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javierico
Yo , sigo pensando, que lo más razonable , habiendo visto el resultado de Estrimal , es aprovechar las palas que bajan de Mazaranuala hacia el Pueyo mucho bosque y y vaguada sombría
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JCC_00
Tal y como está la situación en Panticosa (dejadez total por parte de ARAMON) no creo que la veamos ampliarse en muchos años.
Pero por lo menos también deberían arreglar un poco el final de Estrimal, que es estrecho y he visto a mucha gente caerse. Creo que en el proyecto estaba incluido un puente y no el zig-zag ese del final.
Estaba presupuestado y planificado,(hablo de memoria), pero al cambiar los gobiernos regionales, que prácticamente (si no todo) eran los que costeaban el proyecto y al no terminarlo a tiempo, me temo que estará así muuuucho tiempo, ojala me equivoque
No preparan las pistas , teniendo nieve y Semana Santa ya , como para hacer algo, que mejore la estacionCita
Chabi
Habría que mejorar el final de Estrimal y ensanchar el puente porque desluce semejante pistón, y también habría que ensanchar el otro puente, el que une los aparcamientos porque es muy estrecho y se juntan permanentemente los coches con los peatones, muchos de ellos niños.
También sería un puntazo que estuviera iluminada la bajada completa del telecabina (junto con fobas I, alguna cinta de debutantes y la cafetería de Petrosos). Además de permitir más horas de esquí, crearía un ambiente impresionante en la base de la estación.
No obstante, es mejor no esperar mejoras significativas dada la actual coyuntura, a pesar de que pocas estaciones en el Pirineo tienen tanto potencial como Panticosa.
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Chabi
Siguiendo en la misma línea con un acceso desde Hoz en telecabina, que podría ser el de la Expo si todavía no lo han vendido, que parece que no porque alli sigue, un nuevo telesilla en el valle colgado que hay detrás del Mandilar, que tiene una innivación buenísima y un relieve muy suave, otro en la cara norte del Mandilar para acceder directamente, y la prolongación del telesilla Corona. Es solo una aproximación de más o menos como podría ser, no hay que tomarlo al pie de la letra
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Wengen
En mi opinión es fundamental la ampliación a cotas 2500 metros altitud en laderas Norte de Valle superior de Sabocos y Collado/ Valle del Verde...Esto aseguraría prácticamente la apertura de Panticosa desde el puente de Inmaculada en Diciembre todos los años...Hasta final de abril, incluso mayo...
Bien es cierto que la estación también necesita varias inversiones... modificar alguna Instalacion, aumentar sistema innivación, creación balsas agua para innivación, preparacion de pistas en verano con movimiento de tierras, restauración, etc
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Chabi
La pista Estrimal ha sido un gran hito que ha cambiado completamente la estación con un coste muy contenido, y además es una gran pista, a pesar de que no termina de resolver del todo el problema de la evacuación.
Pero, en mi humilde opinión, creo que hay que ser realistas, no estamos en Austria, y con esas cotas tan bajas los cañones no garantizan ni mucho menos su apertura. De hecho las dos temporadas anteriores la pista Estrimal se consiguió abrir a finales de enero, y ésta se ha podido abrir antes porque no ha caído ni una gota en diciembre, pero su apertura va a estar siempre cogida con pinzas. Si la semana que viene, por ejemplo, viene un frente un poco potente con cota 1500 o 1600 (que es una cota normal para el Pirineo incluso en enero), todo el trabajo realizado se podría ir a tomar por saco, y prácticamente habría que empezar de cero otra vez.
Lo único que verdaderamente garantiza la nieve es la altura y una buena orientación, complementados, si es posible, con innivación artificial. Y Panticosa, a diferencia de otras estaciones como Candanchú o Formigal, tiene mucho terreno para crecer hacia arriba en la zona de Sabocos, con una innivación y una orientación espectaculares.
No obstante, creo que lo primero que habría que hacer es mejorar el flujo de los esquiadores para acceder al Mandilar, desde donde parten las mejores pistas de la estación (después de Estrimal). No es normal que para bajar la bandera haya que coger un telesilla lentísimo, de 1,2 km que primero sube y luego baja, y luego otro de 0,8 km también de pinza fija, de manera que el trayecto ronda los 20 minutos suponiendo que no haya colas en el telesilla Javier Escartín. Sin embargo, con un telesilla directo desde la zona de Petrosos al Mandilar, de menos de 1 km de largo, ese trayecto se haría en algo más de 3 minutos si fuera desembragable y de 6 si fuera de pinza fija.
