Ya está bien de hablar del presupuesto de la obra, por lo menos si habláis desde vuestras súper ciudades (no serán todos pero muchos si).
Que bonito, desde tu megaciudad decir que son cifras astrónomicas…. Y las autovías que os unen vuestras superciudafes….Zaragoza, Logroño, Pamplona , Vitoria, San Sebastián y Bilbao,
Cuánto cuesta todo eso?
Y el hotel que es carísimo… y Lis San fermin es y los pilares y San Mateo y los fuegos de la semana grande?
Creo que los valles necesitamos inversiones y estas para nosotros son bien venidas, piénsalo cuando cosas hoy el metro en Bilbao o circules por tu súper ciudad o vayas al polideportivo o vayas a elegir colegio, porque tienes 10.
Y si no te gustan las pilonas o el hotel, quédate en la urbe
Nosotros no tenemos ni críos en el colegio
Ya está bien de hablar de presupueste y si quieren hablen de destino de las inversiones
Cita Del Valle de aqui
Ya está bien de hablar del presupuesto de la obra, por lo menos si habláis desde vuestras súper ciudades (no serán todos pero muchos si).
Que bonito, desde tu megaciudad decir que son cifras astrónomicas…. Y las autovías que os unen vuestras superciudafes….Zaragoza, Logroño, Pamplona , Vitoria, San Sebastián y Bilbao,
Cuánto cuesta todo eso?
Y el hotel que es carísimo… y Lis San fermin es y los pilares y San Mateo y los fuegos de la semana grande?
Creo que los valles necesitamos inversiones y estas para nosotros son bien venidas, piénsalo cuando cosas hoy el metro en Bilbao o circules por tu súper ciudad o vayas al polideportivo o vayas a elegir colegio, porque tienes 10.
Y si no te gustan las pilonas o el hotel, quédate en la urbe
Nosotros no tenemos ni críos en el colegio
Ya está bien de hablar de presupueste y si quieren hablen de destino de las inversiones
Si la reflexión que haces es correcta, pero no el planteamiento.
Los millones de euros son para los valles "ya desarrollados" del Piri, los millones son para que los de fuera vengamos de ocio, dejemos en el sector privado la pasta (la mayoría empresas que tributan en esas ciudades que señalas), eso que reclamas NO te lo va a dar una unión, ni aumentar densidad ni tener cole (o críos en él).
Pero claro, repites el mantra que has oído, como aquel de "los aeropuertos traerán riqueza"... Ahí los tienes cerrados y sin poder invertir en vida todos esos millones de euros lapidados y derrochados.
Cita Del Valle de aqui
Ya está bien de hablar del presupuesto de la obra, por lo menos si habláis desde vuestras súper ciudades (no serán todos pero muchos si).
Que bonito, desde tu megaciudad decir que son cifras astrónomicas…. Y las autovías que os unen vuestras superciudafes….Zaragoza, Logroño, Pamplona , Vitoria, San Sebastián y Bilbao,
Cuánto cuesta todo eso?
Y el hotel que es carísimo… y Lis San fermin es y los pilares y San Mateo y los fuegos de la semana grande?
Creo que los valles necesitamos inversiones y estas para nosotros son bien venidas, piénsalo cuando cosas hoy el metro en Bilbao o circules por tu súper ciudad o vayas al polideportivo o vayas a elegir colegio, porque tienes 10.
Y si no te gustan las pilonas o el hotel, quédate en la urbe
Nosotros no tenemos ni críos en el colegio
Ya está bien de hablar de presupueste y si quieren hablen de destino de las inversiones
Si la reflexión que haces es correcta, pero no el planteamiento.
Los millones de euros son para los valles "ya desarrollados" del Piri, los millones son para que los de fuera vengamos de ocio, dejemos en el sector privado la pasta (la mayoría empresas que tributan en esas ciudades que señalas), eso que reclamas NO te lo va a dar una unión, ni aumentar densidad ni tener cole (o críos en él).
Pero claro, repites el mantra que has oído, como aquel de "los aeropuertos traerán riqueza"... Ahí los tienes cerrados y sin poder invertir en vida todos esos millones de euros lapidados y derrochados.
Cita labardena
Cita Del Valle de aqui
Ya está bien de hablar del presupuesto de la obra, por lo menos si habláis desde vuestras súper ciudades (no serán todos pero muchos si).
