DESDEJACA - Astún y Candanchú

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Enviado: 01-10-2024 19:27
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Cuando se cambió la silla de la Raca es cierto que la silla antigua era tipo la de Pastores y se ganó en muchas cosas. Pero se perdió la estación intermedia.
Ya que estamos hablando de cambios en Astún, no sé si en algún momento se plantearían cómo recuperar la opción de subir de la intermedia (cota 2000) a la Raca. Serviría para cuando está mal de nieve abajo, y con la llegada de la telecabina sería dar más opciones una vez llegas allí.
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Enviado: 01-10-2024 19:34
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Aquí tenéis el detalle de donde comienza el telecabina, donde gira y dónde está la llegada.
Sacadas las fotos del proyecto que hoy ha salido a licitación.






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iviga25
Aquí tenéis el detalle de donde comienza el telecabina, donde gira y dónde está la llegada.
Sacadas las fotos del proyecto que hoy ha salido a licitación.



Si no entiendo mal este mapa la estación de Candanchú estaría entre el centro médico y la silla AltoAragón.
Es decir quedaría más abajo que cualquier telesquí, más abajo del B12. Una vez llegas a Candanchú si no quieres andar con los esquís al hombro y lo que quieres es esquiar no te queda otra que ir a coger alguna de las sillas del Tobazo.
La única ventaja que le veo a esta ubicación con respecto a ponerla donde sale la silla Reina Sofia sería que te permite ir a coger cualquiera de las 3 sillas que suben al Tobazo, dependiendo de la que esté abierta. Que si llegaba donde la silla Reina Sofia le veía la pega que los días que esté cerrada habría que subir andando hasta la estación rio de la silla Tobazo
Pero a cambio de la pega que se comentaba de no poder coger la telecabina desde la zona baja de la urbanización.
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Enviado: 01-10-2024 22:11
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Lo que está claro que con la lluvia de millones públicos las estaciones saldrán de su letargo para mejorar y desarrollar las estaciones, poner un buen lazito unas temporadas buenas y a vender!! Bienvenido sea, la verdad que se puede hacer una estación muy decente si hacen pistas en la raca.

Veremos una desembragable en Candanchu?
Creis que se pueden hacer pistas por el lado hacia la frontera que acaben en un hipotético nuevo telesilla en Pastores?!

Sinceramente la alegría es grande para la zona, Jaca y los vasco/navarros que cerquita vamos a tener una buena estación.
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Enviado: 02-10-2024 11:31
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En la prensa local sale esto.






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Enviado: 02-10-2024 14:08
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Parece que hace tiempo que sabían quien iba a hacer la obra.
Por otro lado esta empresa, Doppelmayr, también ha hecho los últimos telesillas de más estaciones españolas, como Baqueira o Formigal.

[www.heraldo.es]
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Enviado: 02-10-2024 14:55
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Parece que hace tiempo que sabían quien iba a hacer la obra.
Por otro lado esta empresa, Doppelmayr, también ha hecho los últimos telesillas de más estaciones españolas, como Baqueira o Formigal.

[www.heraldo.es]
Menuda seguridad da esa noticia respecto a su veracidad... Habla del telesilla que unira el telecabina con la base de Candanchu todavia. En fin...
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Enviado: 02-10-2024 15:02
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Menuda seguridad da esa noticia respecto a su veracidad... Habla del telesilla que unira el telecabina con la base de Candanchu todavia. En fin...
Cita
Ander
Menuda seguridad da esa noticia respecto a su veracidad... Habla del telesilla que unira el telecabina con la base de Candanchu todavia. En fin...
Veracidad? El consejero saliente dijo que la empresa lo tenía ya muy visto.
Si alargar la instalación con una estación intermedia duplica el coste, que hagan dos telecabinas.
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Enviado: 02-10-2024 22:33
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Alguien que tenga buena memoria puede dar datos sobre el histórico de precios de esta telecabina y su progresivo aumento de precio en los últimos dos años?No entiendoNo entiendoNo entiendo

Hay una parte que se puede entender por la aparición de la "L" y el hecho de aumentar la distancia, pero creo que hace no mucho estábamos sobre los 22 kilos, pasamos a los 35, ahora se habla de 45 y a saber en qué valor acaba el asunto. sorprendidosorprendidosorprendido

Un saludo,



Me une el esquí, con mis amigos blancos, azules, marrones, negros o cules!!!
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Enviado: 03-10-2024 00:52
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A mí lo que no me acaba de cuadrar es cual es el motivo por el que el gobierno de Aragón se va a dejar semejante pastizal. Si sus propias previsiones solo recogen un aumento de un 1% de esquiadores, que es lo que va a aportar esta mega inversión?

