Enviado: 18-09-2022 09:33
Registrado: 3 años antes
Mensajes: 200
Si quieren el enlace por la Racleta que ponga la pasta el alcalde de Canfranc…
Hay pasta para lo que hay… que triste que no se pongan de acuerdo nunca en nada… como leí en un cometario por el foro… si se les pasa el arroz en cinco años a vender quesos en el valle…
Enviado: 21-09-2022 08:04
Registrado: 19 años antes
Mensajes: 3.430
Se va encauzando el asunto:
Los alcaldes aceptan ahora la unión directa de Candanchú y Astún que propuso la DGA
La Mancomunidad del Valle del Aragón asume que no tiene dinero para su alternativa y que los plazos son muy ajustados. La obra ronda los veinte millones, solo se disponía de once#y el Ejecutivo se compromete a sufragar el importe restante
Lo del presupuesto de 2M para el telesilla de e enlace en Candanchú parece un poco ajustado para un telesilla nuevo, que entiendo sería desembragarle, u hoy día se siguen fabricando telesillas tradicionales? No será que ese presupuesto de 2M será para reubicar Alto Aragón y que haga esa función de enlace?
Los alcaldes aceptan ahora la unión directa de Candanchú y Astún que propuso la DGA
La Mancomunidad del Valle del Aragón asume que no tiene dinero para su alternativa y que los plazos son muy ajustados. La obra ronda los veinte millones, solo se disponía de once#y el Ejecutivo se compromete a sufragar el importe restante
Joder, la verdad es que creo que es la directa... Es verdad que ya sí que es ahora o nunca...
Pero para mí la clave está en el compromiso de la DGA y este último párrafo...
"Para recortar los plazos administrativos a la mitad, no solo se declarará el proyecto de interés autonómico, sino que su tramitación se hará a través de un Plan de Interés General de Aragón"
Enviado: 21-09-2022 10:03
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 47.639
Imagen de lo que parece será la zona.
Hablan de silla de 450m para entrar a la zona de esquí de Candanchú, por lo que el enlace puede que se coloque en la finca disponible al lado de la carretera de acceso a la estación.
Tendrán que hacer un puentecito esquiable por encima del rio Aragón
Lo del presupuesto de 2M para el telesilla de e enlace en Candanchú parece un poco ajustado para un telesilla nuevo, que entiendo sería desembragarle, u hoy día se siguen fabricando telesillas tradicionales? No será que ese presupuesto de 2M será para reubicar Alto Aragón y que haga esa función de enlace?
Cita Contrabandista
Lo del presupuesto de 2M para el telesilla de e enlace en Candanchú parece un poco ajustado para un telesilla nuevo, que entiendo sería desembragarle, u hoy día se siguen fabricando telesillas tradicionales? No será que ese presupuesto de 2M será para reubicar Alto Aragón y que haga esa función de enlace?
Se siguen haciendo telesillas de pinza fija, con tapiz de embarque.
En Grand Tourmalet instalaron 2 hace pocos años. El de Piquette costó 2.35 millones, pero es más largo y con más desnivel.
Altitude de la gare aval : 1505 m
Altitude de la gare amont : 1843 m
Longueur développée : 1164 m
Dénivelée : 338 m
Pente moyenne : 30,56 %
Pente maximum : 57,95 %
Cita Contrabandista
Lo del presupuesto de 2M para el telesilla de e enlace en Candanchú parece un poco ajustado para un telesilla nuevo, que entiendo sería desembragarle, u hoy día se siguen fabricando telesillas tradicionales? No será que ese presupuesto de 2M será para reubicar Alto Aragón y que haga esa función de enlace?
Se siguen haciendo telesillas de pinza fija, con tapiz de embarque.
En Grand Tourmalet instalaron 2 hace pocos años. El de Piquette costó 2.35 millones, pero es más largo y con más desnivel.
Altitude de la gare aval : 1505 m
Altitude de la gare amont : 1843 m
Longueur développée : 1164 m
Dénivelée : 338 m
Pente moyenne : 30,56 %
Pente maximum : 57,95 %
En la Pierre Saint Martin también se instaló hace poco uno de pinza fija, es un telesilla de dos tramos, el inferior es desembragable, el superior es de pinza fija ya que permite su funcionamiento con vientos más altos, y en este caso es una zona que le pega mucho.
