Cita
TeBe1982
Una duda. Que no ha indicado nadie, pero... Visto el lío que hay con el parking no nos sería más aconsejable subir en cercanías, y evitar colas innecesarias en la carretera o multas en el parking?
O el cercanías está cerrado también?.
Gracias
Efectivamente, hace ya muuucho mucho tiempo que (
Adif/
Renfe/
CmddMdr) han intentado "quitarse de encima" la instalación
dejándola morir para ver si algún Operador extranjero se la quitaba de las manos, y de paso se
libraban del marron -mantenimiento, actualización, gastos, utilidad social,
treckkers nostalgicos,
boarders advenedizos- mientras a la vez emprendían de nuevo esa "huida hacia adelante" que supone siempre
dejar atrás al humilde electorado rural ó al pasajero menesteroso.
Ahí tenéis una vez más la famosa
quitanieves-Autopropulsada reversible permanentemente
inmovilizada sin ningún
serack que morder con sus poderosas cuchillas, aburrida de la monotona marginación que sufre en el valle mientras languidece en via muerta.
Y es que los servicios mañaneros -anulados yace ya decenios- de primera hora, que salían temprano guarecidos (desde el Hangar excavado en Cotos, y las cocheras en Cercedilla) fueron la primera "vuelta de tuerca" con que apretar cada vez más los HORARIOS a una Línea claramente deficitaria pero de indiscutible servicio público y relevante utilidad social.
El constante arrollamiento indiscriminado de reses, la meteorización de traviesas sobre el balasto, pérdida del firme en los taludes y sobre todo tras el
desgraciado incidente de hace un año (con pérdida de vidas humanas)
* insistentemente
ocultado con tanto afán que se llegó a ignorar por el gran Público, no han dejado sin embargo de seguir cuestionando la propia VIABILIDAD del servicio -valga la expresión- frente la firme declaración del entorno como "Parque Nacional" que lo iba dejando
sutilmente olvidado de sus Fundamentos conjuntos como Institución de derecho público.
(
*)
Breve reseña de noticias, a continuación:
fallecimiento de dos Excursionistas atropelladas por el eléctrico de Guadarrama.
Hay no obstante en el horizonte cierta ESPERANZA a pesar de todo, y tras la negativa -transitoria- que procedía antes al cierre definitivo se vislumbra ahora por fin el empuje necesario con que
pasar páginas tristes y comenzar
from Scratch esa tan largamente dilatada renovación que todos esperaban de las Autoridades: afianzamiento de los viales, consolidación de taludes y
nuevos Convoies eficientes de
rolling-stock específicamente adaptados al clima de alta montaña con propulsión dual y un
acogedor confort claramente a la altura de los tiempos. Nada que envidiar a los sofisticados tranvías de otras Estaciones europeas!
Por ello, y respondiendo aqui a vuestras inquietudes, no sería de extrañar que en realidad hayan preferido por ahora ir haciendo "mutis por el foro" discretamente antes que verse expuestos en un nuevo ESCANDALO de
abandono al pasaje y/ó
denegación de acceso ante la manifiesta
incapacidad para cumplir con niveles minimos de puntualidad durante estas exigentes jornadas de Servicio -auténticas
piedra-de-toque en cualquier Auditoría operacional- que tanta reputación (ó desprestigio) acaban siempre proyectando a la opinión pública.
No estaría de más conocer el resultado de los estudios técnicos que
INECO ha estado (con la inestimable colaboración de posibles trabajos anexos de
TRAGSA para desmantelamiento y renaturalización de abandonados Apeaderos intermedios) extendiendo al sr Táboas ó a la sra Pardo, puesto que de su contenido ineludiblemente se deducirá el propósito y alcance de un
Trazado emblemático hacia los proximos cincuenta años en un devenir histórico para la España
vaciada, a la que ahora -por cierto- vuelven la vista tantas familias confinadas.
En fin, este mismo comentario ya "posteado" en otro foro confío también lo encontreis aquí de utilidad y que sea de vuestro interés además compartir con aficionados ó naturalistas. Aprovecho para desear con el año nuevo al mismo tiempo, para todos
Buenas noches y buena suerte!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
(*) Existen actualizaciones posteriores a esta información que, desgraciadamente, no aclaran sino que por el contrario enturbian las circunstancias precisas del luctuoso incidente en un obvio esfuerzo por desviar la atención haciendo a las propias víctimas responsables de su desgracia, en patético encubrimiento de la "necesaria colaboración" y demás cargos penales -tanto de Operador de servicios, como administrador de Infraestructuras- que en su caso pudieran ser dictaminados.
)
💣
Voy a consultarlo con la almohada 😴)