Obviamente si nos centramos únicamente a nivel de estaciones la unión de astun y candanchu es espectacular y muy aprovechable para el usuario habitual, pero no más. Porque cuento de la desestacionalización por un añadir un remonte no se lo cree nadie.

Me extraña que con tan pocas perspectivas de crecimiento se ejecute tal inversión a costa de los aragoneses. Con toda inversión se busca un retorno que en este caso no existe. Tú presentas esos números en una junta directiva de una empresa privada y no te aprueban el proyecto ni loco.

A mí parecer la unión tiene mucho más potencial que es 1% de crecimiento que le dan. A ver si recuperamos esos esquiadores que nos robó Aramon.
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Enviado: 03-10-2024 15:49
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A mí lo que no me acaba de cuadrar es cual es el motivo por el que el gobierno de Aragón se va a dejar semejante pastizal. Si sus propias previsiones solo recogen un aumento de un 1% de esquiadores, que es lo que va a aportar esta mega inversión?

Obviamente si nos centramos únicamente a nivel de estaciones la unión de astun y candanchu es espectacular y muy aprovechable para el usuario habitual, pero no más. Porque cuento de la desestacionalización por un añadir un remonte no se lo cree nadie.

Me extraña que con tan pocas perspectivas de crecimiento se ejecute tal inversión a costa de los aragoneses. Con toda inversión se busca un retorno que en este caso no existe. Tú presentas esos números en una junta directiva de una empresa privada y no te aprueban el proyecto ni loco.

A mí parecer la unión tiene mucho más potencial que es 1% de crecimiento que le dan. A ver si recuperamos esos esquiadores que nos robó Aramon.
Tiene mucho más del 1% y lo sabe todo el mundo, creo que lo de las previsiones las hicieron después de acabar el proyecto, tomando unas cervecitas…🤣
El tema es que una empresa privada ya no tiene nada que hacer en ese valle con la situación actual…por eso la gran mayoría de estaciones de esquí son públicas o semi publicas, un valle del Aragón creciendo y con turismo o un valle del Aragón viendo cerrar todo supone mucho mucho dinero… y con ese dinero se pagan también hospitales que alguno es muy de invertir en salarios
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A mí lo que no me acaba de cuadrar es cual es el motivo por el que el gobierno de Aragón se va a dejar semejante pastizal. Si sus propias previsiones solo recogen un aumento de un 1% de esquiadores, que es lo que va a aportar esta mega inversión?

Obviamente si nos centramos únicamente a nivel de estaciones la unión de astun y candanchu es espectacular y muy aprovechable para el usuario habitual, pero no más. Porque cuento de la desestacionalización por un añadir un remonte no se lo cree nadie.

Me extraña que con tan pocas perspectivas de crecimiento se ejecute tal inversión a costa de los aragoneses. Con toda inversión se busca un retorno que en este caso no existe. Tú presentas esos números en una junta directiva de una empresa privada y no te aprueban el proyecto ni loco.

A mí parecer la unión tiene mucho más potencial que es 1% de crecimiento que le dan. A ver si recuperamos esos esquiadores que nos robó Aramon.
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BobTheBuilder
A mí lo que no me acaba de cuadrar es cual es el motivo por el que el gobierno de Aragón se va a dejar semejante pastizal. Si sus propias previsiones solo recogen un aumento de un 1% de esquiadores, que es lo que va a aportar esta mega inversión?

Obviamente si nos centramos únicamente a nivel de estaciones la unión de astun y candanchu es espectacular y muy aprovechable para el usuario habitual, pero no más. Porque cuento de la desestacionalización por un añadir un remonte no se lo cree nadie.

Me extraña que con tan pocas perspectivas de crecimiento se ejecute tal inversión a costa de los aragoneses. Con toda inversión se busca un retorno que en este caso no existe. Tú presentas esos números en una junta directiva de una empresa privada y no te aprueban el proyecto ni loco.

