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MEDIDAS YA!!!
DavicinMpm
En primer lugar no he hablado de prohibir. He hablado de tomar medidas contra los irresponsables. No de prohibir.
En segundo lugar en ningún momento me he referido a DavicinMpm. Te has dado por aludido tu solo.
En tercer lugar: ¿concienciar? lee tu respuesta. SI ME LO PROHIBES LO VOY A SEGUIR HACIENDO, Y A LO MEJOR DE FORMA PICAJOSA. Me temo que es muy dificil concienciar a gente como tú.
En cuarto y último lugar: tu propia respuesta te descalifica y te pone en evidencia en muchos sentidos. Excusatio non petita, acusatio manifiesta.
Y ello nos reafirma más todavía a muchos en que se deben tomar medidas YA contra determinadas actitudes y sus consecuencias.
Y fíjate que sigo sin hablar de prohibir...
Estoy seguro que eres un buen tipo (joven, pero seguro que un tipo estupendo). Por favor, reflexiona un poco más el asunto.
Gracias
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DavicinMpm
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MEDIDAS YA!!!
DavicinMpm
En primer lugar no he hablado de prohibir. He hablado de tomar medidas contra los irresponsables. No de prohibir.
En segundo lugar en ningún momento me he referido a DavicinMpm. Te has dado por aludido tu solo.
En tercer lugar: ¿concienciar? lee tu respuesta. SI ME LO PROHIBES LO VOY A SEGUIR HACIENDO, Y A LO MEJOR DE FORMA PICAJOSA. Me temo que es muy dificil concienciar a gente como tú.
En cuarto y último lugar: tu propia respuesta te descalifica y te pone en evidencia en muchos sentidos. Excusatio non petita, acusatio manifiesta.
Y ello nos reafirma más todavía a muchos en que se deben tomar medidas YA contra determinadas actitudes y sus consecuencias.
Y fíjate que sigo sin hablar de prohibir...
Estoy seguro que eres un buen tipo (joven, pero seguro que un tipo estupendo). Por favor, reflexiona un poco más el asunto.
Gracias
Simplemente me he puesto como ejemplo, de que saltar y hacer el chorras por las pistas, no es sinonimo de "irresponsable", yo la conciencia la tengo mas que tranquila. No se me caen los anillos por pedir disculpas o por favor pedir que me dejen hueco para saltar de forma segura...
Siempre hay que respetar a los demas
El comentario de hacerlo "de forma picajosa" es simplemente por que me prohiban hacer algo, que yo hago de manera responsable.
No me gusta el tema de generalizar. Creo estar bastante concienciado con el tema. Mas de lo que tu piensas que lo estoy. Al fin y al cabo trabajo en esta estacion.
La medida de las redes que obliguen a reducir la velocidad en zonas delicadas me parece mas que correctisima! nosotros las poniamos al principio del snowpark para que asi se respeten mas o menos los turnos y prioridades.
Un saludete! y a rular...
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jennifercappriatty
Hola a todos, a mi me surge una duda con esto de la seguridad y es:
Si yo estoy parada o sentada o mirando el movil o lo que sea en medio de la pista y viene algun loco y me lleva por delante de quien es la culpa?
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jennifercappriatty
Hola a todos, a mi me surge una duda con esto de la seguridad y es:
Si yo estoy parada o sentada o mirando el movil o lo que sea en medio de la pista y viene algun loco y me lleva por delante de quien es la culpa?
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Pierre Nodoyuna
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jennifercappriatty
Hola a todos, a mi me surge una duda con esto de la seguridad y es:
Si yo estoy parada o sentada o mirando el movil o lo que sea en medio de la pista y viene algun loco y me lleva por delante de quien es la culpa?
Sobre todo tuya, una de las normas FIS indica que, si se ha de parar en mitad de una pista, se haga en un lateral.
Si además estuvieses debajo de un cambio de rasante (como por desgracia nos encontramos gente parada con más frecuencia de la deseable), diría que totalmente tuya, quien venga desde arriba difícilmente podrá esquivarte si no te ve con suficiente antelacion, por muy controlado que baje.
