DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 19-10-2025 11:24
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Artículo del Diario del Alto Aragón de hoy.
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Andy_43890
Enviado: 20-10-2025 18:46

Artículo del Diario del Alto Aragón de hoy.
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matute

Artículo del Diario del Alto Aragón de hoy.

Foto desactualizado, es de hace más de un mes o algo así.
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Enviado: 22-10-2025 20:48
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matute

Artículo del Diario del Alto Aragón de hoy.

Foto desactualizado, es de hace más de un mes o algo así.
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Andy_43890
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matute

Artículo del Diario del Alto Aragón de hoy.

Foto desactualizado, es de hace más de un mes o algo así.

No creas. Adjunto foto de satélite de ayer.
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JOSE IGNACIO MARTINEZ
Enviado: 26-10-2025 09:02
Lo de la variante de Sabiñanigo no lo veo terminado hasta el verano.
Es más estoy asombrado de que el tramo Huesca Siétamo ya esté abierto tal y como estaban las cosas el 1 de Julio.
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Andy_43890
Enviado: 27-10-2025 19:20
Lo de la variante de Sabiñanigo no lo veo terminado hasta el verano.
Es más estoy asombrado de que el tramo Huesca Siétamo ya esté abierto tal y como estaban las cosas el 1 de Julio.
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JOSE IGNACIO MARTINEZ
Lo de la variante de Sabiñanigo no lo veo terminado hasta el verano.
Es más estoy asombrado de que el tramo Huesca Siétamo ya esté abierto tal y como estaban las cosas el 1 de Julio.

Es totalmente imposible terminar en el próximo verano, se asegurará que puede ser el primer trimestre del año 2026. Ahora esta desviado a la otra carretera para que pueda completar toda la rotonda oeste de la variante, se había programado el desvío hasta el 19 de Diciembre.
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Enviado: 28-10-2025 11:53
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Mi apuesta: Semana Santa.
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Johnny2
Enviado: 28-10-2025 18:58
Pues llevo ya más de 10 años siguiendo este hilo y es el que más información ofrece de las obras de la autovía. Al resto de hilos no me meto 😅

A ver si acaban ya y se puede viajar de Huesca a Jaca por autovía
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Enviado: 29-10-2025 07:56
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Que pereza da entrar al foro de Astun/Candanchú para ver si hay novedades y ver que lo único de que se habla es sobre una pu*a carretera. Abriros un foro de obra civil por favor.
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Pereza
Que pereza da entrar al foro de Astun/Candanchú para ver si hay novedades y ver que lo único de que se habla es sobre una pu*a carretera. Abriros un foro de obra civil por favor.

Si te da pereza con no entrar al hilo arreglao.

Es un hilo que va informando del avance de la obras, los desvios, enlaces, etc. Creo que es de utilidad para los que vamos habitualmente. Pienso que hay espacio para todo tipo de hilos, relacionados directa o indirectamente con Astún/Candanchú, dentro del foro. A los que no me interesan no entro, pero no critico a los que participan en ese hilo ni mucho menos los mando a otro foro.
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Enviado: 14-11-2025 19:24
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Hoy no había nadie trabajando en la variante de Sabi pero sí bastante personal entre Lanave y Sabi. ¿Cual puede ser el motivo?
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Andy_43890
Enviado: 17-11-2025 18:34
Hoy no había nadie trabajando en la variante de Sabi pero sí bastante personal entre Lanave y Sabi. ¿Cual puede ser el motivo?
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JAG63
Hoy no había nadie trabajando en la variante de Sabi pero sí bastante personal entre Lanave y Sabi. ¿Cual puede ser el motivo?

Debe de estar trabajado en la zona oeste de Sabiñánigo para el desvío provisional.
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Tensino
Enviado: 19-11-2025 15:00
Pues como en todas las adjudicaciones públicas, intuyo que es peor:
Intuyo que el contratista, una vez mas, encuentra un argumento no previsto en el pliego inicial y pide un incremento de presupuesto, seguramente que justificado porque en el precio de licitación base, presentaron oferta muy baja, sabiendo que luego una vez con la adjudicación, podrían justificar incrementos de precio por casi cualquier cosa, así se funciona siempre y por eso se ha disparado el coste real de esta adjudicación respecto al previsto, como todas.