A mí parecer la unión tiene mucho más potencial que es 1% de crecimiento que le dan. A ver si recuperamos esos esquiadores que nos robó Aramon.

Toda la razón es un sinsentido a nivel de retorno económico. Nadie discute que a nivel de ski es un muy buen proyecto, pero para los intereses de la comunidad de Aragón con ese 1% de aumento proyectado pues es tirar el dinero literalmente y si ese incremento proviene de esquiadores de formigal pues se quedan igual. Van a recaudar los mismos impuestos de un esquiador de Formigal o de candastun.

Tiene que haber incremento de esquiadores que van a Cataluña/Francia/Cordillera Cantábrica sino este proyecto no tiene ningún tipo de sentido más allá del disfrute del esquiadores actuales de Candanchu-Astun. Esto es lo que se define como tirar dinero público.
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Enviado: 04-10-2024 12:24
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BobTheBuilder
A mí lo que no me acaba de cuadrar es cual es el motivo por el que el gobierno de Aragón se va a dejar semejante pastizal. Si sus propias previsiones solo recogen un aumento de un 1% de esquiadores, que es lo que va a aportar esta mega inversión?

Obviamente si nos centramos únicamente a nivel de estaciones la unión de astun y candanchu es espectacular y muy aprovechable para el usuario habitual, pero no más. Porque cuento de la desestacionalización por un añadir un remonte no se lo cree nadie.

Me extraña que con tan pocas perspectivas de crecimiento se ejecute tal inversión a costa de los aragoneses. Con toda inversión se busca un retorno que en este caso no existe. Tú presentas esos números en una junta directiva de una empresa privada y no te aprueban el proyecto ni loco.

A mí parecer la unión tiene mucho más potencial que es 1% de crecimiento que le dan. A ver si recuperamos esos esquiadores que nos robó Aramon.

Toda la razón es un sinsentido a nivel de retorno económico. Nadie discute que a nivel de ski es un muy buen proyecto, pero para los intereses de la comunidad de Aragón con ese 1% de aumento proyectado pues es tirar el dinero literalmente y si ese incremento proviene de esquiadores de formigal pues se quedan igual. Van a recaudar los mismos impuestos de un esquiador de Formigal o de candastun.

Tiene que haber incremento de esquiadores que van a Cataluña/Francia/Cordillera Cantábrica sino este proyecto no tiene ningún tipo de sentido más allá del disfrute del esquiadores actuales de Candanchu-Astun. Esto es lo que se define como tirar dinero público.
Es que, eso del 1% no hay que tomárselo en serio.
Este proyecto se ha vendido como algo sostenible para, desestacionalizar el turismo, y así poder obtener a una subvención europea de 10 millones, por lo que ahora toca maximizar su impacto en el turismo de verano y minimizarlo en el de invierno, y por supuesto, las pistas ni nombrarlas, al menos hasta que el proyecto esté aprobado.
Evidentemente, la creación de un verdadero dominio único esquiable de 100 km, va a tener un impacto de mucho más de un 1%, aunque dudo que alguien pueda cuantificarlo.
Sólo a nivel publicitario tiene un impacto enorme, y ese es un aspecto muy importante.
Lo vimos hace años con Formigal cuando se sacó de la manga 30 pistas negras para poder vender que era más grande que Baqueira.
En esto del esquí, el tamaño importa, y mucho, pero hay que poder venderlo. Con autobuses no se puede. Con un telecabina, sí.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 04/10/2024 12:25 por Chabi.
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Es que, eso del 1% no hay que tomárselo en serio.
Este proyecto se ha vendido como algo sostenible para, desestacionalizar el turismo, y así poder obtener a una subvención europea de 10 millones, por lo que ahora toca maximizar su impacto en el turismo de verano y minimizarlo en el de invierno, y por supuesto, las pistas ni nombrarlas, al menos hasta que el proyecto esté aprobado.
Evidentemente, la creación de un verdadero dominio único esquiable de 100 km, va a tener un impacto de mucho más de un 1%, aunque dudo que alguien pueda cuantificarlo.
Sólo a nivel publicitario tiene un impacto enorme, y ese es un aspecto muy importante.
Lo vimos hace años con Formigal cuando se sacó de la manga 30 pistas negras para poder vender que era más grande que Baqueira.
En esto del esquí, el tamaño importa, y mucho, pero hay que poder venderlo. Con autobuses no se puede. Con un telecabina, sí.
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Chabi
Es que, eso del 1% no hay que tomárselo en serio.
Este proyecto se ha vendido como algo sostenible para, desestacionalizar el turismo, y así poder obtener a una subvención europea de 10 millones, por lo que ahora toca maximizar su impacto en el turismo de verano y minimizarlo en el de invierno, y por supuesto, las pistas ni nombrarlas, al menos hasta que el proyecto esté aprobado.
Evidentemente, la creación de un verdadero dominio único esquiable de 100 km, va a tener un impacto de mucho más de un 1%, aunque dudo que alguien pueda cuantificarlo.
Sólo a nivel publicitario tiene un impacto enorme, y ese es un aspecto muy importante.
Lo vimos hace años con Formigal cuando se sacó de la manga 30 pistas negras para poder vender que era más grande que Baqueira.
En esto del esquí, el tamaño importa, y mucho, pero hay que poder venderlo. Con autobuses no se puede. Con un telecabina, sí.