No estamos somos en las pistas, a veces hay mucha (e incluso demasiada) gente, es cuestión sobre todo de aplicar el sentido común, tanto si te tienes que parar como para bajar.
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atudem
Normas de conducta de la Federación Internacional de Esquí (F.I.S.) para esquiadores y snowboarders (Redacción 2002)
2.-Control de la velocidad y el comportamiento.
El esquiador o snowboarder debe esquiar de forma controlada. Debe adaptar su velocidad y forma de esquiar o deslizarse en snowboard a su habilidad personal y a las condiciones generales del terreno, nieve y tiempo así como la densidad del tráfico en las pistas.
4.- Adelantamientos.
El adelantamiento puede efectuarse por arriba o abajo, derecha o izquierda, pero siempre de manera que se deje espacio suficiente para prevenir las evoluciones voluntarias o involuntarias del esquiador o snowboarder adelantado.
Nota norma 4: Un esquiador o snowboarder que adelanta a otro es completamente responsable hasta acabar la maniobra de forma que no cause ninguna dificultad al esquiador o snowboarder adelantado. Esta norma se aplica incluso al adelantar un esquiador o snowboarder parado.
6.- Parar en la pista.
Todo esquiador o snowboarder debe evitar estacionarse sin necesidad en los pasos estrechos o sin visibilidad de las pistas. En caso de caída en uno de estos lugares, debe apartarse y dejar libre la pista lo antes posible.
Nota norma 6: Excepto en las pistas anchas, las paradas deben hacerse en los bordes de la pista. No debe pararse en sitios estrechos o donde sea difícil ser visto desde arriba.
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Ludus Magnum
La norma 6 la has interpretado a tu manera. Da igual el tipo de pista, ancha o estrecha, te debes apartar en un lado. En los pasos estrechos, no te debes parar ni siquiera en los laterales.
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Ludus Magnum
Pues al césar lo que es del césar. A raíz de tu comentario he entrado directamente en la página del FIS y, efectivamente, esta excepción está hecha. Tenías tú razón.
[www.fis-ski.com]
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psicorr2
A colación de la avería que tiene ahora la estación y que está impidiendo su funcionamiento, yo propondría un telesquí desde el final de Retorno hasta la base de la silla de Testero para poder abrir la estación, ya que se ha comentado mucho que es inviable económicamente un telesilla paralelo al estropeado y, supongo que un arrastre de esas características no debería llegar siquiera al millón de euros
Teniendo en cuenta los cientos de miles de euros perdidos por la estación, este arrastre podría dar servicio a la estación, que aunque su capacidad sería muy inferior, evidentemente es mejor que tener la estación cerrada a cal y canto.
Por otro lado, la estación podría plantearse utilizar dicho remonte los días que el vendaval impida abrir la estación. Ya sé que apenas daría servicio a un kilómetro de la pista de Retorno, pero a un precio reducido, algo es algo y bastante más que lo que abren otras estaciones del Central normalmente, como Navacerrada. Yo, que soy un friki de la nieve, tras hacerme casi 200 kilómetros para llegar y encontrarme la estación cerrada por viento, si me ofrecen un solo kilómetro a precio reducido tengo claro que me conformaría con ello. Eso es mejor que gastarme cerca de 30 pavos en gasofa para nada
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nachop
Otra cosa, ¿por qué hace años se hacían campamentos y actividades al aire libre en La Pinilla en Verano y se han dejado de hacer? Había tirolina, tiro con arco, rocódromo de 1800 y cosas de esas ¿no se podía volver a retomar?
...
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nachop
Mi plan director:
Aunque la silla de arriba es necesaria, no quitaría los telesquis, que en días de viento permiten tener abierta esa zona. Y por abajo, el remonte lo condicionaria a a que no haya posibilidad de arreglar el edificio del telecabina y a que haya cañones en bosque y ardillas. Muy currado el mapa.
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