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RegístrarseFantástica noticia, pero será inútil si el trayecto no se incentiva con un precio más competitivo. Actualmente sería poco atractivo realizar un viaje desde el centro de Madrid hasta el puerto de Navacerrada por un precio de 18 € por persona (ida y vuelta) y una duración de mas de 2 horas, cuando con vehículo privado lo haces en 1 hora y a menor precio (depende del vehículo que gastes). Deberían de empezar por reponer el abono de 10 viajes a precio reducido para los trayectos hacia la línea C-9, por ejemplo. Normalmente, este abono ya esta amortizado con 6 viajes, por lo que para una familia de 3 o más personas o grupo de amigos de excursión a la montaña empezaría a tener un atractivo.
En mi época joven (finales de los 90) utilice mucho esta línea para subir a esquiar y para hacer excursiones. Al no disponer de vehículo privado, no me importaba hacer un trayecto tan largo, el precio del billete de ida y vuelta era asumible. Pero entiendo que hoy en día, no lo es. Se me ocurre por ejemplo hacer una excursión con mi mujer y mi hija en tren y solo el viaje nos costaría mas de 50 €. Con ese dinero tengo para llenar el deposito de gasoil y solo gastaría en subir y bajar la cuarta parte de este.
A todos nos gustaría ser mas respetuosos con el medio ambiente, pero de un modo razonablemente asequible. Creo que van a invertir mucho dinero (de nuestros impuestos) para un servicio que va a estar infrautilizado. Es normal hoy en dia priorizar acuerdos millonarios (que sospecho que llevaran sus consecuentes presupuestos inflados, estudios de viabilidad de cortar y pegar hechos por el amigo del respectivo directivo de RENFE, y demás regalitos y prevendas a políticos), y que luego lo tengan que amortizar los ciudadanos de sus bolsillos a precio de oro. Pero así, no se construye una sociedad mas sostenible. Usan el ecologismo para su propio beneficio y no para el del ciudadano....
Perdón, me he calentado un poco...
Cita
sneeman
. Actualmente sería poco atractivo realizar un viaje desde el centro de Madrid hasta el puerto de Navacerrada por un precio de 18 € por persona (ida y vuelta) y una duración de mas de 2 horas...
Perdón, me he calentado un poco...
Fantástica noticia, pero será inútil si el trayecto no se incentiva con un precio más competitivo. Actualmente sería poco atractivo realizar un viaje desde el centro de Madrid hasta el puerto de Navacerrada por un precio de 18 € por persona (ida y vuelta) y una duración de mas de 2 horas, cuando con vehículo privado lo haces en 1 hora y a menor precio (depende del vehículo que gastes). Deberían de empezar por reponer el abono de 10 viajes a precio reducido para los trayectos hacia la línea C-9, por ejemplo. Normalmente, este abono ya esta amortizado con 6 viajes, por lo que para una familia de 3 o más personas o grupo de amigos de excursión a la montaña empezaría a tener un atractivo.
En mi época joven (finales de los 90) utilice mucho esta línea para subir a esquiar y para hacer excursiones. Al no disponer de vehículo privado, no me importaba hacer un trayecto tan largo, el precio del billete de ida y vuelta era asumible. Pero entiendo que hoy en día, no lo es. Se me ocurre por ejemplo hacer una excursión con mi mujer y mi hija en tren y solo el viaje nos costaría mas de 50 €. Con ese dinero tengo para llenar el deposito de gasoil y solo gastaría en subir y bajar la cuarta parte de este.
A todos nos gustaría ser mas respetuosos con el medio ambiente, pero de un modo razonablemente asequible. Creo que van a invertir mucho dinero (de nuestros impuestos) para un servicio que va a estar infrautilizado. Es normal hoy en dia priorizar acuerdos millonarios (que sospecho que llevaran sus consecuentes presupuestos inflados, estudios de viabilidad de cortar y pegar hechos por el amigo del respectivo directivo de RENFE, y demás regalitos y prevendas a políticos), y que luego lo tengan que amortizar los ciudadanos de sus bolsillos a precio de oro. Pero así, no se construye una sociedad mas sostenible. Usan el ecologismo para su propio beneficio y no para el del ciudadano....
Perdón, me he calentado un poco...
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sneeman
Fantástica noticia, pero será inútil si el trayecto no se incentiva con un precio más competitivo. Actualmente sería poco atractivo realizar un viaje desde el centro de Madrid hasta el puerto de Navacerrada por un precio de 18 € por persona (ida y vuelta) y una duración de mas de 2 horas, cuando con vehículo privado lo haces en 1 hora y a menor precio (depende del vehículo que gastes). Deberían de empezar por reponer el abono de 10 viajes a precio reducido para los trayectos hacia la línea C-9, por ejemplo. Normalmente, este abono ya esta amortizado con 6 viajes, por lo que para una familia de 3 o más personas o grupo de amigos de excursión a la montaña empezaría a tener un atractivo.
En mi época joven (finales de los 90) utilice mucho esta línea para subir a esquiar y para hacer excursiones. Al no disponer de vehículo privado, no me importaba hacer un trayecto tan largo, el precio del billete de ida y vuelta era asumible. Pero entiendo que hoy en día, no lo es. Se me ocurre por ejemplo hacer una excursión con mi mujer y mi hija en tren y solo el viaje nos costaría mas de 50 €. Con ese dinero tengo para llenar el deposito de gasoil y solo gastaría en subir y bajar la cuarta parte de este.
A todos nos gustaría ser mas respetuosos con el medio ambiente, pero de un modo razonablemente asequible. Creo que van a invertir mucho dinero (de nuestros impuestos) para un servicio que va a estar infrautilizado. Es normal hoy en dia priorizar acuerdos millonarios (que sospecho que llevaran sus consecuentes presupuestos inflados, estudios de viabilidad de cortar y pegar hechos por el amigo del respectivo directivo de RENFE, y demás regalitos y prevendas a políticos), y que luego lo tengan que amortizar los ciudadanos de sus bolsillos a precio de oro. Pero así, no se construye una sociedad mas sostenible. Usan el ecologismo para su propio beneficio y no para el del ciudadano....
Perdón, me he calentado un poco...
El problema de esa línea no es por los viejos trenes sino porque no llega a ninguna estación de esquí, cerraron todos los apeaderos (salvo 2), tiene un precio que no tiene lógica, solamente dejaban llevar 6 bicis en verano con el tren vacío y no cubre ninguna necesidad que no se pueda cubrir con autobuses y un parking disuasorio en condiciones. Como estaba planteada no tenía ningún sentido, siendo incluso más lógico cerrarla y poner un telecabina. A ver si cambian algo más que los trenes
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Vuelve el cercanías, buena noticia.
Ahora no estaría mal que bajarán los 18 eurazos
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