Que bonito, desde tu megaciudad decir que son cifras astrónomicas…. Y las autovías que os unen vuestras superciudafes….Zaragoza, Logroño, Pamplona , Vitoria, San Sebastián y Bilbao,
Cuánto cuesta todo eso?
Y el hotel que es carísimo… y Lis San fermin es y los pilares y San Mateo y los fuegos de la semana grande?
Creo que los valles necesitamos inversiones y estas para nosotros son bien venidas, piénsalo cuando cosas hoy el metro en Bilbao o circules por tu súper ciudad o vayas al polideportivo o vayas a elegir colegio, porque tienes 10.
Y si no te gustan las pilonas o el hotel, quédate en la urbe
Nosotros no tenemos ni críos en el colegio
Ya está bien de hablar de presupueste y si quieren hablen de destino de las inversiones
Si la reflexión que haces es correcta, pero no el planteamiento.
Los millones de euros son para los valles "ya desarrollados" del Piri, los millones son para que los de fuera vengamos de ocio, dejemos en el sector privado la pasta (la mayoría empresas que tributan en esas ciudades que señalas), eso que reclamas NO te lo va a dar una unión, ni aumentar densidad ni tener cole (o críos en él).
Pero claro, repites el mantra que has oído, como aquel de "los aeropuertos traerán riqueza"... Ahí los tienes cerrados y sin poder invertir en vida todos esos millones de euros lapidados y derrochados.
Creo que no es muy afortunada la comparación aeropuertos con telecabinas….. quizás si hubiera sido al revés, primero buenas instalaciones en las estaciones, uniones reales, habría hecho atractiva la zona para potenciales clientes que utilizan los medios aéreos.
Cita Del Valle de aqui
Ya está bien de hablar del presupuesto de la obra, por lo menos si habláis desde vuestras súper ciudades (no serán todos pero muchos si).
Que bonito, desde tu megaciudad decir que son cifras astrónomicas…. Y las autovías que os unen vuestras superciudafes….Zaragoza, Logroño, Pamplona , Vitoria, San Sebastián y Bilbao,
Cuánto cuesta todo eso?
Y el hotel que es carísimo… y Lis San fermin es y los pilares y San Mateo y los fuegos de la semana grande?
Creo que los valles necesitamos inversiones y estas para nosotros son bien venidas, piénsalo cuando cosas hoy el metro en Bilbao o circules por tu súper ciudad o vayas al polideportivo o vayas a elegir colegio, porque tienes 10.
Y si no te gustan las pilonas o el hotel, quédate en la urbe
Nosotros no tenemos ni críos en el colegio
Ya está bien de hablar de presupueste y si quieren hablen de destino de las inversiones
Si la reflexión que haces es correcta, pero no el planteamiento.
Los millones de euros son para los valles "ya desarrollados" del Piri, los millones son para que los de fuera vengamos de ocio, dejemos en el sector privado la pasta (la mayoría empresas que tributan en esas ciudades que señalas), eso que reclamas NO te lo va a dar una unión, ni aumentar densidad ni tener cole (o críos en él).
Pero claro, repites el mantra que has oído, como aquel de "los aeropuertos traerán riqueza"... Ahí los tienes cerrados y sin poder invertir en vida todos esos millones de euros lapidados y derrochados.
Creo que no es muy afortunada la comparación aeropuertos con telecabinas….. quizás si hubiera sido al revés, primero buenas instalaciones en las estaciones, uniones reales, habría hecho atractiva la zona para potenciales clientes que utilizan los medios aéreos.
Cita Vertical
Cita labardena
Cita Del Valle de aqui
Ya está bien de hablar del presupuesto de la obra, por lo menos si habláis desde vuestras súper ciudades (no serán todos pero muchos si).
Que bonito, desde tu megaciudad decir que son cifras astrónomicas…. Y las autovías que os unen vuestras superciudafes….Zaragoza, Logroño, Pamplona , Vitoria, San Sebastián y Bilbao,
Cuánto cuesta todo eso?
Y el hotel que es carísimo… y Lis San fermin es y los pilares y San Mateo y los fuegos de la semana grande?
Creo que los valles necesitamos inversiones y estas para nosotros son bien venidas, piénsalo cuando cosas hoy el metro en Bilbao o circules por tu súper ciudad o vayas al polideportivo o vayas a elegir colegio, porque tienes 10.
