Blogs actualizados recientemente:
Aún no tienes usuario?
RegístrarseCita
Merlin
Historia resumida de todo el proceso para realizar la estación.
El actual alcalde en 1992, plantea hacer la estación, para lo que necesita entre otra documentación un informe técnico, que determine la opción más favorable para el enclave de la estación. Este informe se le encarga a Aureliano Garcia, vinculado a Sierra Nevada, y con una empresa dedicada a estos menesteres. El estudio, es desfavorable al enclave de La Covatilla, y favorable por El Travieso ( Candelario).
El Alcalde, reúne a empresarios y organismos, para informarles que, aunque el citado informe aconseja su ubicación por Candelario, ello no es posible, porque el propietario de los terrenos no accede a vender.
A esta reunión acudió quien esto escribe, con un Poder Notarial y las Escrituras Públicas, como representante legal de la Comunidad del Proindiviso, que ocupa una extensión de 1.473. hectáreas, y dentro de ella la zona del Travieso. Ante la afirmación del Alcalde de que había hablado con la propiedad, pedí la palabra para aclarar que existía un equivoco, ya que tenia allí la documentación que me acreditaba como el único representante legal para, vender o alquilar, dicha propiedad, Antes de tener la posibilidad de mostrar la documentación, el Alcalde corto mi solicitud, y dirigiendose a los allí presente, les espetó " ...a quien creeís ...a él, o a mi..." el silencio fue la respuesta, por lo que abandone esta pantomima.
El porqué de esta actitud, se entiende por varios motivos.
1º Candelario esta gobernado por una alcaldesa socialista.
2º Él quedaría relegado a un segundo plano.
3º Ahora se ha demostrado que los terrenos donde se monto la estación han sido vendidos después de construirla, por la cantidad ya comentada.
4º Las ayudas de la EU, dedicadas al desarrollo de la zona,, las emplearía para financiar la estación.
Seguirá.
( ocupa este Proindiviso, toda la superficie de la Sierra a partir de los 1.800 mts, excepto lo que pertenece a los términos de Navacarro, y la Hoya, que es precisamente donde hoy se asienta la estación)
Cita
Rafaski
Te equivocas
No conozco en persona a Montero. "Por sus OBRAS , les conoceréis".
Montero vete ya!
Cita
SeisEnUve
Cita
Rafaski
Te equivocas
No conozco en persona a Montero. "Por sus OBRAS , les conoceréis".
Montero vete ya!
No creo que haga falta conocer a alguien para tenerle manía, y si no pregunta en este foro por un tal Donald Trump y verás cuantos hay que no le tienen mucha simpatía al personaje.
En mi humilde opinión, y basándome en los datos que ya obran en poder de todos, creo que no se puede separar al dúo Montero-Reñones y limitarse a culpar a uno solo de todos los males, pasados y presentes. La situación actual no se explica sin Montero-Reñones o Reñones-Montero actuando primero a la par y ahora uno contra el otro.
Las primeras decisiones, nefastas y guiadas por intereses particulares y partidistas, las toma Reñones y es también decisión de éste sumar al chanchullo en ciernes a Montero. Mientras las circunstancias les sonríen y todo va bien van de la manita en todas las incongruencias de la estación: un sólo remonte, la cota alta de la estación sin fluido eléctrico (con la percha "a gasoil" ), media estación sin innivar, terrenos alquilados de manera extraña en lugar de en propiedad, edificios desproporcionados para el tipo de estación planteada, etc.
Y cuando las tornas se tuercen y vienen mal dadas, cuando la tozuda realidad obliga a renunciar a la prevista explotación inmobiliaria del tema y cuando los intereses de uno y otro comienzan a divergir, es el momento en el que Reñones decide apuñalar a su socio y "ex-amigo" por la espalda, arrancándole la gestión de la estación de manera brusca, casi violenta diría, y muy irregular, para comenzar una nueva etapa con una gestión más que cuestionable y plagada de irregularidades como el pelotazo de los terrenos.
