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avatar Re: A-23 - Autovía Nueno-Sabiñánigo-Jaca
15-04-2018 18:58
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Chabi
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Stuco
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drr
Pensáis que con lo ocurrido en Monrepos se van a retrasar las obras de la autovia? Estaba prevista la apertura de 12 km para esta primavera.

Esto no es cierto, estaba prevista la apertura anticipada de un pequeño tramo únicamente de 4 km,s.

[www.heraldo.es]

Según esto:

"El Ministerio de Fomento trabaja ya sobre el terreno para abrir un paso provisional en "siete o diez días" que permita salvar el tramo hundido de la carretera de Monrepós. Este el compromiso anunciado ayer por el delegado del Gobierno en Aragón, Gustavo Alcalde, quien manifestó que este trazado se extenderá unos 300 metros en paralelo a la N-330, será bidireccional y permitirá recuperar el principal acceso al Pirineo aragonés mientras se repone el tramo afectado por el deslizamiento de la ladera, en la cara norte del puerto. En este caso, Alcalde no aventuró una fecha, pero sí admitió que harán falta "meses" sin que este contratiempo demore la apertura de los cuatro kilómetros de autovía entre el inicio del Monrepós y Lanave en el primer trimestre de 2019."

Entender donde empiezan y acaban los tramos en Monrepos no es fácil. Y la mayoría de los periodistas que hablan del tema no tienen mucha idea, cortan y pegan de aquí y de allá. Eso por no hablar de la declaraciones de los políticos tipo Delegado del Gobierno, futuros candidatos, diputados, alcaldes lejanos, diputados provinciales, que cuando les preguntan sueltan lo primero que recuerdan.

Sigo pensando que el tramo inicial del puerto desde Lanave (4 km) lo abrirán antes de verano, salvo que no quieran hacerlo hasta no tener rehecha la calzada en la zona del deslizamiento. No pretendo ser presuntuoso ni hallarme en posesión de la verdad. Si alguien quiere debatirlo que lo haga a la vista del avance de las obras y de lo que va soltando Fomento (técnicos y cargos políticos) a cuentagotas...

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Stuco Mensaje destacado
Re: A-23 - Autovía Nueno-Sabiñánigo-Jaca
15-04-2018 21:46
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drr
Pensáis que con lo ocurrido en Monrepos se van a retrasar las obras de la autovia? Estaba prevista la apertura de 12 km para esta primavera.

Voy a ser pesado con el tema, ya me perdonareis. El 17 de enero de este año el Ministro de la Serna visitó Zaragoza e hizo un repaso de las actuaciones de Fomento en la comunidad. Si buscais en internet cómo recogen los medios las declaraciones, está claro que o habló muy deprisa, o no lo tenía claro, o los que estaban cubriendo la noticia no se coscaron de casi nada, o todas las anteriores. Pero entre el caos, destaca la noticia de "El Periodico de Aragon" que sin ser del todo correcta, pues precisa ser interpretada, es la clave de lo que realmente debió de decir o querer decir el Ministro:

El Periodico de Aragon

MONREPÓS

Más avanzados están los cambios y mejoras en el puerto del Monrepós. De la Serna repasó las actuaciones en la A-23, en este caso el tramo de Caldearenas, con una inversión de 120 millones en solo 4 kilómetros que está ejecutado en torno al 70% y concluirá en la próxima primavera. Incluye la puesta en marcha de nuevos túneles y viaductos. Avanzó además la intención de su departamento de poner en servicio esta primavera un subtramo de tres kilómetros en variante para eliminar curvas peligrosas del trazado entre Caldearenas y Lanave. Estas actuaciones, sobre todo por la eliminación de curvas, permitirán reducir en mas de un kilómetro y medio la longitud total de la autovía.

Cuando se refiere al "tramo de Caldearenas" se refiere al Tramo "Alto de Monrepos-Caldearenas", que curiosamente no pasa por el Alto de Monrepos, ni acaba en Caldearenas. Ese tramo, con una unica calzada en un unico sentido (Huesca-Jaca) empieza entre los dos tuneles actuales, pasa por debajo del puerto y finaliza en las proximidades de Esculabolsas, un bonito (antes de las obras) lugar abandonado que pertenece al Termino Municipal de Caldearenas pero del cual dista unos doce kilometros. Vamos, que a este tramo lo podían haber llamado Rio Flumen (o viaducto Cubills) - Esculabolsas y el personal andaría menos desnortado.

