demasiado tarde. Lo que hace falta es que se acabe cuanto antes.
Cita
Chabi
Pues yo creo que, si lo que se pretendía era crear un nuevo eje entre el Mediterráneo y el Cantábrico, más corto que el de la AP-2 y la AP-68 y sin peajes, lo que se debería haber hecho era buscar el trazado más corto, menos accidentado y con cotas más bajas, es decir, siguiendo la actual A-132 por Ayerbe y el Puerto de Santa Bárbara, teniendo en cuenta que la N-330 por el Puerto de Monrepós, tal como estaba, para el uso que habría tenido contando con esa autovía como alterrnativa, cubría ampliamente sus necesidades. Al ser más corto habría sido más económico, evitando túneles como el de Caldearenas de casi 3 km, y con una cota máxima de 858 metros frente a los 1282 que alcanzará este eje en el alto de Monrepós.
Pero ya es demasiado tarde. Lo que hace falta es que se acabe cuanto antes.
Cita
Huesconsin
Falta hacer un puente entero detras de puente la reina , y si bien el ritmo de trabajo del tramo Jaca - Santacilia es bastante bueno viendo las fotos , apresurarse a poner fechas para circular desde cercanias de Jaca a Puente la reina seria un mar de dudas...... La variante de Jaca sigue sin adjudicarse o licitarse verdad ??? y el resto de tramos a la espera tambien ( puente la reina --- panaderia Berdun ) y ( tiermas --- sigües ) , me daria con un canto en los dientes si adjudicaran uno de esos 2 en 2017 , el de tiermas por dar continuidad desde Pamplona , y necesario por recrecimiento de Yesa seria lo ideal ........ Veremos que pasa.....
Un saludo a todos !!!!!!
Cita
Huesconsin
Falta hacer un puente entero detras de puente la reina , y si bien el ritmo de trabajo del tramo Jaca - Santacilia es bastante bueno viendo las fotos , apresurarse a poner fechas para circular desde cercanias de Jaca a Puente la reina seria un mar de dudas...... La variante de Jaca sigue sin adjudicarse o licitarse verdad ??? y el resto de tramos a la espera tambien ( puente la reina --- panaderia Berdun ) y ( tiermas --- sigües ) , me daria con un canto en los dientes si adjudicaran uno de esos 2 en 2017 , el de tiermas por dar continuidad desde Pamplona , y necesario por recrecimiento de Yesa seria lo ideal ........ Veremos que pasa.....
Un saludo a todos !!!!!!
Cita
dieg8
Esta tarde estaban trabajando varios operarios en el puente de entrada a jaca entrando por el cementerio. Por lo menos hay movimiento
Cita
JOSE IGNACIO MARTINEZ
Seamos claros lo que se esta haciendo es un crimen ecológico, porque hasta Liédena si podía se necesaria una autovía a partir de ese punto no dada la densidad de tráfico existente y previsible.
Con modificar la carretera o haberla hecho nueva, en su totalidad servía, pero aquí nos encontramos con que el PP, con Aznar al frente y Álvarez Cascos de ministro, renovaron la concesión a la AP 68 y AP2, lo que ha provocado un incremento de tráfico en la ruta a Cataluña por jaca, para no pagar la autopista.
Y la AP 68 en vez de más tráfico tiene menos, en fin hubiese sido más barato expropiarla y nos ahorrábamos un dinero y un crimen ecológico.
Conste que uso esa autovía hasta Jaca y cuando se termine mejor para ir más rápido pero lo dicho no deja de ser un crimen ecológico y económico, ya que tendremos dos autovías paralelas inrfrautilizadas por siempre jamás.
Cita
Huesconsin
Esto es parecido a la autovia leitzaran ( Pamplona- San sebastian ) , si bien se realizaron desmontes , tuneles y grandes viaductos , la vida avanza y no nos podemos quedar estancados ..... y pensando friamente , las autopistas de peaje estan amortizadas 10 veces , y no creo que se liberalizen nunca, al renovar pp y psoe siempre sus concesiones desde años 80 / 90 asi que bendita autovia , aunque tardemos 10 / 12 años mas en verla realidad ......
PD: yo creo que hasta verano 2018 u otoño no estara acabado el doble tramo Jaca - Puente la reina , osea año y medio largo de espera , y mientras tanto ojala el 2017 empiezen la variante de Jaca , y el año que viene el 2018 que empezasen tramo tiermas- sigües , ( quizas sea demasiado optimista )
respecto a la cercana a-23 avanza a mejor ritmo ( todo Monrepos en obras ) con dos años quizas 3 para recorrerlo en autovia al completo , y colocandonos a 7- 8 minutos en sabi ...........
Rellena los siguientes campos para contactar con los editores del blog:
Si crees que la oferta es errónea, incompleta o induce a errores, por favor, háznoslo saber: