DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 12-01-2013 13:57
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Hace unos dias se hablaba por aqui que Candanchu queria "alquilar" el circuito de fondo a Somport y dejar solo una entrada en el lado frances (cerrando la de Candanchu)
Parece que finalmente han llegado a un acuerdo, en el que Somport se encarga del mantenimiento el todo el circuito y se seguira accediendo a el en ambos lados. Falta hablar de pasta....
[www.radiohuesca.com]
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Enviado: 12-01-2013 18:33
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Hombre, que gran noticia, al menos han podido llegar a un acuerdo para poder juntar los dos circuitos de fondo.

Salu2
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Enviado: 12-01-2013 19:28
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En principio que bueno, que buenooooooo..

No daba un duro por que hubiera acuerdo.... Nunca dejare de sorprenderme...
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Enviado: 12-01-2013 19:37
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En dos meses el administrador está consiguiendo cosas en Candanchu que en años no se habían llevado a cabo.
Y es muy buena noticia ésta del circuito.



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Enviado: 12-01-2013 20:19
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#Estanes Te refieres al acierto de roldán de dejar paso a un nuevo gestor? smiling smiley
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Enviado: 12-01-2013 20:41
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#Estanes Te refieres al acierto de roldán de dejar paso a un nuevo gestor? smiling smiley
Eso ha sido el mayor de los aciertos... pero no de Roldan, ya que el no ha dejado paso ha nadie... si es por el se perpetua en el cargo/s que desempeñaba... el acierto a sido de los que le han echado, destituido o como se quiera llamar.

PD: una pregunta... ese acuerdo no se venía realizando todos los años??



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Enviado: 13-01-2013 01:22
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Chapeau si al final se mantienen ambas entradas.

Lo de acuerdo para varios años.... tendrá que quedar en intenciones, ya que, a día de hoy, dudo que nadie pueda comprometerse como concesionaria de Candanchú para la próxima temporada.
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Enviado: 13-01-2013 11:19
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#Estanes Te refieres al acierto de roldán de dejar paso a un nuevo gestor? smiling smiley
Eso ha sido el mayor de los aciertos... pero no de Roldan, ya que el no ha dejado paso ha nadie... si es por el se perpetua en el cargo/s que desempeñaba... el acierto a sido de los que le han echado, destituido o como se quiera llamar.

PD: una pregunta... ese acuerdo no se venía realizando todos los años??

Sin duda la mejora de Candanchú es en cierta manera notable pero... yo por lo menos no termino de fiarme del todo de los nuevos gestores. Recordad que detrás de todo esto está Aramon y ya sabemos como se las gasta con el mundo del esquí. Yo cuando leí la noticia del alquiler del circuito de fondo ya pensaba que se iban a olvidar del esquí de fondo y se iban a centrar más en el alpino, es decir, en lo que realmente les deja más dinero. Afortunadamente se ha podido llegar a un acuerdo con la vecina Le Somport y este año volveran a unirse de nuevo los dos circuitos, el año que viene Dios dirá, y esperemos que diga algo bueno por el bien de Candanchú.

Salu2
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Enviado: 13-01-2013 11:57
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Qué bueno!! Candanchú abierto, Circuito de fondo abierto... Parece que el binomio Aramon-Candanchu da buenos resultados. smiling smiley
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Enviado: 13-01-2013 13:31
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¡Eso me parece a mí! La espada de Damocles sobre Candanchu se aleja, y los que ya tenemos unos años, ahora podemos disfrutar del Fondo. De momento empieza bien el acuerdo...
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Enviado: 13-01-2013 20:00
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Hace años que no piso Candanchú, pero lo que dice #Estanés tiene bastante sentido, ¿no?
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Enviado: 13-01-2013 20:03
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#Estanes Te refieres al acierto de roldán de dejar paso a un nuevo gestor? smiling smiley
Eso ha sido el mayor de los aciertos... pero no de Roldan, ya que el no ha dejado paso ha nadie... si es por el se perpetua en el cargo/s que desempeñaba... el acierto a sido de los que le han echado, destituido o como se quiera llamar.

PD: una pregunta... ese acuerdo no se venía realizando todos los años??

No sé lo del acuerdo. Para mi que era de por vida, para eso es amigo del rey y pionero del esquí en nuestro país. ;-)
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Enviado: 13-01-2013 20:06
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#Estanes Te refieres al acierto de roldán de dejar paso a un nuevo gestor? smiling smiley
Eso ha sido el mayor de los aciertos... pero no de Roldan, ya que el no ha dejado paso ha nadie... si es por el se perpetua en el cargo/s que desempeñaba... el acierto a sido de los que le han echado, destituido o como se quiera llamar.

PD: una pregunta... ese acuerdo no se venía realizando todos los años??

Sin duda la mejora de Candanchú es en cierta manera notable pero... yo por lo menos no termino de fiarme del todo de los nuevos gestores. Recordad que detrás de todo esto está Aramon y ya sabemos como se las gasta con el mundo del esquí. Yo cuando leí la noticia del alquiler del circuito de fondo ya pensaba que se iban a olvidar del esquí de fondo y se iban a centrar más en el alpino, es decir, en lo que realmente les deja más dinero. Afortunadamente se ha podido llegar a un acuerdo con la vecina Le Somport y este año volveran a unirse de nuevo los dos circuitos, el año que viene Dios dirá, y esperemos que diga algo bueno por el bien de Candanchú.

Salu2
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A mi el acuerdo de Candanchú con Aramón era lo mejor pues sino adiós a la estación más antigua del país. A lo de Aramón, al fin y al cabo es la empresa que, independientemente que esté participada por la DGA, está creando empleo y hace posible que muchos pueblos -y sus gentes- puedan vivir. Digo, no sé. ;-)
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:lol2:Hola a todos,despues de todos los problemas ya solucionados sigo subiendo a mi querida candanchu.
Para mi sigue siendo mi estacion . Estuvimos estas navidades con mi familia . Me encanta pues es una estacion muy familiar.
Tambien hize un descubrimiento parece mentira puesto que nunca se me habia ocurrido cenar ahi .Todo empezo que candanchu estaban todos los restaurantes abarrotados. Nos estabamos preparando para ir a cenar a canfranc , cuando un amigo mio de vitoria me hablo del albergue aysa me dijo que el habia estado cenando el dia anterior estupendamente.Asi que subimos y fue una gran sorpresa una fantastica comida casera y un ambiente muy agradable. Avergue Aysa volveremos gracias por vuestra atencion. Maria.
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Enviado: 13-01-2013 20:52
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#Estanes Te refieres al acierto de roldán de dejar paso a un nuevo gestor? smiling smiley
Eso ha sido el mayor de los aciertos... pero no de Roldan, ya que el no ha dejado paso ha nadie... si es por el se perpetua en el cargo/s que desempeñaba... el acierto a sido de los que le han echado, destituido o como se quiera llamar.

PD: una pregunta... ese acuerdo no se venía realizando todos los años??

Sin duda la mejora de Candanchú es en cierta manera notable pero... yo por lo menos no termino de fiarme del todo de los nuevos gestores. Recordad que detrás de todo esto está Aramon y ya sabemos como se las gasta con el mundo del esquí. Yo cuando leí la noticia del alquiler del circuito de fondo ya pensaba que se iban a olvidar del esquí de fondo y se iban a centrar más en el alpino, es decir, en lo que realmente les deja más dinero. Afortunadamente se ha podido llegar a un acuerdo con la vecina Le Somport y este año volveran a unirse de nuevo los dos circuitos, el año que viene Dios dirá, y esperemos que diga algo bueno por el bien de Candanchú.

Salu2
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A mi el acuerdo de Candanchú con Aramón era lo mejor pues sino adiós a la estación más antigua del país. A lo de Aramón, al fin y al cabo es la empresa que, independientemente que esté participada por la DGA, está creando empleo y hace posible que muchos pueblos -y sus gentes- puedan vivir. Digo, no sé. ;-)

Si no te digo que no, que gracias a Aramon se está salvando esta temporada y creando beneficios económicos vinculantes a Candanchú que de no haber podido abrir esta temporada no se habrían producido, lo mejor que ha podido pasar tal y como se presentaban las cosas. Es más, ahora mismo creo que unirse con Aramon es el mejor futuro que tiene nuestra "mariquita" y al parecer, no tardará mucho; pero ya os digo, sigo temiendo que Candanchú se convierta en otro "parque de atracciones" como lo es, o lo parece, Formigal.

Salu2
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Enviado: 13-01-2013 20:54
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maria gonzalezg
:lol2:Hola a todos,despues de todos los problemas ya solucionados sigo subiendo a mi querida candanchu.
Para mi sigue siendo mi estacion . Estuvimos estas navidades con mi familia . Me encanta pues es una estacion muy familiar.
Tambien hize un descubrimiento parece mentira puesto que nunca se me habia ocurrido cenar ahi .Todo empezo que candanchu estaban todos los restaurantes abarrotados. Nos estabamos preparando para ir a cenar a canfranc , cuando un amigo mio de vitoria me hablo del albergue aysa me dijo que el habia estado cenando el dia anterior estupendamente.Asi que subimos y fue una gran sorpresa una fantastica comida casera y un ambiente muy agradable. Avergue Aysa volveremos gracias por vuestra atencion. Maria.