En que te basas para justificar tus respuestas??? "Es que, eso del 1% no hay que tomárselo en serio.", "va a tener un impacto de mucho más de un 1%"

Osea si los políticos que son expertos en vender humo dan un 1% pues nose que decirte, cuesta creérselo. Sigo diciendo que este proyecto no aporta nada a los aragonés si no se traslada en una subida importante de esquiadores nuevos o que en la actualidad esquíen en otras comunidades autónomas o en Francia. Mover los que hay ahora de Formigal a Candanchú-Astun y viceversa no nos aporta nada.
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Enviado: 04-10-2024 14:56
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Parece que hace tiempo que sabían quien iba a hacer la obra.
Por otro lado esta empresa, Doppelmayr, también ha hecho los últimos telesillas de más estaciones españolas, como Baqueira o Formigal.

[www.heraldo.es]
Cita
Yuri
Parece que hace tiempo que sabían quien iba a hacer la obra.
Por otro lado esta empresa, Doppelmayr, también ha hecho los últimos telesillas de más estaciones españolas, como Baqueira o Formigal.

[www.heraldo.es]

Hubo unos años en los que Leitner hizo unos cuantos en Aragón (TSD6 Rincón del Cielo, TC8 Expo, TSD6 Camarena, TSF4 Robellons, TSF4 Valdelinares), pero es verdad que últimamente los que se han hecho han sido de Doppelmayr.

De momento, para el de benasque-Cerler han presentado ofertas las dos (Doppelmayr y Leitner). A ver cuánto han pasado y a quién se lo dan.
[www.diariodelaltoaragon.es]

También es cierto que la delegación en España de la primera está en Zaragoza, mientras que la de Leitner está en Barcelona, por lo que si el gobierno de Aragón habló con alguna de las dos para buscar las mejores soluciones, es comprensible que fuera con la que está en Zaragoza. No obstante, yo no pongo la mano en el fuego por nadie.
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Enviado: 04-10-2024 19:00
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Chabi
Es que, eso del 1% no hay que tomárselo en serio.
Este proyecto se ha vendido como algo sostenible para, desestacionalizar el turismo, y así poder obtener a una subvención europea de 10 millones, por lo que ahora toca maximizar su impacto en el turismo de verano y minimizarlo en el de invierno, y por supuesto, las pistas ni nombrarlas, al menos hasta que el proyecto esté aprobado.
Evidentemente, la creación de un verdadero dominio único esquiable de 100 km, va a tener un impacto de mucho más de un 1%, aunque dudo que alguien pueda cuantificarlo.
Sólo a nivel publicitario tiene un impacto enorme, y ese es un aspecto muy importante.
Lo vimos hace años con Formigal cuando se sacó de la manga 30 pistas negras para poder vender que era más grande que Baqueira.
En esto del esquí, el tamaño importa, y mucho, pero hay que poder venderlo. Con autobuses no se puede. Con un telecabina, sí.