Si se hiciera de pinza fija, tal vez se podrían aprovechar muchos elementos de la propia silla de Sabocos, que ya no sería necesaria, con lo que el coste sería bajo. Si se hiciera desembragable, quizás se podría optar por un telemix, intercalando alguna cabina con las sillas, y acercando la estación de salida a la de retorno del actual telecabina, con la finalidad de que pudiera funcionar también en verano dando continuidad a la actual telecabina y subiendo a los visitantes hasta el Mandilar, donde podría haber un buen mirador o incluso una cafetería panorámica.
Paralelamente, como bien has apuntado, habría que hacer trabajos sobre el terreno en la zona de la Bandera para facilitar el pisado y apertura de esa pista, y ampliar la red de cañones en Sabocos que ahora es testimonial. En Panticosa, afortunadamente, sobran reservas naturales de agua.
Y una vez hecho esto, es cuando pienso que se podría pensar en crecer, ya que con un solo remonte nuevo (como el que he dibujado), o incluso prolongando la silla de cuatro actual, se podría alcanzar la cota 2450 y ofrecer un desnivel de 1300 metros, lo que no existe en ninguna otra estación de Europa fuera de los Alpes o el Cáucaso. No obstante, es terreno de alta montaña, y además cárstico, por lo que algunos movimientos de tierra serían inevitables.
En fases posteriores hay terreno de sobras para seguir creciendo por zonas con buenísima orientación y altura. Algo así, por ejemplo (una posibilidad como cualquier otra). He añadido un acceso desde Hoz de Jaca porque en caso de crecer, pronto llegaría un momento en que el telecabina actual, como único acceso sería insuficiente, porque su máxima capacidad de transporte es de “solo” 1800 personas/hora. Ese telecabina, que sería solo un acceso, sin pistas, daría servicio a una zona intermedia situada al sur del Mandilar, un valle colgado con un relieve muy suave que tiene también una innivación buenísima, y que conectaría con el resto de la estación por el collado de Asnos.
Vaya royo os he soltado…
Unas fotos de la zona más próxima al collado del Verde:
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Martagon
Bravo Chavi.
Tu propuesta me parece interesante pero se necesitan menos remontes y mas rentabilidad.
En SABOCOS solo hacen falta dos remontes para hacer las cosas bien.
1.El primero hacer la silla de Corona desembragable y llevarla a cota 2450 pero la motriz tiene que estar donde el reenvío de la actual Sabocos.
2 Desmontar Escartin. La silla que hace falta debe de bajar hasta la cota del Ibon de SABOCOS para poder hacer la conexión con el collado del Verde en un futuro.Los que bajen por la parte de atrás de la actual Corona podrían ir a coger esta silla con un leve desmonte como lo marca el terreno mas allá de la saseta del telesquí Selva Verde de ancla.
En PETROSOS.
1.Como bien dices hay que poner un telemix hasta la la montaña de Mandilar y así solventase la explotación de verano y de invierno.
2. La silla de SABOCOS desmontada tiene que instalarse del llano de Fobas 1 hasta el actual reenvío del tekeski Mandilar.
3.Parada intermedia al telecabina de subida en zona de Selva Verde, nueva cafetería cabaña Selva Verde.
3. Silla de Petrosos desmontada y reconvertida en desembragable en la zona desde mitad de Manzaranuala hasta un poco mas arriba del reenvío fobas 2 .
4 .Acondicionamiento y nieve artificial en Manzaranuala y Pala Petrosos.
5.Nueva pista desde Petrosos hasta la salida de la nueva silla Manzaranuala por la zona SUPERIOR de LA PISTA ESPEJO . Innovada naturalmente.
6.Pista La Bandera ...la estrella de Panticosa trabajo de adecuación para hacerla de una pieza hasta la actual.motora del teleski Mandilar. Se tiene que poder abrir con 2 palmos de nieve.
ZONA SELVA VERDE.
1. MONTAjE DE LA SILLA Escartin en la actual Santa Cruz para asegurarse una silla de servicio para la propia esta ion o para paseos por mitad del bosque.
2. Adecuacion y nueva pista por debajo del camino Pala Trato y poder hacer una pista ancha y bien innivada que conecte con Estrimal y redondee la mejor pista de esquí de España.
AMPLIACIONES.
1 SILLA COLLADO DEL VERDE desembragable.
Esta es mi propuesta.La zona de debutantes esta muy bien
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Wengen
Lo que todos tenemos claro, y ya es algo muy comentado desde hace años es el Gran POTENCIAL real de Panticosa, que evidentemente necesita una inversión económica de remodelación, adecuación, innivación de la estación actual y ampliación hacia cota 2450metros.
Yo creo que se podría crear un nuevo Foro " Ideas Remodelación y Ampliación Panticosa"
Y ahora 4 fotos de hoy
A disfrutar!
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