Y si no te gustan las pilonas o el hotel, quédate en la urbe
Nosotros no tenemos ni críos en el colegio
Ya está bien de hablar de presupueste y si quieren hablen de destino de las inversiones
Si la reflexión que haces es correcta, pero no el planteamiento.
Los millones de euros son para los valles "ya desarrollados" del Piri, los millones son para que los de fuera vengamos de ocio, dejemos en el sector privado la pasta (la mayoría empresas que tributan en esas ciudades que señalas), eso que reclamas NO te lo va a dar una unión, ni aumentar densidad ni tener cole (o críos en él).
Pero claro, repites el mantra que has oído, como aquel de "los aeropuertos traerán riqueza"... Ahí los tienes cerrados y sin poder invertir en vida todos esos millones de euros lapidados y derrochados.
Creo que no es muy afortunada la comparación aeropuertos con telecabinas….. quizás si hubiera sido al revés, primero buenas instalaciones en las estaciones, uniones reales, habría hecho atractiva la zona para potenciales clientes que utilizan los medios aéreos.
No, yo no estoy comparando una cosa con otra, estoy comparando el discurso y el modelo.
Lo que no fue afortunado fue arruinar al país y que los ciudadanos sigamos pagando el derroche mal planificado y el llenado selectivo de bolsillos.
Ya tenemos experiencia, que los gestores vuelvan al mismo modelo que nos arruinó y que parte de la sociedad lo repita como si no tuviera memoria es sintomático.
De hecho, tú mismo me estás dando la razón, teniendo instalaciones arcaicas, sin un plan de innivación, sin subir cotas y ahí andan... Volviendo a hacer la casa por el tejado.
Enviado: 12-03-2023 17:57
Registrado: 3 años antes
Mensajes: 392
A ver que dice chatgpt:
La unión de las estaciones de esquí de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto económico significativo en la región y en España en general. Algunos de los impactos económicos positivos incluyen:
Incremento del turismo: La unión de estas tres estaciones de esquí crearía una oferta de esquí más grande y atractiva, lo que atraería a más turistas nacionales e internacionales a la región. Esto generaría un aumento en los ingresos turísticos, que se verían reflejados en el sector hotelero, restauración, servicios turísticos y comercios de la zona.
Generación de empleo: El incremento del turismo traería consigo la creación de nuevos empleos en la región, especialmente en el sector de servicios. Además, se requeriría personal adicional para la construcción de nuevas infraestructuras, como remontes, pistas de esquí, hoteles y restaurantes.
Impulso de la inversión: La unión de estas tres estaciones de esquí requeriría una inversión significativa en infraestructuras y en mejoras de las pistas de esquí y otros servicios turísticos. Esto podría generar una inyección de capital importante en la economía de la región, atrayendo inversores privados y públicos.
Impacto en la economía local: La unión de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto positivo en la economía local, ya que los turistas estarían más dispuestos a consumir productos y servicios locales, lo que aumentaría los ingresos de los comerciantes locales y fomentaría el desarrollo de nuevas iniciativas empresariales.
En conclusión, la unión de las estaciones de esquí de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto económico muy positivo en la región y en España en general, generando un aumento en el turismo, empleo e inversión, y un impulso en la economía local.
La unión de las estaciones de esquí de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto económico significativo en la región y en España en general. Algunos de los impactos económicos positivos incluyen:
Incremento del turismo: La unión de estas tres estaciones de esquí crearía una oferta de esquí más grande y atractiva, lo que atraería a más turistas nacionales e internacionales a la región. Esto generaría un aumento en los ingresos turísticos, que se verían reflejados en el sector hotelero, restauración, servicios turísticos y comercios de la zona.
Generación de empleo: El incremento del turismo traería consigo la creación de nuevos empleos en la región, especialmente en el sector de servicios. Además, se requeriría personal adicional para la construcción de nuevas infraestructuras, como remontes, pistas de esquí, hoteles y restaurantes.
Impulso de la inversión: La unión de estas tres estaciones de esquí requeriría una inversión significativa en infraestructuras y en mejoras de las pistas de esquí y otros servicios turísticos. Esto podría generar una inyección de capital importante en la economía de la región, atrayendo inversores privados y públicos.