La administración lo valora y descubre que. efectivamente, el contratista llevan razón y necesitan mas presupuesto, PERO no se puede gastar este año!!, porque los presupuestos están ya consumidos, y no pueden comprometer presupuestos para el año que viene hasta que pongan orden en las cuentas , algo que sin PGE, no es viable, luego no puede comprometer nada al contratista. Por eso, la administración llama al contratista y le dice, avanzad rápido que ya ajustaremos cuentas después , ahora lo importante es inaugurar , que Puente tiene que hacerse la foto cuanto antes , y el contratista dice... bien, pero si no me confirmas que me vas a pagar mas, retiro a mis trabajadores a otras obras y, si eso, ya me dices cuando me puedes pagar. Mientras dejo a 4 pringaos para que no sea tan evidente que he parado la obra.

Y la administración dice: Putos presupuestos no aprobados que me impiden hacerme la foto! y entre medias, algún sobre de butifarras de allá para acá, y mientras tanto, los ciudadanos, pues haciendo cola todo el invierno por las obras y pagando a corruptos.

Esta dinámica es siempre igual y será la que provocará el retraso de todas las obras, incluida la de Nueno dentro de 2 años. Salvo si estas obras fueran en Cataluña, claro, que estaríamos perdiendo el culo por acabarlas y contentar a los socios.
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Zaragozano2
Enviado: 19-11-2025 20:48
Tal cual!
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Enviado: 20-11-2025 10:56
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En Google Earth se pueden ver fotos de satélite muy detalladas de una parte de la variante de Sabi y del tramo Lanave-Sabi tomadas el 27 de octubre. Sin embargo, las fotos de la parte del nudo hacia el Valle de Tena y el tramo oeste hacia Jaca aún son de julio. Si entráis en Google Earth en las fotos recientes se puede ver en detalle cómo van los trabajos por los camiones y maquinaria que hay en un sitio y en otro.

Foto de la variante completa aunque el nudo a Biescas y la rotonda del oeste a Jaca no están actualizados.


Foto de la parte no actualizada


Foto muy reciente y detallada, aunque con distorsiones, del tramo este/sur.


Foto muy reciente del tramo Lanave-Sabiñánigo
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Andy_43890
Enviado: 20-11-2025 18:50
Imágenes de la variante de Sabiñánigo actualizadas del día 18 de Noviembre por Copernicus Browser:







Fuente

Desconozco que la rotonda oeste de Sabiñánigo ya esta todo en nivel superficie, al parecer que los accesos parece que están terminados. Mantiene la programación del desvío provisional hasta el próximo día 19 de Diciembre.

El estribo este del viaducto sobre el río Gallego, creo que ya ha puesto suficiente terraplén para unirse el estribo con el monte. No sé si le queda mucho para estar conectado. ¿Habéis visto algo raro que hay unas 3 líneas sobre el tablero del viaducto sobre el río Gallego?, empieza en el oeste y llega al medio.

Se había secado la segunda capa del asfalto, creo. Solo le queda la ultima capa del asfalto pendiente para completar toda la variante.
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Enviado: 20-11-2025 20:13
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Imágenes de la variante de Sabiñánigo actualizadas del día 18 de Noviembre por Copernicus Browser:







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Desconozco que la rotonda oeste de Sabiñánigo ya esta todo en nivel superficie, al parecer que los accesos parece que están terminados. Mantiene la programación del desvío provisional hasta el próximo día 19 de Diciembre.

El estribo este del viaducto sobre el río Gallego, creo que ya ha puesto suficiente terraplén para unirse el estribo con el monte. No sé si le queda mucho para estar conectado. ¿Habéis visto algo raro que hay unas 3 líneas sobre el tablero del viaducto sobre el río Gallego?, empieza en el oeste y llega al medio.

