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RegístrarseEl proyecto inicial contemplaba la pista roja desde el Collado hasta la.salida de la silla de Anayet en paralelo a la.propia pista de Anayet, más o menos por el transcurso del canal. Pero en la última modificación aprobada se cargan la.mitad de la pista y esta se une a Anayet poco antes de la intersección que cruza a Midi. De esta forma, la parte media-baja de Anayet es cierto que sufriría en días de mucha afluencia, pero sobre todo si hacen como dice Chabi la silla de 6 desde Anayet a Lapazuso. Si solo dejan la de 4 fija desde la cafetería de Izas, yo sigo pensando que abres una segunda conexión pero no generas muchos esquiadores adicionales...simplemente parte de los que actualmente pasan a Anayet vía Collado, lo harán por Lapazuso...Cita
Juananpa
Según entiendo las nuevas pista desde el collado hasta Anayet no engancharían con la pista azul de anayet. Sería un error. Irían a parar a la negra Lapazuso o incluso harían otra por el barranco que bajase casi hasta la silla de Anayet.
Estas dos sillas según mi opinión estarán disponibles la temporada que viene, 2020/2021.
Habrá que esperar a ver los cambios de movilidad por la estación, sobre todo el días de afluencia. Pero en cualquier caso se abren posibilidades, ya no solo de pistas nuevas, sino de una conexión nueva con el fin de evitar atascos.
Collado siempre ha sido el embudo, pero si yo voy a cogerlo para cambiar de valle y veo que hay mucho lío, me cojo la nueva de 6 y luego la nueva de lapazuso y me cambio "por arriba". Collado se congestiona mucho por la vuelta que hacen muchos en plan, subo anayet, bajo a sarrios y vuelvo a anayet, pero si tienes dos sillas para cambiar de valle es evidente que esa congestión cambiara. Como cambiará tambien la afluencia de la pista azul de anayet, preferida de muchos. Se podrá aprovechar mas la pista azuel Sarrios con la nueva silla de mas capacidad, sobre todo mas rápida, y que también cubre mas distancia.
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Chabi
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Cangreburger
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opinar_desde_el_sofá_es_fácil
Está ya aprobada la financiación, asi que se hace seguro.
Para mi es una cagada gastarse ese pastizal para sacar taaaan pocos kms nuevos esquiables. Petar aún más la azul de Anayet es un desastre. Deberían trabajar la roja (cañones, etc), para que la gente se reparta. Eso, o poner un hospital en Anayet.
Obviamente es complicado, pero lo que necesita Formigal son nuevas zonas esquiables... remontes con más capacidad que llenen aún más de gente las mismas pistas que ya hay, es colapsar la estación.
Todos nos quejamos, y con razón, de que Collado es el peor cuello de botella de la estación. Ahora va a existir un segundo paso de Sarrios a Anayet y decimos que es una cagada.
¿en qué quedamos?
Cualquier inversión en pistas y no en Marchica me parece una gran noticia.
El telesilla de 6 de Sarrios-Lanuza y el de 4 para pasar desde Sarrios hacia Anayet por Lapazuso son inversiones necesarias, y tal como dices se elimina el peor cuello de botella de la estación, que es el paso de Sarrios a Anayet por la silla de Collado.
Las dudas, en mi opinión, vienen del tercer telesilla que se plantea, el desembragable de 6 de Anayet al collado de Lapazuso, que se concibió inicialmente como alternativa a Anayet para eliminar el otro gran cuello de botella de la estación, que es el paso de Anayet a Sarrios, pero que al haberse eliminado del proyecto la pista roja que bajaba desde el collado de Lapazuso hacia Sarrios, quedando únicamente una pista negra, parece que pierde gran parte de su sentido, y además colapsará la mitad inferior de Anayet al meterle más del doble de gente de la que la usa ahora, sin aportar ni un solo km de pista nuevo, y suponiendo una gran inversión.
No obstante, pienso que ese tercer telesilla va para largo y espero que se lo replanteen antes de hacerlo. Los otros dos sí que son necesarios y bastante urgentes, aunque tengo mis dudas de que estén hechos la temporada que viene, porque la prioridad para Aramón es comenzar con el primer telesilla de la ampliación para Castanesa esta primavera porque le caduca la DIA en diciembre, y Aramon se gastó 20 millones en terrenos en ese valle que si le caduca la DIA nunca podrá vender. Pero ojalá me equivoque y hagan también esos dos telesillas de Formigal este año.