A cambio Montero decide vengarse de su antigua pareja de correrías y comienza a hacer la puñeta con lo que aún le queda: los terrenos y alguna cosa más. Miserable actitud, sin duda, pero ni más ni menos que la de Reñones.
Apuntar a uno sólo de los dos y culparle de todo supone en la práctica eximir al otro de lo malo que ha hecho, lo que aún está haciendo y, sobre todo, lo que aún podría hacer. Algo que puede acabar perjudicando gravemente a la estación y su entorno, además de ser injusto.
Tu dices "Montero vete ya", yo digo "Montero y Reñones iros YA!!!" y dejad de mangonear en la Covatilla.
Cita
SeisEnUve
Cita
Rafaski
Te equivocas
No conozco en persona a Montero. "Por sus OBRAS , les conoceréis".
Montero vete ya!
No creo que haga falta conocer a alguien para tenerle manía, y si no pregunta en este foro por un tal Donald Trump y verás cuantos hay que no le tienen mucha simpatía al personaje.
En mi humilde opinión, y basándome en los datos que ya obran en poder de todos, creo que no se puede separar al dúo Montero-Reñones y limitarse a culpar a uno solo de todos los males, pasados y presentes. La situación actual no se explica sin Montero-Reñones o Reñones-Montero actuando primero a la par y ahora uno contra el otro.
Las primeras decisiones, nefastas y guiadas por intereses particulares y partidistas, las toma Reñones y es también decisión de éste sumar al chanchullo en ciernes a Montero. Mientras las circunstancias les sonríen y todo va bien van de la manita en todas las incongruencias de la estación: un sólo remonte, la cota alta de la estación sin fluido eléctrico (con la percha "a gasoil" ), media estación sin innivar, terrenos alquilados de manera extraña en lugar de en propiedad, edificios desproporcionados para el tipo de estación planteada, etc.
Y cuando las tornas se tuercen y vienen mal dadas, cuando la tozuda realidad obliga a renunciar a la prevista explotación inmobiliaria del tema y cuando los intereses de uno y otro comienzan a divergir, es el momento en el que Reñones decide apuñalar a su socio y "ex-amigo" por la espalda, arrancándole la gestión de la estación de manera brusca, casi violenta diría, y muy irregular, para comenzar una nueva etapa con una gestión más que cuestionable y plagada de irregularidades como el pelotazo de los terrenos.
A cambio Montero decide vengarse de su antigua pareja de correrías y comienza a hacer la puñeta con lo que aún le queda: los terrenos y alguna cosa más. Miserable actitud, sin duda, pero ni más ni menos que la de Reñones.
Apuntar a uno sólo de los dos y culparle de todo supone en la práctica eximir al otro de lo malo que ha hecho, lo que aún está haciendo y, sobre todo, lo que aún podría hacer. Algo que puede acabar perjudicando gravemente a la estación y su entorno, además de ser injusto.
Tu dices "Montero vete ya", yo digo "Montero y Reñones iros YA!!!" y dejad de mangonear en la Covatilla.
Cita
zD
Yo no veo ninguna película en la descripción de 6enV
Cita
Rafaski
Cita
zD
Yo no veo ninguna película en la descripción de 6enV
Lo digo por la narración de las intrigas y puñaladas, puro cine negro
Mafiosos y tal. Muy bien ambientado
Cita
zD
Cita
Rafaski
Cita
zD
Yo no veo ninguna película en la descripción de 6enV
Lo digo por la narración de las intrigas y puñaladas, puro cine negro
Mafiosos y tal. Muy bien ambientado
aaaamigo.
por cierto, no había unos esquis más pureta que esos?
Madre mía el Indio.
Cita
Rafaski
A ver si nieva pronto. Y nos vemos todos bajando por La Cardosa. Sin remar!