Impacto en la economía local: La unión de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto positivo en la economía local, ya que los turistas estarían más dispuestos a consumir productos y servicios locales, lo que aumentaría los ingresos de los comerciantes locales y fomentaría el desarrollo de nuevas iniciativas empresariales.
En conclusión, la unión de las estaciones de esquí de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto económico muy positivo en la región y en España en general, generando un aumento en el turismo, empleo e inversión, y un impulso en la economía local.
Cita mapamundi73
A ver que dice chatgpt:
La unión de las estaciones de esquí de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto económico significativo en la región y en España en general. Algunos de los impactos económicos positivos incluyen:
Incremento del turismo: La unión de estas tres estaciones de esquí crearía una oferta de esquí más grande y atractiva, lo que atraería a más turistas nacionales e internacionales a la región. Esto generaría un aumento en los ingresos turísticos, que se verían reflejados en el sector hotelero, restauración, servicios turísticos y comercios de la zona.
Generación de empleo: El incremento del turismo traería consigo la creación de nuevos empleos en la región, especialmente en el sector de servicios. Además, se requeriría personal adicional para la construcción de nuevas infraestructuras, como remontes, pistas de esquí, hoteles y restaurantes.
Impulso de la inversión: La unión de estas tres estaciones de esquí requeriría una inversión significativa en infraestructuras y en mejoras de las pistas de esquí y otros servicios turísticos. Esto podría generar una inyección de capital importante en la economía de la región, atrayendo inversores privados y públicos.
Impacto en la economía local: La unión de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto positivo en la economía local, ya que los turistas estarían más dispuestos a consumir productos y servicios locales, lo que aumentaría los ingresos de los comerciantes locales y fomentaría el desarrollo de nuevas iniciativas empresariales.
En conclusión, la unión de las estaciones de esquí de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto económico muy positivo en la región y en España en general, generando un aumento en el turismo, empleo e inversión, y un impulso en la economía local.
Pero eso es sin la censura previa de un ecologeta con furgoneta, no?
La unión de las estaciones de esquí de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto económico significativo en la región y en España en general. Algunos de los impactos económicos positivos incluyen:
Incremento del turismo: La unión de estas tres estaciones de esquí crearía una oferta de esquí más grande y atractiva, lo que atraería a más turistas nacionales e internacionales a la región. Esto generaría un aumento en los ingresos turísticos, que se verían reflejados en el sector hotelero, restauración, servicios turísticos y comercios de la zona.
Generación de empleo: El incremento del turismo traería consigo la creación de nuevos empleos en la región, especialmente en el sector de servicios. Además, se requeriría personal adicional para la construcción de nuevas infraestructuras, como remontes, pistas de esquí, hoteles y restaurantes.
Impulso de la inversión: La unión de estas tres estaciones de esquí requeriría una inversión significativa en infraestructuras y en mejoras de las pistas de esquí y otros servicios turísticos. Esto podría generar una inyección de capital importante en la economía de la región, atrayendo inversores privados y públicos.
Impacto en la economía local: La unión de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto positivo en la economía local, ya que los turistas estarían más dispuestos a consumir productos y servicios locales, lo que aumentaría los ingresos de los comerciantes locales y fomentaría el desarrollo de nuevas iniciativas empresariales.
En conclusión, la unión de las estaciones de esquí de Astún, Candanchú y Formigal tendría un impacto económico muy positivo en la región y en España en general, generando un aumento en el turismo, empleo e inversión, y un impulso en la economía local.
Pero eso es sin la censura previa de un ecologeta con furgoneta, no?
Cita mapamundi73
Eh, yo tengo furgoneta. ¿Cual es el problema?
Ninguno!!
Me refería a un tipo de persona que se suele ver por las zonas de montaña, en plan perroflauta, que no se me enfade nadie.
Fanboy de Podemos y contra cualquier cosa que permita que los demás disfruten del monte. Lo quieren solo para ellos a pesar de que van dejando papel higiénico en cualquier rincón.
Ahh, y se atreven a decir que hay que cambiar el modelo de turismo de esquiador a montañero, ellos se creen montañeros, cuando lo único que dejan en los valles es una mancha de aceite de la volkswagen de 30 años y deposiciones hasta en la puerta de los garajes de las zonas que visitan.
Ha este paso se les pasa el arroz con la unión de Astun - Candanchu.
¿Se sabe algo del proyecto definitivo?
No he creido nunca que lo vayan a hacer. Sigue siendo mas humo. No he visto ni el proyecto basico. Ya deberia de estar el proyecto de ejecucion.