Hablan de silla de 450m para entrar a la zona de esquí de Candanchú, por lo que el enlace puede que se coloque en la finca disponible al lado de la carretera de acceso a la estación.
Tendrán que hacer un puentecito esquiable por encima del rio Aragón
Cita Yuri
Imagen de lo que parece será la zona.
Hablan de silla de 450m para entrar a la zona de esquí de Candanchú, por lo que el enlace puede que se coloque en la finca disponible al lado de la carretera de acceso a la estación.
Tendrán que hacer un puentecito esquiable por encima del rio Aragón
De astun a Candanchu esta claro. Pero de candanchu a Astun??? Ese tramo se pretende hacer esquiable para no tener que coger ese telesilla para llegar al telecabina ? Es posible??
Hablan de silla de 450m para entrar a la zona de esquí de Candanchú, por lo que el enlace puede que se coloque en la finca disponible al lado de la carretera de acceso a la estación.
Tendrán que hacer un puentecito esquiable por encima del rio Aragón
De astun a Candanchu esta claro. Pero de candanchu a Astun??? Ese tramo se pretende hacer esquiable para no tener que coger ese telesilla para llegar al telecabina ? Es posible??
Cita alvaona
Cita Yuri
Imagen de lo que parece será la zona.
Hablan de silla de 450m para entrar a la zona de esquí de Candanchú, por lo que el enlace puede que se coloque en la finca disponible al lado de la carretera de acceso a la estación.
Tendrán que hacer un puentecito esquiable por encima del rio Aragón
De astun a Candanchu esta claro. Pero de candanchu a Astun??? Ese tramo se pretende hacer esquiable para no tener que coger ese telesilla para llegar al telecabina ? Es posible??
Desde el telesilla Reina Sofía es una ladera muy suave hasta ahí abajo. No creo que tuvieran mayor problema.
Además ahí abajo los cañones funcionarían casi por gravedad.
Esa zona es umbría en invierno y está orientada a norte.
Enviado: 21-09-2022 13:24
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 47.639
Astún ya tiene desbloqueado su plan de urbanismo, al haber conseguido que la DGA financie los parenieves necesarios para ello, así como que se encargue del mantenimiento de la carretera de acceso.
El ayuntamiento de Aisa, propietario de los terrenos de Candanchú, si tiene dos dedos de frente facilitará la construcción de camas calientes en las parcelas que aún quedan disponibles en la urbanización, y hará algún aparcamiento en la zona del nuevo remonte de unión.
Con esta unión que les pagan, lo tienen todo para desarrollar lo que quieran.
Hablan de silla de 450m para entrar a la zona de esquí de Candanchú, por lo que el enlace puede que se coloque en la finca disponible al lado de la carretera de acceso a la estación.
Tendrán que hacer un puentecito esquiable por encima del rio Aragón
De astun a Candanchu esta claro. Pero de candanchu a Astun??? Ese tramo se pretende hacer esquiable para no tener que coger ese telesilla para llegar al telecabina ? Es posible??
Ahí le has dado, en lo que para mí es la clave.
Ejemplo: Estoy en el Hotel Candanchu, quiero ir a Astun.Que debo hacer?.....Subir hasta la Olla,bajar esquiando hasta Reina Sofía para coger la silla de enlace y luego el telecabina a Astun???
.......se podrá llegando esquiando hasta el telecabina?........
.....cogerme la gua gua que me lleve al telecabina?.......al volver tengo que subirme hasta el Tobazo, bajar hasta Rio y coger la Motriz?....subir a pata de Reina Sofía a Rio?...volver en gua gua desde....el telecabina???......
.....uuuufff.....la clave de todo esto siempre ha sido la conexión esquiable con Candanchu.
No lo veo, solo tiene sentido con conexión esquiable en Candanchu.Qué en un futuro esta inversión facilite nuevas conexiones?...pues bien, pero en este valle los futuros son excesivamente inciertos.
Yo para esto, me quedo con el autobús que funciona muy bien y más barato......y más rápido.
Veremos, que todo esto veremos si al final se lleva a cabo
Ahí le has dado, en lo que para mí es la clave.