Cita
SeisEnUve
Cita
Rafaski
A ver si nieva pronto. Y nos vemos todos bajando por La Cardosa. Sin remar!
A las malas el Z y mua tenemos pieles, a ver tú cómo te las apañas con los misiles franchutes para remontar hasta arriba, que además ni tiene bar ni na de na...
Cita
SeisEnUve
Cita
Rafaski
Cita
lucho
Los tres Metros esos que dice el alcalde de la linde a su favor son en contra, son tres metros los que se mete el Teleski en la otra parcela , que en este caso coincide con las lindes municipales pero ni siempre es así.
Los piques son piques y pasan toda lógica y ley. Por ambas partes.
En la Guerra y en el Amor, no hay reglas
Si fuera así, y la parcela incluyera el Telesquí, (que a mi me parece totalmente imprescindible para la Estación y que llegue al menos hasta la altura actual) la solución es clara.
En beneficio del interés público, EXPROPIACION. Con el pago del correspondiente justiprecio. Todo muy muy legal
Montero, vete ya!
Mi muy estimado Rafa, siendo como eres bastante equilibrado y objetivo en casi todas las cosas (menos en lo que toca al aleti ), en este asunto me temo que te pierde la tirria que le tienes al tal Montero, y estoy seguro de que si este señor no estuviera implicado opinarías de otra forma. Porque no me creo que realmente desees que se le robe a alguien su propiedad particular para poder esquiar más a gusto, sobre todo cuando hay opciones para alcanzar un acuerdo que beneficie a ambas partes y que haga las cosas mucho más fáciles.
Los de la expropiacion forzosa creo que opinan así porque piensan que nunca les va a ocurrir a ellos, lo cual me parece bastante egoísta la verdad, y peligroso, que la vida da muchas vueltas. Tampoco puedo, honradamente, poner la necesidad de contar con un teleski en el mismo plano que carreteras, pantanos, aeropuertos u hospitales, con lo que la expropiacion me parece a todas luces un exceso desproporcionado. Más aún cuando se pudieron haber adquirido esos terrenos a un precio razonable hace tiempo.
Por último me parece gravísimo lo que comenta Merlin del pelotazo con la adquisición de los terrenos, como mínimo debería investigar el tribunal de cuentas, si no la fiscalía directamente de oficio. Pero para eso haría falta una justicia de verdad, independiente y todo eso ya sabéis.
Cita
lucho
Seis en v. A mk me han expropiado varias parcelas , me parece que el bien común debe estar por encima del particular. Muchos de los que la expropiación era como la mía decían eso de lo privado.
Cita
Rafaski
Más info. Hilo histórico
[www.nevasport.com]
Que tiempos aquellos! Y La Covatilla sigue moribunda
Montero vete ya!
Cita
teleski
La Covatilla se muere.
Como se dice, fuentes bien informadas confirman que la Consejera de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León ha manifestado que no va a aprobar la instalación de un solo remonte del plan director dentro del término de Candelario, lo que implica que el remonte de retorno de 200 metros tampoco se podrá instalar.
Conclusión:
1ª)Lo que quieren aprobar no vale absolutamente para nada porque una estación sin la cardosa será una miniestación donde se aburren hasta los debutantes.
2ª) Como la estación va a valer para muy poco no va a generar ingresos para poder mantenerse.
3ª) Como una sociedad con pérdidas permanentes al reducir su capital por debajo de un mínimo tiene que desparecer pues la gestora tendrá que disolverse.
4ª) La estación se morirá prontito.
Descanse en paz
De primera necesidad no es un puente para una pista forestal , lo podían hacer por miles de sitios más y me tocó. Luego otra por una presa de abastecimiento de agua que es mas necesidad aunque también podían haberla hecho sin necesidad de expropiar a tantos.Cita
CotoBack
Ojo que depende para que se expropie y el valor de de lo expropiado. Y a tener en cuenta que aquí se expropia para una estación de esquí, que no es de primera necesidad.