Teniendo un año mas de plazo la union con formigal, parece que esta mas avanzado.
Pues.....yo .opino como el comentario anterior.....al final no se va a hacer nada......pero ninguna ,ni la de astun candanchu ni la de astun formigal.............os habéis fijado q la unión astun candanchu no tiene prácticamente ninguna protesta en contra?para mi .la unión astun candanchu.seria buena para el valle....la otra sobra...........bien ...mi opinión........no sé va a hacer ninguna.....en el momento q se confirme q no se hacen.automaticamente los dueños actuales de candanchu dejarán la estación.y.....como no la pille aramon ,q lo dudo mucho, tendrá q cerrar......la siguiente pregunta....cuanto aguantará astun después del cierre de candanchu?....una incógnita....pero quedarse aislada .....no será bueno para ella...........y q a nadie se le olvide q hay elecciones autonómicas en aragon.......como salga el pp le echara la culpa al psoe y si sale lamban....tiene 4 años para calmar las aguas....le echara la culpa a los ecologistas etc etc.....ese es mi vaticinio.........espero equivocarme y ver astun y candanchu unidas y canal roya como esta ahora........sin hierros...........saludos
Enviado: 17-03-2023 15:18
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 605
Lo curioso es que el gobierno le mete prisa a la mancomunidad para que haga un trabajo para el cual necesita una documentación que le debe proporcionar el propio gobierno. De traca, matraca, oiga.
Enviado: 17-03-2023 16:18
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 1.863
Lo que menos cuesta hacer es la instalación, lo que requiere tiempo es el proyecto, estudios y permisos de todo tipo, pero es preocupante que no haya noticias de cómo va.
Ha este paso se les pasa el arroz con la unión de Astun - Candanchu.
¿Se sabe algo del proyecto definitivo?
No he creido nunca que lo vayan a hacer. Sigue siendo mas humo. No he visto ni el proyecto basico. Ya deberia de estar el proyecto de ejecucion.
Teniendo un año mas de plazo la union con formigal, parece que esta mas avanzado.
Ha este paso se les pasa el arroz con la unión de Astun - Candanchu.
¿Se sabe algo del proyecto definitivo?
No he creido nunca que lo vayan a hacer. Sigue siendo mas humo. No he visto ni el proyecto basico. Ya deberia de estar el proyecto de ejecucion.
Teniendo un año mas de plazo la union con formigal, parece que esta mas avanzado.
Una pena dejar morir a Candancuhú.
El proyecto de ejecución lo hará la empresa adjudicataria como parte del encargo, ya que cada fabricante tiene sus soluciones específicas. En cualquier caso, el retraso es preocupante. Se ha perdido un año por falta de previsión. Habría sido muy importante que el PIGA se aprobara antes de las elecciones autonómicas, ya que si hay cambio de gobierno y con el verano justo después, hasta octubre como pronto ya no se aprobará el PIGA. Eso suponiendo que el nuevo gobierno tenga interés en mantener vivo un proyecto que han empezado otros. En cuanto se apruebe el PIGA se podrá empezar con la Evaluación de Impacto Ambiental, pero ya estaremos a final de año y la tramitación son unos cuantos meses en el mejor de los casos. Tendría que aprobarse antes de mayo del año que viene, puesto que solo con la Declaración de Impacto Ambiental favorable se pueden licitar las obras. Como se cruce cualquier cosa se pasa el plazo.
La unión Formigal-Astún ya le lleva más de un año de ventaja. Podría suceder perfectamente, que ésta se hiciera, y la unión Candanchú-Astún no, por falta de tiempo. En ese caso, adíos Candanchú, y nuevas posibilidades para Aramón.
Como esta el patio de negatividad……. ¿O es de realidad?
Es el caracter del Pais. Es parte de nuestra cultura. El optimismo es castigado socialmente. Inmediatamente salta alguien diciendo que eres tonto, iluso, etc…. El sentido trågico del español.
Enviado: 18-03-2023 12:14
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 1.863
No es lo mismo ser pesimista al principio que ahora.
Yo al principio era totalmente optimista, sigo pensando que se va hacer, pero en estos momentos no me extraña que haya pesimismo, más aún cuando la otra unión, que se empezó más tarde, va más adelantada.
