DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 11-10-2020 08:25
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Hola

Yo he hecho colas de más de 1 hora para subir en el antiguo TQ de la Tuca, antes de la actual silla Reina Sofía.
Las colas en Candanchu en los años 80 eran míticas, y la afluencia de gente también.
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Enviado: 13-10-2020 11:52
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Hola

Yo he hecho colas de más de 1 hora para subir en el antiguo TQ de la Tuca, antes de la actual silla Reina Sofía.
Las colas en Candanchu en los años 80 eran míticas, y la afluencia de gente también.
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00cibja
Hola

Yo he hecho colas de más de 1 hora para subir en el antiguo TQ de la Tuca, antes de la actual silla Reina Sofía.
Las colas en Candanchu en los años 80 eran míticas, y la afluencia de gente también.

Qué recuerdos. Y el ambiente que había en le pueblo, anda que no me he pegado farras en la discoteca del centro comercial.



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Enviado: 13-10-2020 21:30
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00cibja
Hola

Yo he hecho colas de más de 1 hora para subir en el antiguo TQ de la Tuca, antes de la actual silla Reina Sofía.
Las colas en Candanchu en los años 80 eran míticas, y la afluencia de gente también.

Qué recuerdos. Y el ambiente que había en le pueblo, anda que no me he pegado farras en la discoteca del centro comercial.
Qué tiempos! La discoteca, la galería hasta arriba, estanco, sala de máquinas, tienda de chuches, tienda de fotos, multitud de bares, incluido el Candido, en Laña, etc
Los tiempos mejores siempre fueron pasados.



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Ko
Enviado: 13-10-2020 21:43
Y la pastelería junto a la discoteca q hacia unos riquísimos curasanes de mantequilla recién hechos calentitos mmmm.
Que recuerdos
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Enviado: 14-10-2020 17:26
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Enviado: 14-10-2020 17:27
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Mejoras súper necesarias.
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Enviado: 15-10-2020 00:12
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Y la pastelería junto a la discoteca q hacia unos riquísimos curasanes de mantequilla recién hechos calentitos mmmm.
Que recuerdos
Y ¿Os acordáis de esta máquina (con pesetas y duros en vez de euros)?



Igual esto debería ir en el post retro guiño
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Enviado: 19-10-2020 20:16
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Ese rumor ha estado circulando por ahí pero como no ofrezcan un ff de temporada lo mejor que pueden hacer es no abrir ni las estaciones ni las escuelas de esquí. Quien esquía en diciembre, enero y abril? Los que tenemos abono de temporada y cuatro gatos. Además es que nadie hasta ahora me ha conseguido explicar qué de malo tiene veo el ff de temporada.
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cymtayp
Ese rumor ha estado circulando por ahí pero como no ofrezcan un ff de temporada lo mejor que pueden hacer es no abrir ni las estaciones ni las escuelas de esquí. Quien esquía en diciembre, enero y abril? Los que tenemos abono de temporada y cuatro gatos. Además es que nadie hasta ahora me ha conseguido explicar qué de malo tiene veo el ff de temporada.


no es tontería, dadas las circunstancias actuales, inciertas y variables, hacer un plan de fidelidad que beneficie p. e. los dias 5, 10, 15, etc. que haga un % de descuento a partir de ciertos dias esquiados, e incluso esquiar gratuito o al 10% a partir del 20, 25 o 30° día esquiado

Programas que otras estaciones ya tiene y, si Candanchú aún no lo tenía implementado, es el mejor momento.
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Enviado: 20-10-2020 10:33
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Enviado: 28-11-2020 22:00
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Adiós a parte de las instalaciones militares de Rioseta.






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Enviado: 28-11-2020 22:12
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Pues me alegro porque estaban en muy mal estado. Gracias Estanes.
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Enviado: 29-11-2020 13:18
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Ahora solo falta poner ahi un telecabna con dos ramales uno que suba a la Tuca y otro a la Raca.
Y un parking en el campo de futbol.
Una union perfecta!!!
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Enviado: 29-11-2020 16:15
Ahora solo falta poner ahi un telecabna con dos ramales uno que suba a la Tuca y otro a la Raca.
Y un parking en el campo de futbol.
Una union perfecta!!!
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navarrico
Ahora solo falta poner ahi un telecabna con dos ramales uno que suba a la Tuca y otro a la Raca.
Y un parking en el campo de futbol.
Una union perfecta!!!

pulgar arriba Cagoen sos. Es tan de perogrullo. Dos sillas. Nada mas. Tanto cuestan? Es mas, dado que las dos estaciones son privadas, que estas las pague el gobierno de Aragón para relanzar al valle y ya está la unión hecha...eso si sería un buen ejemplo de colaboración publico privada. El grueso lo soportan las empresas privadas y la guinda que hace rico el pastel, que lo ponga el sector publico para que se beneficien todos.
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Enviado: 29-11-2020 19:57
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navarrico
Ahora solo falta poner ahi un telecabna con dos ramales uno que suba a la Tuca y otro a la Raca.
Y un parking en el campo de futbol.
Una union perfecta!!!

pulgar arriba Cagoen sos. Es tan de perogrullo. Dos sillas. Nada mas. Tanto cuestan? Es mas, dado que las dos estaciones son privadas, que estas las pague el gobierno de Aragón para relanzar al valle y ya está la unión hecha...eso si sería un buen ejemplo de colaboración publico privada. El grueso lo soportan las empresas privadas y la guinda que hace rico el pastel, que lo ponga el sector publico para que se beneficien todos.
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navarrico
Ahora solo falta poner ahi un telecabna con dos ramales uno que suba a la Tuca y otro a la Raca.
Y un parking en el campo de futbol.
Una union perfecta!!!

pulgar arriba Cagoen sos. Es tan de perogrullo. Dos sillas. Nada mas. Tanto cuestan? Es mas, dado que las dos estaciones son privadas, que estas las pague el gobierno de Aragón para relanzar al valle y ya está la unión hecha...eso si sería un buen ejemplo de colaboración publico privada. El grueso lo soportan las empresas privadas y la guinda que hace rico el pastel, que lo ponga el sector publico para que se beneficien todos.

Claro, todo eso obviando que Rioseta está a 1.400 m, por debajo de la cota de nieve mínima normal de esta parte del pirineo, que la zona es cara sur, que el parking que ahí se puede construir es mínimo y que es un enclave pasaijistico de primer orden...

No veo yo muy de perogrullo construir dos sillas a las que no se podrá acceder esquiando la mayoría de la temporada...
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Enviado: 30-11-2020 06:28
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navarrico
Ahora solo falta poner ahi un telecabna con dos ramales uno que suba a la Tuca y otro a la Raca.
Y un parking en el campo de futbol.
Una union perfecta!!!

pulgar arriba Cagoen sos. Es tan de perogrullo. Dos sillas. Nada mas. Tanto cuestan? Es mas, dado que las dos estaciones son privadas, que estas las pague el gobierno de Aragón para relanzar al valle y ya está la unión hecha...eso si sería un buen ejemplo de colaboración publico privada. El grueso lo soportan las empresas privadas y la guinda que hace rico el pastel, que lo ponga el sector publico para que se beneficien todos.

Claro, todo eso obviando que Rioseta está a 1.400 m, por debajo de la cota de nieve mínima normal de esta parte del pirineo, que la zona es cara sur, que el parking que ahí se puede construir es mínimo y que es un enclave pasaijistico de primer orden...

No veo yo muy de perogrullo construir dos sillas a las que no se podrá acceder esquiando la mayoría de la temporada...
No tendrían por qué ser esquiables. Es decir, una pasarela entre las dos zonas altas. Un edificio de servicios común, un restaurante panorámico y un parking en superficie.

Creo que haciéndose las edificaciones respetando una estética de montaña, se tendría menos impacto que unas naves abandonadas y semi-derruidas.

En cuanto al tránsito de esquiadores sería el más eficiente, ya que solo se necesitan dos remontes para llegar a las dos cotas altas en la ida. En la vuelta al coche, no saturan el resto de pistas.
Permitiría la apertura temprana y tardía de solo las zonas altas de las dos estaciones, rentabilizando más la venta de forfaits de temporada. No habría que arrancar toda la estación desde las entradas actuales para poder llegar arriba.

En cuanto al verano, un claro atractivo turístico, ya que no todo el mundo tiene piernas ni edad para poder subir allí arriba. Además del funcionamiento del restaurante.

Yo solo le veo ventajas a este futurible proyecto de unión por Río Seta.
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Enviado: 30-11-2020 23:42
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No tendrían por qué ser esquiables. Es decir, una pasarela entre las dos zonas altas. Un edificio de servicios común, un restaurante panorámico y un parking en superficie.

Creo que haciéndose las edificaciones respetando una estética de montaña, se tendría menos impacto que unas naves abandonadas y semi-derruidas.

En cuanto al tránsito de esquiadores sería el más eficiente, ya que solo se necesitan dos remontes para llegar a las dos cotas altas en la ida. En la vuelta al coche, no saturan el resto de pistas.
Permitiría la apertura temprana y tardía de solo las zonas altas de las dos estaciones, rentabilizando más la venta de forfaits de temporada. No habría que arrancar toda la estación desde las entradas actuales para poder llegar arriba.