Cita
lucho
Cita
CotoBack
Ojo que depende para que se expropie y el valor de de lo expropiado. Y a tener en cuenta que aquí se expropia para una estación de esquí, que no es de primera necesidad.
El deporte es primera necesidad
El desarrollo de una comarca es más necesidad que un bien particular.
Cita
lucho
El deporte es primera necesidad
El desarrollo de una comarca es más necesidad que un bien particular.
Cita
CotoBack
Cita
lucho
El deporte es primera necesidad
El desarrollo de una comarca es más necesidad que un bien particular.
El deporte es primera necesidad
El desarrollo de una comarca es más necesidad que un bien particular
Estas dos frases son demagogia pura, anda que no hay sitio para correr en Bejar, y para la segunda una estación de esqui con ese tamaño JAMAS sera motor de desarrollo de una comarca, como mucho te puedo conceder que traerá vidilla los fines de semana, pero el problema de la comarca de Bejar es que la gente también quiere comer entre semana.
Cita
CotoBack
Cita
SeisEnUve
Cita
Rafaski
Cita
lucho
Los tres Metros esos que dice el alcalde de la linde a su favor son en contra, son tres metros los que se mete el Teleski en la otra parcela , que en este caso coincide con las lindes municipales pero ni siempre es así.
Los piques son piques y pasan toda lógica y ley. Por ambas partes.
En la Guerra y en el Amor, no hay reglas
Si fuera así, y la parcela incluyera el Telesquí, (que a mi me parece totalmente imprescindible para la Estación y que llegue al menos hasta la altura actual) la solución es clara.
En beneficio del interés público, EXPROPIACION. Con el pago del correspondiente justiprecio. Todo muy muy legal
Montero, vete ya!
Mi muy estimado Rafa, siendo como eres bastante equilibrado y objetivo en casi todas las cosas (menos en lo que toca al aleti ), en este asunto me temo que te pierde la tirria que le tienes al tal Montero, y estoy seguro de que si este señor no estuviera implicado opinarías de otra forma. Porque no me creo que realmente desees que se le robe a alguien su propiedad particular para poder esquiar más a gusto, sobre todo cuando hay opciones para alcanzar un acuerdo que beneficie a ambas partes y que haga las cosas mucho más fáciles.
.
+1
Cita
Rafaski
Tengo que cambiar de firma. Dynastar Cham 87 son más de su gusto?
Cita
subi
Cita
Rafaski
Tengo que cambiar de firma. Dynastar Cham 87 son más de su gusto?
Buena elección, si señor.
Cita
Merlin
Cita
Merlin
Historia resumida de todo el proceso para realizar la estación.
El actual alcalde en 1992, plantea hacer la estación, para lo que necesita entre otra documentación un informe técnico, que determine la opción más favorable para el enclave de la estación. Este informe se le encarga a Aureliano Garcia, vinculado a Sierra Nevada, y con una empresa dedicada a estos menesteres. El estudio, es desfavorable al enclave de La Covatilla, y favorable por El Travieso ( Candelario).
El Alcalde, reúne a empresarios y organismos, para informarles que, aunque el citado informe aconseja su ubicación por Candelario, ello no es posible, porque el propietario de los terrenos no accede a vender.
A esta reunión acudió quien esto escribe, con un Poder Notarial y las Escrituras Públicas, como representante legal de la Comunidad del Proindiviso, que ocupa una extensión de 1.473. hectáreas, y dentro de ella la zona del Travieso. Ante la afirmación del Alcalde de que había hablado con la propiedad, pedí la palabra para aclarar que existía un equivoco, ya que tenia allí la documentación que me acreditaba como el único representante legal para, vender o alquilar, dicha propiedad, Antes de tener la posibilidad de mostrar la documentación, el Alcalde corto mi solicitud, y dirigiendose a los allí presente, les espetó " ...a quien creeís ...a él, o a mi..." el silencio fue la respuesta, por lo que abandone esta pantomima.