Se había secado la segunda capa del asfalto, creo. Solo le queda la ultima capa del asfalto pendiente para completar toda la variante.
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Andy_43890
Imágenes de la variante de Sabiñánigo actualizadas del día 18 de Noviembre por Copernicus Browser:







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Desconozco que la rotonda oeste de Sabiñánigo ya esta todo en nivel superficie, al parecer que los accesos parece que están terminados. Mantiene la programación del desvío provisional hasta el próximo día 19 de Diciembre.

El estribo este del viaducto sobre el río Gallego, creo que ya ha puesto suficiente terraplén para unirse el estribo con el monte. No sé si le queda mucho para estar conectado. ¿Habéis visto algo raro que hay unas 3 líneas sobre el tablero del viaducto sobre el río Gallego?, empieza en el oeste y llega al medio.

Se había secado la segunda capa del asfalto, creo. Solo le queda la ultima capa del asfalto pendiente para completar toda la variante.

La rotonda oeste hacia Jaca está muy acabada a falta de asfaltar, igual que todos los puentes y el gran viaducto que tampoco tienen ni la primera capa de asfalto. Con respecto al viaducto, tanto en las fotos de Google Earth como en las de hoy de Copernicus, se puede apreciar que si bien el estribo este ya está terminado y retiradas todas las estructuras para su construcción, sigue sin haber continuidad entre la calzada del viaducto y la que sigue en dirección Huesca, con toda la tierra lista para rellenar sin tocar. Va atener razón Tensino y esa parte anda un poco parada a la espera de más financiación.
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Andy_43890
Enviado: 21-11-2025 17:48
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Andy_43890
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Desconozco que la rotonda oeste de Sabiñánigo ya esta todo en nivel superficie, al parecer que los accesos parece que están terminados. Mantiene la programación del desvío provisional hasta el próximo día 19 de Diciembre.

El estribo este del viaducto sobre el río Gallego, creo que ya ha puesto suficiente terraplén para unirse el estribo con el monte. No sé si le queda mucho para estar conectado. ¿Habéis visto algo raro que hay unas 3 líneas sobre el tablero del viaducto sobre el río Gallego?, empieza en el oeste y llega al medio.

Se había secado la segunda capa del asfalto, creo. Solo le queda la ultima capa del asfalto pendiente para completar toda la variante.

La rotonda oeste hacia Jaca está muy acabada a falta de asfaltar, igual que todos los puentes y el gran viaducto que tampoco tienen ni la primera capa de asfalto. Con respecto al viaducto, tanto en las fotos de Google Earth como en las de hoy de Copernicus, se puede apreciar que si bien el estribo este ya está terminado y retiradas todas las estructuras para su construcción, sigue sin haber continuidad entre la calzada del viaducto y la que sigue en dirección Huesca, con toda la tierra lista para rellenar sin tocar. Va atener razón Tensino y esa parte anda un poco parada a la espera de más financiación.
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matute
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Andy_43890
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Desconozco que la rotonda oeste de Sabiñánigo ya esta todo en nivel superficie, al parecer que los accesos parece que están terminados. Mantiene la programación del desvío provisional hasta el próximo día 19 de Diciembre.

El estribo este del viaducto sobre el río Gallego, creo que ya ha puesto suficiente terraplén para unirse el estribo con el monte. No sé si le queda mucho para estar conectado. ¿Habéis visto algo raro que hay unas 3 líneas sobre el tablero del viaducto sobre el río Gallego?, empieza en el oeste y llega al medio.

Se había secado la segunda capa del asfalto, creo. Solo le queda la ultima capa del asfalto pendiente para completar toda la variante.

La rotonda oeste hacia Jaca está muy acabada a falta de asfaltar, igual que todos los puentes y el gran viaducto que tampoco tienen ni la primera capa de asfalto. Con respecto al viaducto, tanto en las fotos de Google Earth como en las de hoy de Copernicus, se puede apreciar que si bien el estribo este ya está terminado y retiradas todas las estructuras para su construcción, sigue sin haber continuidad entre la calzada del viaducto y la que sigue en dirección Huesca, con toda la tierra lista para rellenar sin tocar. Va atener razón Tensino y esa parte anda un poco parada a la espera de más financiación.