En cuanto al verano, un claro atractivo turístico, ya que no todo el mundo tiene piernas ni edad para poder subir allí arriba. Además del funcionamiento del restaurante.

Yo solo le veo ventajas a este futurible proyecto de unión por Río Seta.
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Alex B
No tendrían por qué ser esquiables. Es decir, una pasarela entre las dos zonas altas. Un edificio de servicios común, un restaurante panorámico y un parking en superficie.

Creo que haciéndose las edificaciones respetando una estética de montaña, se tendría menos impacto que unas naves abandonadas y semi-derruidas.

En cuanto al tránsito de esquiadores sería el más eficiente, ya que solo se necesitan dos remontes para llegar a las dos cotas altas en la ida. En la vuelta al coche, no saturan el resto de pistas.
Permitiría la apertura temprana y tardía de solo las zonas altas de las dos estaciones, rentabilizando más la venta de forfaits de temporada. No habría que arrancar toda la estación desde las entradas actuales para poder llegar arriba.

En cuanto al verano, un claro atractivo turístico, ya que no todo el mundo tiene piernas ni edad para poder subir allí arriba. Además del funcionamiento del restaurante.

Yo solo le veo ventajas a este futurible proyecto de unión por Río Seta.

Si te planteas que no se pueda acceder esquiando a las sillas, claro, entonces todo son ventajas.

Bueno, la verdad es que el resto de cosas que explicas tampoco las entiendo muy bien, lo de las piernas y el verano, la apertura temprana y tardía, lo de abrir sin arrancar toda la estación, lo de rentabilizar el forfait de temporada,...

Lo que igual es un problema es, si cierran las sillas por viento, como bajar a recoger el coche; pero algo se les ocurrirá.

En mi opinión, el que derriben por fin esas cuadras es una muy buena noticia. Y lo mejor que puede pasar una vez se acabe el trabajo es restaurar el terreno, plantar unos abetos y/o pinos negros y dejar el resto de la zona para pasto.
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Enviado: 10-12-2020 17:58
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No hay novedades ???
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Enviado: 15-03-2021 14:11
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Bueno ... pues teniendo en cuenta que la temporada de invierno ya ha muerto - ojala podamos hacer algo de trave si nos abren las mugas - voy a hacer una aportación para ver si los jefes de Candanchú - que habrá alguno camuflado en este foro - se dan cuenta de que hay que empezar a innovar por lo menos un poco.

En casi todas las estaciones de ski ya están aprovechando la infraestructura para sacarle rendimiento al verano. Lo tienen todo: remontes, montaña, pistas más que machacadas, ...

Con todas estas infraestructuras, además de abrir la silla turística - que si no recuerdo mal, en Candanchú hace ya por lo menos un par de años que no se abre - podrían plantearse la posibilidad de abrir un bikepark.

¿ Qué necesitan ?

Pues simplemente, abrir dos sillas: la motriz y la de la Tuca. Si queremos ser un poco más exigentes, podemos añadir Tortiellas. Pero creo que con las dos primeras, es suficiente.

Empleados por silla: 2 en la Motriz y otros dos en la Tuca, más los relevos que consideren necesario.

Empleados que no estén en silla: los que se considere necesarios para mantener en correcto estado las pistas así como para posibles rescates, etc.

¿ Inversión a realizar ? Los adaptadores en las sillas para subir bicis - tampoco son tan complicados de hacer e instalar, recomiendo ver los de la Pinilla - y acondicionar un poco las pistas haciendo recorridos interesantes. En gran parte ya existen, pero siempre se puede mejorar.

Por cierto. En el Valle hay un montón de chavales interesados en este tipo de trabajos y, además, saben preparar pistas, recorridos etc. Así pues, tienen todo en casa para poder abrir en verano.

¿ Fechas de apertura ? desde más menos Mayo hasta Octubre.

¿ Se puede hacer ? Por supuesto que sí.