Porque hay una cosa que me parece, para lo que entiendo que se podía hacer hasta ahora, lo único que se necesita es voluntad y que se pongan a trabajar.
Y que no lo hayan hecho genera una lógica desconfianza.
Hola. A mi me da la impresión que se están dando prisa con la unión Astún- Formigal porque es la problemática y la que les pueden tumbar para siempre si se declara a la canal roya como zona protegida. La unión, lógica, Astún - Candanchú no tiene resistencian, salvo la parte económica y se puede dejar para más adelante. Saludos
Hola. A mi me da la impresión que se están dando prisa con la unión Astún- Formigal porque es la problemática y la que les pueden tumbar para siempre si se declara a la canal roya como zona protegida. La unión, lógica, Astún - Candanchú no tiene resistencian, salvo la parte económica y se puede dejar para más adelante. Saludos
A mi me da la misma impresión
No obstante, es lo interesante y la unión más importante, unir los dos valles.
El tema de unir con Candanchu, es menor.
De todas formas, en los últimos 30 años, esta es la vez que más cerca se ve. Ahora o nunca.
A mi me da la misma impresión
No obstante, es lo interesante y la unión más importante, unir los dos valles.
El tema de unir con Candanchu, es menor.
De todas formas, en los últimos 30 años, esta es la vez que más cerca se ve. Ahora o nunca.
Si los permisos para la unión Astún-Formigal necesitarán 9 meses y van más adelantados, me preocupa todavía más la situación de Candanchú-Astún, que por lo que recuerdo se tiene que finalizar un año antes.
Es realismo ante la total y completa ausencia de avances.
Editado 1 vez/veces. Última edición el 27/03/2023 21:26 por favre.
Si los permisos para la unión Astún-Formigal necesitarán 9 meses y van más adelantados, me preocupa todavía más la situación de Candanchú-Astún, que por lo que recuerdo se tiene que finalizar un año antes.
Es realismo ante la total y completa ausencia de avances.
Leyendo el artículo queda muy claro que la unión Astún Candanchu está aparcada, porque ni siquiera hacen mención a ella.
Lo importante y relevante es que se haga la unión de los dos valles, pero sería una pena que no hicieran la de Candanchu
Leyendo el artículo queda muy claro que la unión Astún Candanchu está aparcada, porque ni siquiera hacen mención a ella.
Lo importante y relevante es que se haga la unión de los dos valles, pero sería una pena que no hicieran la de Candanchu
Yo tengo la siguiente paramoia:
La Mancomunidad del Aragon es la primera en ponerse en marcha para pedir la unión. La quieren hacer via la Raqueta, pero no les lllega con el dinero de los fondos Next Generation y lo que pone la diputación. Piden dinero a la DGA (Aramon como quien dice) . La DGA , lógicamente, no puede negarse a poner pasta visto el dispendio realizado durante años en el valle vecino, pero poner lo que falta para la unión por Raqueta le parece mucho( bastante menos que cualquiera de las últimas sillas en Formigal) y decide poner lo justo para que la unión sea por Pastores y el valle del Aragon a tragar.
Viendo que esta union iba para adelante, y se podia( y debía) ejecutarse en un plazo bastante corto, Aramon se empieza a hacer caquita viendo que Astun-Candanchu le podía hacer competencia real en solo dos años.
¿Qué hacemos Aramon(DGA)????....darle caña a la unión Formigal- Astun por encima del bien y del mal. La otra ahí se queda aparcada, vamos a asegurar rapidamente lo nuestro y lo de Candanchu para otro día si eso.No vaya a ser que que estos del Aragon se conviertan en nuestra principal competencia.
Lo dicho, es mi paranoia de lunes.
¿Lo que desearía yo obviando rollos políticos, deudas las estaciones privadas Aramones etc.. .. .???? ¿Mi utopía?
Pues una buena unión de Astun y Candanchu por cable y pistas, con la consiguiente adecuación de ésta última. SIN unión con Formigal.Quizas con una futura con Canfranc..Un pedazo de estacion estación explotada por la Mancomunidad y demás agentes del Valle. Dos valles, dos estaciones diferentes para dos tipos de esquiadores, porque en este país el esqui de semana está perdido hace años, y unirse con Formigal no lo va a recuperar. Hasta los ecologistas se quedarían más tranquilos!!!!!
Pero, lo dicho, es sólo mi utopia lamentablemente.