Esta opción es cosecha propia o lo has leído/ escuchado en algún medio? Me genera dudas ese camino que comentas hacia Collado, tengo en mente una zona muy expuesta y con bastante roca. Y la bajada por Garmo la Mina, que es descomunal, tiene el problema conocido de los aludes...pero no veo muchas más alternativas de zonas esquiables nuevas la verdad, y este es cara norte y asegura nieve sin duda.Cita
Chabi
Una alternativa a esa costosísima silla de 6 podría ser algo así por ejemplo. Una silla de 4 de pinza fija de tan solo 700 m de largo que vale 4 pesetas. Se tomaría desde la salida del Culivillas y permite enlazar con la pista Collado por un caminito que hace una media ladera. Además abre un nuevo dominio para expertos al norte del Garmo La Mina:
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KLIN
Esta opción es cosecha propia o lo has leído/ escuchado en algún medio? Me genera dudas ese camino que comentas hacia Collado, tengo en mente una zona muy expuesta y con bastante roca. Y la bajada por Garmo la Mina, que es descomunal, tiene el problema conocido de los aludes...pero no veo muchas más alternativas de zonas esquiables nuevas la verdad, y este es cara norte y asegura nieve sin duda.Cita
Chabi
Una alternativa a esa costosísima silla de 6 podría ser algo así por ejemplo. Una silla de 4 de pinza fija de tan solo 700 m de largo que vale 4 pesetas. Se tomaría desde la salida del Culivillas y permite enlazar con la pista Collado por un caminito que hace una media ladera. Además abre un nuevo dominio para expertos al norte del Garmo La Mina:
Ese caminito para volver a collado podria tener serios problemas de nieve, por su orientación.Cita
Chabi
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KLIN
Esta opción es cosecha propia o lo has leído/ escuchado en algún medio? Me genera dudas ese camino que comentas hacia Collado, tengo en mente una zona muy expuesta y con bastante roca. Y la bajada por Garmo la Mina, que es descomunal, tiene el problema conocido de los aludes...pero no veo muchas más alternativas de zonas esquiables nuevas la verdad, y este es cara norte y asegura nieve sin duda.Cita
Chabi
Una alternativa a esa costosísima silla de 6 podría ser algo así por ejemplo. Una silla de 4 de pinza fija de tan solo 700 m de largo que vale 4 pesetas. Se tomaría desde la salida del Culivillas y permite enlazar con la pista Collado por un caminito que hace una media ladera. Además abre un nuevo dominio para expertos al norte del Garmo La Mina:
Es pura invención. Por eso quiero dejar claro que el "podría" está condicionado a que la ladera del telesilla, que sube un desnivel de 325 m en 730 m horizontales (lo que es una pendiente considerable), tuviera la estabilidad necesaria y se pudiera asegurar frente a los aludes, al igual que la ladera del caminito que cruza a la pista Collado, que aparentemente arrancaría de una cota lo suficientemente alta para sortear la zona más rocosa por arriba:
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elnogue
Ese caminito para volver a collado podria tener serios problemas de nieve, por su orientación.Cita
Chabi
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KLIN
Esta opción es cosecha propia o lo has leído/ escuchado en algún medio? Me genera dudas ese camino que comentas hacia Collado, tengo en mente una zona muy expuesta y con bastante roca. Y la bajada por Garmo la Mina, que es descomunal, tiene el problema conocido de los aludes...pero no veo muchas más alternativas de zonas esquiables nuevas la verdad, y este es cara norte y asegura nieve sin duda.Cita
Chabi
Una alternativa a esa costosísima silla de 6 podría ser algo así por ejemplo. Una silla de 4 de pinza fija de tan solo 700 m de largo que vale 4 pesetas. Se tomaría desde la salida del Culivillas y permite enlazar con la pista Collado por un caminito que hace una media ladera. Además abre un nuevo dominio para expertos al norte del Garmo La Mina:
Es pura invención. Por eso quiero dejar claro que el "podría" está condicionado a que la ladera del telesilla, que sube un desnivel de 325 m en 730 m horizontales (lo que es una pendiente considerable), tuviera la estabilidad necesaria y se pudiera asegurar frente a los aludes, al igual que la ladera del caminito que cruza a la pista Collado, que aparentemente arrancaría de una cota lo suficientemente alta para sortear la zona más rocosa por arriba:
En general como idea mola, aunque en la practica creo que Formigal no querria lidiar con eml marron tecnico de esa posibilidad y con meter gente en una zona "delicada" con el tema de aludes.
Da acceso a muchas posibilidades de bajadas "acidas" pero es dificil controlar quien se mete en fregados en una estacion cuando se llega a estas lineas directamente desde una silla...
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