¿ Se quiere hacer ... ? No entiendoNo entiendoNo entiendoNo entiendo

Pues nada, cabezas pensantes de Cancdanchú. La idea ya la tenéis. ¡¡ A poneros las pilas !!
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Enviado: 15-03-2021 19:47
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Comentan en el foro de Astún que Candanchú está a la venta. ¿ Se sabe algo ?
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Enviado: 15-03-2021 21:09
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A) Aramon-Candanchú, nueva estación del holding de nieve

cool smiley Astún 100km, estrenando el Sector Candanchú con bus gratuito desde Canfranc cada 15min

C) Independencia!! Candanchú resiste!!
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Enviado: 16-03-2021 10:45
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Hnogueiram
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Bufff ... pese a que yo sería partidario de la independencia, se ve que no hay forma de que hagan las cosas bien ...TristeTristeTriste

A ver a ver, ... la C)? ... la cool smiley?.....No entiendoNo entiendoNo entiendo

ME QUEDO CON LA cool smiley
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Enviado: 16-03-2021 18:36
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Pues espero que finalmente Astún se quede con Candanchú, claramente sería lo mejor.
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Enviado: 16-03-2021 19:09
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A ver a ver, ... la C)? ... la cool smiley?.....No entiendoNo entiendoNo entiendo

ME QUEDO CON LA cool smiley
Lo que aparece como un cool smiley fue sin querer, quería poner B ) pero parece ser que si lo escribes sin espacio, es un atajo para escribir ese emoticono....


Aunque a modo personal me parece la opción más cool smiley jeje
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Enviado: 16-03-2021 19:15
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Independenciaaaa!!!!
Candanchu First !!!!!
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Enviado: 16-03-2021 20:37
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Lo que aparece como un cool smiley fue sin querer, quería poner B ) pero parece ser que si lo escribes sin espacio, es un atajo para escribir ese emoticono....


Aunque a modo personal me parece la opción más cool smiley jeje
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Hnogueiram
Lo que aparece como un cool smiley fue sin querer, quería poner B ) pero parece ser que si lo escribes sin espacio, es un atajo para escribir ese emoticono....


Aunque a modo personal me parece la opción más cool smiley jeje

Pues es verdad ... risasrisasrisasrisas Yo también quería marcar la B ) que parece que en realidad es la pulgar arriba risasrisasrisas
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Enviado: 16-03-2021 20:56
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Será que el algoritmo de nevasport nos da la razón! saltos de alegriaCool snowboarder
Ya solo nos falta que resurja el rumor del telecabina de Canfranc con parada en Rioseta y tendremos el verano entretenido
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Bobby
Enviado: 17-03-2021 08:21
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¿Alti Service? DiablilloDiablilloDiablillo
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Enviado: 17-03-2021 10:58
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Hnogueiram
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Me gusta la opción B, la que a la larga traeria la union física.

No obstante, falta una opcion, la D, la que nadie queremos pero siendo realistas tambien puede darse.
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Enviado: 17-03-2021 11:25
Registrado: 13 años antes
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Hnogueiram
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No obstante, falta una opcion, la D, la que nadie queremos pero siendo realistas tambien puede darse.
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Chabi
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Hnogueiram
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No obstante, falta una opcion, la D, la que nadie queremos pero siendo realistas tambien puede darse.

Añadiria la opción de entrar en el grupo NPY.
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The Wizard
Enviado: 17-03-2021 11:59
Candanchú está quebrada, tiene una mochila de deuda importante (a pesar de la quita o refinanciación que se pacto), tiene un déficit de inversión acumulado desde hace muchísimos años y lo mas importante una base de accionistas que no quiere poner ni un duro ni correr ningún riesgo inherente a un proyecto empresarial. Ni los antiguos, que están acostumbrados a los viejos tiempos, ni los nuevos, que se llenaron la boca de promesas cuando entraron y el tiempo nos va revelando que lo único que buscaban era un pelotazo con Aramon o devolver favores al Gobierno de Aragón. Es verdad que cumplieron la función de dar un tiempo al quedarse con la estación en la situación de ruina que había dejado Eduardo Roldán, y hay que agradecérselo, pero desde luego no son los dueños/gestores para darle el impulso que necesita.

¿Alternativas? Creo que la independencia de Candanchú, por mucho que sea la opción mas "romántica" y la preferida para todos los locales hardcore que llevamos toda nuestra vida esquiando allí, es una sentencia de muerte por agonía lenta. Por lo menos con estos dueños y gestores. Creo que estamos todos bastante preocupados con que va a pasar en Candanchú el año que viene tras el impacto de un año en blanco y si volveremos a coger los remontes del Tobazo.

Ojalá nos absorba Astún, que es la opción de unión real mas lógica y fácil y cuyos gestores han demostrado este año que son capaces de arriesgar, de tomar decisiones difíciles, de preocuparse por sus clientes y los comerciantes que viven alrededor de la estación y que tienen la situación financiera mas saneada de todo el pirineo Aragonés.

Desgraciadamente, tengo mis dudas que esto ocurra por que dudo que se pongan de acuerdo las partes interesadas. Pero el día que se anuncie yo brindo con champan!!!!
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