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Lawrence_Oates
Según la prensa, parece ser que durante meses el único paso carretero provincial a Francia para vehículos pesados va a ser el de Portalet.
¿Imagináis cómo pueden llegar a ser los atascos del valle de Tena cuando haya afluencia a las dos estaciones tensinas?
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Tras más de cuatro meses de cierres parciales, este viernes 4 de octubre ha reabierto totalmente la carretera del Portalet, A-136, que permanecía cerrada parcialmente desde hace un mes para reparar los daños en un tramo de 200 metros provocados por el episodio de lluvias intensas del pasado mes de mayo. Con la reapertura, se posibilita la solución transitoria de organizar convoyes de camiones entre España y Francia por esta vía mientras se reabre el paso del Somport, cerrado desde hace casi un mes por el colapso de la carretera RN-134, en el lado francés, dañada gravemente tras la Dana del 7 de septiembre.
Esta semana, la prefectura del departamento galo de Altos Pirineos estimó que la reparación de la RN-134 se prolongará tres meses, lo que hace prever que en enero de 2025 se puede reabrir el Somport, fundamental para las comunicaciones entre España y Francia por el Pirineo central.
En la A-136, los cortes parciales de martes a jueves se retrasaron para posibilitar el uso de la carretera durante el verano y permitir que el sector turístico del valle de Tena, con hitos importantes como la celebración del festival Pirineos Sur en Lanuza, no se viera perjudicado.
Con ese criterio, las obras de emergencia empezaron a mediados de septiembre y este viernes se ha podido abrir la carretera. No obstante, a lo largo de la próxima semana, ya con el paso del tráfico habilitado, se seguirán realizando trabajos que no implicarán el corte de la vía y que consistirán en la aplicación de un riego asfáltico al tramo de 200 metros recién reparado.
Convoyes por el Portalet
Tras la reapertura de la A-136, el consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, ha destacado que "Aragón ha cumplido con su parte, que era la de aplicar una solución rápida y eficaz a los tramos afectados de las carreteras autonómicas, tal como se hizo en Bielsa días después del corte que impedía el paso por el túnel y como se ha hecho hoy con esta reapertura".
López ha mostrado su disposición para establecer una solución provisional consistente en el paso de convoyes de camiones por el Portalet para que muchos transportistas no tengan que dar un rodeo kilométrico para cruzar los Pirineos, con la pérdida económica que eso conlleva. Según ha dicho, la solución queda ahora pendiente del lado francés y se prevé que se haga oficial en cuestión de horas por parte de la Prefectura francesa de los Altos Pirineos.
El consejero departamental de Pirineos Atlánticos y vicepresidente de la AECT Pirineos-Pyrénées, Clement Servat, ha explicado que esta alternativa consistiría en la organización de convoyes con paso alterno entre las 5.00 y las 8.00 en un sentido y entre las 13.00 y las 16.00 en sentido opuesto. Asimismo, ha precisado que se limitaría al transporte agrícola y ganadero con una serie de restricciones, permitiendo además el paso de vehículos escolares. Esta solución podría ponerse en marcha el próximo martes.
Carta al prefecto
Octavio López ha remitido este viernes una carta al prefecto de Pirineos Atlánticos, Julien Charles, para agradecerle la reducción del plazo para la reapertura del Somport y solicitarle una reunión para analizar y estudiar conjuntamente soluciones estructurales que impidan afectaciones en el futuro como las acontecidas tras el paso de la última Dana, que colapsaron los pasos fronterizos. El consejero aragonés ha sido testigo del paso del primer camión por el tramo reabierto de la A-136.