Entonces, en este caso, los viaductos están terminados y solamente le queda asfaltar. Si los enlaces están terminados, ya puede iniciar la ultima operación del asfalto y quizás que estarían paralizadas las obras porque el asfalto tiene que calentar y eso le afecta el frío. Le recuerdo que ha habido el caso del tramo Tiermas - Sigüés de la autovía A-21 que ha habido unos meses paralizados por la falta del asfalto. Ya debería de estar instaladas las señalizaciones, pórticos, barandillas azules oscuros, railes de seguridad, etc., aunque eso va aparte del asfalto. Pero no lo veo que debería de estar instalado ya mismo o hace unos pocos meses. No lo veo eso de la falta de financiación porque ya lo estaba financiado para este año y el que viene a terminar las obras. Huelo problemas muy gordos...
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Enviado: 21-11-2025 18:33
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matute
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Andy_43890
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Desconozco que la rotonda oeste de Sabiñánigo ya esta todo en nivel superficie, al parecer que los accesos parece que están terminados. Mantiene la programación del desvío provisional hasta el próximo día 19 de Diciembre.

El estribo este del viaducto sobre el río Gallego, creo que ya ha puesto suficiente terraplén para unirse el estribo con el monte. No sé si le queda mucho para estar conectado. ¿Habéis visto algo raro que hay unas 3 líneas sobre el tablero del viaducto sobre el río Gallego?, empieza en el oeste y llega al medio.

Se había secado la segunda capa del asfalto, creo. Solo le queda la ultima capa del asfalto pendiente para completar toda la variante.

La rotonda oeste hacia Jaca está muy acabada a falta de asfaltar, igual que todos los puentes y el gran viaducto que tampoco tienen ni la primera capa de asfalto. Con respecto al viaducto, tanto en las fotos de Google Earth como en las de hoy de Copernicus, se puede apreciar que si bien el estribo este ya está terminado y retiradas todas las estructuras para su construcción, sigue sin haber continuidad entre la calzada del viaducto y la que sigue en dirección Huesca, con toda la tierra lista para rellenar sin tocar. Va atener razón Tensino y esa parte anda un poco parada a la espera de más financiación.

Entonces, en este caso, los viaductos están terminados y solamente le queda asfaltar. Si los enlaces están terminados, ya puede iniciar la ultima operación del asfalto y quizás que estarían paralizadas las obras porque el asfalto tiene que calentar y eso le afecta el frío. Le recuerdo que ha habido el caso del tramo Tiermas - Sigüés de la autovía A-21 que ha habido unos meses paralizados por la falta del asfalto. Ya debería de estar instaladas las señalizaciones, pórticos, barandillas azules oscuros, railes de seguridad, etc., aunque eso va aparte del asfalto. Pero no lo veo que debería de estar instalado ya mismo o hace unos pocos meses. No lo veo eso de la falta de financiación porque ya lo estaba financiado para este año y el que viene a terminar las obras. Huelo problemas muy gordos...
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Andy_43890
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matute
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Andy_43890
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Desconozco que la rotonda oeste de Sabiñánigo ya esta todo en nivel superficie, al parecer que los accesos parece que están terminados. Mantiene la programación del desvío provisional hasta el próximo día 19 de Diciembre.

El estribo este del viaducto sobre el río Gallego, creo que ya ha puesto suficiente terraplén para unirse el estribo con el monte. No sé si le queda mucho para estar conectado. ¿Habéis visto algo raro que hay unas 3 líneas sobre el tablero del viaducto sobre el río Gallego?, empieza en el oeste y llega al medio.

Se había secado la segunda capa del asfalto, creo. Solo le queda la ultima capa del asfalto pendiente para completar toda la variante.

La rotonda oeste hacia Jaca está muy acabada a falta de asfaltar, igual que todos los puentes y el gran viaducto que tampoco tienen ni la primera capa de asfalto. Con respecto al viaducto, tanto en las fotos de Google Earth como en las de hoy de Copernicus, se puede apreciar que si bien el estribo este ya está terminado y retiradas todas las estructuras para su construcción, sigue sin haber continuidad entre la calzada del viaducto y la que sigue en dirección Huesca, con toda la tierra lista para rellenar sin tocar. Va atener razón Tensino y esa parte anda un poco parada a la espera de más financiación.