En que te basas para justificar tus respuestas??? "Es que, eso del 1% no hay que tomárselo en serio.", "va a tener un impacto de mucho más de un 1%"

Osea si los políticos que son expertos en vender humo dan un 1% pues nose que decirte, cuesta creérselo. Sigo diciendo que este proyecto no aporta nada a los aragonés si no se traslada en una subida importante de esquiadores nuevos o que en la actualidad esquíen en otras comunidades autónomas o en Francia. Mover los que hay ahora de Formigal a Candanchú-Astun y viceversa no nos aporta nada.
Yo conozco bien el valle y mucha gente del mundo esquí, un tramo de autovía que abre en los próximos meses quitando un tramo como Yesa, la unión de las 2 estaciones con un funicular de última generación, las posibles nuevas pistas, innovación de última generación(y lo que supone)y la estación de canfranc…
Creo que sí que mueven gente, y no 1%, de hecho diría que solo la gente propietaria de pisos en Candanchu, valle Aragón y Jaca que no van desde hace tiempo o van rara vez, y vayan a verlo sería un incremento superior al 1%, los clientes de Madrid que ahora no se plantean esa opción, da un salto de calidad como estación es innegable y tendrá mayor afluencia, puede haber condicionantes como la climatología pero que no se vea un progreso en todo esto me parece tener unas miras muy tapadas… suerte cuando vayáis a verlo y no podáis aparcar 🅿️
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Con todo el respeto, creo que te equivocas en el concepto. La gente que dejo de ir a Candanchú (y en parte tambien a Astún) no es gente que lo hizo para irse a Formigal, la mayor parte de esa gente se fue a Baqueira.

Gente enamorada de Candanchú que hartos de la desidia, el sableo, y en parte también de esa mentalidad que se traduce de tu post, se fueron aunque les supusiera tener que conducir una hora o hora y media mas.

Carreteras que no se terminan, proyectos que no se ponen nunca en marcha, nula oferta de servicios.......tener la gallina de los huevos de oro y matarla a hambre.

Ahora parece que vienen cosas ilusionantes, por favor no las auto saboteemos que ya vendrán de fuera a sabotearlas.

Cita
Aragon
Cita
Chabi
Es que, eso del 1% no hay que tomárselo en serio.
Este proyecto se ha vendido como algo sostenible para, desestacionalizar el turismo, y así poder obtener a una subvención europea de 10 millones, por lo que ahora toca maximizar su impacto en el turismo de verano y minimizarlo en el de invierno, y por supuesto, las pistas ni nombrarlas, al menos hasta que el proyecto esté aprobado.
Evidentemente, la creación de un verdadero dominio único esquiable de 100 km, va a tener un impacto de mucho más de un 1%, aunque dudo que alguien pueda cuantificarlo.
Sólo a nivel publicitario tiene un impacto enorme, y ese es un aspecto muy importante.
Lo vimos hace años con Formigal cuando se sacó de la manga 30 pistas negras para poder vender que era más grande que Baqueira.
En esto del esquí, el tamaño importa, y mucho, pero hay que poder venderlo. Con autobuses no se puede. Con un telecabina, sí.

En que te basas para justificar tus respuestas??? "Es que, eso del 1% no hay que tomárselo en serio.", "va a tener un impacto de mucho más de un 1%"

Osea si los políticos que son expertos en vender humo dan un 1% pues nose que decirte, cuesta creérselo. Sigo diciendo que este proyecto no aporta nada a los aragonés si no se traslada en una subida importante de esquiadores nuevos o que en la actualidad esquíen en otras comunidades autónomas o en Francia. Mover los que hay ahora de Formigal a Candanchú-Astun y viceversa no nos aporta nada.
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Enviado: 07-10-2024 12:47
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Una duda. Con la instalación del teleférico ¿creéis que se suspenderá el servicio de autobús entre estaciones? Se que es un uso residual, pero venía muy bien para subir a los peques a la guardería de Astun o para padres que no esquían.
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Enviado: 07-10-2024 12:58
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Una duda. Con la instalación del teleférico ¿creéis que se suspenderá el servicio de autobús entre estaciones? Se que es un uso residual, pero venía muy bien para subir a los peques a la guardería de Astun o para padres que no esquían.
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cherpa
Una duda. Con la instalación del teleférico ¿creéis que se suspenderá el servicio de autobús entre estaciones? Se que es un uso residual, pero venía muy bien para subir a los peques a la guardería de Astun o para padres que no esquían.
Hola Cherpa!

Me imagino que lo quiten o lo dejen para emergencias.