Ejemplo: Estoy en el Hotel Candanchu, quiero ir a Astun.Que debo hacer?.....Subir hasta la Olla,bajar esquiando hasta Reina Sofía para coger la silla de enlace y luego el telecabina a Astun???
.......se podrá llegando esquiando hasta el telecabina?........
.....cogerme la gua gua que me lleve al telecabina?.......al volver tengo que subirme hasta el Tobazo, bajar hasta Rio y coger la Motriz?....subir a pata de Reina Sofía a Rio?...volver en gua gua desde....el telecabina???......
.....uuuufff.....la clave de todo esto siempre ha sido la conexión esquiable con Candanchu.
No lo veo, solo tiene sentido con conexión esquiable en Candanchu.Qué en un futuro esta inversión facilite nuevas conexiones?...pues bien, pero en este valle los futuros son excesivamente inciertos.
Yo para esto, me quedo con el autobús que funciona muy bien y más barato......y más rápido.
Veremos, que todo esto veremos si al final se lleva a cabo
Jajaja con este comentario se nota mucho que no has usado el autobus de conexión en temporada alta hacia las 9:30/10:00de la mañana…
El año pasado, un sabado cualquiera, casi 45mins de autobus por el atasco de entrada a Astún… sumale la espera en la parada + el paseillo hasta las sillas + el telesilla que sube a pistas…. Casi hora y media….
No entiendo como alguien puede seguir defendiendo la unión con autobus en comparación con una unión donde conectas remontes y pistas… y mientras te desplazas vas disfrutando de diferentes bajadas!!
Pero bueno, todavía no me quiero hacer ilusiones…
Ahí le has dado, en lo que para mí es la clave.
Ejemplo: Estoy en el Hotel Candanchu, quiero ir a Astun.Que debo hacer?.....Subir hasta la Olla,bajar esquiando hasta Reina Sofía para coger la silla de enlace y luego el telecabina a Astun???
.......se podrá llegando esquiando hasta el telecabina?........
.....cogerme la gua gua que me lleve al telecabina?.......al volver tengo que subirme hasta el Tobazo, bajar hasta Rio y coger la Motriz?....subir a pata de Reina Sofía a Rio?...volver en gua gua desde....el telecabina???......
.....uuuufff.....la clave de todo esto siempre ha sido la conexión esquiable con Candanchu.
No lo veo, solo tiene sentido con conexión esquiable en Candanchu.Qué en un futuro esta inversión facilite nuevas conexiones?...pues bien, pero en este valle los futuros son excesivamente inciertos.
Yo para esto, me quedo con el autobús que funciona muy bien y más barato......y más rápido.
Veremos, que todo esto veremos si al final se lleva a cabo
Cita karabinero
Ahí le has dado, en lo que para mí es la clave.
Ejemplo: Estoy en el Hotel Candanchu, quiero ir a Astun.Que debo hacer?.....Subir hasta la Olla,bajar esquiando hasta Reina Sofía para coger la silla de enlace y luego el telecabina a Astun???
.......se podrá llegando esquiando hasta el telecabina?........
.....cogerme la gua gua que me lleve al telecabina?.......al volver tengo que subirme hasta el Tobazo, bajar hasta Rio y coger la Motriz?....subir a pata de Reina Sofía a Rio?...volver en gua gua desde....el telecabina???......
.....uuuufff.....la clave de todo esto siempre ha sido la conexión esquiable con Candanchu.
No lo veo, solo tiene sentido con conexión esquiable en Candanchu.Qué en un futuro esta inversión facilite nuevas conexiones?...pues bien, pero en este valle los futuros son excesivamente inciertos.
Yo para esto, me quedo con el autobús que funciona muy bien y más barato......y más rápido.
Veremos, que todo esto veremos si al final se lleva a cabo
Eso lo tendrá que solucionar Candanchú.
De momento le hacen una unión por la parte baja de la estación y le pagan un remonte nuevo para acceder a sus remontes existentes.
Si con esto la dirección de la estación no hace nada, que se vayan y se lo quede Aramon o Astún
Enviado: 21-09-2022 14:45
Registrado: 17 años antes
Mensajes: 1.854
El tiovivo más caro del mundo
Y lo de los desarrollos a futuro... de dónde va a salir la pasta?