Entonces, en este caso, los viaductos están terminados y solamente le queda asfaltar. Si los enlaces están terminados, ya puede iniciar la ultima operación del asfalto y quizás que estarían paralizadas las obras porque el asfalto tiene que calentar y eso le afecta el frío. Le recuerdo que ha habido el caso del tramo Tiermas - Sigüés de la autovía A-21 que ha habido unos meses paralizados por la falta del asfalto. Ya debería de estar instaladas las señalizaciones, pórticos, barandillas azules oscuros, railes de seguridad, etc., aunque eso va aparte del asfalto. Pero no lo veo que debería de estar instalado ya mismo o hace unos pocos meses. No lo veo eso de la falta de financiación porque ya lo estaba financiado para este año y el que viene a terminar las obras. Huelo problemas muy gordos...

El primer problema gordo lo empezaremos a ver en diciembre, con el inicio de la temporada de esquí, porque las retenciones van a ser épicas en el desvío que han hecho en el enlace con la autovía existente al sur, nada que ver con los atascos que se han venido produciendo estos pasados años, que ya es decir.
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Alberto Castillejo
Enviado: 24-11-2025 00:50
He estado viendo desde dron, la variante de Sabi, y mi impresión es qué, la mediana de todo el trayecto es mínima
En el viaducto lo veo lógico por cuestión de espacio, pero en el resto, zona de Larrés y demás, me da la impresión que había terreno para hacer la mediana más ancha
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Alberto Castillejo
Enviado: 24-11-2025 00:57
Y luego pasa lo que pasa, el tránsito de vehículos será mayor, y cuando algún día se presente la posibilidad de ampliar carriles, siempre estará la mediana pequeña
Falta de previsión
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Enviado: 24-11-2025 09:03
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Y luego pasa lo que pasa, el tránsito de vehículos será mayor, y cuando algún día se presente la posibilidad de ampliar carriles, siempre estará la mediana pequeña
Falta de previsión
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Alberto Castillejo
Y luego pasa lo que pasa, el tránsito de vehículos será mayor, y cuando algún día se presente la posibilidad de ampliar carriles, siempre estará la mediana pequeña
Falta de previsión

La probabilidad de que algún día tengan que poner 3 carriles en un sentido (o en los 2 sentidos) por la densidad de trafico o quieren poner un BUS-VAO, es la misma que caiga el mismo número del gordo de la lotería 2 años consecutivos.

¿Qué tal viste el avance de las obras? Desde la carretera se ven bastante avanzadas pero aún quedan tramos, sobre todo los enlaces, a los que les falta la primera capa de asfalto.
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Enviado: 24-11-2025 09:46
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Y luego pasa lo que pasa, el tránsito de vehículos será mayor, y cuando algún día se presente la posibilidad de ampliar carriles, siempre estará la mediana pequeña
Falta de previsión
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Alberto Castillejo
Y luego pasa lo que pasa, el tránsito de vehículos será mayor, y cuando algún día se presente la posibilidad de ampliar carriles, siempre estará la mediana pequeña
Falta de previsión
El caso es criticar...

La decisión de hacer la mediana estrecha o mínima (que creo son 2 metros, y habrá que ver si es en todo el trazado o hay alguna zona con mayor ancho) se habrá tomado en función de varios factores, entre los que estarán la prevision de intensidad de circulación para el año horizonte de servicio, el espacio disponible, los terraplenes o desmontes a acometer y factores medioambientales, como la existencia de ZEPA,s u otras figuras de proteccion que aconsejen que el movimento de tierras sea el mínimo.

Dejo un enlace para ampliar conocimientos.