María, a mi también me han hablado unos amigos de ese albergue (Aysa), un albergue que hay en la frontera a apenas 1 o 2 km de Candanchú. Les atendieron estupendamente y cenaron una ensalada y unos entrecot estupendos. El sitio, increíble, tranquilo, y sin aglomeraciones ni listas de espera. Muy buen ratio calidad/precio. smiling smiley
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Enviado: 13-01-2013 21:09
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#Estanes Te refieres al acierto de roldán de dejar paso a un nuevo gestor? smiling smiley
Eso ha sido el mayor de los aciertos... pero no de Roldan, ya que el no ha dejado paso ha nadie... si es por el se perpetua en el cargo/s que desempeñaba... el acierto a sido de los que le han echado, destituido o como se quiera llamar.

PD: una pregunta... ese acuerdo no se venía realizando todos los años??

Sin duda la mejora de Candanchú es en cierta manera notable pero... yo por lo menos no termino de fiarme del todo de los nuevos gestores. Recordad que detrás de todo esto está Aramon y ya sabemos como se las gasta con el mundo del esquí. Yo cuando leí la noticia del alquiler del circuito de fondo ya pensaba que se iban a olvidar del esquí de fondo y se iban a centrar más en el alpino, es decir, en lo que realmente les deja más dinero. Afortunadamente se ha podido llegar a un acuerdo con la vecina Le Somport y este año volveran a unirse de nuevo los dos circuitos, el año que viene Dios dirá, y esperemos que diga algo bueno por el bien de Candanchú.

Salu2
Cierzo :+:

A mi el acuerdo de Candanchú con Aramón era lo mejor pues sino adiós a la estación más antigua del país. A lo de Aramón, al fin y al cabo es la empresa que, independientemente que esté participada por la DGA, está creando empleo y hace posible que muchos pueblos -y sus gentes- puedan vivir. Digo, no sé. ;-)

Si no te digo que no, que gracias a Aramon se está salvando esta temporada y creando beneficios económicos vinculantes a Candanchú que de no haber podido abrir esta temporada no se habrían producido, lo mejor que ha podido pasar tal y como se presentaban las cosas. Es más, ahora mismo creo que unirse con Aramon es el mejor futuro que tiene nuestra "mariquita" y al parecer, no tardará mucho; pero ya os digo, sigo temiendo que Candanchú se convierta en otro "parque de atracciones" como lo es, o lo parece, Formigal.

Salu2
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Jaja. me ha gustado lo de nuestra "mariquita". A lo de Aramón Formigal no sé que decirte. Me parece que ofrece lo que nadie, muchos kilómetros y oferta de entretenimiento que es la única manera de hacerla rentable. Es el modelo que han importado de estaciones de los alpes. :+:
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Enviado: 14-01-2013 12:36
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Y que problema hay con los Parques de Atracciones?!??
No, en serio, entiendo lo que dices sobre Formigal pero aunque los de siempre sigamos enganchados a Tres Hombres, la verdad es que es una pasada como está la estación.
Imposible aburrirte aunque no participes en ninguno de los miles de eventos que organizan.
De todas formas, eso es algo muy común en Austria, la cuna del
Esquí moderno...
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Enviado: 14-01-2013 12:45
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Teresa Uka
Y que problema hay con los Parques de Atracciones?!??
No, en serio, entiendo lo que dices sobre Formigal pero aunque los de siempre sigamos enganchados a Tres Hombres, la verdad es que es una pasada como está la estación.
Imposible aburrirte aunque no participes en ninguno de los miles de eventos que organizan.
De todas formas, eso es algo muy común en Austria, la cuna del
Esquí moderno...

A eso me refería en mi anterior comentario. El grupo Aramón debe de copiar modelos rentables del resto de estaciones del mundo. A #Cierzo, un saludo y a Banana esquí
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Enviado: 14-01-2013 14:28
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Jaja. me ha gustado lo de nuestra "mariquita". A lo de Aramón Formigal no sé que decirte. Me parece que ofrece lo que nadie, muchos kilómetros y oferta de entretenimiento que es la única manera de hacerla rentable. Es el modelo que han importado de estaciones de los alpes. :+:

Ningún problema, si para hacer rentable una estación no queda más remedio que añadir un montón de actividades de ocio y restauración, tanto dentro como fuera de pistas, bienvenidas sean, si con eso conseguimos su supervivencia para los que nos interesa casi exclusivamente esquiar, y poco más.