- De los beneficios que se van a multiplicar por la venta de bonos para montar en un tiovivo
- Del desarrollo urbanístico de Astún, vendiendo apartamentos construidos en un canal de avalanchas (por mucha medida de protección que instalen)
- De los señores de Ibernieve que se van a rascar el bolsillo por amor al arte terruño
- De + fondos europeos para el desarrollo sostenible (Si ha colado esto, cualquier cosa vale)
No se yo. Me gustaría ser menos pesimista, pero me da que si no sale del bolsillo de los contribuyentes, aragoneses, estatales o europeos, poco desarrollo futuro consigo ver.
Que no discuto que tenga que ser así, pero es lo que hay.
Jajaja con este comentario se nota mucho que no has usado el autobus de conexión en temporada alta hacia las 9:30/10:00de la mañana…
El año pasado, un sabado cualquiera, casi 45mins de autobus por el atasco de entrada a Astún… sumale la espera en la parada + el paseillo hasta las sillas + el telesilla que sube a pistas…. Casi hora y media….
No entiendo como alguien puede seguir defendiendo la unión con autobus en comparación con una unión donde conectas remontes y pistas… y mientras te desplazas vas disfrutando de diferentes bajadas!!
Pero bueno, todavía no me quiero hacer ilusiones…
Cita Currupipi
...
y mientras te desplazas vas disfrutando de diferentes bajadas!!
…
Hombre, si lo que te gusta es subir y bajar en remonte (o ¿desmonte?) pues disfrutarás. Si lo que te gusta es bajar esquiando, no sé dónde le ves el disfrute de las bajadas en este proyecto de conexión.
Y hablo de las condiciones del esquiador turista medio, que te veo venir
Ahí le has dado, en lo que para mí es la clave.
Ejemplo: Estoy en el Hotel Candanchu, quiero ir a Astun.Que debo hacer?.....Subir hasta la Olla,bajar esquiando hasta Reina Sofía para coger la silla de enlace y luego el telecabina a Astun???
.......se podrá llegando esquiando hasta el telecabina?........
.....cogerme la gua gua que me lleve al telecabina?.......al volver tengo que subirme hasta el Tobazo, bajar hasta Rio y coger la Motriz?....subir a pata de Reina Sofía a Rio?...volver en gua gua desde....el telecabina???......
.....uuuufff.....la clave de todo esto siempre ha sido la conexión esquiable con Candanchu.
No lo veo, solo tiene sentido con conexión esquiable en Candanchu.Qué en un futuro esta inversión facilite nuevas conexiones?...pues bien, pero en este valle los futuros son excesivamente inciertos.
Yo para esto, me quedo con el autobús que funciona muy bien y más barato......y más rápido.
Veremos, que todo esto veremos si al final se lleva a cabo
Mas barato sí pero más rápido el bus, lo dudo, entre calcular en llegar para que no se tr escape, esperar montado a que arranque, trayecto, y llegar de la parada a la telesilla correspondiente, de todas las veces que lo he usado estos años, nunca he tardado menos de media hora desde que me quito los esquies hasta que me los vuelvo a poner.
Jajaja con este comentario se nota mucho que no has usado el autobus de conexión en temporada alta hacia las 9:30/10:00de la mañana…
El año pasado, un sabado cualquiera, casi 45mins de autobus por el atasco de entrada a Astún… sumale la espera en la parada + el paseillo hasta las sillas + el telesilla que sube a pistas…. Casi hora y media….
No entiendo como alguien puede seguir defendiendo la unión con autobus en comparación con una unión donde conectas remontes y pistas… y mientras te desplazas vas disfrutando de diferentes bajadas!!
Pero bueno, todavía no me quiero hacer ilusiones…
Pues mira , mucho no le usado.Unos seis días. Alguno en temporada alta y fin de semana y cogiendolo a las 9 para evitar aglomeraciones ningún problema.....sin esperar casi en las paradas( conociendo horarios).Que es mejorable el servicio de autobús?.....pies evidentemente que si..........pero lo prefiero antes de coger 3 medios de transporte ( 2 sillas + telecabina o guagua + silla + telecabina)......pon ,quita y pon los esquis.
Y cuando se cierre el telecabina por aludes, viento etc.......?