Fomento
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Alberto Castillejo
Enviado: 24-11-2025 16:06
Criticar por criticar no, siempre en positivo
Por mi profesión he visto muchas autovías
En concreto, me ha venido a la mente el viaducto de Montabliz en Cantabria, qué comunica la meseta palentina con Cantabria
Obra que se hizo ya hace unos 17 años
Pues fueron previsores y ya intuyeron que en tramo de subida deberían de hacer 3 carriles, y en el de bajada dos
He visto recientemente el tramo Siétamo Huesca y la mediana tiene 5 metros
Este tramo no es Galicia, Asturias o País Vasco, lugares donde por lo intrincado del terreno hay que ajustar a lo que hay
Pero aquí, en zona Sardas, Puente Aurin, Cartirana, qué no hay escasez de terreno, no entiendo hacer mediana tan estrecha
Por otra parte la trompeta de la entrada en la autovía de Jaca, ? Cuánto van a tardar?
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Enviado: 25-11-2025 10:53
Registrado: 13 años antes
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Criticar por criticar no, siempre en positivo
Por mi profesión he visto muchas autovías
En concreto, me ha venido a la mente el viaducto de Montabliz en Cantabria, qué comunica la meseta palentina con Cantabria
Obra que se hizo ya hace unos 17 años
Pues fueron previsores y ya intuyeron que en tramo de subida deberían de hacer 3 carriles, y en el de bajada dos
He visto recientemente el tramo Siétamo Huesca y la mediana tiene 5 metros
Este tramo no es Galicia, Asturias o País Vasco, lugares donde por lo intrincado del terreno hay que ajustar a lo que hay
Pero aquí, en zona Sardas, Puente Aurin, Cartirana, qué no hay escasez de terreno, no entiendo hacer mediana tan estrecha
Por otra parte la trompeta de la entrada en la autovía de Jaca, ? Cuánto van a tardar?
De que sirve meter tres carriles en Sardas, Cartirana,... el ancho máximo lo da Monrepós. Ese tren ya pasó hace tiempo y no va a volver.
Yo me conformo con dos carriles con tal de que se puedan usar... que la variante de Sabiñánigo está tardando lo que no está en los libros.
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Enviado: 25-11-2025 11:28
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De que sirve meter tres carriles en Sardas, Cartirana,... el ancho máximo lo da Monrepós. Ese tren ya pasó hace tiempo y no va a volver.
Yo me conformo con dos carriles con tal de que se puedan usar... que la variante de Sabiñánigo está tardando lo que no está en los libros.
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Kores
De que sirve meter tres carriles en Sardas, Cartirana,... el ancho máximo lo da Monrepós. Ese tren ya pasó hace tiempo y no va a volver.
Yo me conformo con dos carriles con tal de que se puedan usar... que la variante de Sabiñánigo está tardando lo que no está en los libros.

Se va camino de los 7 años de obras, lo que ha tardado la de Huesca.
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Enviado: 26-11-2025 01:01
Registrado: 8 años antes
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Criticar por criticar no, siempre en positivo
Por mi profesión he visto muchas autovías
En concreto, me ha venido a la mente el viaducto de Montabliz en Cantabria, qué comunica la meseta palentina con Cantabria
Obra que se hizo ya hace unos 17 años
Pues fueron previsores y ya intuyeron que en tramo de subida deberían de hacer 3 carriles, y en el de bajada dos
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Este tramo no es Galicia, Asturias o País Vasco, lugares donde por lo intrincado del terreno hay que ajustar a lo que hay
Pero aquí, en zona Sardas, Puente Aurin, Cartirana, qué no hay escasez de terreno, no entiendo hacer mediana tan estrecha
Por otra parte la trompeta de la entrada en la autovía de Jaca, ? Cuánto van a tardar?
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Alberto Castillejo
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En concreto, me ha venido a la mente el viaducto de Montabliz en Cantabria, qué comunica la meseta palentina con Cantabria
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Pero aquí, en zona Sardas, Puente Aurin, Cartirana, qué no hay escasez de terreno, no entiendo hacer mediana tan estrecha
Por otra parte la trompeta de la entrada en la autovía de Jaca, ? Cuánto van a tardar?