El porqué de esta actitud, se entiende por varios motivos.
1º Candelario esta gobernado por una alcaldesa socialista.
2º Él quedaría relegado a un segundo plano.
3º Ahora se ha demostrado que los terrenos donde se monto la estación han sido vendidos después de construirla, por la cantidad ya comentada.
4º Las ayudas de la EU, dedicadas al desarrollo de la zona,, las emplearía para financiar la estación.
Seguirá.
( ocupa este Proindiviso, toda la superficie de la Sierra a partir de los 1.800 mts, excepto lo que pertenece a los términos de Navacarro, y la Hoya, que es precisamente donde hoy se asienta la estación)
2º CAPITULO.
A la Junta de C y L, un año antes se le había ofrecido este proindiviso, por la cantidad de 360 millones de pesetas, es decir, dos millones y pico de euros. lo que no fue contestado.
Se termina de hacer la carretera a la estación (Ya estaba parcialmente construida de tierra por un grupo de entusiastas del ski, entre los que me encontraba) y la red de alta tensión, el precio de ambas actuaciones supero la cantidad de 1.800.000 euros,
En el informe de Aureliano García, se mencionaba que por Candelario, estas infraestructuras ya estaban hechas, lo que sumaba en su favor a parte de otras consideraciones.
Unos años antes, el que fuera alcalde de Candelario, German, junto con otros y el que redacta,, habían instalado un remonte desde el arroyo de la segunda plataforma hasta un poco más arriba de la fuente del Travieso, que funciono durante dos temporadas, hubo que desmontarle por la falta de suficiente nieve,y sobre todo por que el arrastre era un cable de acero,que pudo seccionar a un guardia civil que bajaba por allí esquiando.
Montamos de nuevo otro (que aun hoy existe) en la zona llamada del "puchero" que estuvo funcionando hasta la inauguración de la estación.
Por aquel tiempo, Germán disponía de una moto de nieve con la que estuvimos inspeccionando en varias épocas la innivación, para levantar un plano sobre pistas y zonas para esquiar en el caso de hacer la estación. Este plano que redacte, sirvió al equipo de Aureliano, como base para hacer un primer análisis sobre el terreno de las posibles pistas, Lo pasare por aquí.
Los terrenos que ocuparía la estación fue alquilado ¿alquilado para montar una estación,que supondría una gran inversión) esto como se explica. Es como alquilar un prado hacerte el chalet y la carretera para llegar a el, y posteriormente decirle al dueño que te lo venda,.Insólito por no decir algo más sonoro, ahora cuando se ha pagado con dinero público una gran suma, se entiende el porqué..
El periodo de el alquiler de los terrenos 5 años, contenía una clausula donde se recoge que el día 1 de mayo, "tienen que estar los terrenos despejados para que puedan pastar en ellos las vacas."¿? Posteriormente al concederle la gestión a Gecobesa, se redacta con ésta un contrato de explotación por el periodo de 10 años. Y aquí, cabe preguntarse..como y porqué firmo Gecobesa algo a todas luces ilegal. Entonces había sintonía entre quien necesitaba que la estación fuera puesta en marcha, y quien había encontrado una buena excusa para promocionar una megaurbanización, y ser retribuido con su reconversión de terrenos rústicos a urbanos. Vamos que coincidían los intereses de los dos trileros, hasta el punto que formaron la presidencia y vicepresidencia de Gecobesa.
Seguirá.
Cita
Rafaski
Cita
CotoBack
Cita
SeisEnUve
Cita
Rafaski
Cita
lucho
Los tres Metros esos que dice el alcalde de la linde a su favor son en contra, son tres metros los que se mete el Teleski en la otra parcela , que en este caso coincide con las lindes municipales pero ni siempre es así.
Los piques son piques y pasan toda lógica y ley. Por ambas partes.