Y otra cosa, yo tb podría reírme de tu comentario cuando dices que coges el autobus en fin de semana de temporada alta a las 10:00....pero mira, no lo voy a hacer.
quote=Currupipi]
Jajaja con este comentario se nota mucho que no has usado el autobus de conexión en temporada alta hacia las 9:30/10:00de la mañana…
El año pasado, un sabado cualquiera, casi 45mins de autobus por el atasco de entrada a Astún… sumale la espera en la parada + el paseillo hasta las sillas + el telesilla que sube a pistas…. Casi hora y media….
No entiendo como alguien puede seguir defendiendo la unión con autobus en comparación con una unión donde conectas remontes y pistas… y mientras te desplazas vas disfrutando de diferentes bajadas!!
Pero bueno, todavía no me quiero hacer ilusiones…[/quote]
Mas barato sí pero más rápido el bus, lo dudo, entre calcular en llegar para que no se tr escape, esperar montado a que arranque, trayecto, y llegar de la parada a la telesilla correspondiente, de todas las veces que lo he usado estos años, nunca he tardado menos de media hora desde que me quito los esquies hasta que me los vuelvo a poner.
Bueno, si se llega a consumar este proyecto podremos cronometrar cuanto se tarda saliendo del Hotel Candanchu o Complejo para ir a Astun siguiendo el ejemplo que he comentado antes que es suponiendo que no llegas esquiando al telecabina.Solo a través de remontes+ 1 bajada con esquís.
Cita 10.juanjo
Mas barato sí pero más rápido el bus, lo dudo, entre calcular en llegar para que no se tr escape, esperar montado a que arranque, trayecto, y llegar de la parada a la telesilla correspondiente, de todas las veces que lo he usado estos años, nunca he tardado menos de media hora desde que me quito los esquies hasta que me los vuelvo a poner.
Cita karabinero
Bueno, si se llega a consumar este proyecto podremos cronometrar cuanto se tarda saliendo del Hotel Candanchu o Complejo para ir a Astun siguiendo el ejemplo que he comentado antes que es suponiendo que no llegas esquiando al telecabina.Solo a través de remontes+ 1 bajada con esquís.
Cita 10.juanjo
Mas barato sí pero más rápido el bus, lo dudo, entre calcular en llegar para que no se tr escape, esperar montado a que arranque, trayecto, y llegar de la parada a la telesilla correspondiente, de todas las veces que lo he usado estos años, nunca he tardado menos de media hora desde que me quito los esquies hasta que me los vuelvo a poner.
Siempre quedadara la gua gua, para llegar al telecabina.
Si mejoran un poco el servicio...
Enviado: 21-09-2022 16:47
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 47.639
Por suponer puedes suponer cualquier suposición.
Si sales del hotel Candanchú seguirás como en los últimos 25 años, solo que en año y pico tendrás una opción en la parte baja de la estación para ir a Astún, al medio de la estación, no al parking, en pocos minutos.
Pues mira , mucho no le usado.Unos seis días. Alguno en temporada alta y fin de semana y cogiendolo a las 9 para evitar aglomeraciones ningún problema.....sin esperar casi en las paradas( conociendo horarios).Que es mejorable el servicio de autobús?.....pies evidentemente que si..........pero lo prefiero antes de coger 3 medios de transporte ( 2 sillas + telecabina o guagua + silla + telecabina)......pon ,quita y pon los esquis.
Y cuando se cierre el telecabina por aludes, viento etc.......?
Y otra cosa, yo tb podría reírme de tu comentario cuando dices que coges el autobus en fin de semana de temporada alta a las 10:00....pero mira, no lo voy a hacer.
quote=Currupipi]
Jajaja con este comentario se nota mucho que no has usado el autobus de conexión en temporada alta hacia las 9:30/10:00de la mañana…
El año pasado, un sabado cualquiera, casi 45mins de autobus por el atasco de entrada a Astún… sumale la espera en la parada + el paseillo hasta las sillas + el telesilla que sube a pistas…. Casi hora y media….
No entiendo como alguien puede seguir defendiendo la unión con autobus en comparación con una unión donde conectas remontes y pistas… y mientras te desplazas vas disfrutando de diferentes bajadas!!