Eso que comentas de los tres carriles en la calzada de subida pasa en muchos tramos de autovia que afrontan grandes pendientes y, ademas , soportan elevada intensidad y un porcentaje alto de vehiculos pesados. Por ejemplo, en el caso que planteas de Cantabria, la IMD en 2023 fue de 14.650 vehiculos de los cuales mas del 17% eran pesados. En la variante de Sabiñanigo, la IMD fue de un poco menos de 8.000 de los cuales un 10% eran pesados.
Yo creo que en este caso, con dos carriles por calzada es y será más que suficiente. De todas maneras, las retenciones y el trafico lento puntual de los viernes y los domingos se seguirán produciendo, como sucede los mismos dias en las salidas y accesos a las grandes ciudades.
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Enviado: 26-11-2025 10:11
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Alberto Castillejo
Criticar por criticar no, siempre en positivo
Por mi profesión he visto muchas autovías
En concreto, me ha venido a la mente el viaducto de Montabliz en Cantabria, qué comunica la meseta palentina con Cantabria
Obra que se hizo ya hace unos 17 años
Pues fueron previsores y ya intuyeron que en tramo de subida deberían de hacer 3 carriles, y en el de bajada dos
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Este tramo no es Galicia, Asturias o País Vasco, lugares donde por lo intrincado del terreno hay que ajustar a lo que hay
Pero aquí, en zona Sardas, Puente Aurin, Cartirana, qué no hay escasez de terreno, no entiendo hacer mediana tan estrecha
Por otra parte la trompeta de la entrada en la autovía de Jaca, ? Cuánto van a tardar?

Eso que comentas de los tres carriles en la calzada de subida pasa en muchos tramos de autovia que afrontan grandes pendientes y, ademas , soportan elevada intensidad y un porcentaje alto de vehiculos pesados. Por ejemplo, en el caso que planteas de Cantabria, la IMD en 2023 fue de 14.650 vehiculos de los cuales mas del 17% eran pesados. En la variante de Sabiñanigo, la IMD fue de un poco menos de 8.000 de los cuales un 10% eran pesados.
Yo creo que en este caso, con dos carriles por calzada es y será más que suficiente. De todas maneras, las retenciones y el trafico lento puntual de los viernes y los domingos se seguirán produciendo, como sucede los mismos dias en las salidas y accesos a las grandes ciudades.
Entre Huesca y Lanave hay dos carriles por sentido y no hay atascos ni retenciones nunca. Puede haber tráfico denso puntualmente. No retenciones. Ni siquiera hay tráfico de vehículos pesados los viernes por la tarde y por la noche y los domingos por la tarde. Las retenciones se producen los viernes y los domingos en momentos puntuales y duran poco y son donde se pasa de autovía a 1 carril por sentido. Solo hay retenciones serias los 3, 4, ¿5? fines de semana de full de nieve + sol todo el finde (ya me gustaría a mí un año de full de nieve y sol muchos findes). Poner 48 carriles por sentido que no se van a usar 359 días al año y apenas unas horas de los otros 6 es un lujo que no nos podemos permitir en general y muy particularmente en un país donde la gente gana entre 1.500 y 2.000 euros al mes y una casa cuesta medio millón. Ya no hay donde rascar para financiar obras faraónicas y aeropuertos sin aviones. Conformémonos con tener una autovía (aunque "solo" tenga dos carriles por sentido) desde cualquier ciudad grande de España a Sabiñánigo y Jaca, que eso va a ser un lujo que solo van a poder tener los valles de Tena y Aragón y envidiarán a la larga otras estaciones.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 26/11/2025 10:13 por Kores.
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Enviado: 01-12-2025 19:39
Registrado: 3 años antes
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Pues estamos a 1 de diciembre y si en este mes tenían que " estrenar" la unión que va a la variante de Jaca...
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Enviado: 01-12-2025 20:35
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Pues estamos a 1 de diciembre y si en este mes tenían que " estrenar" la unión que va a la variante de Jaca...
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Lololo
Pues estamos a 1 de diciembre y si en este mes tenían que " estrenar" la unión que va a la variante de Jaca...
Pues no vamos a poder esquiar, What a pity
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Andy_43890
Enviado: 02-12-2025 18:46
Pues estamos a 1 de diciembre y si en este mes tenían que " estrenar" la unión que va a la variante de Jaca...
Cita
Lololo
Pues estamos a 1 de diciembre y si en este mes tenían que " estrenar" la unión que va a la variante de Jaca...

Queda 4 últimos martes de este mes Diciembre para el intento de autorizar la licitación de obras de la variante de Jaca... y vamos con mucha desesperación total.
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