Al final es la Mancomunidad del valle, a través de la Diputación, quien financia el bus y quien va a financiar el funcionamiento del nuevo telecabina.

50.000 euros ponían para el bus de unión por temporada.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 07/10/2024 12:58 por Yuri.
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Enviado: 14-10-2024 11:19
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No Entiendo bien donde se sitúa la salida del aparato, me da la sensación de que elimina plazas de parking¿
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Tampoco entiendo cuando se podrá utilizar en su primera fase, según parece se podrá utilizar en la temporada 2026/27
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Enviado: 14-10-2024 16:12
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No Entiendo bien donde se sitúa la salida del aparato, me da la sensación de que elimina plazas de parking¿
Estará fuera del aparcamiento, tanto la estación como el garaje, y al mismo nivel que el aparcamiento, cuya plataforma se prolonga hasta la salida del telecabina.
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Lo que nos faltaba…. De risa.

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Enviado: 16-10-2024 10:52
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El plan de la telecabina Astún-Candanchú propone balizas salvapájaros para lograr el aval ambiental

Obligarán también a Endesa a poner balizas en las líneas de media y alta tensión que pasan por toda la zona?
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En la mayoría de ellas ya están puestas
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Enviado: 16-10-2024 11:38
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Gca
Lo que nos faltaba…. De risa.

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¿Que inversión hay que recuperar si el telecabina no lo pagan las estaciones?

Los forfaits subirán, evidentemente, pero no para recuperar ninguna inversión, sino en función del éxito que tenga a la hora de lograr sus objetivos.

Un 15% de incremento de precios no supone un 15% de incremento de ingresos. Solo se pueden subir los precios en función de cuanto de más estén dispuestos a pagar los clientes.

Los precios los pone el mercado.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 16/10/2024 11:39 por Chabi.
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Enviado: 16-10-2024 21:33
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El plan de la telecabina Astún-Candanchú propone balizas salvapájaros para lograr el aval ambiental

Obligarán también a Endesa a poner balizas en las líneas de media y alta tensión que pasan por toda la zona?
La electricidad la necesitas hoy en día hasta para tirar de la cadena y que el agua se trague tu truño...

Con pájaros o sin ellos...

Que por cierto, las líneas eléctricas en su inmensa mayoría,están balizadas...



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Enviado: 16-10-2024 23:06
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La electricidad la necesitas hoy en día hasta para tirar de la cadena y que el agua se trague tu truño...

Con pájaros o sin ellos...

Que por cierto, las líneas eléctricas en su inmensa mayoría,están balizadas...
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Pincho
La electricidad la necesitas hoy en día hasta para tirar de la cadena y que el agua se trague tu truño...

Con pájaros o sin ellos...

Que por cierto, las líneas eléctricas en su inmensa mayoría,están balizadas...
No en esa zona, hay torres y cables, sin los lacitos cutres colgados que se ven entre Santa Cilia y Sabi.
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Enviado: 17-10-2024 00:17
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Gca
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¿Que inversión hay que recuperar si el telecabina no lo pagan las estaciones?

Los forfaits subirán, evidentemente, pero no para recuperar ninguna inversión, sino en función del éxito que tenga a la hora de lograr sus objetivos.

Un 15% de incremento de precios no supone un 15% de incremento de ingresos. Solo se pueden subir los precios en función de cuanto de más estén dispuestos a pagar los clientes.

Los precios los pone el mercado.
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Chabi
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Gca
Lo que nos faltaba…. De risa.

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¿Que inversión hay que recuperar si el telecabina no lo pagan las estaciones?

Los forfaits subirán, evidentemente, pero no para recuperar ninguna inversión, sino en función del éxito que tenga a la hora de lograr sus objetivos.

Un 15% de incremento de precios no supone un 15% de incremento de ingresos. Solo se pueden subir los precios en función de cuanto de más estén dispuestos a pagar los clientes.

Los precios los pone el mercado.

A no ser que haya un acuerdo Astun/Candanchu con el gobierno de Aragon que a cambio de realizar dicha inversión, tengan que subir el forfait 15% para ir devolviendo la inversión a Aragón. Como un préstamo a un banco pero con las mejores condiciones del mundo.
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Enviado: 18-10-2024 21:20
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Yo no las tengo todas conmigo con ese telecabina.
Hasta que no este sentado en ella, no me termino de creer que se vaya a hacer
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