FORO DE CERLER

Enviado: 02-09-2024 12:42
Admin
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Abrimos este tema para hacer un seguimiento del estado de la estación de Cerler durante la temporada 2024-2025



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Enviado: 02-09-2024 21:54
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ja ja, ya hay ganillas.
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Enviado: 03-09-2024 22:35
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Novedades de este año...

Cambio de cañones.
Ampliación parte alta de Perdíz.
Retoques en parte alta de Ixarsos.



SI NO PARE LA MES GRAN.

La previsión del tiempo para el Valle de Benasque: [casabringasort.com]
@meteobenas
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Enviado: 04-09-2024 23:13
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Novedades de este año...

Cambio de cañones.
Ampliación parte alta de Perdíz.
Retoques en parte alta de Ixarsos.
¿qué puede retocarse en Ixarsos?
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Enviado: 05-09-2024 17:38
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juanmat2
¿qué puede retocarse en Ixarsos?

En Ixarxos no lo sé, tal vez corregir algo de la contrapendiente de arriba. Yo también me pregunto qué van a hacer en Perdiz, a cuya entrada con esa curva tan cerrada yo le veo varios problemas: primero, siendo relativamente estrecha, sufre con el paso de los esquiadores; segundo, hay una posibilidad de cruce me parece a mi que algo peligroso entre los que se meten en Perdiz y los que pretenden seguir recto hacia Canal de Gallinero pero van por la izquierda; tercero, a veces he visto aprovechar el resalte de esa curva para entrar saltando en Gallinero, maniobra que he visto hacer repetidas veces a monitores de una escuela digamos que aficionada a los saltos.
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Enviado: 05-09-2024 21:33
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juanmat2
¿qué puede retocarse en Ixarsos?

En Ixarxos no lo sé, tal vez corregir algo de la contrapendiente de arriba. Yo también me pregunto qué van a hacer en Perdiz, a cuya entrada con esa curva tan cerrada yo le veo varios problemas: primero, siendo relativamente estrecha, sufre con el paso de los esquiadores; segundo, hay una posibilidad de cruce me parece a mi que algo peligroso entre los que se meten en Perdiz y los que pretenden seguir recto hacia Canal de Gallinero pero van por la izquierda; tercero, a veces he visto aprovechar el resalte de esa curva para entrar saltando en Gallinero, maniobra que he visto hacer repetidas veces a monitores de una escuela digamos que aficionada a los saltos.
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juanmat2
¿qué puede retocarse en Ixarsos?


smiling smiley En el principio de Ixarsos se ha corregido en parte el desnivel que había y que obligaba a meter mucha nieve para nivelar. Aun se nota el desnivel, pero menos…




Por la zona también se ha corregido en la salida de la “diagonal del Barbero” la vía de servicio o también llamado camino de verano. Pero esto en invierno no se notará porque se cubrirá de nieve.




En el camino del Sarrau se ha corregido la ultima curva, imagino que para que puedan girar mejor las maquinas y de paso hacer una salida a la pala de baja de Muidors que antes hacíamos de forma más rudimentaria…


En la zona de Fontanals / Rovellons se ha corregido el camino de verano para acortarlo, y sobre todo quitar los desniveles que afectaban a la traza del TQ Puentet, para que se necesite meter menos nieve allí



Por Gallinero no me he pasado y no lo he visto,,, al igual que por Castanesa que también hay movimiento por allí, creo que por fin están con la línea eléctrica.



Si os dais una vuelta por la estación podéis ver currando a personal de la estación, a los de Cara Norte, a los andorranos de Cosofre, hay bastante movimiento este verano…

Los nuevos cañones y las correspondientes instalaciones se están llevando el grueso de las obras pero sin descuidar los trabajos de mantenimiento de remontes como el del TSD Basibe, el TS Sarrau, etc. En el TS Cogulla hemos visto estos últimos días como retiraban los trenes de poleas de las pilonas para su revisión con un helicóptero.

Lo que más notara la gente será sobre todo el cambio de muchos de los cañones y el refuerzo de zonas,,,, Hay TL8 por todos los sitios….. y algún que otro TT10, de estos últimos la zona baja de la pista Lavert, con tres de “Baja presión” para reforzar la línea de “Alta presión”, uno de ellos también dará apoyo a Ardillas,,


Otro en Fontanals,,,


Otro en Colladeta



En varios puntos de hostelería también están o han estado en obras,,, lo más reseñable el cambio en Ampriu…,

y aun queda otoño......
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Enviado: 08-09-2024 19:13
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La diagonal tras la primera curva de Perdiz se ha ampliado algo, el caminito será más anchoe, sobre todo al inicio, que es donde era más estrecho.



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Enviado: 17-09-2024 15:59
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Para llegar a Cerler ¿hay alguna carretera que no sea la A-139 del desfiladero?
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Enviado: 17-09-2024 18:16
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Para llegar a Cerler ¿hay alguna carretera que no sea la A-139 del desfiladero?
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R.José714
Para llegar a Cerler ¿hay alguna carretera que no sea la A-139 del desfiladero?





Si por desfiladero te refieres al tramo de la N-260 del Congosto del Ventamillo (desde Seira hasta el Run aprox. Marcado en Rojo) Tienes alternativa si vas por la N-260 hasta Castejón de Sos, (desde el Este) .

El tramo de la N-260 que están terminando de asfaltar después de cuatro años de obras, y que está cortada actualmente (se abrió los dos pasados fines de semana con restricciones) permanecerá cortada hasta primeros de octubre. (marcado en Azul) es el tramo desde Campo hasta Seira que ya ha tiene un ancho decente y un par de túneles que evitan los tramos más complicados.


El resto de alternativas para llegar a Cerler que se me ocurren, son pistas forestales y algunas están restringidas a vehículos autorizados.
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Enviado: 17-09-2024 23:54
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R.José714
Para llegar a Cerler ¿hay alguna carretera que no sea la A-139 del desfiladero?





Si por desfiladero te refieres al tramo de la N-260 del Congosto del Ventamillo (desde Seira hasta el Run aprox. Marcado en Rojo) Tienes alternativa si vas por la N-260 hasta Castejón de Sos, (desde el Este) .

El tramo de la N-260 que están terminando de asfaltar después de cuatro años de obras, y que está cortada actualmente (se abrió los dos pasados fines de semana con restricciones) permanecerá cortada hasta primeros de octubre. (marcado en Azul) es el tramo desde Campo hasta Seira que ya ha tiene un ancho decente y un par de túneles que evitan los tramos más complicados.


El resto de alternativas para llegar a Cerler que se me ocurren, son pistas forestales y algunas están restringidas a vehículos autorizados.
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.
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Enviado: 18-09-2024 09:00
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Cinco años. Diablillo



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Enviado: 18-09-2024 09:01
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Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.



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Enviado: 18-09-2024 13:01
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.
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dani...
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.

risas Menos mal que el Congosto del Ventamillo (que es único desfiladero estrecho), es un tramo de apenas 4km, que se recorre normalmente en 6 minutos.

Aunque no creo que esos 4km sean motivo como para dejar de disfrutar de una estación como Cerler, habrá que ir pensando en volver a reactivar los vuelos al aeródromo de Castejón de Sos o el Helipuerto de Benasque para estos casos Diablillo.
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Enviado: 18-09-2024 14:15
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.

risas Menos mal que el Congosto del Ventamillo (que es único desfiladero estrecho), es un tramo de apenas 4km, que se recorre normalmente en 6 minutos.

Aunque no creo que esos 4km sean motivo como para dejar de disfrutar de una estación como Cerler, habrá que ir pensando en volver a reactivar los vuelos al aeródromo de Castejón de Sos o el Helipuerto de Benasque para estos casos Diablillo.
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Matamalos
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.

risas Menos mal que el Congosto del Ventamillo (que es único desfiladero estrecho), es un tramo de apenas 4km, que se recorre normalmente en 6 minutos.

Aunque no creo que esos 4km sean motivo como para dejar de disfrutar de una estación como Cerler, habrá que ir pensando en volver a reactivar los vuelos al aeródromo de Castejón de Sos o el Helipuerto de Benasque para estos casos Diablillo.

Si, suficiente para que te caiga una piedra, te dañe y o te aplaste. Si es que no se cae la pared.

Cada uno sabe lo suyo. Voy a contar algo. Una vez, de las varias que fuimos a los alpes franceses un grupo de unos 4 o 5 coches desde España. Ya llegando, entre montañas y empezando a oscurecer, paramos pues había caído una piedra enorme a la carretera, que ocupaba el lado derecho de la calzada, era cuadrada de la altura de una furgoneta o algo más. Nos detuvimos, porque había un coche parado y gente fuera, no hacía mucho que acababa de caer la piedra, había un coche detenido antes de la piedra y otro después, y la gente fuera. Pues resulta que la gente que estaba fuera iban juntos con los de un coche que había quedado aplastado por la piedra, la piedra estaba a pocos centímetros del suelo, lo de debajo era el coche aplastado, no había manera de acceder a el, el tramo de carretera era de subida y de debajo de la piedra corrían líquidos carretera abajo, que debían ser el aceite del coche y la sangre de la gente que iba en el. Esa fue la ultima vez que fuimos a los alpes.
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Enviado: 18-09-2024 18:03
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.

risas Menos mal que el Congosto del Ventamillo (que es único desfiladero estrecho), es un tramo de apenas 4km, que se recorre normalmente en 6 minutos.

Aunque no creo que esos 4km sean motivo como para dejar de disfrutar de una estación como Cerler, habrá que ir pensando en volver a reactivar los vuelos al aeródromo de Castejón de Sos o el Helipuerto de Benasque para estos casos Diablillo.
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.

risas Menos mal que el Congosto del Ventamillo (que es único desfiladero estrecho), es un tramo de apenas 4km, que se recorre normalmente en 6 minutos.

Aunque no creo que esos 4km sean motivo como para dejar de disfrutar de una estación como Cerler, habrá que ir pensando en volver a reactivar los vuelos al aeródromo de Castejón de Sos o el Helipuerto de Benasque para estos casos Diablillo.

Si si. Es motivo suficiente para dejar de ir a Cerler. A Formigal todos, , o a Baqueira!!!! Banana esquí
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Enviado: 18-09-2024 21:16
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.

risas Menos mal que el Congosto del Ventamillo (que es único desfiladero estrecho), es un tramo de apenas 4km, que se recorre normalmente en 6 minutos.

Aunque no creo que esos 4km sean motivo como para dejar de disfrutar de una estación como Cerler, habrá que ir pensando en volver a reactivar los vuelos al aeródromo de Castejón de Sos o el Helipuerto de Benasque para estos casos Diablillo.
De día es precioso.
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Enviado: 23-09-2024 09:59
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A Formigal? Pasando por Monrepós?...

A ver que cosas de esas pueden pasar, pero vamos, pueden pasar yendo a cualquier sitio que sea de montaña.


Por cierto, que no se si se dijo. Hay obras de innivación en Pinar y en la diagonal de Cogulla a Rincon, la segunda, la que daba encima del antiguo TQ Farnuserals.



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Enviado: 23-09-2024 13:11
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A Formigal? Pasando por Monrepós?...

A ver que cosas de esas pueden pasar, pero vamos, pueden pasar yendo a cualquier sitio que sea de montaña.


Por cierto, que no se si se dijo. Hay obras de innivación en Pinar y en la diagonal de Cogulla a Rincon, la segunda, la que daba encima del antiguo TQ Farnuserals.
En relación con el tema de los cañones, otra cosa que no sé si se ha comentado es que en el portal de contratación de Aramon aparece la construcción de la nueva balsa de la Inllada para ejecutarse antes de octubre del año próximo, con un presupuesto base de licitación de casi 3 millones de euros. Es una balsa muy grande, de 83.000 m3.
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Enviado: 23-09-2024 14:50
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A Formigal? Pasando por Monrepós?...

A ver que cosas de esas pueden pasar, pero vamos, pueden pasar yendo a cualquier sitio que sea de montaña.


Por cierto, que no se si se dijo. Hay obras de innivación en Pinar y en la diagonal de Cogulla a Rincon, la segunda, la que daba encima del antiguo TQ Farnuserals.
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dani...

.............................

Por cierto, que no se si se dijo. Hay obras de innivación en Pinar y en la diagonal de Cogulla a Rincon, la segunda, la que daba encima del antiguo TQ Farnuserals.

smiling smiley El innivar la “diagonal baja” de Cogulla (Urogallo) facilitara la llegada a la zona de Farnuserals y desde allí a la Pizzeria y Snowpark para que no pase lo de la temporada pasada… Esa diagonal es un buen desahogo para debutantes a principio de temporada si no hay mucha nieve,,, ya que se ahorraran el bajar la última parte de Cogulla si esta tiene poca nieve…

Meter por fin la línea de Pinar le dará mucha vida a esa pista que más de la mitad de las veces que la bajamos esta cerrada por no reunir unos mínimos, y así ya la podrá disfrutar más gente no solo en momentos puntuales como hasta ahora, ya que tendrá mejor base y se podrá trabajar mejor.
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Enviado: 23-09-2024 14:53
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En relación con el tema de los cañones, otra cosa que no sé si se ha comentado es que en el portal de contratación de Aramon aparece la construcción de la nueva balsa de la Inllada para ejecutarse antes de octubre del año próximo, con un presupuesto base de licitación de casi 3 millones de euros. Es una balsa muy grande, de 83.000 m3.
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Chabi
En relación con el tema de los cañones, otra cosa que no sé si se ha comentado es que en el portal de contratación de Aramon aparece la construcción de la nueva balsa de la Inllada para ejecutarse antes de octubre del año próximo, con un presupuesto base de licitación de casi 3 millones de euros. Es una balsa muy grande, de 83.000 m3.


smiling smiley Creo que si se había comentado, para hacerse una idea de lo que supone la nueva, la actual balsa grande de Cota2000, la de Mirador, son unos 30.000m3. aprox.

Este verano ya se veía alguna "prospección" en la zona donde ira la nueva Balsa. Si la hacen del estilo de la de Beret, se puede integrar muy bien en esa zona....
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Enviado: 26-09-2024 13:20
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Seguramente la balsa y la mejora del sistemas de nieve son las mejores noticias de los últimos años.



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Enviado: 27-09-2024 15:48
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Matamalos
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dani...
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.

risas Menos mal que el Congosto del Ventamillo (que es único desfiladero estrecho), es un tramo de apenas 4km, que se recorre normalmente en 6 minutos.

Aunque no creo que esos 4km sean motivo como para dejar de disfrutar de una estación como Cerler, habrá que ir pensando en volver a reactivar los vuelos al aeródromo de Castejón de Sos o el Helipuerto de Benasque para estos casos Diablillo.

Si, suficiente para que te caiga una piedra, te dañe y o te aplaste. Si es que no se cae la pared.

Cada uno sabe lo suyo. Voy a contar algo. Una vez, de las varias que fuimos a los alpes franceses un grupo de unos 4 o 5 coches desde España. Ya llegando, entre montañas y empezando a oscurecer, paramos pues había caído una piedra enorme a la carretera, que ocupaba el lado derecho de la calzada, era cuadrada de la altura de una furgoneta o algo más. Nos detuvimos, porque había un coche parado y gente fuera, no hacía mucho que acababa de caer la piedra, había un coche detenido antes de la piedra y otro después, y la gente fuera. Pues resulta que la gente que estaba fuera iban juntos con los de un coche que había quedado aplastado por la piedra, la piedra estaba a pocos centímetros del suelo, lo de debajo era el coche aplastado, no había manera de acceder a el, el tramo de carretera era de subida y de debajo de la piedra corrían líquidos carretera abajo, que debían ser el aceite del coche y la sangre de la gente que iba en el. Esa fue la ultima vez que fuimos a los alpes.
Aunque las obras se han centrado en la parte entre Campo y Seira, algunas de las actuaciones en el congosto han sido la instalación de mallas protectoras para la caída de piedras. Sin ser efectivas como una visera, aportan un buen grado de seguridad, y la probabilidad de que te caiga una roca encima es prácticamente nula.

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R.José714
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Matamalos
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R.José714
Ok, gracias, en principio no me va bien esa ruta. Así que no creo que vuelva a Cerler, fui una vez por el desfiladero y me dije que nunca volvería a pasar por ahí.

Haz como nuestro Presidente, cambia de opinión.

risas Menos mal que el Congosto del Ventamillo (que es único desfiladero estrecho), es un tramo de apenas 4km, que se recorre normalmente en 6 minutos.

Aunque no creo que esos 4km sean motivo como para dejar de disfrutar de una estación como Cerler, habrá que ir pensando en volver a reactivar los vuelos al aeródromo de Castejón de Sos o el Helipuerto de Benasque para estos casos Diablillo.

Si, suficiente para que te caiga una piedra, te dañe y o te aplaste. Si es que no se cae la pared.

Cada uno sabe lo suyo. Voy a contar algo. Una vez, de las varias que fuimos a los alpes franceses un grupo de unos 4 o 5 coches desde España. Ya llegando, entre montañas y empezando a oscurecer, paramos pues había caído una piedra enorme a la carretera, que ocupaba el lado derecho de la calzada, era cuadrada de la altura de una furgoneta o algo más. Nos detuvimos, porque había un coche parado y gente fuera, no hacía mucho que acababa de caer la piedra, había un coche detenido antes de la piedra y otro después, y la gente fuera. Pues resulta que la gente que estaba fuera iban juntos con los de un coche que había quedado aplastado por la piedra, la piedra estaba a pocos centímetros del suelo, lo de debajo era el coche aplastado, no había manera de acceder a el, el tramo de carretera era de subida y de debajo de la piedra corrían líquidos carretera abajo, que debían ser el aceite del coche y la sangre de la gente que iba en el. Esa fue la ultima vez que fuimos a los alpes.
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