En la Guerra y en el Amor, no hay reglas
Si fuera así, y la parcela incluyera el Telesquí, (que a mi me parece totalmente imprescindible para la Estación y que llegue al menos hasta la altura actual) la solución es clara.
En beneficio del interés público, EXPROPIACION. Con el pago del correspondiente justiprecio. Todo muy muy legal
Montero, vete ya!
Mi muy estimado Rafa, siendo como eres bastante equilibrado y objetivo en casi todas las cosas (menos en lo que toca al aleti ), en este asunto me temo que te pierde la tirria que le tienes al tal Montero, y estoy seguro de que si este señor no estuviera implicado opinarías de otra forma. Porque no me creo que realmente desees que se le robe a alguien su propiedad particular para poder esquiar más a gusto, sobre todo cuando hay opciones para alcanzar un acuerdo que beneficie a ambas partes y que haga las cosas mucho más fáciles.
.
+1
Si tú tambien crees que mi opinión es por tener tirria a Montero, tú tambien estás equivocado
Mi opinión sobre él se basa unicamente en
su malísima gestión anterior y el daño que ha hecho y sigue haciendo a la Estación.
Cita
CotoBack
Cita
Rafaski
Cita
CotoBack
Cita
SeisEnUve
Cita
Rafaski
Cita
lucho
Los tres Metros esos que dice el alcalde de la linde a su favor son en contra, son tres metros los que se mete el Teleski en la otra parcela , que en este caso coincide con las lindes municipales pero ni siempre es así.
Los piques son piques y pasan toda lógica y ley. Por ambas partes.
En la Guerra y en el Amor, no hay reglas
Si fuera así, y la parcela incluyera el Telesquí, (que a mi me parece totalmente imprescindible para la Estación y que llegue al menos hasta la altura actual) la solución es clara.
En beneficio del interés público, EXPROPIACION. Con el pago del correspondiente justiprecio. Todo muy muy legal
Montero, vete ya!
Mi muy estimado Rafa, siendo como eres bastante equilibrado y objetivo en casi todas las cosas (menos en lo que toca al aleti ), en este asunto me temo que te pierde la tirria que le tienes al tal Montero, y estoy seguro de que si este señor no estuviera implicado opinarías de otra forma. Porque no me creo que realmente desees que se le robe a alguien su propiedad particular para poder esquiar más a gusto, sobre todo cuando hay opciones para alcanzar un acuerdo que beneficie a ambas partes y que haga las cosas mucho más fáciles.
.
+1
Si tú tambien crees que mi opinión es por tener tirria a Montero, tú tambien estás equivocado
Mi opinión sobre él se basa unicamente en
su malísima gestión anterior y el daño que ha hecho y sigue haciendo a la Estación.
Rafa creo que a Montero lo han puteado innecesariamente y ahora llegan las consecuencias.
No entro si su gestión fue buena o mala, o si es buena persona o no, pero lo que tengo claro es que lo han tratado mal y y como el es dueño de ciertos activos que necesita la estación está tocando las pelotas lo que puede.
No actuarías tu igual, yo si.
Nos vemos caballero.
Cita
tocinymorcielles
Y es más,puedo decir ,que cuando se gestaba el proyecto de la condesa en Béjar
aleccionaba de tal manera a sus acólitos que aprovechando la confianza en quienes íbamos a la estación
se nos bombardeaba a animarnos en posibles compras.
De aquellos polvos vienen estos lodo...........
Cita
Merlin
Cita
Merlin
Cita
Merlin
Historia resumida de todo el proceso para realizar la estación.
El actual alcalde en 1992, plantea hacer la estación, para lo que necesita entre otra documentación un informe técnico, que determine la opción más favorable para el enclave de la estación. Este informe se le encarga a Aureliano Garcia, vinculado a Sierra Nevada, y con una empresa dedicada a estos menesteres. El estudio, es desfavorable al enclave de La Covatilla, y favorable por El Travieso ( Candelario).