Pero por favor, que nos dejen de machacar con lo de los famosos 137 kilómetros esquiables, como si fuera el no va más, cupiéramos todos, y no fuéramos a parar de subir y bajar contínuamente y sin colas.

Que si empezamos a investigar un poco, y no es fácil, pues astutamente no dan el detalle en sus mapas de pistas, ni creo que en la web, llegamos a conclusiones un poco diferentes.

Tirando de datos de la Guía Oficial de Estaciones de Esquí 2013 de Atudem, y dedicándole un poco de tiempo a sumar kilómetros (espero no haberme equivocado demasiado) por "colores" de pistas me salen unos 2,6 kms de verdes, 24,7 kms de azules, 44,4 kms de rojas, y 49,8 kms de negras.

Como todo eso suma 121,5 kms, "deduzco" que los 15,5 kms que me faltan deben ser los de los famosos "itinerarios".

O sea, que las negras más los itinerarios suman nada más y nada menos que 65,3 kms; esto es, prácticamente el 50% de los 137 kms prometidos; yo no sé vosotros, pero yo (que tampoco es que esté demasiado viajado) no conozco muchas estaciones que el 50% de su teórico dominio esquiable sean negras e itinerarios.

Al margen de los pocos días que esas negras e itinerarios están abiertas, si tenemos en cuenta que una inmensa mayoria de la gente (6000 plazas de parking por ¿3 ocupantes en promedio?) se acaba limitando en la práctica a verdes, azules y rojas, no me extraña las colas que nos toca soportar en los remontes, o lo destrozadas que suelen acabar las pistas a partir de mediodía, muy especialmente en fines de semana.

Pues nada, que prefiero mis queridas Astún y Candanchú, con poco más de 40 teóricos kilómetros cada una (pero creo que bastante más realistas y utilizables), y eso sí, con parkings bastante más pequeños que los de Formigal.

¡Que sean rentables y nos duren muchísimos años!
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Enviado: 14-01-2013 16:12
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xilada
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Jaja. me ha gustado lo de nuestra "mariquita". A lo de Aramón Formigal no sé que decirte. Me parece que ofrece lo que nadie, muchos kilómetros y oferta de entretenimiento que es la única manera de hacerla rentable. Es el modelo que han importado de estaciones de los alpes. :+:

Ningún problema, si para hacer rentable una estación no queda más remedio que añadir un montón de actividades de ocio y restauración, tanto dentro como fuera de pistas, bienvenidas sean, si con eso conseguimos su supervivencia para los que nos interesa casi exclusivamente esquiar, y poco más.

Pero por favor, que nos dejen de machacar con lo de los famosos 137 kilómetros esquiables, como si fuera el no va más, cupiéramos todos, y no fuéramos a parar de subir y bajar contínuamente y sin colas.

Que si empezamos a investigar un poco, y no es fácil, pues astutamente no dan el detalle en sus mapas de pistas, ni creo que en la web, llegamos a conclusiones un poco diferentes.

Tirando de datos de la Guía Oficial de Estaciones de Esquí 2013 de Atudem, y dedicándole un poco de tiempo a sumar kilómetros (espero no haberme equivocado demasiado) por "colores" de pistas me salen unos 2,6 kms de verdes, 24,7 kms de azules, 44,4 kms de rojas, y 49,8 kms de negras.

Como todo eso suma 121,5 kms, "deduzco" que los 15,5 kms que me faltan deben ser los de los famosos "itinerarios".

O sea, que las negras más los itinerarios suman nada más y nada menos que 65,3 kms; esto es, prácticamente el 50% de los 137 kms prometidos; yo no sé vosotros, pero yo (que tampoco es que esté demasiado viajado) no conozco muchas estaciones que el 50% de su teórico dominio esquiable sean negras e itinerarios.

Al margen de los pocos días que esas negras e itinerarios están abiertas, si tenemos en cuenta que una inmensa mayoria de la gente (6000 plazas de parking por ¿3 ocupantes en promedio?) se acaba limitando en la práctica a verdes, azules y rojas, no me extraña las colas que nos toca soportar en los remontes, o lo destrozadas que suelen acabar las pistas a partir de mediodía, muy especialmente en fines de semana.