Pero bueno, todavía no me quiero hacer ilusiones…[/quote]
Si es que como decía uno, esto se parece al cuento del burro, el padre y el hijo… la cosa es criticar por criticar, en vez de valorar las cosas positivas… pero bueno, allá cada uno…
Bueno, si se llega a consumar este proyecto podremos cronometrar cuanto se tarda saliendo del Hotel Candanchu o Complejo para ir a Astun siguiendo el ejemplo que he comentado antes que es suponiendo que no llegas esquiando al telecabina.Solo a través de remontes+ 1 bajada con esquís.
Cita 10.juanjo
Mas barato sí pero más rápido el bus, lo dudo, entre calcular en llegar para que no se tr escape, esperar montado a que arranque, trayecto, y llegar de la parada a la telesilla correspondiente, de todas las veces que lo he usado estos años, nunca he tardado menos de media hora desde que me quito los esquies hasta que me los vuelvo a poner.
Hay mucho Candanchú más abajo de su zona alta. La zona baja tiene mucha densidad de apartamentos si sumas Gran Plaza, Iglos, aludes, Aspe, Astún, Monte-Goriz, Estanes, Roncesvalles, Riglos, Leyre, Río Aragon y me dejo alguno, seguro.
Quiero decir, la parte baja a priori parece que sale “beneficiada”, pero es que hay mucho apartamento allí y se supone, por lo que han publicado anteriormente, que la base del telecabina vendría acompañada de nuevo aparcamiento, que seguro viene bien tanto a Candanchú como a Astún.
En cualquier caso. yo creo que si un cliente del Hotel Candanchú (o residente de la zona alta) quiere ir directamente a Astún, estará encantado también de ponerse los esquís, coger la telesilla Tobazo, bajarse en la primera parada y esquiar hasta la base del telecabina. Yo personalmente prefiero eso a un autobús.
Para mí la única pega es que el telesilla de retorno a Candanchú no llegue a la Olla, aunque da la impresión de que el trazado de este telesilla está todavía en el aire.
Hay mucho Candanchú más abajo de su zona alta. La zona baja tiene mucha densidad de apartamentos si sumas Gran Plaza, Iglos, aludes, Aspe, Astún, Monte-Goriz, Estanes, Roncesvalles, Riglos, Leyre, Río Aragon y me dejo alguno, seguro.
Quiero decir, la parte baja a priori parece que sale “beneficiada”, pero es que hay mucho apartamento allí y se supone, por lo que han publicado anteriormente, que la base del telecabina vendría acompañada de nuevo aparcamiento, que seguro viene bien tanto a Candanchú como a Astún.
En cualquier caso. yo creo que si un cliente del Hotel Candanchú (o residente de la zona alta) quiere ir directamente a Astún, estará encantado también de ponerse los esquís, coger la telesilla Tobazo, bajarse en la primera parada y esquiar hasta la base del telecabina. Yo personalmente prefiero eso a un autobús.
Para mí la única pega es que el telesilla de retorno a Candanchú no llegue a la Olla, aunque da la impresión de que el trazado de este telesilla está todavía en el aire.
De acuerdo contigo siempre y cuando se pueda llegar esquiando al telecabina pero, si no me equivoco, a día de hoy eso no se ha explicado.Eso supondría desmonte, cañones.......es decir, dinero.
He opinado según lo conocido a día de hoy.
quote=Contrabandista]
Hay mucho Candanchú más abajo de su zona alta. La zona baja tiene mucha densidad de apartamentos si sumas Gran Plaza, Iglos, aludes, Aspe, Astún, Monte-Goriz, Estanes, Roncesvalles, Riglos, Leyre, Río Aragon y me dejo alguno, seguro.
Quiero decir, la parte baja a priori parece que sale “beneficiada”, pero es que hay mucho apartamento allí y se supone, por lo que han publicado anteriormente, que la base del telecabina vendría acompañada de nuevo aparcamiento, que seguro viene bien tanto a Candanchú como a Astún.
En cualquier caso. yo creo que si un cliente del Hotel Candanchú (o residente de la zona alta) quiere ir directamente a Astún, estará encantado también de ponerse los esquís, coger la telesilla Tobazo, bajarse en la primera parada y esquiar hasta la base del telecabina. Yo personalmente prefiero eso a un autobús.
Para mí la única pega es que el telesilla de retorno a Candanchú no llegue a la Olla, aunque da la impresión de que el trazado de este telesilla está todavía en el aire.[/quote]