El Alcalde, reúne a empresarios y organismos, para informarles que, aunque el citado informe aconseja su ubicación por Candelario, ello no es posible, porque el propietario de los terrenos no accede a vender.
A esta reunión acudió quien esto escribe, con un Poder Notarial y las Escrituras Públicas, como representante legal de la Comunidad del Proindiviso, que ocupa una extensión de 1.473. hectáreas, y dentro de ella la zona del Travieso. Ante la afirmación del Alcalde de que había hablado con la propiedad, pedí la palabra para aclarar que existía un equivoco, ya que tenia allí la documentación que me acreditaba como el único representante legal para, vender o alquilar, dicha propiedad, Antes de tener la posibilidad de mostrar la documentación, el Alcalde corto mi solicitud, y dirigiendose a los allí presente, les espetó " ...a quien creeís ...a él, o a mi..." el silencio fue la respuesta, por lo que abandone esta pantomima.
El porqué de esta actitud, se entiende por varios motivos.
1º Candelario esta gobernado por una alcaldesa socialista.
2º Él quedaría relegado a un segundo plano.
3º Ahora se ha demostrado que los terrenos donde se monto la estación han sido vendidos después de construirla, por la cantidad ya comentada.
4º Las ayudas de la EU, dedicadas al desarrollo de la zona,, las emplearía para financiar la estación.
Seguirá.
( ocupa este Proindiviso, toda la superficie de la Sierra a partir de los 1.800 mts, excepto lo que pertenece a los términos de Navacarro, y la Hoya, que es precisamente donde hoy se asienta la estación)
2º CAPITULO.
A la Junta de C y L, un año antes se le había ofrecido este proindiviso, por la cantidad de 360 millones de pesetas, es decir, dos millones y pico de euros. lo que no fue contestado.
Se termina de hacer la carretera a la estación (Ya estaba parcialmente construida de tierra por un grupo de entusiastas del ski, entre los que me encontraba) y la red de alta tensión, el precio de ambas actuaciones supero la cantidad de 1.800.000 euros,
En el informe de Aureliano García, se mencionaba que por Candelario, estas infraestructuras ya estaban hechas, lo que sumaba en su favor a parte de otras consideraciones.
Unos años antes, el que fuera alcalde de Candelario, German, junto con otros y el que redacta,, habían instalado un remonte desde el arroyo de la segunda plataforma hasta un poco más arriba de la fuente del Travieso, que funciono durante dos temporadas, hubo que desmontarle por la falta de suficiente nieve,y sobre todo por que el arrastre era un cable de acero,que pudo seccionar a un guardia civil que bajaba por allí esquiando.
Montamos de nuevo otro (que aun hoy existe) en la zona llamada del "puchero" que estuvo funcionando hasta la inauguración de la estación.
Por aquel tiempo, Germán disponía de una moto de nieve con la que estuvimos inspeccionando en varias épocas la innivación, para levantar un plano sobre pistas y zonas para esquiar en el caso de hacer la estación. Este plano que redacte, sirvió al equipo de Aureliano, como base para hacer un primer análisis sobre el terreno de las posibles pistas, Lo pasare por aquí.
Los terrenos que ocuparía la estación fue alquilado ¿alquilado para montar una estación,que supondría una gran inversión) esto como se explica. Es como alquilar un prado hacerte el chalet y la carretera para llegar a el, y posteriormente decirle al dueño que te lo venda,.Insólito por no decir algo más sonoro, ahora cuando se ha pagado con dinero público una gran suma, se entiende el porqué..