Pues nada, que prefiero mis queridas Astún y Candanchú, con poco más de 40 teóricos kilómetros cada una (pero creo que bastante más realistas y utilizables), y eso sí, con parkings bastante más pequeños que los de Formigal.

¡Que sean rentables y nos duren muchísimos años!

Xilada, a mi me pasa igual ya que soy panticuto desde los siete años (hace cuarenta y un años ya) pero reconozco que formigal es mucho formigal. A mi me da igual los kilómetros esquiables, de verdad, lo que me importa es la oferta que Aramón ofrece que es mucha. A los datos que aportas igual es cierto los que aportas pero, sinceramente y desde la humildad, tampoco soy muy de contar y cuando subo, un par de veces al año lo que importa es el buen tiempo, disfrutar con mi familia y amigos, y esquiar a tope. Lo demás, que si son el 50% de los 137 kilómetros prometidos, es importante pero no es prioritario, al menos para mi.

Dicho esto se agradece tu esfuerzo en darnos esas cifras y números. Gracias y a esquiar, :iconskier: Nota.- Nos vemos en Aramón Candanchú que me han dicho que está estupenda este año,
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Enviado: 14-01-2013 19:28
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xilada
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Jaja. me ha gustado lo de nuestra "mariquita". A lo de Aramón Formigal no sé que decirte. Me parece que ofrece lo que nadie, muchos kilómetros y oferta de entretenimiento que es la única manera de hacerla rentable. Es el modelo que han importado de estaciones de los alpes. :+:

Ningún problema, si para hacer rentable una estación no queda más remedio que añadir un montón de actividades de ocio y restauración, tanto dentro como fuera de pistas, bienvenidas sean, si con eso conseguimos su supervivencia para los que nos interesa casi exclusivamente esquiar, y poco más.

Pero por favor, que nos dejen de machacar con lo de los famosos 137 kilómetros esquiables, como si fuera el no va más, cupiéramos todos, y no fuéramos a parar de subir y bajar contínuamente y sin colas.

Que si empezamos a investigar un poco, y no es fácil, pues astutamente no dan el detalle en sus mapas de pistas, ni creo que en la web, llegamos a conclusiones un poco diferentes.

Tirando de datos de la Guía Oficial de Estaciones de Esquí 2013 de Atudem, y dedicándole un poco de tiempo a sumar kilómetros (espero no haberme equivocado demasiado) por "colores" de pistas me salen unos 2,6 kms de verdes, 24,7 kms de azules, 44,4 kms de rojas, y 49,8 kms de negras.

Como todo eso suma 121,5 kms, "deduzco" que los 15,5 kms que me faltan deben ser los de los famosos "itinerarios".

O sea, que las negras más los itinerarios suman nada más y nada menos que 65,3 kms; esto es, prácticamente el 50% de los 137 kms prometidos; yo no sé vosotros, pero yo (que tampoco es que esté demasiado viajado) no conozco muchas estaciones que el 50% de su teórico dominio esquiable sean negras e itinerarios.

Al margen de los pocos días que esas negras e itinerarios están abiertas, si tenemos en cuenta que una inmensa mayoria de la gente (6000 plazas de parking por ¿3 ocupantes en promedio?) se acaba limitando en la práctica a verdes, azules y rojas, no me extraña las colas que nos toca soportar en los remontes, o lo destrozadas que suelen acabar las pistas a partir de mediodía, muy especialmente en fines de semana.

Pues nada, que prefiero mis queridas Astún y Candanchú, con poco más de 40 teóricos kilómetros cada una (pero creo que bastante más realistas y utilizables), y eso sí, con parkings bastante más pequeños que los de Formigal.

¡Que sean rentables y nos duren muchísimos años!

Muy buen análisis :+:

Que te digan que la mitad de las pistas son negras e itinerarios resulta cuando menos cómico conociendo un poco la estación...

De ahí que el año pasado, no llegasen a abrir más que 70 y pocos kms como máximo en toda la temporada:





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Enviado: 14-01-2013 19:34
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gorosabel
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SkiMate
Jaja. me ha gustado lo de nuestra "mariquita". A lo de Aramón Formigal no sé que decirte. Me parece que ofrece lo que nadie, muchos kilómetros y oferta de entretenimiento que es la única manera de hacerla rentable. Es el modelo que han importado de estaciones de los alpes. :+:

Ningún problema, si para hacer rentable una estación no queda más remedio que añadir un montón de actividades de ocio y restauración, tanto dentro como fuera de pistas, bienvenidas sean, si con eso conseguimos su supervivencia para los que nos interesa casi exclusivamente esquiar, y poco más. Pero por favor, que nos dejen de machacar con lo de los famosos 137 kilómetros esquiables, como si fuera el no va más, cupiéramos todos, y no fuéramos a parar de subir y bajar contínuamente y sin colas. Que si empezamos a investigar un poco, y no es fácil, pues astutamente no dan el detalle en sus mapas de pistas, ni creo que en la web, llegamos a conclusiones un poco diferentes.

Tirando de datos de la Guía Oficial de Estaciones de Esquí 2013 de Atudem, y dedicándole un poco de tiempo a sumar kilómetros (espero no haberme equivocado demasiado) por "colores" de pistas me salen unos 2,6 kms de verdes, 24,7 kms de azules, 44,4 kms de rojas, y 49,8 kms de negras.

Como todo eso suma 121,5 kms, "deduzco" que los 15,5 kms que me faltan deben ser los de los famosos "itinerarios" ...

... Pues nada, que prefiero mis queridas Astún y Candanchú, con poco más de 40 teóricos kilómetros cada una (pero creo que bastante más realistas y utilizables), y eso sí, con parkings bastante más pequeños que los de Formigal.

¡Que sean rentables y nos duren muchísimos años!

Muy buen análisis :+:

Que te digan que la mitad de las pistas son negras e itinerarios resulta cuando menos cómico conociendo un poco la estación...

De ahí que el año pasado, no llegasen a abrir más que 70 y pocos kms como máximo en toda la temporada:


Muy bueno el gráfico y la web adjuntada, sí señor. Si no te importa me lo guardo que es muy interesante. :lol2::lol2::lol2::lol2:
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Enviado: 15-01-2013 18:47
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Pues a mí me parece que la solución es de lejos, la mejor. No veo que Aramón haya dejado el fondo de lado, sino que han tratado de ofrecer un gran circuito de la manera más rentable posible. Alguien sabe cuando lo abren, por cierto?
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Enviado: 27-01-2013 22:35
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Jaja. me ha gustado lo de nuestra "mariquita". A lo de Aramón Formigal no sé que decirte. Me parece que ofrece lo que nadie, muchos kilómetros y oferta de entretenimiento que es la única manera de hacerla rentable. Es el modelo que han importado de estaciones de los alpes. :+:

Ningún problema, si para hacer rentable una estación no queda más remedio que añadir un montón de actividades de ocio y restauración, tanto dentro como fuera de pistas, bienvenidas sean, si con eso conseguimos su supervivencia para los que nos interesa casi exclusivamente esquiar, y poco más.

Pero por favor, que nos dejen de machacar con lo de los famosos 137 kilómetros esquiables, como si fuera el no va más, cupiéramos todos, y no fuéramos a parar de subir y bajar contínuamente y sin colas.

Que si empezamos a investigar un poco, y no es fácil, pues astutamente no dan el detalle en sus mapas de pistas, ni creo que en la web, llegamos a conclusiones un poco diferentes.

Tirando de datos de la Guía Oficial de Estaciones de Esquí 2013 de Atudem, y dedicándole un poco de tiempo a sumar kilómetros (espero no haberme equivocado demasiado) por "colores" de pistas me salen unos 2,6 kms de verdes, 24,7 kms de azules, 44,4 kms de rojas, y 49,8 kms de negras.

Como todo eso suma 121,5 kms, "deduzco" que los 15,5 kms que me faltan deben ser los de los famosos "itinerarios".

O sea, que las negras más los itinerarios suman nada más y nada menos que 65,3 kms; esto es, prácticamente el 50% de los 137 kms prometidos; yo no sé vosotros, pero yo (que tampoco es que esté demasiado viajado) no conozco muchas estaciones que el 50% de su teórico dominio esquiable sean negras e itinerarios.

Al margen de los pocos días que esas negras e itinerarios están abiertas, si tenemos en cuenta que una inmensa mayoria de la gente (6000 plazas de parking por ¿3 ocupantes en promedio?) se acaba limitando en la práctica a verdes, azules y rojas, no me extraña las colas que nos toca soportar en los remontes, o lo destrozadas que suelen acabar las pistas a partir de mediodía, muy especialmente en fines de semana.

Pues nada, que prefiero mis queridas Astún y Candanchú, con poco más de 40 teóricos kilómetros cada una (pero creo que bastante más realistas y utilizables), y eso sí, con parkings bastante más pequeños que los de Formigal.

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