Sin embargo, el tramo "Lanave - Caldearenas" sí comienza en Lanave, pero acaba en dos sitios. Para la calzada sentido Jaca acaba en Esculabolsas, mientras que para la calzada sentido Huesca acaba justo en la boca Sur del tunel actual de Monrepos que está mas proximo al puerto. Vamos, que una calzada empieza en Lanave y acaba en Esculabolsas, mientra que la otra empieza en Lanave, se separa a los 5 km,s de la anterior, pasa por el puerto y finaliza entre los dos tuneles actuales de la carretera. Con este galimatias de nombres que se une a la complejidad de comprension por haber un cruce de calzadas han logrado que cuando habla el personal y escriben los periodistas los primeros no sepan lo que dicen exactamente, y los segundos no entiendan el mensaje.

Y ahora viene lo que, en mi humilde parecer, quiso o debió decir el Ministro y debieran recoger las hemerotecas:

"Más avanzados están los cambios y mejoras en el puerto del Monrepós. De la Serna repasó las actuaciones en la A-23. En el caso del tramo "Alto de Monrepos - Caldearenas", que cuenta con una inversión de 120 millones para sólo 4 kilómetros y que está ejecutado en torno al 70%, señaló que está prevista su conclusión en la primavera de 2019. Este tramo incluye la puesta en marcha de un nuevo tunel de 3 km,s para salvar el puerto y un viaducto (viaducto de El Palomar).

Avanzó además la intención de su departamento de poner en servicio esta primavera un subtramo de tres kilómetros en variante para eliminar curvas peligrosas del trazado inicial del puerto en la zona más próxima al Rio Guarga dentro del tramo "Caldearenas-Lanave". Estas actuaciones, sobre todo por la eliminación de curvas, permitirán reducir en mas de un kilómetro y medio la longitud total del recorrido en la cara Norte del puerto"


Os pego tres imágenes para hacerlo mas "gráfico"







Perdón por la paliza que os he metido.

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avatar Re: A-23 - Autovía Nueno-Sabiñánigo-Jaca
16-04-2018 10:00  
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Stuco

(...)

Perdón por la paliza que os he metido.

Se agradece la precisión de tus palabras :+::+:





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avatar Re: A-23 - Autovía Nueno-Sabiñánigo-Jaca
16-04-2018 10:17
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Stuco
Y ahora viene lo que, en mi humilde parecer, quiso o debió decir el Ministro y debieran recoger las hemerotecas:

Grande Stuco, muy clara tu explicación! :+:





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Re: A-23 - Autovía Nueno-Sabiñánigo-Jaca
16-04-2018 20:34
Los últimos 4 km, el tramo total tiene 12km,asi que se abrirá desde el cruce de carriles que hay en la bajada del Puerto, eso es lo que llevan diciendo 6 meses, que se cumpla dios sabrá

[www.radiohuesca.com]

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avatar Re: A-23 - Autovía Nueno-Sabiñánigo-Jaca
16-04-2018 23:58
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perys
Los últimos 4 km, el tramo total tiene 12km,asi que se abrirá desde el cruce de carriles que hay en la bajada del Puerto, eso es lo que llevan diciendo 6 meses, que se cumpla dios sabrá

[www.radiohuesca.com]

¡Ojalá!...hasta el cruce de calzadas son cinco kilometros:lol2:

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avatar Re: A-23 - Autovía Nueno-Sabiñánigo-Jaca
17-04-2018 07:50
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Stuco
Cuando se refiere al "tramo de Caldearenas" se refiere al Tramo "Alto de Monrepos-Caldearenas", que curiosamente no pasa por el Alto de Monrepos, ni acaba en Caldearenas. Ese tramo, con una unica calzada en un unico sentido (Huesca-Jaca) empieza entre los dos tuneles actuales, pasa por debajo del puerto y finaliza en las proximidades de Esculabolsas, un bonito (antes de las obras) lugar abandonado que pertenece al Termino Municipal de Caldearenas pero del cual dista unos doce kilometros. Vamos, que a este tramo lo podían haber llamado Rio Flumen (o viaducto Cubills) - Esculabolsas y el personal andaría menos desnortado.
.

En mi post anterior, donde escribí "ESCULABOLSAS" quería decir "ESCUASAGUAS". También en las fotos...

A perdonar el error.




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Re: A-23 - Autovía Nueno-Sabiñánigo-Jaca
17-04-2018 11:39
El término Esculabolsas creo que corresponde con una antigua venta que había al margen de la N-240 entre Jaca y Santa Cilia, donde está el hotel Aragón, muy cerca del desvío a San Juan de la Peña.

Saludos

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