El periodo de el alquiler de los terrenos 5 años, contenía una clausula donde se recoge que el día 1 de mayo, "tienen que estar los terrenos despejados para que puedan pastar en ellos las vacas."¿? Posteriormente al concederle la gestión a Gecobesa, se redacta con ésta un contrato de explotación por el periodo de 10 años. Y aquí, cabe preguntarse..como y porqué firmo Gecobesa algo a todas luces ilegal. Entonces había sintonía entre quien necesitaba que la estación fuera puesta en marcha, y quien había encontrado una buena excusa para promocionar una megaurbanización, y ser retribuido con su reconversión de terrenos rústicos a urbanos. Vamos que coincidían los intereses de los dos trileros, hasta el punto que formaron la presidencia y vicepresidencia de Gecobesa.
Seguirá.
3º. CAPITULO
No seria justo, si no escribiera la etapa que fue determinante para el fomento y desarrollo de la actividad en esta zona.
En los años 76.77 se instalo un telecuerda en la zona de Candelario, por aficionados de Candelario y Béjar, que por divergencias se desmonto, llevándose cada grupo parte del mismo.
El grupo de Béjar, entre los que me encontraba, decidimos irnos a la zona de La Covatilla. La base de operaciones e infraestructuras, para construir y fabricar lo necesario para esquiar, fue el taller mecánico y cerrajería de el tinte industrial Gutierrez (conocido como el Tinte del Duque) Donde durante los años 78-82 se fabricaron telécuerdas, se reparo un tractor en estado de desguace para despejar la nieve, otras tareas, y todo lo necesario para las obras de la apertura de la carretera. Los especialistas, y trabajadores que con afán, y sin otra remuneración que la satisfacción de ver como se llevaba a termino la obra. Fueron principalmente; Alejandro Diaz (Jandri) técnico del Tinte, Angel Frias, propietario de la tienda de deportes, DIANA. Luis Arcador, tecnico. los propietarios del tinte, Angel Gutierrez (padre) J. Carlos y Angel (Hijos) otros, y éste, de vez en cuando.
La familia Gutierrez, fue básica para realizar estas tareas, aportando los materiales, sus talleres y a veces la economía. (No se le ha reconocido su gran aportación, vergonzoso) Se construyo la carretera (de tierra) con aportaciones y trabajos voluntarios. En estos años un grupo que no sobrepasaba las dos docenas de familias, se reunía los fines de semana como una gran familia, en lo que hoy son las pistas de debutantes, desde donde arrancaba el telecuerda con un recorrido de + - trescientos metros, que hoy parecerán ridículos, pero que para nosotros era un teleski fantástico. Se celebraron algunas carreras con sus dorsales y todo, pruebas que creaban una gran fiesta. Como anécdota, en uno de esos años a mediados de Mayo, aun quedaba nieve suficiente, y aprovechando la luna nueva en una noche serena, subimos a cenar, esquiar con una buena dosis de aguardiente quemado, y unas migas extremeñas con torreznos para desayunar, inolvidables.
Pretendiendo desarrollar y ampliar nuestra "estación" el grupo que llevaba la iniciativa, nos reunimos para estudiar una proposición que me había hecho "Ursis " (creo que este era su diminutivo) propietario de la empresa de mantenimiento de las estaciones de Formigal y Panticosa,por aquellos años, con el que contacte para negociar la compra de un teleski nuevo, que por razones de medio ambiente tenían que retirar en Formigal. La oferta nos pareció muy ventajosa, me había trasladado hasta allí, con Angel Frias. Viajabamos de regreso con satisfacción por entender que habíamos conseguido el teleski que deseabamos. Cuando nos reunimos de nuevo para decidir su compra, surgierón divergencias al imponerse por votación los que entendían que se podía fabricar en Béjar. Ante esta situacíón que creí desafortunada, por entender que fabricar un Teleski en unos talleres de caldereria sin tener experiencia, no resultaría (como así ocurrió) por lo que abandone este grupo. A partir de aquí contacte con Germán, con el que forme equipo, como he contado en el anterior capitulo.
Seguirá.
Rellena los siguientes campos para contactar con los editores del blog:
Si crees que la oferta es errónea, incompleta o induce a errores, por favor, háznoslo saber: